RRoller variomatik dreht durch?

Bei meinem roller ( Atu explorer spin ge 50) lief eogentlich alles gut. Jedoch klapperte was in der vario im stand und der kickstarter hat nicht gegriffen und er ging aus beim stehen nach einigen sekunden was ich durch gas geben und bremsen anziehen dabei verhindern konnte ( standgas is hoch eingestellt) nun hatte ich des oefteren das problem das er bei voller fahrt so ein knrrr Geräusch gemacht hat und aus ging und dann mit dem anmachen beim e Starter so ein mit drehenden Geräusch kam was nach längerem probieren um ihn anzu schalten wieder verschwand. Doch jetz hatte ich das Problem wieder und dann ging garnix mehr weil die Batterie leer war. Die hab ich über Nacht geladen und dann probiert was aber auch nicht geholfen hat dann. Dann hab ich mal die vario aufgeschraubt und mir fiel direkt die Feder von ritzel entgegen welche stark verbogen war. Ich hab den Rest auf geschraubt um mal zu gucken und war eigentlich soweit alles in Ordnung. Nach dem zusammenbauen blockiert der e Starter und macht nur noch ein Klick Geräusch. Aber es dreht sich nix. Und wenn ich mit der Ratsche zu schraube dreht sich die Kurbel Welle nicht mehr mit ausser bei stärkerem drehen am Lüfter Rad nur der vordere Teil der variomatik mit den gewichten usw. Aber nicht die Kurbel Welle welche sich ja mit drehen müsste. Was kann das sein? Ich hab die Vermutung das der Motor vom e Starter iwie an den Zahn Rädern blockiert.  

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Gilera Runner 50sp Variomatik schaltet langsam

Hallo,

ich besitze einen Gilera runner 50 sp mit Baujahr 2012. Ich habe die originalen Variomatikgewichte gegen 5 gramm Gewichte getauscht und einen entdrosselten Tecnigas Silent Pro verbaut. Gasanschlag und D-Ring habe ich natürlich entfernt. Der Auspuff hat schon eine erhebliche Verbesserung in Beschleunigung und Geschwindigkeit gebracht. Nun zu meinen Problemen:

1.Der Roller hat einen meiner Meinung nach einen einigermaßen guten Anzug, jedoch ist der Durchzug nicht gerade gut. Es hört sich so an, als ob die Variomatik viel zu langsam schaltet und der Motor viel mehr Kraft hätte als genutzt wird. Ist das normal oder würde evt. eine Sportvariomatik etwas bringen ? An zu schweren Gewichten kann es nicht liegen, da ich ein Abstimmset besitze und sowohl leichtere als auch schwerere Gewichte ausprobiert habe. In vielen Foren wirde der Gilera Runner als einer der stärksten Roller (im Originalzustand) bezeichnet, jedoch empfinde ich die Beschleunigung als eher langsam. Woran könnte es liegen, das der Durchzug so schlecht ist ?

2.Ich bin vor einer Woche mit dem Roller eines Freundes gefahren. Es ist ein Honda Bali von 1996 der auf 50 kmh gedrosselt ist. Wenn man mit diesem Vollgas gibt, muss man aufpassen, das das Vorderrad nicht abhebt und man kann sogar einen kurzen wheelie machen. Jedoch hat er an dem Roller nichts verändert. Er hat 5 ps, meiner hat 4,5 ps. Natürlich ist sein Roller um einiges leichter, und meiner hat 0,5 ps weniger. Machen ein paar kg und 0,5 ps wirklich einen so großen unterschied ?

3.Was ist eine gute Zeit von 0 auf 50 kmh bei einem vernünftig laufenden Originalroller ?

Ich würde mich sehr über Ideen und Lösungsvorschläge freuen.

MfG

Beschleunigung, gilera, Roller, Variomatik
Baotian Roller beschleunigt ab 10 km/h nicht mehr! Wo liegt der Fehler?

Hallo,

mein Roller (Baotian BT49QT-12 E) zieht ab 10km/h nicht mehr richtig! Wenn der Roller aufgebockt ist zieht er richtig, sobald aber Widerstand vorhanden ist, zieht er nur bis 10km/h und danach nur ganz langsam und erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeit von 45km/h (ist gedrosselt).

Dies geschah nachdem ich den Variokasten gereinigt und den Keilriemen gewechselt hatte. Außerdem hatte ich den Ansaugstutzen erneuert. Auch nach Reinigen des Vergasers und des Luftfilters änderte sich nichts.

Als ich den Roller aufgebockt habe, öffnete ich bei laufendem Motor den Varodeckel, um zu gucken ob dort alles läuft. Als ich Gas gegeben hatte, schloss sich die vordere Variomatik nur bis zu einem bestimmten Punkt. Es war noch kein Vollgas, obwohl ich den Gashebel voll durchgedrückt hatte. Nach ein paar Sekunden schloss er sich ganz und die Kraft wurde komplett auf die Kupplung übertragen und lief wie immer. So ist es aber nur im aufgebockten Zustanden. Wenn ich auf der Straße fahre, komme ich nur bis 10 km/h, also, wie ich glaube, zu dem Punkt wo die Variomatik den Riemen nur halb hochdrückt.

Ich weiß nicht wo der Fehler genau liegt, denn die Fliehgewichte wurden auch ausgetauscht. Dennoch glaube ich, dass es mit der Variomatik zusammenhängt und nicht mit dem Motor, falls doch, sagt mir wo der Fehler liegt, bitte! :)

Vielen dank!!

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