Simson läuft einfach nicht...?

Hi,

Hier erstmal die Fahrzeugdaten: Simson S51B1-4, 12V U, technisch alles orginal. Motor, Zündung, Vergaser kürzlich revidiert.

Einmal die Vorgeschichte:

Auf dem Rückweg der letzten großen Simson-Tour im Mai (Ca. 1100km, davon 720 geschafft) fing meine Simme wärend der Fahrt plötzlich an zu stottert und kein Gas anzunehmen. Zuvor (100-150km) fing sie an zunehmend schlecht anzuspringen. Ich habe dann gehalten und alles mögliche getan, was man am Straßenrand so tun kann. Vergaser zerlegt und sauber, Kerze, Zündkabel, Luftfilter, Benzinzuvor usw. Danach lief sie dann wieder ca. 5km und dann das gleiche nochmal. Das ganze 3 mal, bis ich aufgegeben habe. Meine Vermutung war der Kondensator und den habe zu Hause auch gleich gewechselt. Geändert hat sich nichts. Immernoch das gleiche Problem. Sie springt wenn sie kalt ist beim ersten Kick an, geht dann aber nach 4-6km aus und auch nichtmehr an, bis sie abgekühlt ist.

So weiter:

Als nächstes habe ich dann den Unterbrecher getauscht, die Zündspule und nochmal den Kondensator (wer weiß), sowie sämtliche Verschleißteile im Vergaser getauscht plus gereinigt und eingestellt. Dann lief sie erstmal, bis zum nächsten STS. Dort wollte ich sie anklicken und wieder das gleiche. Habe dann den Vergaser zerlegt und gereinigt und dann lief sie ca. 90km perfekt. Zuhause angekommen ging der Spaß wieder von vorne los... Ab und zu geht sie an und läuft top, dann spinnt sie wieder, mal läuft sie zu fett mal springt sie gar nicht an. Ich habe dann nochmal so ziemlich alles überprüft, getauscht, eingestellt, was irgendwie etwas damit zutun haben könnte, aber im wesentlichen hat sich nix verändert. Sie läuft immernoch nicht/scheiße...

Trotz penibel eingestelltem Vergaser und Zündung und traumhaften Funken.

Hier mal eine Liste was gemacht wurde:

Neu: Zündspule, Kondensator, Unterbrecher, Zündkabel, Stecker, sämtliche Vergaserteile (Nadel(10), Düsen (72er HD) etc.), Spritzufuhr, Luftfilter

Überprüft: Motor auf Dichtigkeit (Getriebeöl verbrennen), Zündfunke, Kerze, sämtliche Durchläss für Sprit und Luft, Nadelstellung sowie Einstellschrauben (rumprobiert), anderer Vergaser einer funktionierenden S51

Eingestellt: Vergaser, Schwimmer exakt mit dem Messschieber, Zündzeitpunkt (1,8vOT)

Nur um mal das wichtigste genannt zu haben...

Mittlerweile probiere ich seit 2 Monaten rum und habe wirklich alles ausprobiert. Geändert hat sich im wesentlichen nichts und ich bin wirklich mit meinem Latein am Ende. Deswegen wäre ich wirklich dankbar wenn mir irgendjemand weiterhelfen kann... DANKE SCHONMAL IM VORAUS!!!

PS: Nicht flasch verstehen, aber Nachrichten wie ,,Zündkabel tauschen" oder ,,Vergaser reinigen" usw müssen nicht sein. Ich schraube seit 4 Jahren an verschiedensten Simsons und wenn es so etwas simples wäre, wäre es längst erledigt...😅

Danke für eure Hilfe!

Motor, 50ccm, Moped, S51, Simson, Simson S51, Simson Schwalbe, Vergaser, Zweitaktmotor
Kolbenklemmer oder nicht?

Hallo ich habe eine rieju mrt 50 mit sportauspuff sportluftfilter 13/52 übersetzung und einer 105 düse im original vergaser.

Mein Moped ging bereits 90 auf dem original tacho, dann haben ich einen 21mm vergaser bestellt und eingebaut jedoch ging sie dann nur noch etwa 85 auf dem original tacho, der tacho hat ebenfalls ausfälle gehabt weswegen ich mir ein gps tacho bestellt habe wo sie "nur" noch 75 anzeigte.

Heute habe ich also wieder den original vergaser eingebaut und die richtige düse eingestell. Abwärts schaffe ich teilweise 80 (auf original tacho 90) nur das Problem war das ich teilweise aussätze hatte, sprich ich fuhr auf einer graden bzw sogar eher abwärts gehenden Straße alles ganz normal und plötzlich gibt das Gas nach und ich werde immer langsamer bis ich einen Gang runter schalten muss. Also habe ich probiert einfach weiterhin im gleichen Gang zu bleiben und auf einmal gab sie wieder Gas nach etwa 5-6 Sekunden.

Ich wollte sie dann auf einer etwas steileren Straße ausfahren das Gas gab wieder nach aber ich gab trotzdem weiterhin voll Gas, weil es bisher ja auch funktioniert hat. Doch dann puff Motor aus und Hinterrad blockiert (bei etwa 75-80 kmh). Panische schalte ich einen Gang runter und plötzlich ging sie wieder an.

Deswegen bin ich mir nicht ganz sicher ob es ein Kolbenklemmer war oder nicht und ob man den jetzt mal rausholen sollte und kontrollieren.

Kenne mich nicht alt zu gut mit Mopeds aus deswegen wollte ich wissen ob ihr da vielleicht mehr Erfahrungen zu habt. LG

Tuning, 50ccm, Kolben, Moped, Zweitaktmotor, Rieju MRT 50
Roller hat Zündaussetzer trotz neuer Batterie?

Moin Freunde, habe eine Frage bzgl. meines 2 Takt Rollers. Es ist ein Explorer 50, meines Wissens nach baugleich mit dem Keeway Spin50.

Neulich hat der gute angefangen starke Zündaussetzer zu haben. Er nimmt während dem Fahren entweder gar kein Gas mehr an bis er ausgeht, oder er zickt und hat massive Zündaussetzer.

Mit Kickstarter ging er dann immer direkt an.

Auch das Fernlicht geht quasi nicht und das normale Abblendlicht ist auch ziemlich schwach.

Anspringen tut er normal und aktuell ist es so, dass er ohne Probleme angeht, dann meist ein bisschen fährt (manchmal trz kleine Aussetzer) und irgendwann macht er dann einmal komplett Schluss mit der Drehzahl bis er eben ausgeht. Dann starte ich nochmal mit Estarter und mit ach und Krach und auch viel zucken dauert es kurz bis er weiterfährt. Dann tut er aber eben wieder seinen Job.

Ist es die Zündkerze? Oder habe ich vielleicht einfach eine zu schwache Batterie gekauft?

Was noch wichtig ist zu wissen: Das ganze hat ungefähr kurz nach dem ich doch scheinbar relativ viel 2 Takt Öl mit in den Tank gegeben habe. Ich habe Ca. 60ml Öl auf etwas über 2 Liter Benzin gegeben, das Mischverhältnis ist aber ein valides, oder nicht? Sollten ja etwa 1:33 sein. Ich glaube halt nicht, dass er jetzt wegen dem Öl diese Probleme macht, zu mal das mit dem Licht ja wahrscheinlich auch nichts damit zu tun haben kann.

PS: bin nicht so bewandert in der ganzen Thematik, kenne nur hier und da paar Basics.

Würde mich über jede Hilfe und auch Kritik freuen, dadurch lernt man schließlich ja auch

Ein Bild von der Batterie habe ich angehangen

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50ccm, Mofa, Zweitaktmotor
Roller geht nicht?

Hallo ich bin gestern das erste mal mit dem Roller gefahren ist eine italjet formula 50. Es fing schon an das er nicht richtig Gas genommen hat ein Kollege von mir meinte ich soll ein bisschen vergaser reiniger in mein Tank machen.

Als ich das gemacht habe und bisschen gefahren bin ging er wieder ohne Probleme. Später hat es wieder angefangen nicht richtig Gas zu geben also ich habe Vollgas gegeben dann hat er kein Gas genommen 5 sek später hat er wieder Gas gezogen 5 sek später wieder nicht und immer so weiter. Also hab ich wieder bisschen vergaserreiniger in mein Tank gemacht.

Was man noch dazu sagen muss ich hab ihn auf 30kmh gedrosselt nur mit ein Drosselring mir wurde gesagt ich sollte noch ein Gasschieber drossel holen aber ich könnte jetzt noch bisschen so rumfahren. Dann 30min später wollte ich ihn wieder anmachen ging aber nicht ich hab schon alles versucht e starter Kickstarter e starter während ich ihn abgeschoben habe. An der zündkerze kann es nicht liegen habe es schon überprüft.

Jetzt meine Frage an was kann es noch liegen mein Opa meinte vielleicht weil ich ihn nur mit einer drossel gedrosselt habe ohne Gasschieber drossel das man den vergaser mal richtig reinigen soll. Was meint ihr?

Oder gibt's es noch was anderes an was es liegen könnte? Videos sind leider nicht erlaubt aber wer sich auskennt und eine Idee hat an was es liegen könnte soll entweder hier schreiben oder mit privat damit ich euch das video zeigen kann.

Reparatur, Mofa, Roller, Scooter, Zweitaktmotor
Kolbenklemmer beim Roller nach einigen Wochen wieder weg?

Hey, ich hab mir vor einer Weile einen gebrauchten 50ccm 2 Takt Roller zugelegt, welcher jedoch nach einigen Wochen nicht mehr startete. Es hat sich herausgestellt, dass ein Ölschlauch undicht war. Diesen hab ich ausgetauscht und dann ist er wieder normal gefahren. Nach paar mal fahren ist der Roller jedoch wieder während der fahrt ausgegangen, ließ sich nicht starten und der Kickstarter war wie festgeklemmt.

Daraufhin schaute ich nach und hab einen Kolbenklemmer festgestellt. Da ich jedoch sehr unerfahren bei diesem Thema bin (Hab vorher noch nie irgendeinen Roller o.ä repariert, war mein erstes Mal) hab ich den Roller einfach stehen gelassen. Das alles ist nun einige Wochen her. Heute wollte ich mein Kennzeichen abmachen und hab Spaßeshalber an der Keilriemscheibe in der Variomatik gedreht, welche zuvor blockiert war. Diese hat sich nun jedoch ohne Probleme drehen lassen und der Kolben hat sich ebenfalls bewegt.

Tut mir Leid, falls ich Fachbegriffe bzw. irgendwelche Teile falsch benannt habe. Bin wie gesagt neu in dem Gebiet. :)

Nun meine Fragen:

  1. Wie ist es möglich, dass der Kolben sich wieder "gelöst" hat?
  2. Kann ich den Motor nun wieder normal starten oder könnte es dabei zu schlimmeren Folgen kommen?
  3. muss ich was beachten vor dem ersten Start, wenn ja was?

Zu meinem Roller:

  • Ist ein kreidler galactica 2.0 50 dd
  • 50ccm
  • 2 Takt
  • 4 ps
  • extrem dreckig von innen , keine Ahnung was der Vorbesitzer mit ihm getrieben hat

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Reparatur, 50ccm, Kolben, Zweitaktmotor

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