Servus, zu Beginn; ich fahre gerade eine 600er gsxf, und bin jetzt einfach aus der Kiste rausgewachsen.
Demnächst steht der A Aufstieg an, und da hätte ich gerne wieder was genauso solides, zum selber schrauben (vergaser?), aber mit mehr Dampf. Die Motoren von der Kiste waren ja nicht tot zu bekommen, obwohl die immer gefressen hat wie blöde.

Jetzt die Frage: Ich möchte ordentlich Dampf, so das ich auch noch über Jahre Respekt vor der Kiste habe. Gleichzeitig soll es aber auch ein agiles moped in den Kurven sein. Die S1000RR hab ich zb in der Kurve überholt, nach der Kurve war sie dann aber wieder weg. Sprich, nicht agil genug (?)

Und bevor jetzt jemand kommt und mir erzählt; „geradeausfahren kann jeder“.

Ich fahr bereits dickere Reifen, trotzdem ist die Gute schlicht an der Grenze. Fußrasten und Abgasanlage schleifen in der Kurve auf dem Boden, trotz Hanging off. Und ja, offen besteht das Problem auch.

Also, ich bin für Ideen offen und gespannt auf Erfahrungsberichte!

Moin, der Winter ist da, und dementsprechend ist einwintern angesagt.
Da ich dieses mopedplanen nicht über den Weg traue stellt sich die Frage; gibt es diese Hundeboxen zum aufstellen unterwegs auch für Motorräder?
Da sollte meine GSX600F und evtl. später auch eine leicht größere (Super)Sportler reinpassen.

Ziel des ganzen ist der (Stark)Wetterschutz, sodass mir die Dinger nicht unterm arsch wegrosten.

Moin, ich habe mir da lange und gut überlegt, und bin zu dem schluss gekommen, ich bin nicht sicher. In unserer Schule herrscht Krieg. Die Schule ist ein einziges Sicherheitsproblem, obwohl eigentlich Waffen jeglicher Art verboten sind. Teilweise wird damit sogar rumgeprahlt, was für ein tolles Messer man doch bei sich hätte. Außerdem werden Tipps verbreitet, wie " wenn das messer drinsteckt, nochmal drehen, das überlebt keiner".

Aus oben genannten Gründen bin ich sehr um meine, aber auch die Sicherheit meiner Freunde/in besorgt. Da ich von Illegalem Waffenbesitz, sowie dem tragen eines Messer's in der Öffentlichkeit nichts halte, möchte ich eher einen passiven Weg zur Verteidigung gehen.

Daher meine Frage: Kennt jemand Stichsichere Westen? auch mit Schutz im Bereich der Seiten, also Rundherum? Nützlich dazu wären auch noch Handschuhe, oder reichen dafür Motorradhandschuhe?

MfG

Moin, Ich fahre eine Beta RR50 2-takt.

Setup;
Ölpumpe entfernt, fahre auf gemisch.
21mm Vergaser
49ccm Zylinder und Kolben.
Sportmembran

Bin die gute im Sommer gefahren, da lief sie ohne Zündaussetzer o.ä.

Kurz vor Winter kam ein Kabelbruch, am ZK Kabel. Zündspule getauscht, Kerze gleich mit.

Jetzt bin ich damit zur Arbeit, fahre eine Strecke Vollgas, muss wegen einer Ampel zum stehen kommen.

Schalte runter etc, Motor ausgekoppelt; Puff! Knallt es ausm Auspuff. Direkt Verdacht auf Kolbenklemmer gehabt, Gang eingelegt um sie wieder "anzuschieben". Motor dreht, ohne Probleme, startet aber nicht. Gas komplett aufgemacht, nichts! Als wäre kein Sprit im Vergaser. Nach 15sec konnte ich sie dann wieder anwerfen. Seit dem wiederholt sich das Problem nach Vollgas.

Hab auch schon Kerze geprüft (rehbraun) und die Düsennadel einen Fetter gehangen wegen Winter etc, keine Veränderung!

Ich bin so langsam ratlos woran es liegen könnte, ich bin für jede Antwort dankbar!

Moin!

Ich fahre zurzeit eine Keeway X-ray 50 mit Minarelli am6 Motor. Leider fehlt mir bei dem Moped ein bissl Bums, deswegen möchte ich auf 77cc aufrüsten. Hierbei möchte ich das Stage 6 Streetrace 77cc verwenden, mir einem 21mm Vergaser. Dazu neuer Auspuff sowie 6Klappen Carbonmembran Dabei möchte ich aber nicht selber mischen müssen... Deswegen meine Fragen:

1. Meinung zum Setup

2. Kann ich meine Ölpumpe weiterfahren, so wie sie zurzeit ist? Bzw was muss ich an der Einstellung verändern, damit sie auf den Größeren Vergaser passt?

Danke schonmal im vorraus!

Moin, ich habe mir eine Keeway X-Ray 50 zugelegt. Verbaut ist der Amarelli M6 wassergekühlt. Ich habe davon gehört, das überall drosseln verbaut sind, um das Gefährt zu begrenzen. Wo sind diese und wie kann ich die entfernen? Wie muss ich dann den Gaser Umdüsen?

P.S. Die Maschine wird nur für Offroad Fahrten verwendet, nicht in der STVO!

Hi, ich hab letztens meinen sachs 50/2 abgedichtet, lief auch ganz gut, aber dann hat er warum auch immer getriebeöl aus dem auspuff gespuckt, alles sauber gemacht usw, neue kerze rein. Nach kurzer Fahrzeit, komischerweise nur bei niedrigen drehzahlen hat es angefangen zu knallen, ob aus dem auspuff oder dem Vergaser weiß ich nicht. Ich denke mal, der hat Fehlzündungen. Was kann man dagegen tun?

Hey, ich habe vor Kurzer zeit einen tipp bekommen meine Kolbenringe zu tauschen, weil mein anzug nicht mehr so gut sei, nun liegen die neuen Kolbenringe bereit, und ich wollte sie aufziehen, als ich das hier sah: (bilder im Anhang) Ist das ein Kolbenfresser? Oder einfach nur ablagerungen? Was muss ich da tun?

Der Kolben ist mittlerweile 45 Jahre alt und hat ca 100.000km hinter sich. Danke schonmal im Vorraus!

Hi, ich würde gerne meiner Klasse am 1sten April eins auswischen. Mir steht auch Unterstützung von ca 4 Leuten zur Verfügung. Freue mich auf eure Ideen!