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Kleiner Hund zugkosten?

Sitze gerade im ICE von Dresden nach Frankfurt und habe meinen Hund dabei. Kontrolleur hat mich direkt gesehen und gefragt ob ich ne Fahrkarte für meinen Hund habe, hab ich nicht da sie unter 30cm Schulterhöhe ist. Ich war total überfordert aber er wollte mich rausschmeißen und hab morgen wieder Schule also konnte ich schlecht in dresden stranden, also musste ich eine kaufen, die weil kurzfristig 70€ gekostet hat.

Wurde mit ihr im ICE und Regionalbahn schon etliche male kontrolliert und es gab nie probleme, hin und wieder nur ein "bitte ein bisschen mehr zur seite nehmen" oder "nicht auf den schoß nehmen" (hier auch erst einmal, nehme sie meistens auf den schoß weil ich merke das das für sie stressfreier ist und Decke die sitze auch immer ab das sie auch keinesfalls verschmutzt werden).

Die Sache ist ich hab das Geld eigentlich nicht und möchte auch nichts bezahlen was nicht bezahlt werden muss. Mein Vater hat gesagt das wir versuchen dagegen anzugehen, aber was kann man da überhaupt machen und warum genau wurde ich überhaupt aufgefordert, ein ticket zu kaufen????

Das stresst mich gerade extrem. Denn wie gesagt, mir wurde immer gesagt ich mache es richtig und hätte ich des gewusst hätte ich natürlich eines mit meinem gekauft, zu dem Zeitpunkt hätte es aber nur 20€ gekostet und einen 50iger mehr möchte ich da eigentlich nicht akzeptieren weil ich auch dem fehler nicht sehe.

Was genau kann man machen?

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Bahn fahren Teurer als Auto

Ich muss jetzt einfach mal was loswerden ich bin echt sauer. Wegen einer schweren Krankheit musste ich gestern in eine Spezialklinik fahren was abholen, weil die es nicht schaffen bzw. die Post mir ein Luftadapter zu senden. Ich habe ein Deutschland Ticket gekauft, weil es Günstig ist und für Ganz Deutschland gilt zumindest habe ich das Geglaubt. Bin bis München Gefahren und wollte dann mit dem ICE bis nach Mannheim. Dann sagte man mir das Ticket sei nicht gültig für diese Züge und ich musste aussteigen und mir extra Karte kaufen...Komich vor 2 Wochen als ich dort für eine Erstuntersuchung wahr wurde ich 2 Mal kontrolliert und keiner hat was gesagt.

So musste ich jetzt Ticket kaufen bis Mannheim und dann natürlich wieder bis München zurück, weil ja nur ICE diese Langen strecken fahren. Erst ab München fährt normal wieder die RE wo ich mein Deutschland Ticket nutzen kann. Heute kam mit der Post nochmal der Adapter denn ich benötige für mein Training...kosten von 177 € für nichts und wieder nichts...

Ich habe sehr wenig Geld und muss für sowas sehr lange arbeiten, wenn ich das mit den Spritkosten beim Auto Vergleiche komme ich bei der strecke von 700 Km insgesamt nur auf etwas über 100 €

Einfach Unfassbar da kann ich mein Geld gleich das Klo runterspülen im Ernst lieber fahre ich mit dem Fahrrad und übernachte draußen da kann ich sogar noch jeden Tag ins Restaurant gehen oder Döner Essen und es wär günstiger.

Was meint ihr dazu übertreibe ich oder fühlt ihr euch auch Abgezockt

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🚉 Sollte es einen RE bzw. IRE Berlin-Hannover geben?

Die Strecke zwischen der Bundeshauptstadt und der niedersächsischen Landeshauptstadt ist sehr wichtig.

Wenn man mit der Bahn von Berlin nach Hannover fahren will, hat man aktuell zwei Optionen:

  • ICE: dauert nur ca. 1:45 Stunden, ist aber natürlich recht teuer, vor allem wenn man spontan fährt
  • Regionalverkehr: bedeutet leider drei- bis viermal umsteigen und eine Fahrtzeit von über 4 Stunden

Es fehlt an einem alternativen Angebot, das die Lücke zwischen ICE und Bummelzug abdeckt und die kleineren Städte entlang der Route mit den wichtigen Zielen Berlin und Hannover verbindet.

So ein schneller Regionalexpress oder InterRegio-Express könnte abschnittweise die Schnellfahrstrecke mitbenutzen, aber trotzdem auch kleinere Städte anbinden.

Vor allem für die schwach besiedelte Gegend rund um Deutschlands flächenmäßig drittgrößte Stadt Gardelegen wäre solch ein Anschluss eine riesige Verbesserung.

Dazu müsste man die alte Stammstrecke teilweise elektrifizieren oder zumindest die nicht über die Schnellfahrstrecke erreichbaren Bahnhöfe über neue Weichen oder Bahnsteiggleise mit dieser verbinden.

Zudem bräuchte es 200 km/h schnelle Triebzüge wie KISS oder Desiro HC, die auf der Schnellfahrstrecke mitschwimmen können.

So ließe sich eine Fahrtzeit von ca. 2,5 Stunden für die Gesamtstrecke realisieren. Das Halteschema der durchgehenden Express-Verbindung könnte z.B. folgendermaßen aussehen:

  • Berlin Hbf (tief)
  • Berlin Jungfernheide
  • Berlin Spandau
  • Wustermark
  • Rathenow
  • Schönhausen (Elbe)
  • Stendal Hbf
  • Gardelegen
  • Oebisfelde
  • Wolfsburg Hbf
  • Wolfsburg Fallersleben
  • Gifhorn
  • Lehrte
  • Hannover Hbf
Gute Idee! 47%
Andere Meinung: 27%
Schlechte Idee! 27%
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