BMW F20 Audio-System Upgrade?

Hallo liebes Gute - Frage - Forum,

ich habe vor kurzem mein Auto gewechselt. Vom Hyundai i30 FD zum 1er BMW F20 LCI (Facelift) und möchte nun wieder - wie schon in meinem Hyundai - guten Sound im Auto haben.

Mein Profil:

Ich höre sehr gerne DeepHouse / Minimal, selten auch etwas Rock und ab und an Rap.

Soundsystem im Hyundai war:

--> Kenwood Moniceiver DDX4015 BT

--> Subwoofer Axton axb 25

--> 2 Wege Compo - System Focal ISS 165

--> Endstufe Spectron 2 Kanal SP-N2205

--> Dämmmaterial, usw.

Fazit: Bei Electro toller Klang, für Rock und Rap aber eher unbrauchbar. Teilweise sehr Basslastig

Angebot für den BMW:

--> Radio muss erhalten bleiben, verbaut ist die Einheit Professional in Verbindung mit dem Business Navi

--> Audio System X200 BMW Plus Evo

--> Endstufe Audio System X-ION 80.4

--> Dämmaterial, usw.

Aktuelles BMW System (sofern man das so nennen kann):

--> KEINE Hochtöner

--> Nur Mitteltöner und Tieftöner

Ergebnis ist ein Klang der einem das Fürchten lehrt

Nun habe ich folgende Fragen zum einen lese ich in vielen Foren, dass das Radio neu codiert werden müsste, aber nirgends warum und weshalb? Mein Händler sagte er musste das Radio nur einmal neu codieren, weil bei einem Kunden die Start/Stopp Automatik mit dem Sound versetzt war (1 bis 2 Sekunden)

Und natürlich die wichtigste Frage, ist das x200 System für mein Profil in Ordnung? Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Ist ja auch nicht ganz günstig... :D

Auto, Technik, BMW, Car-HiFi, Sound, Soundsystem, 1er BMW
Was benötige ich noch, wenn überhaupt?

Hallo zusammen,

Ich bräuchte mal eure Hilfe. Und zwar habe ich mir für meinen VW T6 dieses Radio >>> Klick mich <<< und diese Boxen >>> Klick mich <<< gekauft.

Fragen:

  1. Sind bei den Boxen jeweils eine Weiche für die Hochtöner dabei? Brauche ich diese oder kann ich direkt vier Kabeln zum Radio ziehen? Ist diese Weiche nichts anderes als ein Verteiler, worum es lediglich geht 2 weitere Kabeln zum Radio zu sparen?
  2. Reicht es, wenn ich mir einen 6qm Kabel mit Vorsicherung von der Batterie zum Radio als Stromversorgung ziehe oder kann ich hier beruhigt die 12V auch vom Zigarettenanzünder oder einer anderen Spannungsversorgung vom Innenraum bediene?
  3. Ich habe an diesem Kit gedacht >>> Klick mich <<< Wäre hier die komplette Verkabelung bis zu Den Eton Boxen gegeben?
  4. Wie schließe ich die Boxen am Radio an besten an, also reicht, wenn ich mir ein paar Meter 0,75qm Kabel kaufe und dann diese von den Boxen bis zum Radio ziehe? Sofern es im Kit nicht vorhanden ist.
  5. Ich möchte mir zudem noch eine Rückfahrkamera holen, welche könnt ihr mir empfehlen und wie wird diese angeschlossen, dass beim Einlegen des Rückwärtsgang diese auch aktiviert wird?

Der T6 ist neu und habe diesen komplett nakt gekauft und dient lediglich als Firmenzahrzeug. Nach ausbauen der Frontpartie habe ich festgestellt, dass nichts seitens VW verlegt wurde, ergo keine Kabeln zu den jeweiligen Türen oder ein Radio Adapter, ergo mehr als nackig 😩

Fragen über Fragen ich weiß, hoffe trotzdem, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Vielen Dank im Voraus, bleibt mir gesund,

Euer Sonic

PC, Computer, Auto, KFZ, VW, Car-HiFi
3 Ohm Lautsprecher. Kommt jedes Radio damit klar?

An meinem Radio kann ich Lautsprecher mit einer Impedanz von 4 Ohm betreiben. Da mir meine Lautsprecher vorne vor einiger Zeit im Auto kaputt gingen beschloss ich neue Lautsprecher zu besorgen.

Ich wollte nicht an den falschen Enden sparen also ließ ich mich in einem Car Hifi Shop beraten. Empfohlen wurden mir 3 Ohm Lautsprecher Punkt da ich wusste dass man die Impedanz nicht unterschreiten sollte habe ich den Verkäufer gefragt, ob ein Radio bzw mein Radio was für eine 4 Ohm Impedanz ausgelegt ist mit 3 Ohm überhaupt zurechtkommt, da ein geringerer Widerstand zu einem größeren stromfluss führt.

Man hatte mir versichert, dass damit jedes Radio zurecht kommen und man dies mit Absicht machen würde um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Also habe ich mir diese Lautsprecher gekauft.

Nun war der Ärger groß. Zunächst ist mir die Endstufe an meinem alten Radio komplett durch geschossen aber da ich sowieso ein neues Radio kaufen wollte und das eh ein billig Ding war habe ich mir ein neues gekauft. Aus Angst, das hier wieder die Endstufe durchbrennen könnte habe ich in Reihe zum Lautsprecher lastwiderstände geschaltet um den Strom zu begrenzen. Das ging eine Weile gut bis das Radio sich wieder gemeldet hat. Die schutzschaltung der Endstufe springt in regelmäßigen Abständen rein und schaltet dann den Ton komplett ab. Nachdem diese abgekühlt ist läuft wieder alles ganz normal und auch wieder geht das eine Weile gut und dann springt wieder die schutzschaltung ein je nachdem wie warm der halt ist.

Erst habe ich gedacht es könnte ein Wackelkontakt sein, da aber alle 4 lautsprecher aus gingen und die Messung keine Unterbrechung im Kabel zeigte, halte ich einen Wackelkontakt in einzelnen Kabeln aufgrund eines kabelbruch für höchst unwahrscheinlich.

Na gut sagte ich vielleicht löst sich da ja ein Stecker komplett weshalb ich die Stecker noch mal mit kabelbindern gesichert habe aber auch hier war alles in Ordnung. Nachdem ich mit der Balance ein wenig rumgespielt hatte habe ich gemerkt, das wenn ich den Ton nur auf die vorderen Lautsprecher gebe die Endstufe schneller fliegt als wenn ich sie nach hinten verlagere. Da vorne die 3 Ohm Lautsprecher sind und hinten die 4 Ohm Lautsprecher war für mich die Sache klar und ich kann es mir nicht anders erklären als das mein Radio die Impedanz der Lautsprecher einfach nicht ab kann. allerdings wird mir ständig gesagt es würde nicht an den lautsprechern liegen.

Wie sieht ihr das? Ich bin die Sache schon echt leid und will am liebsten die lautsprecher einfach austauschen.

Musik, Technik, Elektronik, Car-HiFi, Technologie, Auto und Motorrad

Meistgelesene Fragen zum Thema Car-HiFi