Motorradelektrik: Spannungsprobleme & Schaltplanangaben stimmen nicht überein - Wer kann mir BITTE Erleuchtung verschaffen?

Servus.

Ich verzweifle nach wie vor an meiner DT 50 MX.

Grundproblem: nur 4 Volt statt über 6 liegen an der Batterie an.

Deshalb, alle mir einleuchtenden Fehler, d.h. Lichtmaschine, Spannungsregler, Gleichrichter wurden mittels Austausch auf die Funktion überprüft.

Jetzt bin ich am Kabelbaum:

Hierbei habe ich folgendes Problem: Aus dem Motor / der Lichtmaschine kommen sechs Kabel gemeinsam aus einer Isolierung. Laut Schaltplan - siehe hier -

kommen aber aus der Lichtmaschine nur VIER Kabel.

Diese vier Kabel sind in auch vorhanden. Zusätzlich jedoch noch zwei weitere. Aus einem der Kabel (es ist im Schaltplan das BR Kabel) kommen - je nachdem- etwa 30 Volt.

Eigentlich hatte ich erwartet, dass dieses Kabel nun zum Gleichrichter führt und dann zum Spannungsregler, um danach mit etwas mehr als 6 Volt an der Batterie zu enden.
Das Kabel geht aber - laut Schaltplan - erst zur CDI Steuereinheit und dann ... zum Lichtschalter? Und dann traue ich mich nicht mehr weitere Aussagen zu treffen.

Ein weißes Kabel geht jedoch von der Lichtmaschine direkt zum Gleichrichter - hat aber nur eine Spannung von unter einem Volt. Ich war erst irritert, denn ich dachte dieses sollte hohe Spannungswerte haben.

Ist aber beim funktionstüchtigen Moped genauso, also gleiche niedrige Spannungswerte aus dem weißen Kabel.

Kann mir irgendwer einen Tipp geben?

Das wäre wirklich sehr sehr nobel : )

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Moped / Motorrad?

Hi,

Folgendes: ich bin momentan 16 und werde 2025 17. Fange im Sommer 25 mit dem Unterricht für den Autoführerschein (B197) an. Wenn ich bestehe dann hab ich den Führerschein mit 17. Aber da darf ich bis 18 nur mit meinen Eltern fahren. Da ich und meine Eltern momentan (wird auch eine Weile so bleiben) nicht das beste Verhältnis zueinander haben, hab ich keine Lust dann Auto zu fahren wenn die daneben sitzen müssen. Ich hab aber auch kein Bock immer mit dem Fahrrad oder mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren. Deshalb würde ich gerne irgendwas haben wo ich alleine fahren kann und auch mal weitere Strecken. Da wäre das Moped. Da würde ich mir eine Simson holen. Aber lohnt sich das? Weil dann ist es ja ,,nur" noch ein Jahr bis ich alleine Auto fahren darf. Aber ich hätte eben auch gerne was womit ich das eine Jahr alleine fahren kann. Ich behalte das Moped auch wenn ich alleine Auto fahren darf zum Beispiel für kurze Strecken zum Beispiel Schule, Arbeit, Einkaufen und bis ich das Geld für die anderen Führerscheine habe. 

Ich liebe Motorrad fahren. Falls ihr euch fragt wie ich es lieben kann wenn ich noch keinen Führerschein habe, ich bin bei nem Kumpel mitgefahren und der hat mich auch mal im Hof fahren lassen. Wenn ich 18 bin mache ich sowieso den A2 Führerschein, und später den A Führerschein.  Ich brauche einfach Geschwindigkeit und dieses Gefühl frei zu sein. 

Aber es kosten eben alles und braucht Zeit wegen den Prüfungen und Unterricht und alles. Was würde mich jetzt eine Simson kosten? Die fährt ja zum Glück 60 km/h und darf mit dem Autoführerschein gefahren werden. Da wäre der Kaufpreis, Benzin/Öl, Reparaturkosten und die Versicherung. Die Versicherung kostet laut meinem Wissen maximal 50€ im Monat. Kaufpreis liegt heute zwischen 2.500€ bis 4.500€. Gibt es da noch irgendwelche Kosten oder sind meine Preise falsch? Oder muss es zum TÜV? Wie oft muss man eine Simson Reparieren? Und was ist besser für ein Jungen? Simson S51 oder Schwalbe? Und kann man mit der Simme übers Feld und Schotterwege fahren?

Und wie sieht es mit den Anderen Führerscheinen aus? A2 maximal 200km/h und A ist ohne Begrenzung. Lohnt sich es direkt zum A2 Führerschein ein offenes Bike zu holen und das zu droßeln und dann wieder offen machen? Oder 2 Bikes kaufen? Oder kann man die Simme auf A2 tunen? Was kommen da für Kosten auf mich zu? (Kaufpreis, Versicherung, TÜV, usw)

Sorry für die ganzen Fragen, aber mir hat es nie jemand erklärt bzw es war keiner da den ich fragen konnte. Hoffe ich hab nichts falsch beschrieben, falls doch  fragt nach oder korrigiert mich. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und paar Fragen beantworten!

Danke

Motorrad, Moped, Simson
Helm für Mofa?

Hallo Zusammen,

Ich bin derzeit auf der Suche nach einem Helm um Mofa zu fahren, habe jedoch noch nicht wirklich einen gefunden, der mir Optisch wirklich gut gefällt. Darum bitte ich Euch um Eure Meinungen, Erfahrungen oder Tipps.

In der Schweiz darf man sowohl mit einem Motorradhelm (mind. ECE 22.05) als auch mit einem Fahrradhelm (SN EN 1078) fahren.

Auf dem Mofa werde ich auf jeden Fall keinen Voll-Integral-Helm oder einen Cross-Helm tragen wollen. Jethelme gefallen mir optisch sehr gut, jedoch sehen leider sehr viele auf dem Kopf aus wie eine Melone. Typische Fahrradhelme sind meiner Meinung nach nicht sehr stylisch auf einem Mofa.

Gleichzeitig muss ich sagen, dass ich einen Motorradhelm bei den Mofatypischen Geschwindigkeiten etwas "over-equiped" finde. Fahrradhelme sprechen bei mir für den überaus hohen Komfort beim Tragen: Schön durchlüftet, leicht, Drehrad um den Helm einzustellen etc.

Kennt Ihr vielleicht ein Mittelding zwischen Motorrad- und Fahrradhelm? Einen Fahrradhelm der auf einem Mofa trotzdem gut aussehen würde? Einen Jethelm der nicht so dick aufträgt und einen aussehen lässt wie einen Pilzkopf? Könnte ein POC-Scater-Helm auf ein Mofa passen? Andere Anregungen?
Mir ist aber eine entsprechende Prüfnummer wichtig und möchte nicht mit einem Helm ohne solche rumfahren.

Ich danke Euch schon jetzt für Eure Tipps, Erfahrungen, Meinungen und Anregungen!

Ich freue mich auf Antworten!
Grüsse

Motorrad, Helm, 50ccm, Mofa, Moped, Straßenverkehr, Töffli, Motorradhelm

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