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VW Golf 1.6FSI startet und geht direkt wieder aus?

Hallo zusammen,

ich weiß dass ich hier nicht im ganz richtigen Forum bin, war allerdings bereits in anderen Foren erfolglos.

Mein Golf V Plus Bj 2005, 1.6FSI, 85kw, 168.000km hat im Oktober einen Motorschaden durch verstellte Steuerzeiten erlitten. Der Schaden wurde von mir dann im Dezember behoben und alles wieder zusammengebaut. Das Auto lief nach Abschluss der Reparatur dann für etwa 20 Minuten im Standgas um das Kühlsystem zu entlüften.

Gegen einen späteren Zeitpunkt (aber am gleichen Tag) habe ich dann noch schnell Winterreifen drauf gezogen und oben noch ein paar Abdeckungen festgeschraubt. Die letzte Arbeit war eine Motorwäsche, da durch Demontage des Zylinderkopfes usw. Öl- und Kühlwasserreste überall am Motor runtergelaufen sind. Die Motorwäsche erfolgte allerdings nur von unten, von oben hat er keinerlei Wasser gesehen. Vorab: Sicherungen sind alle i.O..

Und dann ging es los. Ich wollte heimfahren und beim Motorstart hat er sofort im Kombiinstrument "Airbagfehler!" angezeigt und ging auch nach ca. 1 Sekunde direkt wieder aus. Nach erneutem Startversuch genau dasselbe. Mit dem Zweitschlüssel dasselbe. Hab ihn dann ausgelesen und folgende Fehlercodes erhalten:

Motorsteuergerät:

P0196 Motorölsensor Signal unplausibel

P0098 Ansaugluft Temparatursensor 2 Signal zu groß

P2015 Saugrohrklappen Positionssensor Signal unplausibel

U0155 Kommunikation mit der Komponente <Kombiinstrument> keine Kommunikation

P0513 Wegfahrsperre Code falsch

Airbagsteuergerät:

0525 Kombiinstrument kein Signal

Der Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts lässt sich nicht löschen, der Airbagfehler schon aber tritt nach Motorstartversuch sofort wieder auf. Kombiinstrument war auch schon eingeschickt - kein Fehler festgestellt. Allerdings leuchtet bei den Startversuchen auch nicht das Wegfahrsperre Zeichen. Mich verwundert es nur, dass dies nach der Motorwäsche die wie bereits geschrieben nur von unten gemacht wurde aufgetreten ist. Liegt nahe, dass das irgendwie zusammenhängt.

Jetzt endlich zur Frage: Ich möchte nicht dass jetzt jemand denkt ich würd eine komplette Fehlersuchanleitun o.ä. suchen, aber welche einfacheren Sachen könnten das noch sein? Motorsteuergerät defekt? Zündschloss defekt? Durch Zufall irgendwas anderes kaputt gegangen? Bin für jede Antwort dankbar.

Ich hoffe die Frage bzw. das Problem ist verständlich formuliert.

Liebe Grüße

Lorenz

wegfahrsperre, VW, Elektronik, Volkswagen, Golf, Werkstatt, Reparatur, Motor, Mechaniker, Steuergerät

Rieju MRT 50 Falsch getunt was ist das Problem?

hallo ich habe einer rieju MRT 50 Euro 4 2019 und ich wollte die cdi entdroseln also das eine Kabel raus stecken wo der Motor auf 12,000 Rmp dreht, so hab das dann auch gemacht und habe dann ne Test Fahrt gemacht,Und nach wenigen Metern rieche ich schon das des Moped stark nach verbrannten Plastik stinkt und an Leistung verliert bin dann auch sofort runter gestiegen und habe dann das Kabel wieder reingesteckt, und dann lief auch alles ganz normal außer das der Auspuff noch immer bisschen nach verbrannten Plastik gestunken hat, aber ja das war dann auch nach nem Tag weg, und dann Part Tage später bin ich ganz normal gefahren und aufeinmal stirbt sie mir ab also sie wurde immer langsamer und langsamer und dann ist sie abgestorben und hat sich erst nach 5 Minuten starten lassen, und wo ich dann wieder anfangen wollte zu fahren ist sie nach parr Metern wieder abgestorben und schon wieder das gleiche Problem sie startet erst nach 5 Minuten, Soo erst mal nachause geschoben und angeschaut was Sache ist also der vergaser war verstopft und sie läuft zu fett also zu dick ist jetzt das Kabel schuld oder meine Öl Gemisch Pumpe das sie zu fett läuft habe auch schon ein Termin morgen beim Mechaniker, aber ich frage mich trotzdem was da passiert ist kann es sein das es wegen dem Kabel ist das ich rausgezogen habe oder ist einfach im blöden Moment meine Öl Pumpe kaputt gegangen, joa keine Ahnung ich muss auch erwähnen ich habe dummer weiße keine droseln ausgebaut was auch garkein Sinn macht aber ja ist so wie es ist, kann mir da wer weiter helfen ist euch das auch mal passiert? Oder bin ich der einzige Glücks Pilz danke im Voraus:)

Öl, Tuning, Werkstatt, Reparatur, Motor, 50ccm, Auspuff, Drehzahlbegrenzer, Rieju, Vergaser, Euro4, Mopedtuning, Rieju MRT 50

Jede Spülmaschine geht kaputt?

Hallo schönen guten Abend
Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie weiterhelfen

Und zwar sind wir vor kurzem umgezogen und haben natürlich unsere Küche auch mitgenommen und unsere Spülmaschine angeschlossen Nach circa zwei Monaten hat die Spülmaschine angefangen, ein Fehler anzuzeigen. LC ? Die sollte wohl bedeuten, dass ein Leck vorhanden ist. Die ganze Küche war unter Wasser gestanden. Aber nicht von den Schläuchen irgendwie kahm das das von der Türe ? Ich weis es nicht sicher es ist eine Samsung 2,5 Jahre alt wir haben im Nachhinein gesehen, dass am Aqua stop ein Riss ist aber das erklärt für mich nicht, warum die zweite Spülmaschine das selbe Problem hat

auf jedenfall haben wir uns vorübergehend eine andere Spülmaschine auf eBay besorgt bis unsere wieder bereit ist die aber lustigerweise das selber Problem nun hat wie die alte Spülmaschine sie fängt circa nach 40 Minuten an zu blinken und piepen Wenn man sie kippt,, läuft auch viel Wasser raus.

Dann funktioniert sie aber auch wieder und dann nach 40 Minuten Betrieb. Wieder das selbe Problem. Es zeigt als Fehler an Überflutung zu viel Wasser gepumpt, was ich sagen muss. Diese Spülmaschine hat auch keinen Aqua stop

Wir haben extra die Schläuche überprüft da war alles in Ordnung Auch beim Ablauf war alles soweit in Ordnung. Ich kann es einfach nicht verstehen, was das Problem sein könnte. Vielleicht hat ja einer von euch noch eine Idee lieben Dank und ein frohes neues Jahr wünsche ich noch

Küche, Abfluss, Strom, Küchengeräte, Elektrik, Haushaltsgeräte, Reparatur, Spülmaschine, Anschluss, Elektriker, Geschirr, Geschirrspüler, Klempner, Pumpe

Handy-Reparatur Geld vergessen?

Guten Abend,

Heute morgen habe ich mein Handy bei einem Reparatur-Service abgegeben und in der Wartezeit habe ich dann meine Bankkarte leider verloren... Der Mitarbeiter meinte ich soll ihn heute bis 18 Uhr über Mobil anrufen das ich das Handy holen kann wenn ich das Geld habe weil der Laden um 13 Uhr schließt. Natürlich habe ich dann in der Zeit organisiert das Geld abzuheben was sehr Zeitaufwendig war (Wohne in einer nicht so großen Stadt und die nächste Bankberatungsfilale die offen hatte war 20km entfernt) Habe in der Zeit zwischen 16:00-18:00 bestimmt 20 mal angerufen und niemand geht ran.

Das schlimmste ist das ich am Dienstag ein Bewerbungsgespäch habe mit Wichtigen Unterlagen die nur auf meinem Handy sind und das wusste er ganz genau.

Online habe ich dazu leider nichts gefunden, aber reinrechtlich gesehen hätte er es garnicht dabehalten auch wenn die Reparatur schon vollendet ist weil der Warenwert vom Handy 3-Fach so hoch war wie der Displayaustausch, und wenn dann hätte er es ja am selben Tag wieder geben müssen weils so vereinbaart war, Ich habe schon bereits die Unterlagen unterschrieben. Theoretisch bin ich ja eigentlich Schuld weil ich das Geld nicht hatte... Aber laut Vereinbarung wars anders ausgemacht. Das ist der Grund wieso ich sauer bin keine ahnung ob das Verständloch ist.

Aufjedenfall sollte ich jetzt erstmal chillen oder irgendwelche Maßnahmen ergreifen? Ich bin vielleicht einfach nur ein wenig gestresst und wegen den Bewerbungsgespäch verärgert weil ich da jetzt nicht hin kann.......

Apple, iPhone, Reparatur

Simson nimmt beim fahren plötzlich kein Gas an?

Hallo,

Ich habe ein Problem mit meiner s51 b2-4

Das Problem trat plötzlich auf. Ich habe eine kurze Fahrt gemacht, bei der alles einwandfrei lief. Danach bemerkte ich, dass die Gaszug-Einstellschraube am Vergaser locker war. Ich vermutete, dass dort eventuell Falschlufteintritt, und habe den Gaszug auseinandergebaut und eine Dichtung eingesetzt.

Nach diesem Eingriff begann das Problem:

• Sie nimmt beim Beschleunigen zeitweise kein Gas an.

• Wenn ich kurz vom Gas gehe und dann neu Gas gebe, läuft sie wieder normal, dann nimmt sie plötzlich wieder kein Gas an,…..

• Das Problem tritt besonders beim starken Beschleunigen auf.

• Bei langsamem Beschleunigen läuft sie besser aber das Problem ist zeitweise trotzdem da

Insgesamt komme ich nicht über 30-40kmh

Wenn ich die Vergaser Nadel in die vorletzte Kerbe von unten hänge läuft sie besser , sie beschleunigt besser und fährt etwas schneller das Problem ist aber trotzdem noch da, aber nicht mehr so dolle. Die Zündkerze ist dann aber grau-schwarz.

Ich habe die Dichtung anschließend wieder entfernt, aber das Problem blieb bestehen.

Der Schwimmerstand ist korrekt eingestellt.

Wichtig zu erwähnen ist, dass ich vier Tage zuvor eine 12V-Zündung eingebaut habe, die einwandfrei funktioniert hat.

Motorrad, Werkstatt, Reparatur, Motor, Auspuff, Getriebe, Mechanik, Mechaniker, Mechatroniker, Moped, Motorroller, Roller, Rollertuning, S51, Schrauben, Simson, Simson S51, Vergaser, Zweitaktmotor, Mopedtuning

Spülmaschine Siemens total verfettet?

Hallo Community,

unsere Spülmaschine der Marke Siemens Model SN57YS01CE/10 ist nun seit ein paar Wochen am Boden der Maschine von einem gelblichen Fettfilm belegt, obwohl wir sämtliche Filter, Abläufe und Verrohung bereits überprüft und bei Bedarf gereinigt haben und auch schon mehrere Maschinenreinigungsprogramme durchgeführt haben mit speziellen Maschinenreiniger und auch nur mit Pulver oder Tabs. Das Reinigungsmittel wurde auch bereits zwischen Pulver und Tab gewechselt.
Die Maschine an sich reinigt noch ordentlich und pumpt auch ganz normal ab, jedoch lässt sich der Boden der Maschine durch die klebrige Emulsion zum gewöhnlichen Filter reinigen ohne Handschuhe nicht mehr anfassen, da sich hierauf nach kürzester Zeit dieser gelbliche Belag bildet der in den Jahren zuvor nie entstanden ist. Die klassische Glasscherbe oder der Zitronenkern vor der Ablaufpumpe kann ausgeschlossen werden. Im Anhang ein Bild der Rückstände, welche sich bilden. Der Filter ist entsprechend überzogen mit diesem.
Reinigt man die Maschine gründlich bleibt der Belag kurzzeitig weg und tritt dann wieder auf, als hätte man die Maschine nie gereinigt, obwohl kein übermäßig verschmutztes Geschirr einsortiert wurde. Die Maschine läuft regelmäßig in den Intensivprogrammen mit hohen Temperaturen und extra Wassermenge.
Um einen weiteren Ratschlag wäre ich sehr dankbar

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Küche, Abfluss, Küchengeräte, Elektrik, Haushaltsgeräte, Reparatur, Spülmaschine, Siemens, Geschirr, Geschirrspüler, Pumpe

JBL Charge 4 Batterie Manager IC Fehlersuche Schaltpläne?

Guten Tag

Fehler:
Ich habe seit einer längeren Zeit eine JBL Charge 4 welche defekt ist, Sobald man das Gerät einschaltet hört man den Aufstartsound, stellt aber von selber nach 1 Sekunde wieder ab (auch bei eingestecktem Gerät). Die Punkte beim Ladestand leuchten, allerdings geht dieser auch nach kurzer zeit aus, Liegt sehr wahrscheinlich daran das ich bei einstecken von USB C zwar die 5V habe aber keinen Ladestrom. Den Akku habe ich bereits gewechselt hat trotzdem den selben Fehler (Batteriespannung beim Messen 3.6V)

Nun habe ich mich entschieden den Batterie Management IC (MP2624) genauer anzusehen/auszumessen. Siehe Schaltplan unten

Angefangen habe ich beim Eingang des Chips "IN" dort habe ich die Spannung von 5V also bekommt der Chip die benötigte Spannung. Als nächstes habe ich während dem Laden und der eingesteckten Batterie überprüft was der "STAT" Pin sagt, dieser zeigt mir 220mV an was für mich auf einen Fehler/Problem beim Laden der Batterie hinweist. Um zu überprüfen ob der Chip auch Kontakt zu Batterie hat habe ich zusätzlich noch den "BATT" Pin ausgemessen, dieser beträgt 3.64V was auch Korrekt ist, da die Batterie dieselbe Spannung hat wie wenn ich sie nicht angeschlossen ausmesse. Nun habe ich noch den Widerstand des NTC ausgemessen zwischen Pin 19 und Masse. Dort erhalte ich 7kOhm anstatt die 10kOhm dies könnte aber vielleicht an der Zimmertemperatur liegen. Trotzdem wollte ich noch auf diesen Wert genauer eingehen und hab deswegen den R405 noch ausgemessen, und komme jetzt zu meiner eigentlichen frage: Der R405 sollte 10kOhm haben, erhalten habe ich 140 Ohm die Frage lautet: kann ich das so überhaupt direkt an der Platine messen? sollte ja nicht Parallel dazu geschaltet sein. Muss ich den Widerstand dafür auslöten habe nicht wirklich die passenden Werkzeuge dafür.

Was mir während den Messungen noch aufgefallen ist, ist das ich auch keine Spannung am Pin 19 also den NTC habe obwohl ich etwas zwischen 0.5V - 2.5V bräuchte.

Was ist eure Meinung/noch irgendwelche Ideen was ich testen könnte?

Danke für jede Antwort im Voraus!

Schaltplan von IC MP2624

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Elektrik, Reparatur, Spannung, Schaltung, Widerstand

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