Im Prinzip muss ja nur das Untergestell angepasst werden

Grauguss ist ja etwa 3x so steif wie Aluminium. die Frage ist daher ob die Gesamt-Steifigkeit und -Festigkeit des zusammengebauten Motors mit Aluminium-Zylinderkopf noch ausreichend ist

Weil sich in D wenn man auf der Bremse steht sich das Automatiköl unnötig erwärmt?

Zumindest bei britischen Flugzeugen bis Anfang der 30er Jahre war das so. Der Vorteil von Rizinusöl soll gewesen sein, dass kaum Ölverdünnung durch Benzin stattfindet.

Ich habe mich gestern dort angemeldet aber irgendwie funktioniert die Seite ganz anders als GuteFrage:

• Ich sehe nicht dass man einer Frage einen Oberbegriff und verschiedene Themen-Stichworte zuordnen kann so wie hier
• - wie funktioniert das dann dass gezielt diejenigen die Frage bekomen dier diese Themenbereiche auf ihrem Profil als Interessen angegeben haben?

Bin da etwas ratlos

Um Überspannung zu vermeiden?