Probefahrt mit dem Händler oder ohne, wie sind eure Erfahrungen?

Hallöchen,

ich (19) fahre morgen mit meinem Vater zum Autohändler und möchte ein Auto (Golf 5) Probe fahren. Es ist ein Gebrauchtwagen.

Nun meine Frage: Wird sich der Händler mit ins Auto setzen, mir vorgeben wo ich lang fahren soll und mich andauernd zurechtweisen? Ich will das Auto ja auch mal richtig testen! Zudem bin ich jemand der es gar nicht ab kann wenn ein Fremder mit im Auto sitzt. Da fährt man auf einmal wie ein anderer Mensch.. Zudem denke ich, dass man das Auto so fahren sollte, wie man es sonst auch tut. Und da sitzt normalerweise nunmal keiner mit im Auto der aufpasst dass du alles richtig machst.

Wie sind eure Erfahrungen mit Probefahrten? Meint ihr es wirkt auf den Händler sicherer dass mein Vater mit dabei ist? Ich hab da schon ein bisschen Bammel vor dass wirklich jemand mit drin sitzt. Da könnte ich mich auch nicht so richtig mit meinem Vater unterhalten was mir gut gefällt und was nicht. Ok ja, könnte ich schon - mache ich aber dann nicht so gerne.

Sicherlich hängt die Situation auch vom preislichen her ab. Wenn ich ein 15.000 € Auto fahren will ist es ja klar dass sich da jemand mit rein setzt bei einer 19-jährigen. Der Wagen liegt aber bei etwa 8000€.

Ach und eine zweite Frage hätte ich noch: Da 8000€ ja schon sehr happig sind und man den Golf 5 zu gleichen Konditionen deutlich günstiger bekommt, habe ich nicht die Absicht das Auto bei dem Händler zu kaufen. Ich gucke jetzt quasi nur im Voraus, ob ich das Auto kaufe hängt davon ab ob ich eine Ausbildung bekomme. Ist das nicht irgendwie total unverschämt ohne richtige Kaufabsicht mit dem Auto Probe fahren zu wollen? Oder machen das viele so?

Ich freue mich über eure Antworten!:)

Auto, Volkswagen, Golf, Autohändler, probefahrt
Volkswagen Polo 9N für Fahranfänger sicher genug (ohne ESP)?

Hallo liebe Community,

es wäre sehr lieb, Eure Meinung zu einem Thema zu wissen, welches mich aktuell sehr beschäftigt. Also ein Bekannter von mir gibt seinen Polo 9N3 Comfortline EZ 2008 an seinen Sohn ab. Dieses Fahrzeug besitzt einen 1.4 TDI-Motor mit 70 PS und DPF. Darüber hinaus hat dieser Wagen ABS und 4 Airbags, da Kopfairbags etwa 700 Euro extra kosteten sowie kein ESP, es handelt sich um einen Reimport aus den Niederlanden, daher keine wirkliche Wahl der Ausstattung mehr möglich. Meine Frage an Euch wäre es jetzt, sind Kopfairbags und ESP für dieses Auto angesichts der Leistung zwingend erforderlich, da Fahranfänger zu einer gewissen Risikogruppe zählen und man an der Sicherheit ja bekanntlich nicht sparen sollte und ob die vier Sterne des Euro-NCAP Tests als maßgebend angesehen werden können?

http://www.welt.de/motor/news/article131607223/Ratgeber-Autos-fuer-Fahranfaenger.html Dieser Beitrag hat mich sehr verunsichert, da hier Kopfairbags als erwünscht gelten, ZItat: "Während ABS und ESP sowie zumindest zwei Airbags ein absolutes Muss für Fahranfänger sind, gibt es je nach Budget weitere sinnvolle Extras. Empfehlenswert etwa sind weitere Airbags, idealerweise je zwei Seiten- und Kopfairbags." Dort wird auch das ESP als Muss bewertet, was meint Ihr dazu?

Würde gerne Eure Meinung dazu wissen, ob dieses Fahrzeug in Bezug auf Sicherheit für einen Fahranfänger ausreichend ist, oder ob es dahingehend einem Upgrade bedarf?

MfG Marc

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Auto liegt hinten 1,5 cm einseitig tiefer. Woran könnte das liegen?

Hallo, wir kauften für meine bessere Hälfte vor 1 Monat einen Gebrauchtwagen. VW, 4 Jahre alt, 45.000 km. VW-Vertragshändler überließ uns den Wagen für 1/2 Tag, damit wir eine ausgiebige Probefahrt machen können. Ca. 100km Stadt-, Landstraße und Autobahn gefahren = keinerlei Auffälligkeiten. /// Für diesen Tag hatten wir dann noch einen Dekra-Gebrauchtwagencheck vereinbart. Um dem Prüfer nicht auf den Schlips zu treten, habe ich die vorsichtige Anmerkung "... ist ja manchmal so, dass Stoßdämpfer, Achsen, Lager, Reparatur- und Roststellen für den Laien nicht erkennbar sind ..." gemacht. Aber: Er es wurden keinerlei Mängel bzw. Fragwürdigkeiten gefunden. /// Dann Auto gekauft, TÜV wäre Oktober 16 fällig geworden, der VW-Händler ließ ihn neu prüfen und händigte uns den Prüfbericht aus = ebenfalls keinerlei Mängel festgestellt. /// Nun nahm ich gestern den Wagen ausnahmsweise für die Fahrt zur Firma und tankte. Kam von der Kasse zurück und sah, dass der Wagen hinten links leicht tiefer liegt als rechts. Mittagspause nochmal auf dem Firmenparkplatz geschaut = gleiches Ergebnis links tiefer als rechts. Bandmaß genommen und an verschiedenen Bezugspunkten gemessen = links ca. 1,5 cm tiefer. Finger zwischen Reifenoberkante und Kotflügelkante gehalten = links passt ein Finger weniger hinein als rechts. An der Vorderseite liegt das Auto beidseitig gleichhoch. Der Wagen hat keine (automatische) Niveauregulierung. Habe dann hinten und beidseitig bis zur Vordertür alle Spaltmaße mit einem Radiergummi (passte gerade so schön) geprüft = keine Auffälligkeiten, bzw. Abstände zwischen den Teilen alle praktisch identisch. Die Bereifung ist fast neuwertig. Habe mir einem großen Meßschieber aus der Firma den Rad-Ø gemessen = links und rechts gleich. Den VW-Händler angerufen und die berichtet. Der erzählte mir etwas von "Herstellertoleranztabellen für die Fertigung" und da seien 1-1,5 cm Toleranz möglich und liegen im Rahmen. --- Fand in diversen Autoforen keine befriedigende Antwort. Also a.) Warum könnte der Wagen nur hinten einseitig tiefer liegen? und b.) Wie verhält es sich mit diesen "Herstellertoleranztabellen"? Im web finde ich nichts. Der VW-Händler hat so etwas angeblich auch nicht; VW-Kundenservice teilt mir in einer Textbausteinmail mit, dass ich mich an den Händler wenden soll. ;-) --- Anmerkung: Kann vsl. erst wieder am WE hier reinschauen ---

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