Audi – die neusten Beiträge

Kann jemand diese Auto Ausstattung bewerten gut/schlecht?

Serienausstattung

Serie: Airbag für Fahrer und Beifahrer, Airbag: Seitenairbags vorn mit Kopfairbagsystem und Interaktionsairbag

vorn, Allradantrieb "quattro", Aluminiumoptik im Interieur, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung

ASR, Armauflage in Kunstleder, Audi connect Notruf & Service m.connect Remote & Control, Audi drive select,

Audi pre sense front, Ausweichassistent und Abbiegeassistent, Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar,

Außenspiegelgehäuse in Aluminiumoptik, Bremsleuchte, dritte, Dachhimmel in Stoff schwarz, Dekoreinlage

Aluminium Spektrum dunkel, Dekorleisten in Glasoptik schwarz, Digitales Kombiinstrument - volldigitales

Kombiinstrument in 10,25 Zoll, Drehzahlmesser, Einparkhilfe hinten, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinleger vorn,

beleuchtet, mit S-Schriftzug, Elektromechanische Parkbremse, Elektronische Differentialsperre (EDS),

Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC), Fahrwerk S-Sportfahrwerk, Fensterheber elektrisch vorn und

hinten, Funkschlüssel (ohne Safe-Lock), Fußmatten vorn und hinten, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage,

Getriebe: S tronic 7-Gang, Kindersicherung elektrisch betätigt, Kindersitzbefestigung i-Size und Top Tether für

die äußeren Fondsitze, Komfortklimaautomatik 2-Zonen, Kopfstützen (3) hinten, Kopfstützen vorne,

LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Heck, Lackierung: Uni, Lenkrad:

Lederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Mulitfunktion plus und Schaltwippen, Licht- und Regensensor,

Make-up-Spiegel beleuchtet, Mittelarmlehne vorn, Nichtraucherausführung, Ottopartikelfilter, Paket Ablage- und

Gepäckraumpaket, Pedalerie und Fußstütze in Edelstahl, Progressivlenkung, Rad: Leichtmetallräder - 18 Zoll -

5-Doppelspeiche-V (S-Design), graphitgrau, Radio: MMI Radio plus, Reifendruck-Kontrollanzeige,

Reifenreparaturset, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Sicherheitsgurte 3-Punkt Automatik, Sitzbezüge in Stoff

Puls/Kunstleder mono.pur 550-Kombination mit S-Prägung, Sitze: Rücksitzlehne umklappbar, Sitze: Sportsitze

vorne, Spurverlassenswarnung, Start-Stop-System, Steckdose 12 Volt im Fond, Steckdose 12V, Verglasung:

Frontscheibe in Akustikverglasung, Wegfahrsperre elektronisch

Sonderausstattung

Code Bezeichnung

6I6 Adaptiver Fahrassistent mit Notfallassistent

8T8 Adaptiver Geschwindigkeitsassistent

IT3 Audi connect Navigation & Infotainment plus

9S9 Audi virtual cockpit plus

6XI Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, beidseitig

automatisch abblendend

PC2 Bremssättel, rot lackiert

UH2 Halteassistent

5J2 Heckklappenspoiler in Carbon

4L6 Innenspiegel, automatisch abblendbar, rahmenlos

QR9 Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung

PG4 Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung

X-22365 Lackierung: Metallic

PXC LED-Scheinwerfer Matrix, LED-Heckleuchten und

Scheinwerfer-Reinigungsanlage

7UG Navigation: MMI Navigation plus mit MMI touch

PCE Paket Assistenzpaket mit MMI Navigation plus mit MMI touch

W1E Paket Business in Verbindung mit Assistenzpaket

4ZP Paket: Optikpaket schwarz plus

7X5 Parkassistent mit Einparkhilfe plus

Y4R Rad: Audi Neuwagen-Reifengarantie

C1I Rad: Leichtmetallräder Audi Sport, 5-Arm-Trapezoid, titangrau matt,

glanzgedreht

7FJ Rad: Winterräder mit 4 Leichtmetallräder, 5-Parallelspeichen

9VS Radiozubehör: Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang

N5J Sitzbezüge in Mikrofaser Dinamica/Kunstleder mono.pur 550-Kombination

mit S-Prägung

7P1 Sitze: 4-Wege-Lendenwirbelstütze

3NT Sitze: Rücksitzlehne umklappbar (dreiteilig), mit Mittelarmlehne

4A3 Sitzheizung vorn

7B9 Steckdose: USB-Anschlüsse mit Ladefunktion im Fond

9ZE Telefon: Audi Phone Box

GB1 Telefon: LTE-Unterstützung für Audi phone box

IU1 Telefon: Smartphone-Interface in Verb. mit MMI Navigation plus mit MMI

touch

QL5 Verglasung: Sonnenschutzverglasung abgedunkelt

Verglasung: Wärmeschutzverglasung grün getön

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AUDI A6 2.4 l 165 PS 1999 Öl Problem?

Hallo liebe Nutzer,

das ist eine Frage an die KFZ Community.

Ich habe leider ein großes Problem mit meinem geliebten Audi. Vor 3 Wochen habe ich das Auto abends abgestellt in der Garage am nächsten Morgen gehe ich hin und sehe dass ca 2-3l Öl auf den Boden waren und ich am verzweifeln. Hab mich abschleppen lassen in eine freie Werkstatt und die meinten es ist nur die Ventildeckeldichtung. Das wurde dann für 250€ gemacht. Hab’s abgeholt bin 1 Tag gefahren und sah er verliert immer noch Öl. Auto war 2 Tage in der Werkstatt die haben einige Tests gemacht nichts gefunden, wieder über 200€ ausgegeben. Ich durfte es abholen dann bin ich 2 Tage gefahren und habe komplett Spuren gezogen mit Öl bin wieder in die Werkstatt. Meinten die der Öldeckel ist defekt/ undicht. Neuer Öldeckel haben die besorgter 40€. Am nächsten Tag Auto abgeholt kurz auf die Autobahn gefahren und man hat wieder gesehen dass ich Öl verliere direkt wieder in die Werkstatt und dann wurde mir gesagt dass die alles gemacht haben was die konnten und die wissen nicht mehr weiter. Hab das Auto jetzt seit 2 Wochen stehen und verliert kein Öl kaum kommt Druck auf das System verliert er Öl. Umso schneller die Geschwindigkeit umso mehr Ölverlust. Mittlerweile kommt das Öl oben beim Ölddeckel meiner Meinung nach raus gedrückt weil da sammelt sich immer Öl wie man den Bildern entnehmen kann.

Jetzt heute bei Audi Termin gehabt. Kassieren 150€ für keine Diagnose da alles voller Öl ist und das säubern kostet nochmal 250€ damit die sehen was genau Ölt.

Ich bitte um einen Rat weil ich weiß nicht mehr weiter…

schonmal im Voraus danke :).

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Warum werden plötzlich viele Autos gebaut die den Eindruck vermitteln sollen das sie schnell sein?

Ich fahre seit 10 Jahren Mietwagen und habe eigentlich nicht viel gemerkt. Doch die letzten paar Jahre hat sich das enorm verändert.

Das extremste Beispiel ist ein Fiat 500X mit 150PS. Er drückt einen so dermaßen in den Sitz, das man denkt es sei ein Ford Focus ST MK3 mit 250 PS. Und ich übertreibe nicht. Ich kann mir das selbst nicht vorstellen.

Früher waren 150 PS lahme Enten. Den Golf 7 mit 150 PS hat nicht mal ein bisschen die Leute in den Sitz gedrückt. Der T-Roc mit 150PS fühlt sich um ein vielfaches schneller an.

Negativbeispiele gibt es auch und sind Ford Benziner. Der 182 PS C-Max/Focus müsste sich bei weitem schneller anfüllen. Und das deutlich. Den der Seat Leon mit 180 PS fühlte sich ebenfalls um ein vielfaches stärker an. Auch der 3er BMW 320i ist sehr schlecht. Es drückt nichts und die Gangwechsel sind ganz geschmeidig während ein Audi A4 mit nur 150 PS, also 40PS weniger, sich um einiges schneller und spritziger anfühlt. Genau wie ein Audi Q2. Die zeigen jedoch ganz gewöhnliche Werte, so wie ein Auto mit der Leistung haben soll.

Ich bin es gewohnt an alle Mietwagen vor 10 Jahren. Wie ein Mercedes 180 und alle anderen Fahrzeugklassen. Es keine nennenswerte Unterschiede. Die letzten Jahre hat jedoch alles verändert. Ich schaue im Schein 150 PS also weiß ich wie er ungefähr anschieben wird aus den ganzen Erfahrungen. Doch die G Kraft bei der Beschleunigung vom Fiat 500x fühlt sich wie ein Focus ST MK3 an. Das muss man selbst erlebt haben um es zu verstehen oder so wie ich, seit 10 Jahren Mietwagen regelmäßig zu fahren. Bei mir hats die Firma bezahlt für Aufträge deswegen hatte ich das Glück so viele Autos fahren zu können.

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