Kann man Motoren mit Grauguss-Zylinderkopf auf Aluminium-Zylinderkopf umrüsten, oder geht das nicht weil der Alu-Kopf festigkeitsmäßig nicht genug mitträgt?
Grauguss ist ja etwa 3x so steif wie Aluminium. die Frage ist daher ob die Gesamt-Steifigkeit und -Festigkeit des zusammengebauten Motors mit Aluminium-Zylinderkopf noch ausreichend ist
2 Antworten
Salue
Eine perfekte Antwort hast Du von "FloDoXD" bereits erhalten.
Graugussköpfe findest Du allenfalls an alten Diesel oder Benzinmotoren (vor allem an US-Motoren). Nach meiner Ansicht bringt ein Ersatz durch einen oder zwei Alu-Köpfen nichts oder nur wenig. Diese alten Konstruktionen sind meistens an Motoren mit kleiner Literleistung verbaut. Da sind andere Modifikationen (Vergaser, Auspuffkollektor, Auspuffanlage etc.) wesentlich sinnvoller.
Meinen US V8 mit 5 Litern Hubraum habe von ca. 150 Din-PS auf ca. 250 Din-PS leistungsgesteigert. Das machten auch die alten Gussköpfe problemlos mit. Die Literleistung von 50 PS/Liter ist immer noch recht bescheiden.
Tellensohn
Theoretisch ist das möglich, solange jemand einen passenden Kopf mit der ausreichenden Festigkeit herstellt. Ist gerade bei alten Ami-V8 nicht unüblich und für einige gängige andere Motoren werden Alu-Köpfe auch für Umbauten und Tuning angeboten. Wenn man das nötige Know-How und die Maschinen dafür hat, lässt sich für Rennsportzwecke (abseits der StVZO) sogar sicher was selbst anfertigen.