Motorrad startet nicht?

Hallo, eine Frage an Leute, die mehr Ahnung von Motorrädern haben als ich.

Ich bin Mo und fahre eine rieju Marathon 125 pro bj. 2015

Ich habe sie mir erst vor 1 Woche gekauft, kann deshalb nicht viel dazu sagen, was vorher war.

Nach dem kauf lies sich das Motorrad normal starten und fahren. Es gab kein Problem. Nach 3 Tagen will ich an der Tankstelle anhalten und drehe die Zündung auf aus. Der Motor zündet einfach weiter. (Vom Geräusch, wie wenn man den anlasser drückt, aber sie nicht anspringt). Sobald ich den Zündschlüssel auf "ON" gedreht hab, war sie auch direkt wieder an. Ich bin also nach Hause gefahren. Nachdem sie auch dort weiter gezündet hat, hab ich sie irgendwann absichtlich abwürgen lassen, dadurch hat es aufgehört. Dann hab ich die Batterie ausgebaut und aufgeladen, da sie durch das viele zünden sehr entladen war.

Meine erste Vermutung war, dass es am Zündschloss liegt. Dieses ist nun getauscht. Die maschiene Zündet nun auch nicht mehr sobald ich die Batterie anklemme. Problem sie zündet garnicht mehr. Ich höre nur das klacken des relais.

Ich habe sie dann angeschoben und so gestartet. Von insgesamt ca. 10 versuchen ist sie einmal angesprungen (7. Versuch oder so). Ich bin dann ein Mal meine Straße auf und ab gefahren, und beim umdrehen ist sie beim anfahren wieder aus gegangen. (wirkte als würde die Leistung nicht reichen für das anfahren am leichten Berg). Auch sonst bei den anderen Versuchen ging sie teilweise kurz an, lief sehr "schwerfällig" und ging dann wieder aus. (Benzinhahn war offen, Probiert sowohl mit als auch ohne Choke gezogen).

Danach hab ich die Batterie nochmal ans Ladegerät gehängt, das Ladegerät meinte fast leer, obwohl ich sie am Mittwoch voll geladen hab und heute erst angeschlossen. Morgen werde ich überprüfen ob es mit der vollen Batterie klappt.

Außerdem ist mir folgendes aufgefallen:

-Neutral Zeichen im Tacho geht kurz aus beim drücken vom e-Starter

-licht bleibt an, wird auch nicht dunkler oder flackert

-rotes Lämpchen (öl Temperatur-anzeige im Tacho) blinkt ab und zu beim Zündung an machen. Dazu hab ich im Internet nur gelesen, man muss zählen wie oft das blinkt, weil das eine Art Fehlercode ist.

Nun ist meine Frage an euch, ob ihr eine Ahnung hat, was das Problem ist. Meine Nächste Vermutung wär die Batterie. Oder hängt das irgendwie mit dem neuen Zündschloss zusammen. Meint ihr es war Zufall, dass das Zündschloss und noch was kaputt ist, oder hängt das zusammen.

Bild zu Frage
Motorrad, Werkstatt, Motor, 125ccm, Rieju, Anlasser defekt, Relais
Auto nach Reparatur neue Fehler?

Guten Abend,

kurze Erklärung zum vorliegenden Problem:

Unser Auto war fällig für die HU. Also direkt Termin vereinbart bei unserer Opel Werkstatt. Wir fahren einen Corsa aus 2007.

allerdings bemerkten wir dann, dass die Bremsen auf sind. Also direkt bei der Werkstatt angerufen geschildert und Kostenvoranschlag eingeholt. Da aber dieser ziemlich unsicher war, kontrollierte ein Mitarbeiter vor Ort, ob alles an Bremsen (Scheiben, Klötze) gemacht werden muss. Ja dies war der Fall, also Kostenvoranschlag stimmte.

da ich in Ausbildung bin und mein Partner das gesamte Geld für unsere FixKosten verwendet, mussten wir uns bei Verwandten Geld leihen.

dann kam der Termin(Freitag). Paar Stunden später kam ein Anruf der Werkstatt, es ist wesentlich mehr kaputt. Muss gemacht werden, sonst kein TÜV.
nach etlichen hin und her, halfen unsere Nachbarn finanziell aus. Zur Werkstatt sagten wir, die sollen alles fertig machen, damit unser Auto wieder fit ist.

eine Woche später, konnten wir das Auto am Mittwoch abholen. Mussten 2000€ zahlen.
sind mit dem Wagen nach Hause gefahren. Am Samstag sind wir dann die erste Strecke gefahren.
direkt zwei Warnleuchten gingen an. Einmal das für Abgas und einmal direkt danach das für die Motorelektronik. Sind direkt abgefahren, Auto einmal an und ausgeschaltet. Danach trat das Problem nicht mehr auf. Sind danach noch paar Strecken gefahren am Samstag (circa 60km gesamt).

nächster Tag, wollte wieder fahren. Leuchteten wieder die Symbole. Trotz an und ausschalten kamen sie immer wieder. Auto am ruckeln, kaum beschleunigen möglich, Motor etwas lauter als sonst, Kraftstoffverbrauch höher als sonst.

so nun meine Fragen:

Was kann man da jetzt machen? Weil so wie der Wagen jetzt ist, frag ich mich wie wir überhaupt TÜV bekommen haben, bzw für was wir 2000€ gelassen haben. Wir mussten uns Geld leihen um das zu leisten. Umso ärgerlicher wenn dies gefühlt nichts brachte. Hatten dieses Problem nicht gehabt vor der Reparatur.
müssen wir jetzt wieder Geld leihen und erneut das Auto reparieren lassen? Oder kann man es zu lasten der Werkstatt? Schließlich trat das Problem nach der Reparatur auf und wir sagten zu denen, sie sollen alles reparieren damit dieser wieder funktioniert und wir ohne Probleme durch den tüv kommen.

Recht, Werkstatt, Motor, Getriebe, Opel, TÜV

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