Hallo

Ich habe ein altes rennrad ca. Aus den 80ern. Auf jeden Fall habe ich mir überlegt das Rad von 5×2 auf singlespeed umzurüsten. Weiß aber nicht ob auf dem alten laufrad die selbe " Nabe" ist wie auf neuen Rädern. Und dann habe ich mir überlegt, ob ich rein theoretisch das schaltwerk abschrauben könnte, die Kette kürzen könnte und dann sozusagen immer noch 2 mal 5 gänge habe Aber nicht schalten kannst das ich theoretisch singlespeed fahren würde. Dann bräuchte ich schaltwerk, Umwerfer und die hebel am Rahmen (rahmenschaltung) inkl. Kabeln nicht mehr. Was denkt ihr darüber?

Hallo! Ich würde gerne die Kettenschaltung und Felgenbremse am Fahrrad verstehen und verstehe noch nicht ganz, warum der Bowdenzug das macht, was er macht. Meine Fragen hierzu wären:

1. Wie genau wird das Schaltwerk und der Umwerfer vom Bowdenzug bewegt?
2. Wie werden die Bremsklötze durch den Bowdenzug in Bewegung gebracht?
3. Durch welchen Mechanismus wird das Stahlseil im Bowdenzug überhaupt in Bewegung gebracht? (allgemein sowie bei der Kettenschaltung im Fahrrad)
4. Und warum ist es ein Unterschied, ob der Bowdenzug länger oder kürzer ist, oder die Spannung höher oder niedriger ist?

Falls jemand Links zu anderen Seiten hat, Texte, Bilder, Animationen/ Videos wäre ich auch sehr dankbar!

Danke im Voraus! =)

Hallo,

Ich habe ein Rennrad von Decathlon. Damit bin Ich auch sehr zufrieden. Alu Rahmen und Carbon Gabel. Leider den Aufpreis zur Sora gemieden, da Ich der Meinung war das wohl kein großer Unterschied sein wird zur Microshift No Name Schaltung. Tretlager und Kassette habe Ich schon gegen Höherwertiges getauscht.Mit Werkzeug bin Ich gut ausgestattet, habe auch keine 2 linken Hände. Schaltung ist am Lenker in einer Schalt, Bremshebel Kombination verbaut. Pro Seite 2 Knöpfe zum Schalten. Kassette ist 8-Fach.

Nun zur Frage: Wenn Ich das Schaltwerk plus Umwerfer Tausche und Fachmännisch einstellen lasse, kann das Funktionieren? Oder muss Ich dann gleichzeitig auch die Bremshebel samt Schaltautomat tauschen? Sagen wir Ich ersetze durch eine Shimano 105, mit 11-Fach Schaltwerk. Kann dann der Schaltgriff auf eine 11-Fach Schaltung eingestellt werden oder ist dieser auf 8- Schaltvorgänge begrenzt? Passt dann auch eine 11-Fach Kassette auf meine Alte Nabe oder ist eine neue fällig? Und wie kann Ich noch eine 2-fach Kurbel Integrieren wenn vorher eine 3-fach Kurbel montiert war?

Hoffe jemand versteht mein Problem und hat eine Lösung.

Freue mich auf eure Meinung.

Hallo, ich habe das Problem, dass meine Fahrradkette bei Sprüngen oder Erschütterungen auf ein anderes ritzel springt.( Kette ist schon recht kurz und Schaltung wurde gerade erneuert) Woran liegt das?

Hallo.

Ich hatte vor kurzem einen kleinen MTB unfall und dabei ist mir der Schaltzug gerissen bzw. ich vermute, dass es das Kabel einfach nur aus dem Ding wo man die Gänge wechselt (also das am Lenker) rausgerupft hat.

Meine Frage: Kann ich besagtes Ding einfach öffnen und das Kabel wieder festmachen oder muss ich dazu den ganzen Schaltzug wechseln?

Also wollte das Cube ltd pro 2x black Line kaufen und habe gesehen das es nur 22 Gang hat, warum so wenig ist das nicht normal das man 24 oder 27 hat ? Und ist das Schaltwerk gut ?

Hallo ich habe grade leider ausversehen mein Schaltwerk kaputt gemacht und ich wollte fragen ob es viel kostet zu reparieren?(bild)

Hallo, die Zugspannung am Schaltwerk kann ich ja an 2 Schrauben( Rädchen ) einstellen. Einmal vorne am Schalter und einmal hinten am Schaltwerk. Sind das jetzt 2 verschiedene Dinge? oder haben sie die exakt gleiche Funktion? Aber wieso sind dann da 2 Einstellschrauben dran? Macht doch kein' Sinn. Weil wenn ich das Schaltwerk einstellen will, weis ich nie, welche Schraube ich für die Spannung benutzen soll und wie ich wiederrum die andere Schraube gedreht lassen soll. Welche sollte ich komplett eindrehen oder rausdrehen und so lassen? Und dann einfach mit dem anderen die Spannung einstellen?

In der Informatik

Hey Leuts,

will mal wieder meine Kassette reinigen.
Habe bei einen Ami-YouTuber gesehen wie er (nur) die Kassette in einem Behälter mit Reinigungsalkohol "gelassen" hat.
Die Kassette war erstaunlich sauber geworden.

GIBT ES HIERBEI NACHTEILE?

Mit freundlichen Grüßen

Hier der Link zum Bild vom Schaltwerk + Rahmen http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0091lvzgb83mto.jpg

Gibt es für dieses Schaltwerk ein Ersatz ? Ein einfaches Schaltwerk von passt dort glaube ich nicht oder ? Der Rahmen hat ja eine Einkerbung wo das Schaltwerk dran sitzt. Ein normales Schaltwerk passt dort wohl nicht.

Leider finde ich im Internet kein Schaltwerk was zum Rahmen passen würde.

Das Schaltwerk ist ein wenig verbogen und ist eigentlich nicht mehr zu was zu gebrauchen. Deshalb muss ein neues her

• Shimano Kassette 7 Fach, E-CSHG417128

• Shimano Kette HG40, schwarz, ECNHG40116Q_grau

• SHIMANO Schaltwerkröllchen 7/8-fach,Y-56398100

Alles auf amazon zu finden. Ich habe ein Shimano Schlaltwerk dran. Ich blicke bei den bezeichnungen einfach nicht durch. Wäre cool wenn mir das jemand erklären kann oder sagen kann ob das so zusammen passt.

Hallo,
ich bin dabei mir mein erstes Downhillbike zu holen und zwar das Radon Swoop 210 von 2015. Das Fahrrad ist genial nur eine Sache stört mich, es hat nur 7-Gänge. Das ist einer weniger als mein derzeitiges Hardtail. Vom Band ist ein Sram X01 DH 7-speed short Schaltwerk verbaut. Kann ich es durch ein 10-Gang Schaltwerk ersetzen? Sieben finde ich echt zu wenig vor allem wenn man bedenkt, dass das Rad für das Bergabfahren gebaut ist. Meine 8 Gänge reichen schon nicht aus.
Hoffentlich lässt sich das mit der Rahmengeometrie vereinen.

Hi Leute

Bei meinen Fahrrad hat das schaltwerk nicht geschaltet.I ch habe mir gerade ein neues gekauft( Shimano Acera 7s/8s)und eingebaut. Und jetzt Schaltet das teil immer noch nicht.. woran ligt das ? Bitte helft mir danke

Hallo,

ich habe gerade ein älteres KTM Herren Rad bekommen. Das noch funktioniert. Bin am überlegen einige Teile auszubessern. Ich habe über das Schaltwerk nach gedacht. Da frage ich mich: Was bringt das denn? Kann ich dann nur schneller umschalten. Kann ich schneller fahren auf Grund von einer besseren Umsetzung?

Bedanke mich schon mal jetzt für jede hilfreiche Antwort

Gruß Vf

Ich fahre ein Cross-Bike und meine Kette ist mir während der Fahrt rausgesprungen bzw. ich konnte bergab nicht mehr treten.

Als ich versucht habe zu treten, habe ich einen Widerstand, wo ich keinen cm mehr weiter treten kann. Als ich mir das heute angeschaut habe, habe ich festgestellt dass das Schaltwerk hinten am Fahrrad immer gegen die Ritzen/Kette stößt und dadurch natürlich blockiert.

Was ist falsch eingestellt? Wie behebe ich das Problem? Muss ich hinten auf die größte Ritze oder auf die kleinste?

Schaltwerk hat Kontakt mit den Ritzen und blockiert dadurch die Kette. Hab mal ein Bild mit Paint bearbeitet.

Suche dringend ein neues Schaltwerk für mein Mountainbike. Da ich gerne XT hätte würde mich Interessieren welche Alternativen es gibt. Ich fahre ein Corratec Freeride LX mit einer 3 x 9 Übersetzung.

Hab mir vor ein paar Wochen gedacht das ich mal wieder mit dem Mountainbike durch den Wald fahre. Ich bin dann leider irgendwie mit dem Schaltwerk an nem rumliegenden Baum hängen geblieben. Als ich dann so nachschaute ob was passiert ist fiel mir auf das da irgendwas definitiv verbogen ist. Und mich würde interessieren ob ich das wieder hinbiegen oder ersetzen kann. Ich würde auch ne billigere Gangschaltung einbauen weil ich ab jetzt nur noch mit dem Downhill durch den Wald fahre. Es ist ne Shimano Deore Xt Gangschaltung.

Also meine Fragen: Kann man das wieder hinbiegen? Gibt es Ersatzteile? (weil ich das Schaltwerk nicht neu kaufen will) Was muss ich beim kauf einer neuen Gangschaltung beachten?

Hallo Fahrradkenner, ich hatte ein Problem mit verschlissenen Kettenblättern, sie gaben der Kette keinen Halt mehr. Jetzt habe ich die Kurbelgarnitur getauscht und die Kette gleich mit. Das Ritzelpaket ist aus Stahl, es ist "mittelalt". Schaltung schaltet sauber und alles läuft ohne Last geräuschlos, kein Kettenglied ist steif. Schaltauge ist neu und daher kerzengerade.

Problem: Bereits unter ganz leichter Last rutscht die Kette hinten durch. Und zwar bei allen Ritzeln gleich. Mich macht stutzig, dass ich im direkten Vergleich mit einem neuen Paket keinen Unterschied sehe und auch nicht messe (nur Lineal). Weil das alte Paket noch nicht so alt ist, würde ich mir den Einbau des neuen gerne sparen. Ich weiß, der erste Tipp ist, im Zweifel immer alles zu tauschen, aber das ist ein teurer Spaß. Die Umschlingung des Schaltwerkes (XT aus 2009) ist etwas mau, aber der Test mit einem Kabelbinder brachte auch keinen Besserung. Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte, wenn nicht an einem komplett verschlissenen Ritzelpakt, dem man den Verschleiß nicht ansieht?

Danke euch im Voraus!

Gruß, billyflinn

Hallo liebe Radsportfreunde, :-) der Titel meiner Frage sagt eigentlich schon alles. Vor einigen Wochen wurden mir an meinem Rennrad Vorder- und Hinterrad, sowie das Schaltwerk gestohlen. Bin seitdem mit einem billigen 15Euro Shimano-Sora Ersatz unterwegs. Ich möchte das nun ändern, da ich mir wieder etwas angespart habe :)

Ich schwanke zwischen einem normalen Shimano-Ultegra Schaltwerk und der Shimano-XTR Schaltung. Ich stehe absolut im Zwiespalt und weiß beim besten Willen nicht, was ich mir zulegen soll.

<a href="http://www.bike-components.de/products/info/p29239_Ultegra-Glossy-Grey-Schaltwerk-RD-6700-G-Modell-2012-.html" target="_blank">http://www.bike-components.de/products/info/p29239_Ultegra-Glossy-Grey-Schaltwerk-RD-6700-G-Modell-2012-.html</a>

Vielleicht hat jemand schonmal Erfahrungen mit beiden Schaltwerken gemacht und kann mir eine klare Antwort geben. XTR-Schaltung eignet sich überwiegend für Mountain-Bikes soweit ich weiß. Was nicht heißen soll, dass ich es mir nicht an den Renner bauen kann :P Aber vlt. eignet sich Ultegra besser..

Ich weiß es nicht und warte demnach einfach auf Antworten ;)

Thanks in advance ;)

Hallo

Ich möchte das Deore Schaltwerk rausnehmen und eine SLX einbauen lassen,beim Fahrradhändler vor Ort wenn ich das Bike kaufe!

Welches Bike?

ein Trek4500