Vergaser – die neusten Beiträge

hey leute ich brauche dringen eure hilfe.
ich hoffe ich finde hier ein paar roller-experten.
also ich haben einen benzhou retro yy50qt-15.

und das problem ist der srpingt einfach nicht mehr an...
ich hatte das problem dass nur der e-starter nicht ging.
jetzt habe ich eine neue batterie gekauft und eine neue zündkerze und mit e-starter ging noch immer nicht...

vorher war das problem dass ich ihn eeeewig lange ankicken musste bis er dann endlich an war. und wenn er dann warm war und ich ein paar kilometer gefahren bin ging er auch mit e-starter an.
jetzt stand er eine weile, ca. 1 monat.und jetzt geht nichts mehr... weder ankicken noch e-starter...
habe heute versucht ihn 1h lang anzukicken...nichts...
luftfilter ab startspray rein... nichts...
jetzt habe ich alles in meiner macht stehende versucht...

startspray in luftfilter/luftansog, zündkerze raus und sauber gemacht, vergaser komplett auseinander gebaut saubergemacht und wieder eingebaut, benzin bekommt er, zundfunke ist auch da...

aber er will einfach nicht anspringen beim ankicken passiert so gut wie garnichts, als ob keine zündkerze drin wäre...
ich verstehe nicht was das problem ist...

ich bin kein fachmann also wenn mir jemand helfen kann dann bitte ohne fachwörter oder abkürzungen.

ICH BRAUCH DRINGEND HILFE BITTE! hab auch bilder hinzugefügt!

Ich habe gerade das Problem dass beim Vergaser Wechsel ein schlauch über bleibt aber ich finde nirgendswo ein Anschluss dafür.

Den Roller habe ich gestern bekommen mit Vergaser Schaden den wollte ich heute und jetzt einbauen.

Er lässt sich starten und läuft aber bei niedriger Drehzahl oder Leerlauf geht er sofort aus!

Es ist ein Rex RS 500

Der Schlauch sitzt unten beim Schwimmerkammer...

hi,

auf der Suche nach einem neuen Motorrad bin ich auf die Info gestoßen, dass nun die Einspritzanlage dem Vergaser den Rang abgelaufen hat.

Rein von den technischen Unterschieden bzw. den Vorteilen bzw. den Nachteilen bin ich durch Eigenrecherche mittlerweile auf dem aktuellen Stand.

Allerdings kann ich noch nicht erkennen, ob ein Motorrad einen Vergaser oder Einspritzer verbaut hat, wenn man mir lediglich ein Foto zeigt (OHNE technische Daten zum Modell).

Könnte ihr mir bitte zeigen, wie dies optisch mittels Internetlinks an einem Motorrad (egal ob 1- oder 2-Zylinder) aussieht?

mfg

Guten Abend alle zusammen, ich bräuchte dringend eure Meinung zu meinem Problem. 

Ich fahre eine MZ Baghira 660 von 2000.

Ich bin vorgestern ca 50 km mit zu 1/4 gezogenem Choke gefahren(ich hab vergessen das Ding komplett auszumachen). 

Dann ging auf einmal am Ortseingang die Maschine aus und ließ sich nur noch mit voll eingestelltem Choke starten. Bei der Rückfahrt habe ich den wieder rausgenommen und sie ist bei niedrigen Drehzahlen immer ausgegangen, lief sehr holperig und knallte extrem Laut bei Lastwechseln. Notaus und Zündung aus funktionieren nicht mehr, der Motor läuft trotzdem weiter. 

Heute die Zündkerze gewechselt und ca. 20 km gefahren, was leider überhaupt nichts geholfen hat. 

Ist der Motor jetzt hin oder kann ich noch was anderes probieren?

Guten Tag,

mein Roller (Yamaha Neos 50 - 2008) tropft bei ausgeschaltetem Motor der Überlaufschlauch des Vergasers, normalerweise würde der Vergaser nur das Benzin raustropfen was noch drinne ist und dann ist gut, da das Loch des Schwimmerventils welches im Vergaser ist jedoch verdreckt oder das schwimmerventil kaputt ist tropft er meinen ganzen Tank leer :/ ... das zur Vorgeschichte. Also ist jetzt meine Frage ob ich den Überlauf vom Vergaser Vorübergehend mit einem Kabelbinder oä. Zu machen kann so, dass kein Benzin mehr raustropfen kann solange ich keine Zeit zur Reparatur habe. Hat das irgendwelche Einschränkungen? Kann ich den Überlauf vorübergehen Abklemmen? Oder soll ich es lieber lassen?

LG

Moin, habe einen Yamaha-Aerox Roller Baujahr 2012. Alles soweit original, nur Distanzring ist draußen. Habe nun das Problem, dass der Roller zwar gut und zügig anfährt, dann aber keinen Anzug mehr bringt, obwohl er auf relativ guter Drehzahl ist. Komme damit mit Mühe und Not auf 60 kmh obwohl er komplett entdrosselt ist. Kann das vielleicht am Vergaser oder Luftfilter liegen. Denke Variomatik ist für den Ori-Auspuff gut abgestimmt mit 5,5g. Ich frage mich halt nur, warum er dreht, aber nicht richtig Leistung bringt.

Hallo, ich hab folgendes Problem. Der Roller springt an und geht beim Gas geben direkt aus. Es liegt nicht am Vergaser, da 1. der Vergaser gereinigt wurde und 2. ein zweiter neuer Vergaser eingebaut wurde mit dem gleichen Ergebnis. Der Vorbesitzer hat irgendwie am Roller rumgebastelt. Ist es normal, dass dieser Schlauch von dieser grauen Box irgendwo hin muss? Und wo kommt der Schlauch mit der Schraube hin?

Ich würde mich über jede Antwort freuen.

Vielen Dank schon mal.

Hallo

Ich habe eine Kreidler mf22 (mofa) und in ihr ist ein Bing 1/10/152 Vergaser verbaut, der jedoch, wie ich vermute, zu fett eingestellt ist, da die Zündkerze beim rausnehmen fast schwarz war und ich einen doch recht hohen verbrauch habe.

Meine Frage währe jetzt, stimmt meine Vermutung und wenn ja wie stelle ich den Vergaser richtig ein ?

Ps. Entschuldigt meine Rechtschreibung und Danke für alle Antworten !

Warum haben Rex rs 460 Vergaser eine Membran, und 2takter nicht?

Mein Vergaser funktioniert nicht mehr und ist generell schon sehr demoliert... 

Ein Bekannter meinte die Membran gibt es nur wegen der Abgasnormen, da ja Dirtbikes einen Schiebervergaser haben. 

Ich wollte mir jetzt auch einen Schiebervergaser holen da er besseren Anzug liefet, sparsamer ist und er wesentlich primitiver aufgebaut ist... Ich habe auch schon gesehen wie man so etwas macht (

https://www.youtube.com/watch?v=-2IQ6CCYxOk

). Kann mir jemand bitte einen Schiebervergaser mit Ansaugstuzen empfehlen, der auf einem 90ccm Kit von Naraku passt? 

Und warum gibt es als offizielle Tuningmodelle nur die 24mm Vergaser mit Membran und keine Schiebervergaser? 

Danke für jede Antwort!

Wo kann man hier bitte die schraube aufschrauben und die düssen putzen?

Hallo, habe meinen Roller aus der Garage geholt und wollte mal wieder fahren allerdings ist mir ein schlauch aufgefallen, der unten aus dem Vergaser raushängt und nirgendwo angeschlossen ist und ich finde auch keinen Ort wo der hinpassen soll...
Der Roller läuft trotzdem aber ich weiß nicht ob da etwas passieren kann oder so...
(Habe ein Bild angehängt auf dem man sieht, wo der schlauch am Vergaser angeschlossen ist)

Guten Tag,

Anbei sind Bilder eines Mikuni Vergaser einer Yamaha DT125 LC (BJ1984). Ich habe leider festgestellt, dass bei mjr aus irgendeinem Grund der Anschluss für den Schlauch von der Ölpumpe (2T-Öl) fehlt, bei mir ist einfach ein Loch. Weiß jemand von euch woher ich so ein Teil bekomme, bzw wie ich es dann befestige (einkelben?).

MFG

Ich will klarstellen, das ich mich mit Mofas nicht auskenne.

Aber ich hab mir vor ca. 1-2 Monaten eine Mofa Solo 712 gekauft. Sie ist super gelaufen. Ca. 1 Woche später hab ich dann meinen Mofaschein bestanden.

Als ich dann fahren wollte ist sie nicht angesprungen. Also hab ich im Internet geschaut. Ohne erfolg. Wir haben dann den Vergaser angeschaut und die untere Kappe gereinigt. (Zündkerze und Luftfilter sollten OK sein, soll aber nicht ausgeschlossen werden). Nach dem reinigen lief sie einigermaßen. Damit meine ich das sie angesprungen ist aber nur durch treten wie beim Fahrrad. Sobald ich ohne gas zu geben auf die bremse bin oder einfach das gas losgelassen habe ist sie jedoch abgestorben.

ich konnte nun also fahren jedoch musste ich zum bremsen Vollgas geben und bremsen gleichzeitig ziehen.

Ich habe dann mit meinem Bruder eine kleine Spritztour (ca. 30min) gemacht um sie warm zu fahren. Als wir dann wieder daheim waren, ging sie gar nicht mehr an. Das ist jetzt ca. 2 Wochen her und sie geht immer noch nicht. Im Internet findet man nichts also frage ich euch.

Woran könnte es liegen das sie im stand ausgeht bzw. mittlerweile gar nicht mehr an geht.

PS: ich habe aus versehen schon 2 mal für ca. 5h den Benzinhahn offen gelassen... vielleicht hilft die Info ja was😅

Danke schonmal im Voraus für gute Antworten!

Hey,

kann ich das (siehe Bild) als Ersatz für eine Gummimuffe beim Ansaugtrakt einer Simson S51 nehmen?

es geht darum, dass ich diesen Knick vom Originalen nicht haben möchte, da dieser die Luftsäule beeinflusst

oder habt ihr noch eine bessere Idee?

Danke im Voraus

Hey Leute, hab mir gestern eine Cpi Sm 50 aus 2006 gekauft, sie ist gut instand, jedoch tropfte es aus dem Ansauggummi der vom Luftfilter in den Vergaser geht. Den hab ich abgenommen und jetzt merk ich dass aus dem Loch (roter Pfeil) durchgehend Kraftstoff tropft. Benzinhahn ist zu aber

1. Wieso tropft es weiter?
2. Ist das der Überlauf?
3. Was kann ich machen/einstellen ohne den Vergaser zu demontieren?
4. Vermutungen was kaputt sein könnte? (Schwimmer verklemmt etc.)

Sie lässt sich fahren jedoch nervt es dass andauernd Kraftstoff raustropft!

Hallo meine honda geht immer aus, in dem Moment wenn ich dem joke raustu.

Den vergaser hab ich schon gereinigt.

Guten Tag alle miteinander,

Mein Motorrad hat seit kurzem einige Probleme.

Kymco Quannon 125

Ez: 2011

Kilometer: ca 20.000 Km

Mein Standgas ist im Moment bei ca 3 Tsd U/Min was ziemlich viel ist.

Desweiteren ist, wenn ich gas gebe steigt die Drehzahl recht normal fällt aber nur sehr langsam ab. Im Anhang habe ich Fotos vom Vergaser und ein Video wie sich die Drehzahl verhält. Was evtl. noch wichtig ist, das Motorrad hat keinen Normalen Choke es hat eine "Kaltstart Automatik" bzw E-Choke.

vielen Dank im Vorraus.

https://www.youtube.com/watch?v=FBNQG4h_7UU

Würde es funktionieren einen 15mm vergaser an einen 18mm Auspuff rantun?Und wie viel schneller macht ein 15mm vergaser etwa?

Habe gelesen dass die aufs motorrad eingestellt sind bzw auf die cdi. Kann ich einen gebrauchten einfach so bei meinem verwenden oder ginge das schlecht. Kann ich den dann irgendwie einstellen oder muss ich einen neuen bei suzuki genau für mein motorrad kaufen?

Dankschön LG

Hallo ich habe mir ein piaggio ciao c7e2t gegönnt da ich jetzt 14 jahre bin und ich womlte fragen da ich ein 13/13 vergaser habe welcher vergaser ist legal?

also ist der 13/13 vergaser legal?

bis wo ist die grenze? z.B....(12/7)(12/10)(sha12/12)

danke im Voraus

Mein B&S Motor läuft mit zu wenig Luft im Kraftstoffgemisch.

Der Vergaser reagiert nicht auf ferdrehen der Einstellschraube.

Was kann/soll ich machen

(Werkstatt fällt aus, da der Kerl nicht mehr der Jüngste ist.)(Ich hab genug werkzeug)

Ölstand stimmt/Sprit ist drin/Luftfilter sauber

Habe den Schwimmer aus dem Vergaser ausgebaut. Nun ist diese Spitze daraus gefallen. Ich weiß aber nicht wozu die gehört kann mir da jemand weiterhelfen?

Gehört diese Spitze darein und wenn ja wie rum?

Vergaser gereinigt, benzinhahn dicht, unterdruck ist da, neuer sprit, tank sauber, vergaser richtig angeschlossen und alles heile, lufi ok, schläuche ok, sprit bekommt sie, leerlauf gut, keine fehlzündungen, zündkerzen ok und trocken, neues öl, neuer ölfilter. Es liegt nicht am ständerschalter und nicht am regler(wenn licht an ist gehts auch nicht). Kompression ist da. Batterie ist sehr stark, weiß nicht wie alt. Zündfunke auch da. 2 neue zündkerzen verbaut. Davor (vergaser übergelaufen und gasgemischschraube kaputt) lief sie! Denke nicht dass es an ventilen oder so was liegt. Die zündkerzen waren vor dem austausch ganz schwarz.

Vergaser grundeinstellung ist eingestellt.(leerlaufschrauben 3 umdrehungen raus)

Ich gebe gas, minimale annahme und direkt aus! Warum? Was kann das sein?

Bitte helft mir ich bin jetzt schon so lange am schrauben und will endlich wieder fahren:((((((((((((

Also bei meinem Peugeot Jetforce C-Tech 50ccm ist die Kurbelwelle hin und ich wollte fragen wie viel eine Reperatur kostet mit Materialkosten etc. Eine Privatperson hat mir angeboten es für 350-400 Euro zu machen. Ist das zu viel oder ein guter Preis?

Danke im voraus

Hallo,

Ältere Motorräder hatten ja ein Vergaser (damals noch mit Kickstarter und teilweise auch mit E-Starter).

Neuerdings haben ja viele Maschinen Einspritzer-System, so weit ich das richtig verstanden habe, gibt es da wohl keinen Kickstarter mehr oder?

stimmt das?

Hi,

ich hoffe man kann es auf dem Bild erkennen. Eine Seite des Schlitzes der Nebendüse im Vergaser meines Rollers ist abgebrochen. Wie bekomme ich die Nebendüse raus?

Hallo, zur neuen Saison möchte ich mir eine neue Maschine zulegen. Da ich mit meiner alten Vergasermaschine (Suzi Bandit 600) unglaublich Probleme mit dem Kaltstart hatte stellt sich nun die Frage: Starten Motorräder mit Einspritzung grundsätzlich besser wenn sie kalt sind?
Was ich am Vergaser geliebt habe: Es gab Fehlzündungen ohne Ende beim Ausrollen und der Sound ist bei meiner Bandit unbezahlbar... Aber ich vermute mal, dass es bei den Einspritzern nicht so ein schönes Gewitter gibt, stimmt das? (Zumindest was die "ersten" Einspritzer um ca. 2000-2004 angeht )

Servus mitanand, meine Husky Wr 125 H1 Baujahr 2001 läuft glaube ich zu fett. Ich hab nen TMX 38 Flachschieber drauf allerdings weiß ich nicht ob des was mim Vergaser zutun hat. Am Verbindungsstück zwischen Krümmer und ESD spotzt die Husky total raus. Hinten am Esd übrigens auch. Falls jemand frägt nein ich tank nicht zu viel Öl, ich fahre momentan mit 1:45 Gemisch.

ich reinige gerade den vergser eines Rollers.

Hier habe ich nun einige Fragen.

Wozu ist die Einstellschraube 1 in nachfolgender Abbildung

Abbildung 1

Da der Roller immer wieder ausging wurde mir gesagt ich solle den Vergaser mal reinigen.

Die Düsen sollten in dem Zuge auch gereinigt werden. Bei der ersten Düse ich glaube das ist die Hauptdüse ist nun alles frei. War auch vorher ziehmlich frei.

Bei der zweiten Düse, ich glaube diese wird Nebendüse genannt, komme ich nicht mit nem Dünnen stück Kabel/Litze durch(siehe Abbildung 4). Wenn ich die Düse unter Druck setze (in den Mund nehmen und pusten) dann geht ein wenig luft durch. Nun sind die Löcher in der Düse so klein das ich nicht weiss ob es nun normal ist oder verstopft. Kann dazu jemand was sagen?

Düse in Abbildung 2 ist ok, es geht um die Düse in Abbildung 3.

Moin, meine Maschine bekommt kein Benzin. woher ich das weis? luft bekommt sie und Zündkerzen funken auch einwandfrei (habe sie erneuert und getestet, da sie schon alt waren). Habe den Gashahn gedreht und benzin per Sprühflasche in die vergaser gesprüht. Sprang einwandfrei an. Aber blieb halt nur ca 1 sekunde an, da das Benzin dann verbrannt war. Was muss ich jetzt alles überprüfen? wo geht das Benzin nach dem Tank hin? Natürlich zu den Vergasern. Was ist vor den Vergasern noch? Wie kann ich das am besten testen? Hoffe mal dass die Vergaser keine Benzin bekommen, da das sonst ziemlicher Stress wird die auszubauen. MfG Dwillron

Hallo alle zusammen,
Ich habe ein altes Jawa Mofa vor einer Weile wieder auf Vordermann gebracht.
Der Vergaser hat 2 Chokestufen. Bei der einen is das Loch für die Luftzufuhr komplett zu, bei der anderen zur Hälfte. Das Mofa läuft nur solange man die erste oder zweite Stufe drinnen hat. Und zwar ganz normal, beschleunigt bis auf 30km/h wie es sein sollte. Sobald man aber die letzte Stufe rausmacht, läuft es zwar im Leerlauf aber sobald man Gas gibt geht die Drehzahl runter und der Motor aus.
Am Gemisch ( Einstellung am Vergaser) kann es nicht liegen da habe ich schon alles erdenkliche ausprobiert.

Habt ihr Ideen?

Hallo. Ich habe da mal eine Frage. Auf meiner Simson S51 ist ein 16ner Vergaser verbaut, der jedoch nicht mehr im besten Zustand ist. Jetzt wollte ich mir einen neuen kaufen. Jetzt zu meiner Frage: wenn ich mir einen 19ner Vergaser kaufe... Passt der denn auf die Standart 50ccm? Ich würde mir halt einen größeren Vergaser holen da ich später noch einen 70er Kolben einbauen möchte. Aber vorübergehend soll er halt erstmal auf die 50 ccm. Und ich Frage mich halt ob das passt.

Hallo,
Ich hab einen 50ccm Yamaha Aerox Roller.
Vergaser mit druckluft und waschbenzin gereinigt. Neuer luftfilter, neue zündkerze, membrane überprüft, kompression überprüft.
Zündkerze bekommt dennoch keinen sprit. Roller springt nicht an. Was ist die ursache?

Hallo!

Sind die Vergaser der Firmer Amal (nicht Anal) gut? Also ich möcht mir aufs Maxi einen Athena AJH 70ccm draufbauen, da der Puchshop ein recht billiges Set mit einem Amal Vergaser anbietet, frage ich euch ob dieser etwas taugt oder ich mir einen Dellorto kaufen sollte.

Danke im Vorraus!

Hallo zusammen, seit dem ich den vergaser gereinigt habe, geht meine Yamaha dt80 nach dem Starten direkt auf Vollgas. Am Vergaser haben wir alles nachgeschaut Nadel, Schwimmer etc. Aber nichts funktioniert...

Hat jmd. Eine Lösun?

Danke

Joker ✌

Hallo,

ich habe einen Problem mit dem Vergaser (16n1) von meiner S51.

Ich habe den vergaser heute eingebaut und meiner Meinung nach alles richtig eingestellt auch den Schwimmer. Nun ist es so dass sie kein Standgas hat und auch wenn ich an der Gasschieber-schraube bringt das so ziemlich nichts.

Jedoch wenn ich einmal Gas gebe dann fängt sie an extrem hoch zu drehen und hört erst wieder auf wenn ich die Zündung aus mache oder die Standgas schraube wieder runter drehe.

Und es kann auch nur am Vergaser liegen da es davor auch ging.

Danke schonmal im Vorraus!

Genügt es die teile mit diesel zu waschen

Was gehört noch gewaschen zb Vergaser

Servus, besitze eine Puch Maxi N. Läuft 25 KmH. Im Luftfilter sitzt ein kleiner "Stöpsel", wenn ich den entferne soll sie angeblich schneller laufen. Bei mir nimmt sie aber das Gas nicht mehr an und stirbt danach ab. Mit "Stöpsel" tip top. Muss ich den Vergaser sonst neu einstellen? Wenn ja, wie ?

Danke schonmal :)

Bei meiner Sachs ZZ 125 wurde vor kurzem der Vergaser ausgebaut (um an den Stoßdämpfer hinten dran zu kommen) , der der es ausgebaut und wieder eingebaut hat meinte er hat alles wie davor wieder angeschlossen. Doch wenn ich jetzt den Benzinhahn öffne läuft es einfach unten raus, aus dem untersten Schlauch (siehe Bild-Rot markiert). Dieser Schlauch geht ins Leere, kenne mich nicht so gut aus aber denke es ist eine Art Überlauf ? Doch oben am Vergaser gibt es nochmal einen dickeren Schlauch der auch ins Leere geht (siehe Bild-Blau markiert). Der Motor geht dann so gut wie gar nicht mehr an. Wenn ich es aber doch mal schaffe dann läuft auch nichts mehr aus. Also nur wenn der Motor aus ist und der Hahn offen. Woran kann das liegen ? Wurde doch nicht alles richtig angeschlossen ?

Hallo,

wenn ich mit meiner Simson s51 Feldwege fahren die etwas ruckelig sind dann kommt immer einiges an Sprit zum überlauf raus ich wollte mal fragen ob das normal sein kann und wenn nicht was ich dagegen machen kann.

Ich habe einen 16N3-BVF Sparvergaser

Danke schon mal im Voraus!

Hallo , ein Freund von mir hat bei seinem Roller die Nebendüse gewechselt seitdem kommt der Roller nicht mehr auf seine 80 km/h seitdem Wechsel läuft der Roller nur noch 50-55 und die Leistung vom Roller lässt nach wenn er Vollgas gibt dann geht er entweder aus oder wird langsamer woran kann das liegen welche Lösung gibt es (im Roller ist keine Drossel der lieg davor 80 )

Danke

Hi

habe eine Kawasaki KMX 125 B Baujahr 1996..

Hatte letztens das Problem dass die KMX bei Schnellerer Geschwindigkeit nach ca. 200m anfing zu stottern, kein Gas mehr annahm und dann ausging... habe dann gesehen dass der Ansaugstutzen von außen rissig war, von Innen waren jedoch keine Risse zu sehen... Naja habe dann jedenfalls den Ansaugstutzen gewechselt und hatte das Gefühl dass es besser geworden ist.. Bin dann gestern noch mal bei leichtem Gefälle durchgängig so um die hundert gefahren und nach 2min passierte wieder dasselbe... -.- Sie fing nicht so stark an zu stottern wie mit dem alten Ansaugstutzen, aber trotzdem stotterte sie und ging danach wieder aus... Konnte sie während dem Rollen nach 10s aber wieder anfahren und weiterfahren...

Mir kommt es jetzt so vor als würde sie bei zu hoher Geschwindigkeit zu wenig Benzin bekommen(=stottern) und deswegen dann auch ausgehen (-> nach 10 s hat sie aber wieder Benzin und kann weiterfahren)... hört sich das logisch an?

Habe Vergaser letztens durchgepustet und nun ist meine Vermutung, dass ich den Schwimmer vielleicht einstellen sollte, dass sie fetter läuft.. macht das Sinn?

Wenn ja, kann mir dann auch noch jemand sagen, auf welche Maße bzw. auf welchen Abstand ich den Schwimmer stellen muss?

Wäre für gute Antworten sehr dankbar.. :D

LG Luke

Hi zusammen,

bin verzweifelt, habe gerade alle Dichtungen am Vergaser - auch die Schwimmerkammerdichtung erneuert, aber daran lag es nicht.
Das Benzin fließt bei offenem Benzinhahn einfach aus der in den Bildern markierten Öffnung. Auch bei laufendem Motor.
Also vermutlich ein Problem mit dem Schwimmer? Die Mechanik funktioniert hier aber und er kann sich frei bewegen. Sauber ist auch alles. Was kann ich noch tun oder prüfen? Bringt es was, den Schwimmer einfach auszutauschen?
Ich bin über jeden Ratschlag dankbar!
Liebe Grüße
Julian

Servus,

Wenn man einen vergaser einstellt, sind die vorgegebenen Umdrehungen für z. B. die Grundeinstellung komplette Umdrehungen (360°) oder nur "halbe" (180°) Umdrehungen?

Da hat mich ein Kollege ziemlich durcheinander gebracht und jetzt bin ich mit unsicher

Guten Abend,

hoffe jetzt mal auf ein paar Motorraderfahrene unter Euch.

Ich habe das Problem, dass ich den Vergaser meiner Suzi mal zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt habe. Die Stellung der Gemischschraube habe ich mir auch gemerkt. Allerdings läuft es nach der Einstellung auf den alten Stand nicht mehr so, irgendwo ja nachvollziehbar. Ich habe wenn der Motor halbwegs warm ist im Leerlauf ein ständiges Knallen, klingt ein bisschen als hätte mir einer eine Tüte Popcornmais in den Auspuff gekippt, keine Ahnung ob das Fehlzündungen im herkömmlichen Sinne sind. Kerzen sind weiß, spricht ja beides eher für zu mager. Aber sie riecht fürchterlich ungesund nach Sprit, spricht das nicht eher für zu fettes Gemisch? Habe vor einer Woche auch erst den Kraftstoffhahn gewechselt weil die Membran am Arsch war, dass es mir alles geflutet hat und mir der Sprit aus dem Luftfiltergehäuse wieder rausauskam. Könnte das vielleicht auch einfach damit zusammenhängen, dass ich da irgendwo noch Sprit stehen habe?

Vielen Dank für eure Denkanstöße.

Gruß Ben

Wie schon im Titel geschrieben hat mein Ansaugstutzen einen Riss, ich bin letztens gefahren und plötzlich wurde der Roller langsamer und langsamer dann war er aus und ging nicht mehr an... Liegt das an den Ansaugstutzen? (Kaufe morgen einen neuen) oder kann das noch mehrere Ursachen haben? Der Jetforce springt momentan nicht mehr an.

Hi ich bin kompletter Neuling und habe eine Generic Trigger x 50 welche nicht mehr anspringen will. Ich habe schon nachgeguckt der Vergaser ist sauber, Sprit bekommt dieser auch in die Schwimmerkammer und die Zündkerze funkt. Batterie habe ich auch voll aufgeladen aber dennoch will sie sowohl mit elektro start also auch mit kick mich anspringen. Da das alles ist was ich weis, hat jmd ne Idee worans liegt und kann mir sagen wie ich das gleich überprüfen kann? Also wo das Bauteil sitzt und alles...

PS: sie klingt als wöllte sie anspringen aber irgendwas hindert sie ... Als wäre es sie Zündung aber wie gesagt Zündkerze funkt und wird auch feucht...

Hallo,

ich fahre eine Keeway RY8 und ich habe das Problem das wenn der eine Nacht stand der nicht mehr an geht

Verfasser ausgebaut: kein Dreck drin

Ventil rausgeschraubt und da war auch alles frei

Ich kenne mich nicht sehr damit aus aber hab den Benzin Schlauch genommen und den unterdruckschlauch und den Benzin Schlauch da drauf gesteckt wo der unterdruckschlauch dran kommt und am unterdruckschlauch gesaugt

Alles wieder dahin gesteckt wo es hingehört und dann ging der an und fährt dann auch

Hatte das ganze jetzt schon 3 mal aber ich will den ja nicht immer so anmachen

Zündkerze ist in Ordnung (Rehbraun)

Ich weiss langsam nicht mehr weiter

Ich hab ein problem

und zwar startet meine Suzuki nur (egal ob Warm oder Kalt) wenn ich zusätzlich zum e starter gas gebe

und wenn sie dann an ist muss ich noch so um die 20-30 sekunden lang gas geben (so das sie bei um die 3K hängt) sonst geht sie wieder aus

mit choke (und ohne gas) hab ich auch schon ausprobiert aber damit startet sie auch nicht!!

Zusätzlich hatt sie wenn sie warm und ich sie starte das problem das sie ziemlich lange braucht um hoch zu drehen (sie hängt dann immer bei 1.5 touren und ich muss vollgas geben damit sie nicht aus geht)

ich bin echt ratlos

Ich freue mich auf antworten

LG

Max

und was für eine düse bräuchte ich mit nem 15mm?  Und welches ritzel bringt kraft ich will auf kraft tunen was empfiehlt ihr mir um auf kraft zu tunen?

Also, ich hab gelesen das viele "Symptome" meines Moped dafür stehen das es zu fett läuft.

Habe jetzt aber gelesen das es anscheinend zu mager läuft wenn man mit Choke 10-15km/h mehr hinbekommt, was bei mir auch der Fall ist.

Läuft Sie jetzt zu mager oder zu fett?

Woran könnte das sonst liegen das Sie mit Choke 10km/h mehr geht?

Guten Tag Leute!

Ich weiß, dass Gutefrage nich unbedingt der Beste Ort dafür ist, aber vielleicht findet sich ja jemand, der es weiß.

Ich hab mir ne Kreidler SM 125 DD Bj. 2010 gekauft, schön und gut. Die Sache ist jetzt, dass sie auf 80 km/h und 6 kW gedrosselt ist. Die Frage ist nur, wie sie gedrosselt ist. Ob mit Vergaserring/Auspuffring oder übers Ritzel oder über die CDI oder über Vergaserdrosselscheibe. Vielleicht antwortet mir ja jemand bevor ichs selbst in Schrauberarbeit rausgefunden hab ;).

Danke schonmal für die Hilfe!

Hallo,

ich habe eine Husqvarna 125 SM 2 Takt Bj.12 - also mit elektronischer Öl-Pumpe.

Habe letztens einen offenen Krümmer (also ohne Kat und Drossel) angebaut, doch schon nach ca. 20 min Fahrt lief die Suppe wie wild aus dem Auspuff. Bremssattel, Schwinge und auch der Hinterreifen waren voller Öl.

Habe am Vergaser nichts umgestellt. Wahrscheinlich läuft sie viel zu "fett"?!

Könnte eine andere Vergasereinstellung das vermindern? Sprich größere HD usw.?

So ich hoffe das mir hier jemand helfen kann. Ich habe eine Simson S50B1, mein Motor ist Original 50ccm und ein 32mm Tuningauspuff mit Krümmer is dran. Heute habe ich den Originalen 16N1-11 gegen einen 19N1-11 Bvf Vergaser getauscht. Züge dran, spiel eingestellt und er ging sogar direkt an. Das problem ist ich muss den Gashahn auf Vollgas halten das die Maschine an bleibt und dabei Tuckert sie nur so langsam vor sich hin und qualmt sehr stark. Sobald ich vom Gas gehe, ugeht sie aus. Woran liegts und was kann ich anderst machen?

Hi Leute habe einen Aprilia sr 50 minarelli , hatte einen Standard 12er vergaser drin und bin auf einen 17,5er umgestiegen , und seid dem geht der Roller aus sobald ich Gas geben will , hab an den vergaser Schrauben gedreht kann ihn zwar schön ruhig einstellen das er sich im Stand gut anhört aber sobald ich Gas gebe geht er aus ,, hab ne 95er hd drinn ,, war aber im vergaser schon vorhanden ,,, habt ihr ne Idee was das sein könnte ? Rollen habe ich 4,5 drinn mit Sport vario von polini und meinen alten tecnigas wieder drauf , bin am überlegen meinen Stage 6 wieder darunter zu bauen , aber das wird das Problem ja nicht lösen ,,, mit meinem 12er vergaser ist er gut gefahren und mit dem neuen macht er nur Probleme

Hallo,
Wie im Titel schon steht habe ich seit einigen Tagen ein Problem mit meinem Roller für das ich keine Lösung finde. Ich hoffe hier auf jemanden zu treffen der sich mit dem Thema Roller und 2 Takt Motoren mit Vergaser auskennt.
Mein Roller ist ein CPI Aragon 50 mit 2-Takter Motor und Vergaser.
Er lief bis vor ein paar Tagen noch ohne Probleme, er hat nur aus der Variomatik gerasselt. Als ich ihn abends wieder anmachen wollte sprang er kurz an und das Rasseln aus der Variomatik war sehr stark schon beim starten zu hören. Motor lief dann kurz eine Sekunde (ohne Starthilfe Spray) und ging dann wieder aus. Jetzt springt er gar nicht mehr an Zündfunke ist aber da, da er bei Starthilfe Spray kurz anspringt und dann quasi das Starthilfe Spray verbrennt und dadurch dann eine halbe Sekunde läuft. Danach geht er wieder aus. Das Rasseln aus der Variomatik habe ich seit ich einmal im Stand auf dem Ständer viel Gas gegeben habe, danach lief er einige Tage noch perfekt. Variomatik habe ich schon geöffnet und sehe keine losen Teile oder sonstiges. Benzinschläuche sind auch alle dicht und fördern Benzin, Vergaser ist nicht mal 2 Monate alt und wurde auch nochmal sauber gemacht. Es sieht also stark danach aus dass in den Motor kein Benzin mehr reinkommt.
Hoffe jemand kann mir da weiterhelfen
Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Ich habe heute meinen gaszug ausgewechselt und dabei ist mir anscheinend ein Schlauch abgegangen.

Mir ist es aufgefallen als ich es angemacht habe und die Drehzahl vom motor nur noch ganz langsam runtergegangen ist. Also habe ich ihn an einen "Stöpsel" vom tank ran gemacht. Darauf hin ging es wieder nun bin ich mir aber extrem unsicher ob es der richtige war, weil wenn ich diesen Schlauch zuhalte funktioniert es auch wieder Problem los.

Mein Motorrad:

2008 Kymco Quannon 125ccm

Hey

Hab eine Yamaha xv 125 virago. Das problem ist ich weiß nicht wo was an vergaser, benzinhahn und benzinpumpe angeschlossen wird.

L.g

Wenn ich mein Roller ankicke oder mit dem E-Starter anmachen will geht er nicht an und verliert Sprit. Woran kann es liegen? Ps. Der Benzinschlauch ist am Vergaser dran.

Grüße,

ich habe ne S51 mit nem 60er Steuerzeiten. Ich beschleunige ganz normal, sie kommt von sehr tief schon recht gut weg. Wenn ich dann im 4. Gang bin und bei voller Drehzahl bin (75-85 km/h) dreht sie die ganze zeit durch - sprich es kommt durchgehend Gas. Wie es sein soll. Wenn ich jetzt kurz das Gas komplett weg nehme, rollen lasse und dann wieder komplett aufreiße ist kurz wie das Gas komplett weg und erst dann ist wieder Vollgas da.

Was ist da faul? Kommt nicht schnell genug Benzin nach? Nadelstellung zu hoch/tief?

Ist das gut für den Vergaser unf kann man das machen?

Gibt es einen Vergaser Reiniger Spray in einer Tankstelle ?

Meine Puch supermaxi x 30 ( baujahr ) 1988 ) läuft nur mit Joker. Was könnte es haben?
Werde mal alles putzen und den Vergaser und Düsen wechseln ( sind noch original ) Alles ist noch original
Was ist eure Vermutung

Haben einen Einhell Benzinrasenmäher ca. 1 Jahr alt und dieser stand über dem Winter still.

Nachdem wir ihn mit einem kleinen Kniff (etwas Benzin auf den Luftfilter) zum laufen gebracht haben, klingt der Motor schnell wieder ab, nachdem das Benzin am Luftfilter verpufft.

das Benzin läuft vom Tank bis zum Anschluss an den Vergaser noch tadellos, haben den Schlauch am Vergaser mal abgenommen und etwas Benzin abgelassen.

Der Vergaser sieht von innen noch sehr blank aus, es sind weder Rückstände noch feuchtigkeit zu sehen.

Die Zündkerze scheint auch in ordnung zu sein, nur dass das Benzin nicht am Ventilhahn des Vergasers vorbei kommt, egal ob dieser auf ON steht, oder OFF.

Weiß irgendwer was wir falsch machen, warum kein Benzin in den Vergaser ankommt?

-> Die Lösung war Rost im Vergaser. Nach gründlicher Reinigung der Ventile und der Benzinkammer läuft der Motor wieder Rund, vielen Dank blacksheepkills!

Hallo undzwar weiß ich nicht welcher anschluss wohin kommt. Der eine geht vom motor in den vergaser der andere von der kühlflüssigkeit ins vergaser. Danke für die Hilfe.

Hallo leute

einer meiner kollegen hat bei dem moped meiner freundin rum gespielt und jetzt nimmt sie bei voll gas kein gas mehr an

(vespa lx 50 2t baujahr müsste 2009 sein )

er hat dort wo der vergasser ist also das gas seil eine schraube rausgeschraubt und hat dann eine feder mit Nadel rausgezogen er wollte die gaszug drossel rausgeben aber keine gefunden und dann hat er sie wieder eingebaut so und dan als wir wieder nach hause fahren wollten bemerkten wir das wen meine freundin voll gas gibt und im bereich von 30-50 kmh ist beginnt es nach kurzer zeit zu rutteln und dann nach kurzer zeit geht gar nichts mehr und dan geht das moped aus ich habe es dann noch selber versucht hab dan auch viedeos angeschaut wie es auch richtig zu montieren ist aber es kommt wieder das gleiche raus . Woran könnte das liegen 🤔

vielen dank für eure hilfe

Moin habe an meiner hercules prima 5 folgendes: p3 krümmer, sportluffi, jetzt will ich mir nen 12mm bing tuningvergaser hohlen, welche Hauptdüse muss ich verwenden?

Mfg

Hallo Zusammen.
Ich besitze ein Tomos Quadro mit einem 50ccm Airsal Rennsatz, einem 22mm Auspuff und einem 14/9 SHA Dell‘Orto Vergaser. Der Vergaser war vor kurzem noch verstopft, weswegen ich ihn ausgebaut habe und mit einem Kompressor ausgeblasen habe. Doch nun stellt das Mofa ab, wenn ich nicht mehr Gas gebe. Dabei ist es egal, ob ich fahre und nicht mehr Gas gebe oder einfach nur stehe. (Beim Fahren merkt man, dass er nicht mehr weiterläuft bis man stehen bleibt und knapp noch läuft (sehr niedrigtourig). Ich habe die Standgasschraube auf das Maximum gestellt, doch es macht keinen Unterschied. Mit dem Handchoke läuft das Ding eher hochtourig und er versauft nicht. Die Zündkerze sieht ziemlich gut aus. (Sie ist zwar ein bisschen schwarz, vor allem bei dem kleinen „Bügel“ vorne bei der Zündkerze)
Grundsätzlich denke ich, dass es am Vergaser liegen muss, da das Mofa vorher einwandfrei gelaufen ist und ich den Vergaser entfernt hatte.
Es sind auch alle Dichtungen vorhanden. (Soviel ich weiss)

Danke im Voraus! ;)

Hallo, ich habe mir für meinen S50 Motor einen neuen Vergaser gekauft. Nachdem ich ihn eingebaut hatte, hat sich folgendes Problem gezeigt: Der Vergaser "verschluckt" sich ständig bzw. säuft ab. Das merke ich besonders an Bergen, aber auch auf gerader Strecke. Es hört sich halt so an, als ob sie für nen kurzen Moment ausgeht, und nimmt das Gas danach aber an sich gut an. Ich habe diese "Blättchen" an der Nadel im Vergaser jetzt in der 3. Kerbe (also das untere Blättchen). Meint ihr, dass es sich lohnen würde die Blättchen noch eine Kerbe nach oben zu tun, und vllt auch noch die Luftgemisch-Schraube etwas weiter raus zudrehen? Oder meint ihr, dass noch etwas Anderes der Grund sein könnte?

Grüße Georg

Hallo es geht darum das mein Speedfight 4 Wassergekühlt manchmal nicht angeht. Zündkerze ist neu und mein Roller läuft zu fettig alles war voll mit Öl. Mein Auspuff qualmt extrem.
Wenn ich meine Zündkerze sauber mache geht mein speedy an, jedoch wenn ich mit vollgas fahre und mein roller ausmache und nach 1-2h anmachen will geht er nicht an.
Was kann ich tun?
Hilfe!
Danke schonmal:)

Suzuki GZ (Marauder) 125 sprang schon schlecht an hatte nicht mehr die ganze Leistung (zog nicht richtig im letzten Gang) und lief sowieso zu mager. Hatte sie draußen stehen und an der Gemischschraube gedreht. Auf einmal sprang sie gar nicht mehr an, auch mit der Einstellung die sie davor hatte (2 1/4 Drehungen raus). Vergaser sah sauber aus, Ventile wurden gerade eingestellt Antriebskette neu gespannt. Beim starten dreht der Motor, Zündkerze zündet, Benzin kommt auch im Vergaser an. Kann ja nur am Vergaser liegen oder nicht? Hab die Gemischschraube schon rausgedreht so weit wie ging, allerdings müsste man sie im Normalfall ganz rausdrehen können (hakt eventuell die Düse?)

Danke für alle Antworten! 😊

Die Zündkerze aus meinem Roller Honda X8R 50 hat ca. 20-40 km runter. Er hat ab 20 km/h ein starkes Leistungsloch bis die Drossel wieder einsetzt und er somit höher dreht. Dann hat er mehr power. Ich bin mir sicher, dass das vom vergaser kommt.

Beim einen Vergaser am Rasenmäher gib es ja so einen Hebel, wo man den Choke einstellen kann. In dem Vergaser befinden sich ja zwei Klappen. Eine für Luft und eine Für das fertige Gemisch.

Meine Frage: Wenn die Klappe für Luft offen ist, muss dann die für das Gemisch zu sein oder offen?

Moin ich habe eine KTM EXC 125 von 2001. Bedüst ist der Vergaser mit den passenden Düsen laut der Tabelle. Das Problem ist, dass sie meiner Meinung nach zu stark räuchert und im oberen Drehzahlbereich anfängt zu stottern. Im unteren Drehzahlbereich ist sie recht träge und nicht so „explosiv“. Ich habe mir heute mal die Zündkerze angeschaut und sie war braun, also so wie sich es eigentlich gehört.
Bitte um Hilfe.

Guten Abend,

Ich hatte mir im Juli 2017 eine neue Kreidler Supermoto gekauft. Als ich sie einfuhr gabs keine Probleme. Da hatte ich im 5. Gang bei 80 km/h um die 6500 rmp. Seit mitte Oktober hatte ich dann komischer Weise schon 10000 rpm bei 80 km/h im 5. Gang. Das Problem besteht nun immer noch. Auch bei der Durchsicht wurde nichts gefunden.

Nun zu meiner Frage: Weiß jmd von euch wo das Problem liegt und wie man es beheben kann? Denn ich kann nichtmal 90 km/h fahren ohne zu denken das mir die Kiste gleich um die Ohren fliegt, da sie ziemlich stark in den roten Bereich dreht. Und ja der Choke ist zu.

Ich danke euch schon einmal vorher für eure Antworten :)

Ich habe eine Mz Ts 125 ccm und auf einmal ist mir das passiert und zwar nachdem ich sie angeklickt hatte mit Coke lief sie und als ich den Coke raus machte drehte sie auf einmal hoch bis in den begrenzer. Vergaser hatte ich schon auseinander und gereinigt und Schwimmer eingestellt aber es half nichts. Beim kauf war das noch nicht so.

Hallo,

mein Moped(entdrosselt)(wird nicht im öffentlichen Straßenverkehr gefahren) säuft bei Vollgas ab und läuft nur wieder rund mit dauerhaften Drücken des manuellen Chokes , auch allgemein nimmt sie im Stand schlecht Gas an. Es geht einigermaßen wenn sie warm gefahren ist.

50ccm,Auspuff,Vergaser,Zylinder,Luftfilter original nur andere Übersetzung.

Läuft 68 bei Vollgas.

vielen Dank im voraus!

Moin, mein Motorrad stottert alle 10 min ungefähr und geht dann aus, wenn ich den Tankdeckel aufmache und dann wieder starte funktioniert alles normal.

Honda CBR 125 R JC 34

Was könnte das kaputte Bauteil sein?

Unterdruckdose, Tankbelüftung etc.?

Hallo liebe Gemeinde, ich habe volgendes problem.Und zwar mein vergaser tropft jetzt schon seit langer zeit aus dem überlauf meiner Bandit. ich habe schon jegliche dichtungs teile gewechselt am vergaser, neue nadeln eingesetzt schwimmerstand eingestellt,Membran getauscht vom benziehnhan,vergaser synkronisiert.Doch er tropft immer nach einer gewissenzeit aus dem überlauf und das echt häftig mir fallen keine lösungen mehr ein vllt könnt ihr mir weiter helfen.Ich bedanke mich schon mal im vorraus.

Ich bekomme sie nicht frei, das innere ist hart wie beton. Nadel habe ich schon probiert, Wodka und Druckluft auch. 😅 Was kann ich noch tun? Sie stand sehr lange knapp 20 Jahre angeblich. Mit allen Flüssigkeiten.

Hallo

Ich fahre eine Simson S53 (Mofa Zulassung).

Habe Stress mit der Polizei bekommen. Jetzt wollte ich mir eine Drossel in den Vergaser einbauen.

Ich will sie aber so bauen, dass ich die in Sekunden wieder draußen habe und wieder drinnen. Habe daran gedacht das ich oben am Vergaserdeckel ein Loch rein bohre und dort ein Gewinde reinschneide und dort eine Schraube reindrehe, die den Gasschieber beim Gas geben blockiert. Das sie nur noch 25km/h bzw.30km/h fährt.Aber das mit der Schraube geht zu lange.

Hat jemand eine Idee wie es sonst noch gehen würde?

Habe ne Prima 5 mit: P3, Chrompott

Läuft um die 35 kmh ! Was bringt ein abgestimmter 12mm Bing Vergaser mit Sportluftfilter an Beschleunigung und Endgeschwindigkeit?

Ps: ich weiß was Tuning für Konsequenzen nach sich ziehen kann und ich brauche ehrlich gesagt keine Lehrstunde in Sachen Straftaten und Polizei :)

Danke

Hallo Leute ich habe mir vor kurzen eine richtig schöne Honda cbr125 r Repsol gegönnt. Da dieses Motorrad leider nur 13,6 ps habe ich im Internet mal gegoogelt was es da so gibt. Nach kurzer Recherche bin ich auf einen anderen „Sportvergaser“ gekommen dieser hat den gleichen Ansaugdurchmesser macht aber laut Hersteller 1,4-2 ps mehr. Nun die Frage: in wiefern muss ich diesen Beim TÜV eintragen lassen? Ps: ich habe den a1 Führerschein welcher ja berechtigt zum fahren einer Maschine bis 15 ps was ja durch den anderen Vergaser Ausgenutzt wird.

Wäre sehr dankbar über ein paar hilfreiche antworten

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Keeway swan 50 und zwar startet er sehr schlecht(also man muss ca.10min den E-Starter drücken und am Gasgriff ziepen und wenn das nicht geht zusätzlich an der gemischschraube vom Vergaser drehen)und oft geht er während der fahrt wieder aus und dann halt das ganze Programm nochmal um genau zusein hört er auf gaszugeben und der motor wird immer leiser bis er steht. Kennt sich jemand damit aus und kann sagen was ich machen soll. VIELEN DANK schonmal

Hallo Zusammen. Mein Tomos hat ein bisschen viel Kraft und (könnte) im ersten Gang (wenn man Vollgas gibt) richtig auf Hochtouren gehen. Geht die Kupplung dadurch kaputt? Weil wenn man beispielsweise den Berg hochfahren will, müsste ich ja ein bisschen mehr Gas geben, damit er nicht früh schaltet.

Danke im Voraus.

Hi Leute, ich habe eine Frage , undzwar habe ich diesen vergaser:http://www.ebay.de/itm/Dellorto-Tuning-Vergaser-PHBG-15-BS-fur-Minibike-Pocket-Bike/182934389426?hash=item2a97bd42b2:g:eUUAAOSwTQtaHp5X

Ich möchte ihn an mein Pocketbike bauen und weiß nicht welchen Ansaugstutzen ich brauche, es ist ein standartmäßiger Pocketbike Motor mit einem Big Bore 7

Hey Mei vergaser ist evt. Kaputt und ich möchte mir einen neuen kaufen, möchte vorher wissen ob man jeden Vergaser einbauen kann, egal von welcher Marke

Sollte man eher die Finger vom Vergaser lassen und das ganze in der Werkstatt machen lassen oder sagt ihr, dass man auch ohne großes Vorwissen den Vergaser ausbauen und Reinigen kann ( Vergaser von einer 125er). Wie gesagt ich will nichts einstellen sondern nur reinigen. Wenn man das ganze aufnimmt und die Schrauben, Federn usw. nach dem reinigen dahin macht, wo sie vorher waren dann kann ja eigentlich nichts schief gehen oder?

Schon mal danke im Voraus für hilfreiche Antworten :)

Simson S50 Vergaser. Ist nicht meiner, aber sieht genauso aus . Ich habe bei diesem Überlauf keinen schlauch und bei mir kommt da das Benzin rausgeschossen! Wo führt der Schlauch hin und was bezweckt er ?

Hallo erstmal Liebe Zweiradfreunde,

ich habe ein kleines (großes Problem)....

Ich habe einen Her Chee Jet 50 Roller, der fast 10 Jahre stand.

Ich habe den Vergaser gereinigt, ordentlich geölt... Roller läuft.

Da der Roller nicht gut den Berg rauf kam hab ich Gaszug(war porös), Benzinschläuche(sowie Filter) und Vergaser neu gekauft und verbaut, Batterie habe ich geliehen (150km) den Rest mit der kaputten Batterie gefahren.

Etwa 200km bin ich mit dem Roller in der Stadt gefahren (wie mit einem Neuen Zylinder/Kolben...nach ca 150km auch öfters mal Vollgas)... dann wollte ich mal eine Überlandstrecke probieren.

Nach ca. 15km wurde der Roller immer langsamer, hatte fast keine Leistung mehr und ging während der Fahrt aus. Da ich Werkzeug dabei hatte, Zündkerze raus, bisschen Öl rein, Zündkerze wieder fest rein und mit etwas Starthilfespray gestartet...

Lief wieder.. dann nach nichtmal einem Kilometer ging er wieder aus aber seit dem nicht mehr an, egal was ich mache.

Da ich den Verdacht auf Kolbenfresser etc hatte habe ich nun auch einen neuen Kolben und Zylinder verbaut.. soweit so gut Roller springt nicht an (hab den Auspuff nicht richtig montiert und Luftfilter abgebaut damit ich etwas Starthilfespray in der Vergaser spritzen kann...

Zündfunke ist da und ich habe auch schon mehrere Zündkerzen ausprobiert...

Wenn ich Licht einschalte und kicke geht auch das Licht etwas an... starten tut der Roller jedoch nicht.

Schwimmerkammer ist voll Benzin... und auch mit Starthilfespray startet er nicht...

Mit E-Starter habe ich es seit dem neuen Kolben nicht probiert...

Ich hab zwar den Kolben und Zylinder vor dem einbau etwas eingeölt, jedoch habe ich schon bisschen schiss, dass ich etwas mit dem kicken kaputt machen könnte oder insgesamt mit dem Versuchen....

Hättet ihr eine Idee woran das noch liegen kann....?

Der Vergaser in meinem Roller funktionierte nicht richtig (Motor ging bei Vollgas einfach aus) und nun habe ich einen neuen Vergaser eingebaut und der Roller läuft jetzt richtig gut, aber jetzt ist das Problem, dass der Roller schneller fährt als erlaubt. Ich weiß nicht genau ob es Sinn macht eine neue CDI zu kaufen. Der Roller ist ein Pegasus Sky 25 und besitzt eine elektronische Drosselung.

Hoffe ihr könnt irgendwie helfen.

MFG Jan

Hallo ihr lieben, ich habe meine DT nun seit 2500km. Ich bin vorher größtenteils nur 4 Takter gefahren, weshalb ich jetzt auch nicht so die Ahnung vom 2 Takt Vergaser bzw. generell von Vergasern habe. Jedenfalls ist sie vor ca. 250km einfach während kurzer Fahrt ausgegangen. Es war kein Stottern. So bald man vom Gas ging, ist sie einfach ausgegangen. Dann habe ich die Zündkerze getauscht. Danach war das Problem behoben. Nun ist mir aber der Bock eben auf der Heimfahrt wieder ausgegangen. Die neue Zündkerze war jetzt ca. 200km drin.

Ich habe Technisch an ihr nix verändert, seitdem ich sie hab. Sie lief doch 2500km ohne Probleme. Woran liegt es? Läuft sie zu Fett oder ist es ein elektronisches Problem?

Hallo,

Mein Mofa (Tomos Califone) läuft zu Fett (zu viel Benzin, zu wenig Luft) und ich möchte Fragen wie ich das beheben kann. Klar währe die einfachste Möglichkeit einfach eine kleinere Düse einzubauen aber ich würde lieber mehr luft zuführen da es dann ja auch noch ein kleines Leistung plus gibt, Ich habe einen von diesen Luftfiltern die eine Plastik Verkleidung haben. Und währe das Problem nicht dadurch gelöst das ich das Loch wodurch der Lufi die Luft zieht etwas vergrößere?

Hallo,
Ich besitze eine Superbravo 2 welche leider folgerndes Problem aufweist, ich habe ein schlechtes Anspringverhalten wahrgenommen und habe daher den Benzinhahn sowie den Benzinschlauch bis zum Vergaser kontrolliert, dabei ist folgendes aufgefallen:
Wenn ich den Benzinschlauch vom Benzinhahn entferne läuft einwandfrei Sprit aus dem Benzinhahn, aber sobald ich den Benzinschlauch wieder montiere läuft kein Sprit in den Schlauch.
Daraufhin habe ich den Benzinschlauch am Vergaser abgemacht und habe geguckt ob dort Spritrauskommt und siehe da auch dort tritt der Sprit aus dem Benzinschlauch doch sobald ich auch dieses Ende des Schlauches wieder montiere gelingt kein Benzin in den Schlauch.
Was könnte das Problem sein?

Vielen Dank schonmal im Voraus

Moin,

Ich habe einen Sachs 49er Roller der Gestern noch auf seine 25ccm gedrosselt war.

Ich habe mir die mühe gemacht und ihn entdrosselt dass heist :

• Distanzring entfernt
• Blackbox (Drossel entfernt)

Nun wollte ich eine Testfahrt machen und es ging die ersten 100m alles super.

Aber aufeinmal ging garnichts mehr er nahm kein Gas mehr an und ruckelte im Stand extrem, ähnlich wie bei einen Go-Kart und so hörte er sich auch an.

Wenn er auf dem Hauptständer steht dreht er auch normal hoch aber sobald er auf dem Boden steht geht nichts mehr.

Ich habe in der Variomatik nachgeguckt aber da saß alles an seinen Platz.

Außerdem habe ich den Vergaser gereinigt.

Nun weiß ich nicht mehr weiter könnte mir einer helfen ?

mfg TMC

Hallo, mein 4 Takt Roller steht seinem ersten Winter gegenüber, ich werde ihn wohl nun ein paar Monate nicht mehr fahren (können), es ist einfach zu kalt und zu nass. So, ich habe den dieses Jahr erst bekommen mit einem richtig schlimm verharzten Vergaser, den ich zu reinigen mich nicht durchringen konnte, es wäre zu viel Arbeit gewesen und ich habe einen neuen Vergaser verbaut.

Ich will nicht, dass der im Frühling wieder zu ist und erst mal gereinigt werden muss. Wenn ich jetzt also dieses Benzin-Stabilistor Zeug mit in den Tank gebe, dann den volltanke und 10 Minuten laufenlasse, sodass das Additiv im Vergaser ankommt, bringt das irgendwas? Oder sollte ich einfach volltanken, dann den Vergaser öffnen (Schwimmerkammer) und einfach alles Benzin entleeren, ohne Benzin kein Verharzen?

Was wäre sinnvoller? Oder habt ihr gänzlich andere Tipps?

PS: Hier mal der Stabilisator: https://www.amazon.de/Liqui-Moly-5107-Benzin-Stabilisator-250/dp/B001NFH3VK/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1512075581&sr=8-2&keywords=benzin+additiv

Hallo, wenn ich mit meiner rm 80 1998 Vollgas gebe dann verschluckt sie sich immer also will ausgehen. Wenn ich kein Vollgas gebe dann läuft sie super. Woran kann das liegen ?