Motorrad (Aprilia RS 125) quietscht?

Guten Tag,

langsam weiß ich nicht mehr was ich machen soll. Seit gut einem Monat quietscht meine Rs 125, anfangs war es nur kurz da und dann von selbst wieder weg, sodass ich dem Anfangs keine Beachtung schenkte. Aber inzwischen ist es wirklich unnormal laut geworden, stört beim fahren und ist peinlich. Quietschen tritt bei Auf- und Abbewegungen auf, also wenn man sich drauf setzt und auf und ab schaukelt oder beim fahren über Bordsteine ect. Ich habe gefühlt alles probiert.

Zuerst habe ich den Stoßdämpfer gereinigt und neu gefettet, allerdings hat das nicht geholfen und der Dämpfer hat auch noch keine 1000km hinter sich (ist neu). Dann habe ich Umlenkung gereinigt und neu gefettet ... Um das abzukürzen kann man sagen, dass ich quasi ALLES gereinigt und neu gefettet hat, dauerte Stunden, Motorrad sah aus wie neu und quietschen war noch da. Daraufhin habe ich probiert das (sowieso neue) Federbein zu wechseln, quietschen immer noch da. Nahezu alle Schrauben gelöst, neu gefettet und wieder richtig festgezogen, quietschen immer noch da. Umlenkung ausgebaut und Lager erst erfolglos gereinigt, dann erfolglos getauscht, quietschen immer noch da. Schwingenlager erst gereinigt und dann getauscht, wiederum beides erfolglos. Da ich dann, selbst nach stundenlangen Recherchen, nicht mehr wusste was ich machen soll habe ich das Teil, da ich sonst nicht weiter wusste, quasi in Silikonspray gebadet und absolut alles eingesprüht woran es auch nur im entferntesten liegen könnte.

Ich bin inzwischen wirklichen am verzweifeln, war auch schon in einer Motorradwerkstatt, doch auch die hatten keine Erklärung woher das Quietschen kommen könnte.

Danke schon mal im voraus für alle hilfreichen Antworten.

Motorrad, Aprilia
50er-Roller läuft langsamer nach Reparatur?

Hallo zusammen,

habe einen Aprilia SR50 Street Bj. 2006, der vor der Reparatur locker auf der Geraden auf 65 km/h (laut Tacho) gekommen ist. Der Roller ist nicht getuned und im Original-Zustand. Grund für den Werksatt-Aufenthalt war, dass der Hobel im kalten Zustand nur mit Hilfe vom Starter-Spray anspringen wollte und im Bereich vom Vergaser unten der Sprit tröpfelte. Beim Freundlichen wurde dann eine defekte Membran festgestellt die erneuert werden musste. Einen Vergaser-Reparatur-Satz mit neuem Schwimmer wurde auch noch verbaut. Ein neuen Antriebs-und Ölpumpen-Riemen kam altersbedingt dazu. Nun das Problem: Bei der Heimfahrt von der Werkstatt, bemerkte ich, dass der Roller auf der Geraden gerade mal mit Müh und Not knapp auf die 60 km/h kam, das aber mit viel Anlauf. Raucht jetzt auch aus dem Auspuff wenn der Motor kalt ist. Nach Rücksprache mit der Werkstatt wurde mir empfohlen, das absichtlich etwas fettere Gemisch wieder um einer viertel- bis halben Umdrehung am Vergaser wieder etwas magerer zu stellen, dann müsste der Roller wieder seine alte Geschwindigkeit erreichen. Macht er aber leider nicht. Sprit und Öl sind wie vor dem Werkstatt-Besuch unverändert.

Habt Ihr irgendeine Idee woran das noch liegen könnte, warum der auf einmal langsamer fährt? Ich weiß schon, dass der etwas schneller lief, als es bestimmt erlaubt ist, man konnte aber prima im normalen Straßenverkehr "mitschwimmen"!

Grüßle Marlix

Aprilia, Roller, SR50, Vergaser
Hilfe!! Bin in Italien.Mein roller tacho funktoniert nicht mehr woran kann das liegen Tacho hat angefangen rot zu rauchen es sind einige zahlen verbrannt ? ?

Servus Leute, brauche dringend Hilfe!! stage6 pro replica auspuff. Rollertacho hat angefangen zu rauchen.! Wichtig bin in Italien und habe Probleme mit meiner sr50r.!! Hoffe ihr versteht was ich schreibe. Ich habe eine kleine Tour zum Meer gestartet. Habe einen kleinen Ring drin läuft aber trotzdem fast seine 80 Sachen. Dabei hab ich auf einmal gemerkt das mein Tacho stehen geblieben ist und das beim kompletten Anschlag vom Tacho. Es ging vom Roller das Licht vorne noch, aber Blinker und Hupe und der komplette Tacho nicht mehr, genauso wenig die Beleuchtung. Habe zuhause gesehen, dass eine 15er Sicherung durch ist.Habe dann eine neue sicherung rein gemacht. Aber hat nichts gebracht der Tacho war immer noch aus, aber es hat ihn zumindest wieder auf die 0 km/h gestellt. Und dabei ist mir auch aufgefallen, dass ein Kontakt der Batterie nicht mehr zu 100% fest ist. Weiß aber nicht ob es damit was zutun hat. Außerdem habe ich bei dieser Fahrt auch noch einen Teil des Auspuffs verloren (s. Bild unten) Davon habe ich das schwarze Teil wieder gefunden und das Gusseisen habe ich leider nicht mehr gefunden. Ist das die Abgasrückführung!? Die Frage ist: Brauch ich dieses Teil dringend? Am nächsten Tag habe ich meine Batterie wieder fest gemacht und auch die Sicherung. Dann bin eine kleine Runde gefahren und habe gehofft, dass mein Tacho dann wieder anspringt, das war aber leider nicht der Fall...!! Aber ich bin nicht weit gekommen, weil mein Roller ist nicht richtig gelaufen; er hat meinen Sporti nicht kommen lassen (Roller lief nur etwa 30-40km/h). Kann der Tacho mir die Drehzahl bremsen ? Und als ich dann im Stand geschaut habe (also Motor aus aber Zündung an), hat auf einmal mein Tacho angefangen rot-lila-grau zu rauchen, dann habe ich schnell die Batterie entfernt sodass es aufgehört. Dabei hat es mir die Zahlen 50-60km/h verbrannt. Und ich habe ihn dann ohne Batterie gestartet und ihn nachhause gefahren.Tacho außer Funktion. Und weiß jetzt nicht was ich tun soll. Die Werkstatt soll hier in der Toscana nicht grade billig sein. Meine Frage ist: Woran könnte es liegen?? Ist der Tacho kaputt? Steuergerät?

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Motorrad, Elektronik, Sicherung, Aprilia, Kurzschluss, Motorroller, Roller, tachoanzeige, Tachometer

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