Getriebe – die neusten Beiträge

Hallo gestern befuhre ich die Autobahn mit 120-130 als ich merkte das mein Auto kein Gas mehr annahm aber nur für paar Sekunden danach ging es wieder. Danach ist nix mehr passiert war noch lang unterwegs aber mir ist Nix mehr aufgefallen. Ist ein Golf 4 1,4 16v und hatte gestern wegen dem Tipp von Mechaniker mal super plus getankt.

Habe meine Kette eingesaugt. Handelt sich um Miele Electronic S371 Air Clean Plus. Sie befindet sich nicht im Beutel und auch nicht im Schlauch. Kann sie sich Richtung Getriebe/Motor bewegt haben? In den Filtern davor hängt sie nicht. Danke schon mal!

Hallo zusammen,

ich habe da mal eine Frage bei meinem e60 knapp 135 tausend Kilometer drauf ist mir heute aufgefallen auf der Autobahn beim beschleunigen das er mittendrin geruckelt hat es handelt sich um ein Automatik Getriebe dann ist die Drehzahl höher gegangen es hat einen Ruck gegeben der Gang war drinnen dann war das Problem erneut ich bin raus gefahren auf dem Parkplatz es kam noch die Fehler Meldung Getriebe Störung gemäßigt weiter fahren hab das Auto aus gemacht geschaut ob irgendwas riecht etc. Aber nichts hab das Auto gestartet und es ging wieder alles einwandfrei woran kann das liegen ich werde nicht schlau daraus das Auto war erst in der Werkstatt und habe knappe 3700 Euro bezahlt für die Instandsetzung des Autos es wurde auch eine Getriebe Spülung durch geführt ist es ein Getriebe schaden oder ist es etwas anderes den wenn ein Getriebe schaden vorhanden wäre hätte ich mit dem Auto nicht normal weiter fahren können oder ?

Hallo , ich habe leider bei meinem touareg festgestellt das er Kühlwasser verliert jedoch nicht sehr viel . Innerhalb 2 Wochen ist es etwas runter gegangen .

Temperatur ist immer auf 90grad keine Kühlmittel Flecken aufm Boden zusehen …

Der wagen Stand mindestens 1jahr hat jemand von euch eine Ahnung woran das liegen könnte ?

und für die , die selber einen fahren hattet ihr auch sowas mal gehabt ?

Mit dem rechten Fuß wird geschaltet. Und mit dem linken gebremst. Aber wie genau? Schaltet man runter und bremst dann oder bremst man direkt?

An alle hier, die ein Automatikgetriebe mit Schaltwippen haben. Schaltet ihr selbst an den Schaltwippen oder nicht?

Ich habe eine simson s51 und das problem ist das der erste gang manchmal garnicht rein geht und manchmal das mann garnicht merkt das der gang reingeht also sehr sehr leicht und das nach jedem gang auch beim runterschaltrn der lehrlauf kommt der vorbesitzer meinte das das getriebe bearbeitet wurde weil kein einziger gang rein ging und ja (normaler 50ccm) motor

Hallo,

ich baue zurzeit einen Motor von einer Vollcross neu auf, da bei diesem Motor die steuerkette übergesprungen ist, und Kolben, Zylinder, Zylinderkopf alles defekt ist.

da der restliche Motor noch in Ordnung ist, möchte ich diesen wieder aufbauen.

ich würde aber gerne den Motor einmal spülen, bevor ich ihn wieder aufbaue, da ich mir sicher gehen möchte, dass alle Späne raus sind.

wie und womit mache ich das am besten ?

lg

Muss man bei einem billigen Auto, wie z.B. einem VW Polo bevor man den Rückwärtsgang einlegt, den 1. Gang einlegen?

Es gibt nichts was den Qualitätseindruck bei einem Fahrzeug stärker runter zieht als abgeriebene Softlack-Oberflächen im Innenraum. Da muss es doch jemand geben der sich dieses Problems annimmt?

Weil der Kunststoff im Gegenteil zu Metallteilen unaufhaltsam altert, niemand auf die Idee kommt ein komplexes Kunststoffteil wie z.B. Armaturenbretter neu aufzulegen

Die V6-Motoren in Ford Granada/Consul der 70er Jahre hatten das Problem, dass die Kunststoff-Stirnräder für den Nockenwellenantrieb Zahnausfall bekommen konnten, was zum Motorschaden führen konnte.

Da die V4-Motoren abgesehen von den 2 Zylindern weniger im Prinzip technisch identisch waren erscheint es ja plausibel dass sie unter demselben Problem litten.

Weiß jemand ab wann ungefähr Ford sich für eine verbesserte technische Lösung für den Nockenwellenantrieb entschieden hat?

Hallo Leute. Ich mache in Moment meinen Führerschein und fahre mit Automatik damit ich mich im Straßenverkehr usw zurecht finde. Nur meine erste Stunde war auf einem Schalter (diesel). Heute bin ich mit meinem Onkel auf einen verkehrsübungsplatz.

Er hat einen ziemlich alten Benziner. Ich bin oft abgewürgt aber bin trotzdem voran gekommen. Dann sind wir an einen Berg gekommen und ich hab es 5 min lang nicht geschafft vom Fleck zu kommen. Danach bin ich noch normal weiter gefahren für ca 10 min. Ab da war der Motor kaputt und wir mussten den adac rufen ect. Ich weiß zwar, dass abwürgen schlecht für den Motor ist aber kann es sein dass mein abwürgen so oft war dass es den Motor Schrotten konnte? Kenne ich mit sowas 0 aus und habe richtige Schuldgefühle. Die beiden adac Mitarbeiter waren sich uneinig. Der eine meinte dass es eigentlich nicht sein kann, dass ich innerhalb einer Stunde einen einwandfreien Motor schrotten konnte. Der andere meinte dass ich sehr wohl schuld gewesen sein könnte.

So wie im auto möchte ich auf garkeinen fall schalter fahren da mich das nur ankotzt

Ein anders Motorrad mit DCT geht natürlich auch aber die Goldwing ist mein Traum

Hallo.

Ein Freund meinte, warum mein Diesel, Audi A5 2.7 TDI 2010 pfeift.

Bei 1000-2000 Umdrehungen hört man im Innenraum das er pfeift vorne raus.

Beim Nebenherlaufen und Gas geben und Fahren hört man von außen gar nichts, 0,0. nur normale Turbgogeräusche.

Weiß nicht ob ich zu viel interpret, aber das hört sich schon immer so leicht an.

AGR Ventil 2022 neu

DPF, Kat komplett neu 2024

152.000 km Laufleistung

Weiß jemand was es ist, ob normal und ob ich noch fahren kann?

Grüße

https://www.youtube.com/watch?v=7MP-pQdOMOI

Hallo wie im video quietscht das bremspedal wen man es betätigt.

Ich weis nicht genau woher das kommt gefühlt kommt es da wo diese dichtung ist her bin mir aber nicht sicher.

Das hat irgendwie von heute auf morgen angefangen.

Letztes service war mitte oktober und da wurde auch bremsflüssigkeit gewechselt.

Nun ich weis nicht ob das quietschen schlimm ist. Aber es nervt auch das geräusch ist immer bei jedem bremsvorgangn zu hören bei der fahrt etwas leiser als wen man es im stand betätigt.

Auto ist 4 jahre alt also 2020 baujahr und 45.000 km bin erstbesitzer was könnte das problem sein ich hoffe ihr könnt mir helfen

Ich fahre einen Skoda Yeti Baujahr 2013.

Bei meinem Auto ist die Kupplung vor zwei Monaten gewechselt worden. Seit kurzem, wenn ich mit dem Auto etwa 130kmh im 6. Gang fahre, geht der Gang raus, was mir das Auto auch anzeigt. Es geht ab und zu dann automatisch in den 4./5. und dann wieder in den 6. Gang.

Ich hatte gelesen, dass eventuell die Kupplung nachgezogen werden müsste bzw. dass das auch an den Sensoren liegen könnte…

Meine Frage(n): Kann es wirklich daran liegen? Bzw. könnte es auch momentan auch an der kalten Jahreszeit liegen?

BITTE HILFE GANZ SCHNELL DAS GEHT NICHT AUS ABER WIR FAHREN SEIT 10 MIN UND DIE SCHEIBE IST FREI. BEREITS ALLES VERSUCHT

Ich selbst fühle mich nur sicher, wenn ich rechts den guten alten Handbremshebel habe und reflexartig die mechanische Handbremse ziehen kann

Allerdings muss ich die bei meinem 2002er Auto (Mercedes Vaneo W414) an einer Steigung fürchterlich fest ziehen, weil deren Wirkung so schwach ist

Mein Opel Corsa D bewegt sich nicht von der Stelle, als wäre Handbremse angezogen. Woran kann das liegen?

und nein die Handbremse ist zumindest unten

Hallo, ich hätte eine Frage.

Und zwar habe ich letzte Woche mein erstes Auto gekauft. Bei Kleinanzeigen. Ein kleiner VW Polo 9N 1.2 . In Anzeige selber stand das er in einem makellosen Zustand ist, keine Technischen Defekte hat. TÜV hat er bis Ende 2025.

So weit so gut, ich habe mir das Auto angeschaut, es spring an und fuhr super. Nicht bemängeln können. Ich habe den Kaufvertrag unterschrieben und den Wagen angezahlt. Papiere etc. habe ich natürlich alles mitbekommen um den Wagen anzumelden.
Plötzlich sagte der Verkäufer, dass man sich nicht wundern sollte aber die WFS Leuchte angeht und der Wagen dann nicht sofort anspringt. Jedoch müsste man nur kurz das feste Lenkrad drücken dann wäre alles wieder in Ordnung. Ich war natürlich etwas skeptisch und weiß mit Technik leider nichts anzufangen. Er hat es jedenfalls so übermittelt, als wäre dies etwas ganz normales das einfach mal kurz auftaucht.
Ich mache mir seit dem Gedanken, wie teuer ist dies zu reparieren?
Ist es wirklich harmlos?
Kann ich vom Kauf zurücktreten, wenn man mir hier sagt das es nicht ,, günstig“ zu Reparieren geht?
Bitte um hilfreiche Antwort.

Ich hab meinen Corsa 2012 in der Werkstatt gelassen, weil er nicht richtig bremst. Vorne links bremst er nicht und die Bremsen an der Hinterachse bremsen überhaupt nicht mehr. Des Weiteren zieht der Wagen beim bremsen nach rechts. Bremsbeläge sind neu gemacht wurden. Der Wagen wurde hochgehoben und die Bremsen weisen keine Mängel auf. Woran liegt es ? Hattet ihr ähnliche Erfahrungen?

Hallo zsm ich hab mir ein Motorrad zugelegt und er hat nur 5 gänge ist das Normal ?

Er bekam auch tuning Teile und fährt mit 5 Gang über 270 bitte um richtige Informationen.

Danke voraus

Hallo,

ich fahre einen golf 6 1,2l Benziner. Das Auto an sich ist sehr gut um von A nach B zu fahren. Ich habe mal aus Spaß, was auch dumm von mir war, mit hohem Drehzahl gefahren und das Auto war nicht mal am Betriebstemperatur des Autos. Das Auto stand 1 Stunde und der Motor war nach dem Starten auf 1100 Drehungen pro Minute, später auf 800 Umdrehungen pro Minute und dann habe ich die dumme Aktion gemacht. Später wo ich damit aufgehört habe, hat das Auto richtig gestunken und ich hatte Angst. Was könnte es sein und was habe ich schlimmer gemacht? Ich habe es 15 Minuten vor meiner Haustür ausgemacht und das Auto startet ganz normal, aber Geruch ist noch bzw. Bisschen da

Kann ich mein 129ps avensis t25 Baujahr 2003-2006 vom Sound her verbessern, oder lauter machen? Gibt es da irgendwelche Möglichkeiten?

Hallo mein Benz W168 fährt etwas eingeschränkt die letzten Tagen, obwohl ich nicht häufig damit unterwegs war fährt nicht gerade in Spur wie ich finde. Mein Cousin schaute danach und meinte der stehe auch nicht mehr gerade, und meinte zu mir die Feder sei defekt.

Wie viel kostet dies zu beheben in einer Werkstatt oder soll man es selbst machen?

Hallo, ist das ok oder hört sich das beim Anfahren schon wie bei einem Rentner an?

LG

Hey ihr Lieben , vielleicht kann mir ja jemand helfen ich weiß echt nicht mehr weiter.

Habe an meinem Mercedes C bj 2006 den Motor wechseln lassen da ich Zylinderkopfdichtung und kolbenfresser hatte. Dementsprechend ein sehr teurer Aufwand.

habe das Auto am 21.11 von der Werkstatt abgeholt und festgestellt dass die Motorhaube anzeigt dass sie offen ist aber sie zu ist. Und dazu noch ein knacken beim anfahren bzw langsamen fahren.

habe ihm mein Problem geschildert da dies zuvor nicht war.
Habe ihm nach Auto gebracht und heute wieder abgeholt. Die Meldung mit der Motorhaube ist weg. Aber das Geräusch ist nach wie vor da.

Er sagte er dachte es lag am Blech welches er zugeschnitten hat . Und nun sagt er es könnte vom getriebe kommen und wenn ich eine Getriebe Spülung mache sollte das Geräusch verschwinden.

was sagt ihr ? Ich hab das Gefühl er möchte mich da etwas veräppeln?

Ich beschreibe das mal ganz genau:

sobald ich in den rückwärts oder Vorwärtsgang einlege ist das Geräusch da , auch wenn ich langsam anfahre/fahre. Sobald ich beschleunige ist das Geräusch weg. Es kommt meines Gefühls von der rechten vorderen seite des Autos (wenn man Fahrerseite sitzt) und man hört es innen im Auto viel stärker als wenn man draußen steht. Es hört sich ähnlich an als hätte man Dosen unter dem Auto hängen die gluckern oder blubbern.

Gerne würde ich hier ein Video einblenden aber das geht leider nicht

das ist so komisch da ich bevor ich ihn abgegeben habe keinerlei Probleme hatte wie jetzt:(

was sagt ihr ?

Manchmal wenn ich mein Auto starte und es nicht perfekt an geht leuchtet die mkl wenn ich das Auto dann an und aus mache geht es weg. Und wenn ich mein Auto Berg ab oder bergauf parke geht das Auto schlechter an. Was ist los mit dem Auto?

Hallo zusammen, ich habe einen Citroen C3 wo der Rückwärtsgang unter dem 5. Gang ist, da ich Führerschein Neuling bin, wollte ich fragen was passiert, wenn ich anstatt dem 4. in den Rückwärtsgang schalte auf z.B. der Autobahn bei 100 km/h?

Guten morgen und zwar hab ich schon länger festgestellt das mein Auto beim Starten fast ausgeht und schlechter anspringt. Habe heute dann die BatterieSpannung ausgelesen die betrug 11.9v ist das noch okay oder zu wenig. Das Auto ist BJ13 1.6tdi und noch die erste Batterie

Beim fahren bei ca. 30-50km/h ist mir ein schleifendes Geräusch oder ein heulen/summen aufgefallen, ungefähr vergleichbar wie ein Laubbläser der um die Ecke betrieben wird, oder eine elektronische Kaffemühle. Es ist nicht besonders laut, eher kaum zu bemerken und ganz leise nur. Kommt das vom Getriebe oder kann das noch andere Gründe haben?

Infos Motorrad:

Ninja 650 KRT 2023

ca. 6000km

Gänge schalten Butterweich ohne Probleme

weist sonst auch keine Probleme auf

Mein Moped stirbt ab im3 ten Gang ersten und zweiten lässt sie sich gut ausdrehen hab jetzt schon 75er düse 80er und 85er probiert bei jeder das selbe Problem aber im Stand bei jeder düse Normales standgas bei Verstellung der Schraube was kann das sein?

Hallo zusammen,.

Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiter helfen!? Uns ist aufgefallen, das der Frostschutzbehälter sich schneller als sonst leerte, darauf hin wurde die Wasserpumpe erneuert. 2 Tage später habe ich nochmals kontrolliert und der behälter war wieder leer. Wieder Werkstatt, und es wurde ein CO2 test gemacht und er hat sich Grün gefärbt, und uns wurde gesagt das es ein Hinweis sei das die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinderkopf selbst kaputt wäre [nur eine Spekulation] Da die Dichtung noch Der Zylinderkopf überprüft wurde. Durch ständiges schlau machen im Internet müsste man doch sehen können am Öl ob Kühlmittel in den Motor läuft? Könnten es noch andere Ursachen sein? Wie zum beispiel die Ölkühlerdichtung. Uns wurde geraten das Auto schnellstmöglich zu verkaufe, was wir aber nicht über unser Herz bringen können, jemand anderen ein Kaputtes Auto zu verkaufen, dann lieber verschrotten lassen. Wir bedanke uns schon im voraus für die Hilfe.

Hallo, fahre immer ganz entspannt an sodass ich halt nicht so wie andere einen gefühlten Hochstart mache und nach dem anfahren beschleunige ich dann aber zügig damit ich wegkomme. Ist das OK so wie ich das mache oder nervt das die anderen Leute hinter mir?

PS: wurde noch nicht Angehupt xD

Habe ein wenig Schwierigkeiten beim klein Auto Golf 5 mit dem Anfahren z.b Rote Ampel auf Gelbe und dann grüne. Wenn ich rot habe stehe ich getreten auf Kupplung und Bremse und 1 Gang. Soll ich beim anfahren direkt von der Bremse weg und den Schleifpunkt suchen und dann Gas drücken wie mache ich das ohne das es abwürgt?

Hallo zusammen,

ich brauche wirklich mal jemanden der sich mit den Fahrzeug auskennt. War schon in mehreren Werkstätten viel Geld da gelassen für nichts.

Folgendes sind die Probleme:

im Kalten Zustand oder nach ca. 30-50 km Autobahn mit Tempomat, schüttelt er sich an der nächsten Ampel einmal. Also sehr schwer zu beschreiben, es ist wie als würde jemand von draußen am Auto leicht wackeln, ich habe keine Fehlermeldungen oder sonst was Drehzahl ist eigentlich immer gleich ohne schwanken. Es passiert auch wirklich nicht immer aber mehrmals in der Woche so 3-4 mal für ca. 4-5 sek dann ist wieder alles normal. Er verbraucht auch mehr Sprit knapp 1-2l. Fahre immer die selbe Strecke mit Tempomat da merkt man es schon.

in der Werkstatt wurde das druckregelventil der einspritzpumpe getauscht. Hat kurzfristig geholfen aber nach ca 1er Woche hat es wieder angefangen. Werkstatt weis nicht weiter.

nächstes Problem seit neuestem. Hab ich beim fahren so ein jaulen beim Hochtouren oder schalten, war damit noch nicht in der Werkstatt aber hat da jemand schon ein Tipp was es seien könnte? Eventuell Kupplung(schaltet normal nimmt die Gänge ohne Probleme)?

wirklich ich wäre echt dankbar wenn jemand ein Tipp hat oder sich damit auskennt eventuell schon selbst hatte. Das Hauptproblem ist wirklich mit dem ruckeln, es fühlt sich echt nicht gut an und man merkt es sehr aber wie schon erwähnt keine Fehlermeldung.

vielen Dank im voraus!

Hallo, bei mir normalisiert sich diese erst nach ca. 3 - 4 minuten.

LG

Hallo, ich wollte mal nach eurer Meinung zum BMW E46 (Touring) fragen, insbesondere in Verbindung mit dem M57 Reihensechszylinder-Dieselmotor im 330d.

Ist das ein empfehlenswerter Youngtimer für den Alltag?

Moin und zwar habe ich das Problem das mein Roller( piaggio new tph50 Baujahr 2016) im kalten Zustand brachialen Anzug hat als im warmen zustand im kalten zustand komm ich gut von der Stelle aber wenn er warm ist so nach 2-3 km kommt der dann kaum vom Fleck was könnte es sein das das im kalten zustand besser ist als im warmen?

Mein Auto fühlt sich vor allem beim Bergauffahren wie ein Fahrrad an.

Teilweise muss ich in den 3. Gang schlaten, dass ich die Geschwindigkeit von 70-80km/h auf einer Passtrasse halten kann & bekomme trotzdem noch eine Lichthupe von hinten.

Wirkt sich das negativ auf den Motor aus wenn man immer wieder mit 3500 - 4500 Umdrehungen fährt - bzw. fast schon kontinuierlich die 70Ps voll ausnutzten muss?

Hey:)

ich habe mir vor 4 Wochen einen Audi A3 gekauft. Ich bin das Auto 1 Woche gefahren und habe sehr schnell gemerkt das mit dem Auto was nicht stimmt. Der Motor hat als gejault und extreme Geräusche gemacht. Mein Händler hat das Auto in seiner Werkstatt reparieren lassen. Fazit: Getriebeschaden. Das Auto war fast 3 Wochen in der Werkstatt. Ich habe dann die Kupplung gleich mit tauschen lassen welche ich gezahlt habe. Jetzt musste ich mit dem Auto 200km fahren und plötzlich knallt es dauernd aus dem Motorraum ab 130km. Das Lenkrad vibriert und es kommen aus dem Motorraum vorne links und rechts seltsame Geräusche. Ich musste das Auto abschleppen lassen und dort in eine Werkstatt bringen lassen. Wer kommt hier jetzt für die Kosten auf? Bin echt Ratlos. Ich habe mich so über das Auto gefreut und jetzt ist es länger in der Werkstatt als ich es überhaupt fahren konnte… Jetzt weiß ich nicht ob der Händler für die Kosten aufkommen muss oder ich da es ja nicht seine Werkstatt ist.. so kann ich das Auto jedenfalls nicht Nachhause fahren…

Hallo, habe gestern ein Auto gekauft und mir sind seitdem schleifende Geräusche beim fahren aufgefallen. Sie sind da, wenn ich die Kupplung kommen lasse, wenn ein Gang eingelegt ist und auch beim Gasgeben. Extrem sind sie im 3. und 4. Gang. Hierbei gibt es schon Geräusche, auch wenn ich das Kupplungspedal ganz durchdrücke und nur in den 3. oder 4. Gang schalte.

Auf der Autobahn hat es gestern ein paar Mal gestunken. Ich fahre einen Opel Vectra C 2.2 155 PS mit erst 132.000km. Könnte es schon ein Getriebeschaden sein oder eher die Kupplung?

Das Auto hat 155 PS, wobei es gefühlt nur eine geringe Leistung bringt. Hatte davor einen Astra mit 101 PS. Ich merke dazu keinen Unterschied.

Da das Auto abgemeldet war, konnte ich es nur auf dem Hof Probefahren. Da hab ich natürlich nichts gemerkt. Mich nervt es sooo!

Ich bin 17 fast 18 und habe seit 2-3 monaten bereits meinen Autoführerschein

Ich fahre sehr gut und nicht so langsam sondern normal schnell jedoch habe ich extreme Schwierigkeiten beim Anfahren bei jeder ampel bin ich extrem aufgeregt und kann nicht anfahren und wenn ich anfahren dann kann ich das nur mit Gewalt

Ich weiß nicht ich habe einfach nicht das Gefühl anzufahren entweder gebe ich zu viel gas oder entweder zu wenig. Übrigens ist das nur bei Benziner autos so bei Diesel kann ich es

sonst habe ich überhaupt keine Probleme und fahre angenehm

Momentan fahre ich den Auto meiner Schwester da ich ein auto erst mit 18 kaufen werden und sie hat einen Benziner Schaltgetriebe (Mein Albtraum) am besten würde ich eine ältere günstoge E klasse Diesel Automatik fahren (Traumauto)

Hallo zusammen und zwar hat mein Opel Astra J 2013 Sportstourer einen Wasser Eintritt hinten auf der Fahrerseite und vorn auch ebenfalls auf der Fahrer Seite Wasser zirka 3 Cm hoch aber habe noch nicht herausgefunden wo und wie es reinkommt abdichtfolie ist auch nicht das Problem von der tür hinten und vorne vielleicht kann ja einer helfen und sagen wo es genau eintreten könnte

Mfg dani

Haben also Dacia-PKW besonders wenige Steuergeräte?

Und der elastischere Zahnriemen das besser ab kann als die Kette?

Hallo, ich habe seit letzter Woche eine Neue Kupplung in meinem Mitsubishi Space Star Baujahr 2015, km stand 60.000 km. Jetzt gehen die Gänge schwer beim Fahren hinein, insbesondere der 1. und der 2. Gang. Ich fahre nächste Woche in der Werkstatt vorbei und laß es prüfen - kann ich bis dahin mit meinem Auto fahren ? Auch eine weite Strecke ? Wie schätzt Ihr die Lage ein ? Hatte das Problem schon mal jd.?

Viele Autos gibt es nur noch mit Automatik. Immer mehr Autos werden nur noch mit Automatik gebaut. Das Schaltgetriebe verschwindet immer mehr und mehr. Wie findet ihr das Verschwinden vom Schaltgetriebe?

Oder gibt es bestimmte Automatikgetriebe für bestimmte Automarken ?

Hallo,

Folgende Situation:

Mein Vater fährt wie ich einen Mazda. Genauer gesagt hat er einen 6er BJ. 2020.

Die Seitenspiegel klappen automatisch ein wenn man zusperrt / bzw klappen auf beim aufsperren.

Das hat auch lange perfekt funktioniert.

Bloß seit einigen Wochen macht der eine fahrerseitig Probleme. Klappt nur halb auf/zu und wenn man ihn manuell aufklappen will, rastet der nie ganz auf Endposition ein und man sieht beim fahren somit nichts.

Gelegentlich bleibt er auf halbem Wege stecken, dann geht er weder weiter auf, noch zu.

Einen Tag später klappts dann wieder plötzlich problemlos.

Habt ihr damit Erfahrungen? Woran könnte das liegen?

Dreck, bzw. Eis kann es nicht sein, sein Wagen wird nur in der Stadt bewegt und für Eis war es noch zu warm, als die Probleme anfingen

Oder kann man ungefähr so schalten wie mit einem unsynchronisierten Getriebe, also Schalthebel in den Leerlauf, Zwischengas, Gang rein?

Hallo liebe Autofreunde

Habe ein Problem bzgl. meines Golf TFSI 6 , Baujahr 2012, PS 122

Und zwar habe ich das Auto seit Ende September.

Anfangs November kam die erste Meldung : Ölsensor Werkstatt! mit einem gelben Symbol

Daraufhin war ich in der Werkstatt, mir wurde gesagt: das Auto hatte sporadisch eine Fehlermeldung wegen des Ölsensors angezeigt (beim Vorbesitzer), es sei aber nie was gewesen. Also sozusagen sporadische Fehlermeldung. Der Garagist hat es dann aus dem System gelöscht, da ja nichts sei.

3 Wochen später, also heute, zeigt das erneut an... Ist das normal, dass das Auto das erneut anzeigt?!

bei meinem Auto ist der Motor schon etwas lauter macht so Rassel Geräusche und so Klopf Geräusche habe bei einer Werkstatt nachgefragt und die meinen das ist normal und hat nichts mit der steuerkette zutun aber irgendwie stört es mich wie kann ich den Motor im Leerlauf leiser kriege?

Hallo ihr Lieben,

ich hab was Autos angeht absolut keine Ahnung, ich habe zwar paar „Bastler“ Freunde, aber mir kann keiner helfen und Google sagt auch nichts.

Es geht um folgendes:

Ich fahre einen BMW 118i E87 Automatik Bj 2006 und bin mit meinem Auto auf der Autobahn ca 1 Stunde gefahren, bei 120-130 km/h, ist die rote Kontrollleuchte mit dem Batteriesymbol angegangen, nach ca 10 min ist diese wieder ausgegangen. Das Auto wurde ausgelesen und folgende Fehlercodes wurden angezeigt( siehe Bild ). Über den ersten Fehlercode finde ich gar nichts im Internet, daher die Frage, ob mir einer von euch verraten kann, was dieser Fehlercode bedeutet.

ein paar folge Informationen:

Beim ersten auslesen haben wir beide Fehlercodes gelöscht, die Kontrollleuchte ist dann ein zweites Mal angegangen, bei genau dem selben Szenario mit der Autobahn, ich hab das Auto dann abgestellt für circa 3/4 Stunden und bin danach ebenfalls auf der Autobahn gefahren, diesmal aber nur circa 100 km/h für 1 Stunde und die Kontrollleuchte ist nicht mehr angegangen. Mein Auto hat keine Probleme beim Starten, es fährt sich ganz normal wie üblich ohne irgendwelche Einschränkungen. Der erste Gedanke war natürlich direkt, dass es die Lichtmaschine ist, der zweite Fehlercode zeigt ja auch an, dass der Generator kaputt ist, mir geht es lediglich darum, dass ich wissen möchte, was genau mit dem ersten Fehlercode gemeint ist. nach meiner Logik, würde doch auch, wenn meine Lichtmaschine nicht mehr genug Strom erzeugt, die gelbe Kontrollleuchte mit der Batterie angehen, die mir dann zeigt, dass meine Batterie nicht mehr genug Strom hat, also kann es doch theoretisch nicht daran liegen, dass meine Lichtmaschine nicht mehr genug Strom für meine Batterie erzeugt.

Ich hab mich heute mit einem Freund von mir unterhalten, der meinte, es könnte auch daran liegen, dass meine Batterie zu viel Volt hat, im Stand hat diese 13,8 Volt ( ist auch auf dem Foto zu sehen).
Ich bin einfach total verwirrt, der eine sagt, es liegt an der Batterie, der andere sagt, es ist mein Steuergerät ( wegen dem ersten Fehlercode)
Und ja, ich weiß, ich könnte in eine Werkstatt gehen um mir da vor Ort Hilfe holen, nur haben wir hier bei uns im Umkreis keine der ist so richtig vertraue und jetzt mit dem Auto weitere Strecken zu fahren nachdem die Kontrollleuchte ein zweites Mal angegangen ist habe ich auch ein wenig Bauchschmerzen. Daher wollte ich einfach mal ganz legitim hier fragen.
Wenn noch irgendwelche Informationen gebraucht werden, füge ich diese natürlich hinzu.

Ich bedanke mich schon mal im Voraus 😄

Mein Opel Corsa springt nicht mehr an..

Egal was ich mache springt nicht an. Habe eine andere Batterie von einem anderen Auto an meine Batterie angeschlossen sprang trotzdem nicht an. Jetzt habe ich gesehen das die Kühlflüssigkeit komplett leer ist, konnte da das Problem schon liegen?

Hat jemand Erfahrung mit Alfa Romeo?

Ich bin mit ca. 55 km/h in eine Kurve gefahren, Aquaplaning gehabt und bin mit dem rechten Hinterreifen seitlich gegen einen Bordstein geprallt. Danach habe ich ein lautes Geräusch gehört, und das Auto hat aufgehört, zu fahren – die Hinterräder drehten sich nicht mehr, obwohl der Motor lief. Als ich das Auto auf “Neutral” gestellt habe, rollte es rückwärts einen Berg hinunter, und alle Räder bewegten sich dabei. Der rechte Hinterreifen steht jetzt leicht schräg nach innen geneigt.

Was könnte kaputt sein? Querlenker, Antriebswelle oder vielleicht das Differenzial? Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Vorfall?”

Moin Moin, ich habe ein folgendes Problem und zwar wenn ich mein auto starte Z.b bei einem Kaltstart, oder auch normalen Start.(öltemperatur unter 50grad)

hört man ein etwas auffälliges Rasseln aus dem Motorraum, nur das ist nur bei einem kalten Zustand so, also wie gesagt so bald mein Motor warm wird hört man dieses Geräusch nicht mehr. Und es ist komplett weg.

nun habe ich einen 1.4 Tsi Motor wie beschrieben und wie es jedem klar ist haben die Dinger es immer mit der steuerkette, und auch ein lauter Ventiltrieb ist mir auch bewusst, frage wäre nur ist das „normal“ kann man damit noch fahren? oder wäre in nächster Zeit ein Wechsel der steuerkette fällig?

Lg

Mein erstes Auto, einen Smart Fortwo 450 BJ 2005 habe ich mir vor ca. 2 Monaten gekauft.

Am Anfang lief alles Einwandfrei, ich bin auf der Autobahn immer locker auf 140 km/h (Höchstgeschwindigkeit) gekommen und es gab soweit keine Probleme.

Vor ca. 2 Wochen hat er jedoch einen extremen Verlust an Leistung erlitten. Er beschleunigt SEHR langsam und ich habe Schwierigkeiten, auf der Autobahn mitzuhalten. Meistens (vor allem bei Steigung) komm ich gerade so auf die 80 km/h. Da fahren sogar die LKWs an mir vorbei, oder drängen mich, Platz zu machen. Es ist wirklich zum heulen. Erst wenn es ein leichtes Gefälle gibt, schaffe ich es auf die 100-120 km/h.

Der Kilometerstand betrug beim Kauf 118.000 km und ist jetzt bei ca. 125.000 km.

Ich habe gehört, dass das Problem ein sogenanntes "Umschaltventil" sein könnte, welches man für rund 30€ bestellen kann.

Ich habe mir online auf verschiedenen Websites und 14 verschiedenen Ebay-Shops die Teile angeschaut und mit meinen Fahrzeugdaten verglichen. Keines der Ersatzteile passt scheinbar auf mein Modell.

Hier meine Fahrzeugdaten:

• BJ 2005
• 0.7 L
• 45 KW
• 61 PS
• HSN 9891
• TSN 001

Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen, ich bin ratlos und brauch dringend Hilfe.

Es ist sehr störend, da ich täglich zur Arbeit über die Autobahn fahren muss.

Guten Tag, ich habe keine Ahnung von Tuning usw. und wollte einmal nachfragen, ob es sich wohl lohnt meinen 90 ps starken Hyundai auf 117 ps per chiptuning hochzudrücken? Ich habe erstens extremst viel Sprit Verbrauch wenn ich nicht unter 100 auf der Autobahn fahre und habe gesehen man könne bis zu 15% einsparen. Außerdem kommt das Auto auch echt nicht ausm Quark und Berge komme ich nur sehr schleppend hoch. Würden diese 27 ps einen großen unterschied machen? Und würde es den Motor sehr schädigen?

Hallo!

Wir waren mit einem Auto, der schon ca. 10 000 Kilometer hatte, im Urlaub (vor 2 Jahren). Meine Mutter ist gefahren und mir ist aufgefallen, dass sie bei 160-170 kmh noch den 5. Gang drinnen hatte (von 6). Ich hatte noch keinen Führerschein bzw. Fahrerfahrung zwecks Fahrstunden, deswegen war mir nicht klar, dass 5000-6000 Umdrehungen (zu) viel sind. (gerade noch so nicht im roten Bereich). In diesem Bereich ist sie dann einige Zeit weitergefahren.

Sie hat sich auch gewundert, warum der Tank viel schneller als normal leer wird ...

Wie vorher erwähnt, ist es schon 2 Jahre her und wir haben an dem Auto nicht wirkliche Folgen bemerkt nach diesem Urlaub (Fahrt insgesamt war 5h).

Aber was hätte passieren können? Muss ich vielleicht, auch nach 2 Jahre, mit irgendwelchen "Schäden" am Auto rechnen?

Danke im Voraus

Hallo,

zuersteinmal, ich bin neu in dem Thema und kein Profi.

Der Motor ist ein 250ccm 4takt Motor.

Bei meiner Cross habe ich eine art Metallisches Rasseln bei Starten, genauso wie beim beschleunigen, was könnte dafür das Problem sein?

Zudem gibt es beim abschalten als einen Metallischen "schlag".

Dazu würde ich noch gerne sagen, das der zweite Gang als schlecht rein geht (wenn man vom ersten kommt).

Auch das Starten des Motors dauert ca. 10min.

Könnte es möglicherweiße an der Kupplung liegen und alleine das Austauschen dieser würde das Problem beheben?

Die Cross ist ein Alfarad T7 mit einem 250ccm Motor.

Danke

Servus,

ich hab nen Lexus gs300 2006 2005-2011 Baujahr. Der hat eine Wandlerautomatik wenn ich mich nicht irre. Der Wagen ist 250 000 gelaufen und bekam vor 200km eine Getriebespülung. Blöderweise knallt der manche gänge immer noch rein. Und mit knallen mein ich auch wirklich knallen. Ich hab das mal im manuelen modus probiert und mir ist aufgefallen, dass er manchmal vom zweiten in den ersten knallt und vom vierten in den dritten. Je wärmer der Wagen ist desto öfter knallts. Wenn man den drückt dann haut er beim hochschalten auch die Gänge rein ansonsten eigentlich nur beim runter schalten. Wenn er komplett kalt ist knallt der komischerweise gar nicht 😅. Ich hoffe jemand hat hier Ahnung und weiß was das Problem sein könnte. Im auslesegerät steht nichts drin.

Hi,

mal ne Frage bzgl. meinem Wagen. Habe einen Corsa E 1.4T 101PS 200NM aus 2019.

Fahre damit viel Landstraße und Autobahn und mag an dem total das lange Getriebe.

Jetzt wollte ich mal wissen, ob es irgendwie schädlich ist, wenn ich 70 im 6. Gang fahre. Vorher bin ich immer im 5. gefahren. Da liegt die Drehzahl so bei 1800 Umdrehungen. Im 6. Gang sind es 1300 und der Motor fängt da hörbar an zu brummen, aber ruckelt nicht oder sonst was.

Ich mache das nur im warmen Zustand. Wenn ich z.B. 30 fahre im 3. Gang liegen so ca. 1200 Umdrehungen an, aber die Geschwindigkeit ist ja nicht hoch und daher ist kein Brummen hörbar. Bei 70 muss er ja schon ein wenig gegen den Wind fahren, daher strengt sich der Motor wohl etwas an.

Ist das brummen jetzt nicht so gut? Man merkt auch, dass das Auto vibriert. Im 5. Gang ist das nicht so, da ist alles schön ruhig.

Ist der 6. Gang also etwas zu hoch für 70km/h? Normal lege ich den immer ab 80km/h ein und da ist auch alles in Ordnung.

Mache ich mir zu viele Sorgen? 😂

So wie fange ich an. Ja genau wie im Titel schon steht ich fahre einen A5 Baujahr 2014 er ist jetzt 200.000km gelaufen dazu noch es ein Automatik.

Nun vor paar Tagen bin ich auf die Autobahn gefahren es klackte ganz kurz und plötzlich hörte ich ein surren, brumen das bei 50km/h beginnt hörbar zu werden, bis es schon bei 90km/h ziemlich laut wird. Dachte direkt an einem radlager schaden jedoch macht er auf der Bühne keine Geräusche und auch die Hoffnung das das Geräusch vielleicht von den Rädern kommt kann ich ausschließen da ich die Reifen einmal gewechselt habe und das Geräusch immer noch da war. Gefühlt kommt es von der fahrerseite kann aber auch nicht genau sagen woher es genau kommt. Mein kfz Schlosser des vertrauens glaubt es sei das getriebe.

Kann ich das noch irgendwie selber testen oder sollte ich eine zweite Meinung einholen. Wenn es das ist soll ich es wechseln lassen? (Mein kfz schlosser rät mir davon ab und sagt das kann nach hinten los gehen).

Soll ich ihn verkaufen und wenn ja was denkt ihr für wie viel ?

Servus, ab morgen steht mein Benziner für 2 Monate still, weil er durchrepariert wird über diese Zeit. Er verliert auch Kühlwasser, weshalb er aktuell zum Großteil mit destilliertem Wasser befüllt ist. Bald wird es bei uns Nachts sehr kalt, die Frage ist, muss ich jetzt neues Frostschutzmittel reinmachen oder kann ich es einfach komplett ablassen, schadet das dem Auto wenn bei Minusgraden kein Kühlwasser drin ist? (Wie gesagt, er steht nur und wird nicht bewegt). Weil ich fände es unnötig, neues reinzumachen, da ich es in einem Monat eh wieder ablassen muss für Thermostat und Kühler..

LG

Hallo,

Mein Motorrad hat seit 2 Tagen ein Problem beim Beschleunigen. Und zwar zieht die Maschine kaum noch richtig nach vorne und fühlt sich an wie ein Roller. Zuerst dachte ich, es lag an meiner lockeren Kette oder einer rutschenden Kupplung, aber da die Drehzahl auch nicht mit hochgeht, wäre meine Vermutung, dass der Luftfilter kaputt ist. Habt ihr vielleicht eine Ahnung, was es sein könnte? Das Modell ist eine Yamaha yzf r125 2014. Ein Danke schon mal im Voraus für die Antworten.

Gestern wollte ich etwas Motorrad fahren, als ich es angemacht habe ist die rote Öldruckkontrollleuchte angegangen. Ich selber bin erst 16 und habe zur Sicherheit einen Bekannten gerufen, der sich etwas mehr damit auskennt. Er hat dann das Öl geprüft und hat gesagt, dass es noch halb voll ist und hat den Motor gestartet. Als ich die Motor gestartet hab ging es weg und ich bin ungefähr eineinhalb Stunden gefahren. Plötzlich, als ich gefahren bin und links abbiegen wollte, ging mir das Ding aus und die Öl Druckkontrollleuchte ging wieder an. Ich hab den Motor wieder gestartet und ich bin dir sofort wieder nach Hause. Was ist das?

Soll ich die Handbremse benutzen während ich noch die Kupplung runter drücke oder erst dann wenn ich nicht mehr Kupplung runter drücke?

Warum muss man beim Auto schalten?Wiese muss man die Übersetzung ändern?

Hallo,

habe folgendes problem ich möchte die antriebswelle bei meinem audi b7 wehcseln wegen defekt aber jetzt sind folgende Schraube Rund diese Vielzahln Schrauben die an dem ding dran sind wie auf dem bild zu sehen verbindung zwischen Getriebe und antriebswelle halt ich bekomme die einfach nichtab hat jemand einen Tipp? Man kommt sehr schwer an die schrauben und sie sind ziemlich fest

Hallo,

ich fahre zur Zeit noch Simson, und wollte fragen wie lange ich Zeit habe das Salz weg zumachen falls irgendwo welches liegt ohne dass es alles angreift und Schäden verbleiben?

Das Geräusch vom Gelenkeknacken

Ich möchte mit meinem Auto in den Urlaub hin und zurück fahren, es sind hin und zurück bestimmt 6.000/7.000 km. Die Kontrolleuchte hat geleuchtet in der Werkstatt hat man mir gesagt, das der Katalysator kaputt ist, ein neuer Katalysator ist erst in 6 bis 8 Wochen lieferbar. Ich muss in ein paar Tagen losfahren, ich kann nicht mehrere Wochen warten. Die Frage ist: Kann ich das Auto auch mit kaputtem Katalysator benutzen oder ist das gefährlich ?

Kann es zum Unfall kommen?

Kann das Auto liegen bleiben und nicht weiterfahren ?

Kann mein Auto anfangen zu brennen oder sogar explodieren?

Vielen Dank

Servus Männer,

ich möchte mir einen c207 e250d 2016 kaufen. Jedoch haben diese Autos bzw. Motoren wie ich es den Foren entnehmen konnte bisschen Probleme mit der Steuerkette. Es geht hier um den Motor OM651. Das Steuerketten Problem taucht anscheinend auf wenn zb. mit der Start Stop Funktion gefahren worden ist. Jetzt die Frage zum ganzen: Wie erkenne ich es außer durch das rasseln von der Steuerkette ob es oft mit Start stop Funktion gefahren worden ist? Zwar ist mir bewusst dass das Auto keine Zunge hat sodass er mir es selber erzählt aber hier geht es darum dass nicht jeder Verkäufer ehrlich ist. Erkennt man es vllt. durch den allgemeinen Start des Motors oder sonstiges?

ich bin 19 (also kein kompletter anfänger) und bin schon einige einige autos gefahren, aber es gibt etwas das mich bei meinem ziemlich verwirrt und ich von keinem anderen kenne..

vom fahrgefühl fahre ich mein auto so dass es leise und vibrationsfrei ist was ja denke ich normal ist. aber mein auto NERVT mich regelrecht mit eco-tipps dass ich einen gang hochschalten soll. wenn ich das allerdings mache, plagt sich mein auto, der schaltknüppel und das auro generell vibrieren und es fühlt sich einfach falsch an. aber die hersteller müssen doch wissen was besser ist oder..? was ist eure meinung?

fahre einen 6 jahre alten (in bemerkenswert gutem zustand) seat ibiza der zwar viel ps aber nur 5 gänge hat

teilweise meckert es schon bei 70kmh dass ich in den 5. soll aber mein auto fühlt sich selbst bei 85/90 nicht gut im 5. gang an.... eigentlich erst ab 100. in allen gängen ist der tipp übereinstimmend mit meiner fahrweise, aber von 3 auf 4 und von 4 auf 5 ist es echt komisch...

Weil sich in D wenn man auf der Bremse steht sich das Automatiköl unnötig erwärmt?

Hallo liebe KfZ Mechaniker, und alle anderen, die sich ein bisschen mit Autos auskennen.

Mein Auto (Skoda Fabia, 2014 Baujahr, 153000 km) läuft an sich eigentlich wie geschmiert. Heute ist mir allerdings aufgefallen, dass er jedes Mal, wenn ich im Leerlauf an der Ampel stehe, irgendwie so ein bisschen gluckert oder klackert. Das Geräusch ist ein bisschen schwierig zu beschreiben, weil es auch nicht so ganz eintönig/durchgängig ist und es ich auch nicht immer gleich anhört. Es ist auch gar nicht laut, man hört es eigentlich nur wenn man bisschen drauf achtet. Es hört jedes Mal nach 10 bis 15 sekunden auf und kommt an der nächsten Ampel wieder. Beim Fahren läuft er weich und man hört überhaupt nichts.

Was kann das sein?? Ich mache mir sorgen um mein Baby...

Beim Anlassen ist mir bisher noch nichts aufgefallen, kein Rattern oder Rasseln oder so, deswegen glaube ich eigentlich nicht, dass es etwas mit der Steuerkette zu tun hat, aber sicher bin ich mir nicht...

Kann mir bitte jemand weiterhelfen, der mehr Ahnung hat, als ich?

Danke im Vorraus :(

Guten Tag ,

Heute ist mir nach dem losfahren mit dem Mottorad aufgefallen das trotz Gas geben mein Mottorad nicht mehr zieht bzw beschleunigt der Motor wird aber trotzdem lauter und im neutralen Gang an der Ampel geht das Mottorad beim Gas geben manchmal einfach aus. Dazu muss ich sagen dass es in Berlin ziemlich kalt ist und ich nicht immer lange warmlaufen lasse. Meine Kette ist zudem auch nicht richtig gespannt und hängt etwas. Das Modell ist eine Yamaha R125 2014. Vielen Dank im Vorraus für die Antworten.

Wenn ich mit mit meinem Auto 50 fahre und in den 4.Gang schalte bin ich bei genau 1500 Umdrehungen. Auto fährt normal und hört sich auch normal an genauso als würde ich im 3. Fahren. Ist das dann schon niedertourig fahren? Man soll ja niedertouriges fahren vermeiden weil das schädlich für Motor ist.

Hey zusammen ich fahre einen Golf 4 2 türer Baujahr wahrscheinlich 2003. ich fahre sehr viel mit dem Auto er hat schon 148.000 drauf. 1x neuer Keilriemen und zahnriemen ist durch den tüv durch und sogar Ölwechsel usw. passt auch alles. Fahre den jetzt seit ungefähr 7 Monate. Ich muss mir dem Auto leider sehr viel fahren unteranderem auch Autobahnen usw wenn ich zu Seminaren muss und meine Freundin zb besuche. Jetzt wollte ich euch fragen ist es schon schädlich für das Auto auf der Autobahn? Ich hab damit keine Ahnung. Er ist schon etwas älter habe dennoch immer Angst das dort irgendwas passiert mit dem Auto. Der Rost fängt langsam auch ein wenig an aber sonst eine bomben Kiste wo nie irgendwas fehlt. Wollte am Wochenende meine Freundin besuchen die wohnt ungefähr 80km entfernt und wollte dort mit dem Auto fahren. Ist halt durchgehend nur Autobahn. Das heißt für mich durchgehend nur 120 fahren zu müssen was ich ja auch will. Aber ist das auf Dauer für das Auto schädlich ? Die vielen Kilometer usw.

Hallo,

mein Audi A4 B7 aus dem Jahr 2006 hat eine Antriebswelle die irgendwie ab ist oder abgerissen ist am Anfang dachten wir das Getriebe wäre kaputt bis wir ein Rad abgemacht haben und gesehen haben oh eine Antriebswelle ist ab und deshalb rattert es wenn man D einlegt. Kann es daran liegen dass das Auto nivzv mehr fährt ? Weil eigt gibt es ja 2 Antriebswellen

Actros mp5. Nagelt gewöhnlich im kalten Zustand. Und bei dem aktuellen Wetter macht der das obwohl der warm ist? Der fängt bei bestimmten Drehzahlen und Lastbereichen an zu nageln.

Sollte der eigentlich dann nageln beim beschleunigen wenn er bei kalter Umgebungstemperatur aber Motor warm ist? Macht der bei warmen Wetter nicht.

Ich fahre in der Fahrschule einen Benzin Schaltwagen und auch wenn ich es langsam kommen lasse und sogar halte würgt es trotzdem an und an ab. Warum?

Die weiße die Sprang bei mir im Display auf

Hallo ich will mein getriebe bei meiner honda cb600f pc 34 wechseln da der 6te gang nichtmehr geht( sobald ich im 6ten bin kracht es ab und zu und umso mehr last ich gebe umso schlimmer hängt und ruckelt es)

Hat jemand Erfahrung mitm getriebewechseln und ein paar Tips für mich?

der Hersteller empfiehlt. Jetzt frage ich mich ob beim Ölwechseln das ganze öl gewechselt wird oder wie schaffe ich es das das ganze Öl rauskommt damit sich das 5W30 und 5W40 nicht vermischen?

Guten Abend. Angenommen ich fahr aufm kreisverkehr zu. Will also langsamer werden. Bremse ich darauf auf 30 ab, kupplung treten, 2 gang rein, kupplung kommen lassen und weg vom Gas?

Hab in der Fs immer über 30 kmh in den 2 geschaltet und dann gebremst. Darauf ruckelt das Auto wenn ich die Kupplung dann kommen lasse.

Schlecht fürs die Kupplung nehme ich mal an?

Mein Mitsubishi Space Star war vor 6 Monaten zur Inspektion und beim TüV. Jetzt ist mir die Kupplung kaputt gegangen. Das Auto ist 9 Jahre alt, hat einen Km-Stand von 60.000 km und ich fahre hauptsächlich Strecken mit 5-10 km. Ich stelle das Auto immer im Freien ab so daß ein Gang eingelegt ist und die Handbremse nicht betätigt wird. Habe ich mal so gelernt. Ist das richtig so ein Auto abzustellen ?

Ja und ich bin erschrocken daß die Kupplung nach 60.000 km kaputt ist. Ist das normal oder habe ich etwas falsch gemacht ?

Dann wollte ich noch fragen was ich denn sonst alles noch prüfen lassen soll bei dem Auto. Normalerweise würde ich erst wieder im Frühjahr einen Check-Up machen lassen, aber jetzt bin ich verunsichert ob noch anderes frühzeitig kaputtgehen könnte? Habt Ihr Tipps für mich ? Vielen Dank fürs Lesen und für Eure Antworten.

Hallo ich habe da eine kleine frage und vorab das umschreiben wäre kein Problem da ich Metaller bin.

Also ich habe mir im Internet eine fox edelstahl sportauspuff Anlage raus gesucht und ja jetzt habe ich gemerkt oh da steht ja golf 2 ( eintragungsfreie!!!)

Nun frage ich mich ob ich diese auch unter den jetta 2 bauen darf / mit ein paar kleinen Veränderungen?

Hallo zusammen,

und zwar habe ich einen W202 Limousine mit einem Automatikgetriebe damals gekauft, vor ca. 1 Jahr.
das Auto hat jetzt etwas länger gestanden, damals hat er etwas Härter geschaltet , ich habe befürchtet da hat lange keiner mehr das Getriebe Öl gewechselt…. Nachdem er lange gestanden hat und ich ihn gestern das erste mal fahren wollte um ihn wieder herzurichten, nahm er die D Stellung oder R Stellung nicht an… Ich musste das Auto ca. 10-15 min laufen lassen, bis er die D Stellung annahm, möglicherweise zu wenig Öl oder zu altes Öl ? Kann ja sein das sich das erstmal erwärmen muss , vielleicht ist das alte Öl viel zu alt und zu dick und muss sich durch das Warmlaufen erstmal verflüssigen ?
schön und gut, er nimmt jetzt D & R an, allerdings schaltet er nicht mehr hoch, der ist ins Notprogramm bzw. Notlauf drinne. Kann das durch das alte Öl oder zu wenig Öl kommen ? Viele sagen , Getriebe ist defekt …. Da das sehr stabile Motoren sind , die 4 Zylinder W202 und eigentlich auch stabile Getriebe sind, wenn man diese regelmäßig wartet, habe ich die Hoffnung , das es am öl liegt…. Was meint ihr ?
erstmal Getriebe spülen , Öl wechseln und den Fehler auslesen / Löschen lassen oder kann einer schon direkt sagen , was es sein könnte ….

lg

Guten Tag. Ich mache gerade meinen Fs und hab folgendes Problem. Wenn ich zb aus ner Hofausfahrt fahre und mich herantasten will, wie gehe ich mit Bremse & Kupplung um?

Trete ich die Kupplung durch und arbeite mich nur mit der Bremse nach vorne?

Oder gehe ich leicht von der Kupplung und arbeite gleichzeitig mit der Bremse um mich heranzutasten?

Denke wahrscheinlich wieder zu kompliziert..

Gruß, Kai.

Hi, mein Roller sein Hinterradbremse blockiert nicht, obwohl die Bremsflüssigkeit auf vollem Stand ist.

Nochmal deutlich: Scheibenbremse!

Hallo,

Die Kupplung meiner Simson s51 trennt nicht mehr richtig und ich habe bereits den Kupplungshebel am Motor ausgebaut, der ist sehr abgenutzt und muss auf jeden Fall neu. Muss ich noch weitere Teile austauschen oder reicht ein neuer Hebel? Ich habe noch nicht nach dem Kupplungskorb geguckt, da ich noch eine neue Dichtung und Getriebeöl bestellen müsste.