Drehzahlen sinken nach paar Sekunden nach dem Autostart?

Hallo,

das ist wohl eine Frage die mir nur wirkliche Autokenner beantworten können. Habe im Internet nach Antworten gesucht und allein dass du das hier ließt ist ein Indiz, dass ich nichts gefunden habe.

Wer nicht komplett blind auf beiden Augen ist dürfte wohl sicher aufgefallen sein, dass wenn man das Auto startet (wir reden von einem normalen Verbrenner) die Drehzahlen sich bei ca. 1000-1200 U/min befinden sollten. Nach ca. 15 Sekunden fällt die Drehzahl dann auf ca. 800U/min und man hört auch, dass das Auto ruhiger arbeitet. Es scheint als ob das Auto sich jetzt "aufgewärmt hätte".

Hier meine Frage: Stimmt das`? Wenn man sein Auto gut behandeln will, solle man immer warten bis die Drehzahl sinkt um nicht die Komponenten langfristig zu schädigen oder handelt es sich hierbei um ein reines Gerücht und beim heutigen Stand der Technik macht es keinen Unterschied. Diesen Wurm hat mir mein Vater verpasst. Und noch was. Ich habe mir neulich einen neuen gebrauchten gekauft. Polo GTI AW1 auf dem Jahr 2018. Ich habe festgestellt, dass er viel länger zum runterkommen braucht. ca. 30 Sekunden bis die Drehzahl fällt. Kann mir jemand sagen ob das normal ist? Brauchen Autos mit mehr PS bzw. Hubraum (2.0 ist jetzt nicht sonderlich krass) länger um sich "aufzuwärmen" oder handelt es sich hier um eine defekt? Vielleicht hat da jemand gleiche Erfahrungen.

Vielen Dank im Voraus.

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VW Gollf 7 GTI DSG oder Handschalter/ DSG knallen?

Hey Leute,

undzwar bin ich kurz davor mir einen Golf 7 GTI Vorfacelift (Baujahr Ende 2016) zu kaufen.

Ich bin jetzt bei einem weißen, zweitürer mit Panoramadach und Handschaltung angekommen der mir sehr gut gefällt.

Und da kommen wir schon zu der eigentlichen Frage, DSG oder lieber Handschaltung?

Lassen wir kurz mal die kosten vorne weg, das was ich beim DSG richtig gut finde ist das, wenn man zügig fährt und hochschaltet dieses DSG knallen kommt, das ich bei einem Handschalter leider nicht habe.

Ich habe einen Arbeitsweg (hin und zurück) circa von 60 km und da kommt es für mich nicht undbedingt darauf an das ich unbedingt ein DSG brauche.

Davonab fahre ich auch sehr gerne Handschalter, aber DSG ist natürlich auch was tolles.

Viele sagen beim GTI macht der Handschalter mehr Spaß und ist natürlich auch nicht so anfällig (kostenspielig) wie ein DSG Getriebe.

Ich habe jetzt ein bisschen auf YouTube hin und her gesucht und bin auf eine DTH Klappenauspuffanlage gestoßen die sich sehr gut anhört und mit der man beim Handschalter dieses knallen hinbekommt, aber kostet circa 3 Tausend Euro.

Jetzt wäre meine Frage, würdet Ihr lieber ein GTI mit DSG oder als Handschalter kaufen und warum? Und weiß jemand ob man das knallen noch anders bei einem Handschalter hinbekommt?

Danke für eure Zeit :D

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