Drosselklappensensor wre/sm 125?
Erneut eine frage zu meinem Lieblingsbauteil dem T.P.S unzwar habe ich seit immer schon den ecu2 Fehler aufm Tacho was aber kein Problem ist da ich gemischt fahre.
Nun zu der eigentlichen Frage: Nachdem ich neulich über so 15 km Knallgas Gegeben habe verschwand der Fehler von meinem Tacho nach ein paar Minuten stand dann satt ecu2 ecu5 für kurze zeit drauf und dann wieder nichts als ich die Maschiene neu gestartet habe war alles wie vorher. Könnte es also sein das statt wie vermutet nicht der Sensor Kaputt ist sondern mein kabelbaum iwo nen Wackelkontakt hat oder iwas mit meinem Steuergerät o.ä ist?
1 Antwort
Da sich niemand meldet tuh ich es dann mal.
Ecu2 ist soweit ich weiß bei deiner wre ein drosselklappen Fehler bzw die Position von ihr ist falsch.
Ecu5 ist soweit ich weiß der drosselklappensensor der dann nicht richtig leuft.
Um es einfach zu sagen fährst du damit weiter kann dein Motor irgendwann kapput gehen, da dieser erst unruhig wird und am Ende kapput geht bzw einen Motorschaden erleidet.
Tipp: hast du einen der sich mit auskennt?dann lass ihn es machen und gibt ihn ein bisschen was dafür, da du in einer Werkstatt mit sehr hohen kosten rechnen kannst.
Es kommt dabei auch auf das benötigte verhältniss an ja aber bei diesem Fehler sollte es eigentlich nicht stimmen können.
Ja da wird nach und nach was kapput gehen, da die drosselklappe auch was mit der Luftzufuhr zutuhen. dh wenn dort dann zb zu wenig Luft ankommt kann es sein das du dann einen kolbenfresser hast.
Reparatur wäre selber möglich, würde sie zuerst drauf prüfen ob sie vielleicht nur Dreck drin hat und sie deswegen nicht schließt oder so. Wenn nicht dann einmal austauschen. Wichtig ist nur wenn du zb keine Werkzeuge hast dann lass es lieber, denn dann wird es schnell mal teuer.
Ja ich nehm mal jz den ganzen Vergaser raus und guck mir das mal von innen an Werkzeug hab ich genug. Nur Ersatzteile kosten halt ne menge Geld deswegen hoff ich mal das ich es so repariert bekomme.
Ne ich kenn leider keinen der sich damit auskennt und im Internet findet man auch nicht besonders viel.
Aber ist es denn besonders schlimm für den Motor da er ja immer perfekt 1 zu 50 kriegt oder gibt's da noch andere Kriterien?