Hi, ich hab eine Frage - vorallem an Leute die eine Yamaha Dt 125 De03 gut kennen.

Undzwar will ich mir einen neuen Vergaser kaufen. Die Frage ist jetzt ob der ein Unterdruck/Ölanschluss braucht oder nicht. Auf dem Bild sieht man meine Dt, da wird das Öl doch erst im Ansaugstutzen dazu gegeben und nicht schon im Vergaser, also brauche ich keinen Vergaser mit Ölanschluss oder?

Was genau ist der Unterschied zwischen einer Yamaha Dt 125 De03 und einer De06 außer der Verkleidung und einem E-Starter? Der Rahmen und alle anderen Bauteile sind doch die gleichen oder?

Kann man theoretisch die Verkleidung einer De06 mit Baujahr 2004 an eine De03 Bauhjahr 1999 verbauen?

Hallo, ich habe folgendes Problem: Aus dem Vergaser meiner Yamaha Dt 125 läuft am Benzinablassschlauch Benzin, er läuft also über. Ich habe den Vergaser bereits per Ultraschall gereinigt, alle Düsen mit einem Kompressor gereinigt, eine neue Schwimmerkammer besorgt und das Schwimmerventil angeschaut, da ist das Gummi auch noch in Ordnung also es hat keine Verformungen.

Wenn ich den Vergaser dann einbaue und das Motorrad starte, geht alles, außer eben der Benzinüberlauf. Es tropft immer ein bisschen raus, was ja eigentlich heißt, dass das Schwimmerventil nicht richtig dichtet oder der Schwimmer zu viel Spiel hat und das Ventil dadurch nicht dichtet. Ich weiß nicht was genau ich jetzt machen soll, hat jemand eine Idee?

Moin, hab ein Problem mit meiner Yamaha Tdr 125. Undzwar hatte sie vor 3 Wochen noch einen Zündfunken, jetzt jedoch nicht mehr. In der Zeit wurde sie jedoch auch nicht gefahren also stand sie nur rum.. Zündkerze, Zündspule, Zündkerzenstecker, CDI und Batterie kann man ausschließen, da diese Teile neu sind. Der Killschalter und die Seitenständerblockade (blockiert die Zündung bei ausgeklapptem Seitenständer) sind auch noch funktionsfähig..

Was könnte denn noch alles in Frage kommen, was kaputt sein kann?

Hallo, meine Yamaha TDR 125 stand 1,5 Jahre still und ich wollte sie wieder fahrbereit machen. Jedoch kam Anfangs kein Zündfunke an, weshalb ich eine neue Zündkerze, neue Zündspule und ein neues Kabel zwischen Zündspule und Zündkerze gekauft und verbaut habe.

Nachdem sie immernoch nicht anspringen wollte, sah ich, dass in die CDI Feuchtigkeit kam, weshalb ich sie ausgetauscht habe. Mit der neuen CDI und dem ganzen Rest zündet sie immernoch nicht, obwohl am Zündkerzenstecker beim Starten knapp 12 Volt ankommen. Kann mir jemand weiterhelfen?

Moin, hab eine Yamaha TDR125 5AN aus dem Jahr 1997 mit 15 PS, die eigentlich 24 PS hat. Ich darf aber nur mit 15 fahren. Die alte CDI ist kaputt die eine 80 kmh Drossel hatte und jetzt kaufe ich mir eine neue, will aber gerne schneller fahren also am besten mit offener CDI. Würde das dann die Leistung wieder auf 24 PS umstellen oder ändert das nichts an der Leistung? Würde gerne legal und so schnell wie möglich fahren. In den Papieren steht auch dass die Höchstgeschwindigkeit bei 80 kmh liegt, aber das könnte ich ja ändern lassen...

Bitte um schnelle Antworten, die auch sicher stimmen. LG :)