Salue

Das ist ein Peugeot 404. Das Auto war sehr geräumig und komfortabel. Es hatte ein Vierganggetriebe, welches am Lenkrad bedient wurde. Die ca. 44 PS entsprachen den Werten der Konkurrenz.

Es war das erste Auto, welches ich seinerzeit als 18 Jähriger mit dem Lehrfahrausweis gefahren bin. Wir waren an einer Party und der Kollege, der diesern Peugeot besass war so betrunken, dass er nicht mehr heimfahren konnte. So bin ich als Neuling das erste Mal, zudem nachts, auf der öffentlichen Strasse Auto gefahren. Mit der Lenkradschaltung hatte ich am Anfang noch etwas Mühe.

Tellensohn

Salue

Solche Indstrie- und Agrardiesel arbeiten mit einer mechanischen Einspritzung. Vielfach ist es eine Reihenpumpe, die von Motoröl geschmiert wird. Ich gehe davon aus, dass kein Folgeschaden entstanden ist.

Der Motor hat anfänglich noch den Restdiesel in der Pumpe und den Leitungen verbrant. Dann kam das Benzin und zündete nicht, weil es keine Zündkerze hat. Man würde es nicht vermuten, aber die Selbstzündungstemperatur liegt bei Diesel bei ca. 330 Grad (Superdiesel bereits ab 280 Grad). Beim Benzin sind es aber rund 700 Grad. Diese Temperatur ist mittels der Verdichtung kaum zu erreichen. Es braucht eine künstlichen Funken.

Sobald der Motor wieder seinen geliebten Schluck Diesel bekommt, nagelt er wieder friedlich vor sich hin.

Tellensohn

Salue

Ich fuhr als Gast auf einen kleineren Containerschiff mit. Im Nordatlantik hatten wir einen Sturm mit Windstärke 12. Das Schiff machte Bewegungen auf alle Seiten und auf der Kommandobrücke wurden wir zeitweise 8 Meter angehoben und dann wieder abgesenkt. Der Kapitän fragte mich, wie es mir gehe. Es ging mir gut und ich genoss die Bewegungen. Das war ja fast wie eine endlose Achterbahnfahrt. Nach 2 Stunden war der Spuk bereits stark zurückgegangen. Die anderen beiden Passagiere fütterten unterdessen die Fische.

Mein Arbeitgeber sponserte dem damaligen Euromeister im Kunstflug. Von rund 2000 Angestellten meldete ich mich, zusammen mit acht anderen, für einen Mitflug beim Training. Die ersten Passagiere stiegen nach 10 Minuten mit grünem Gesicht aus dem Flugzeug. Ich habe ein volles Programm von 40 Minuten absolviert. Der Pilot frage immer wieder, wie es mir gehe.

Nach der Landung hörte ich den Piloten wie er zu unseren Begleiter sagte, einen solch "wetterfesten" Gast hätte er noch nie in seiner Maschine gehabt.

Inzwischen bin ich Pensionär und mein Gehör hat nachgelassen. Ich vermute, dass ich solche "Schleuderprogramme" wohl nicht mehr so gut vertragen würde.

Tellensohn

Salue

Die Autohersteller getrauen sich nicht mehr in der Betriebsanleitung, nach dem Einsatz des Turbos, ein unnötiges Laufenlassen vor dem Abstellen vorzuschreiben. Technisch gesehen ist dies aber sinnvoll. Wenn es der Hersteller ausdrücklich vorschreibt ist es per Definition nicht unnötig.

Immerhin, bei meinen alten Land Cruiser Turbodiesel empfahl der Hersteller, Nach schnellen Autobahnfahrten oder nach dem Befahren von Steigungen den Motor 1 bis 2 Minunten im Leerlauf laufen zu lassen, bis man ihn abstellt.

Bei meinen Daihatsu Copen 660ccm mit dem Turbomotor wird in der Betriebsanleitung von 1 Minute nachlaufen dringend empfholen.

Was ist der Grund: Arbeit der Turbo, wird die Turboladerachse am Auspuffende sehr heiss und beim Einlassende aber kalt. Solange der Motor läuft, wird die Wärme "weggepustet" und sie kann sie auch der ganzen Welle verteilen.

Stellt man ihn aber sofort ab, staut sich die Wärme auf der Auspuffseite und die Achswellen-Abdichtung dort kann mit der Zeit durch Wärme zerstört werden.

Dies ist der Grund, wieso bei vielen Turbo-Motoren der Turbolader vorzeitig kaputt geht. So kann der Hersteller auch mal teure Ersatzteile liefern, was ja auch nicht schlecht ist. Das trägt zu meiner Pension bei.

Tellensohn

Salue

Die Klimaanlage ist der grösste Energiefresser von Komfortausstattungen im Auto. Bei kleineren Autos ist zwar die Innenraum etwas kleiner aber die Klimanlage muss fast gleichviel arbeiten wie bei einem grösseren Autos. Damit wird der Leistungsverlust durch die Klimaanlage, im Vergleich zur Gesamtleistung, grösser.

Ich hatte mal einen alten Toyota Crown von 1973. Dieses Modell war für den US-Markt bestimmt. Die Klimalage war so stark, dass man es im Auto es schneien lassen konnte. Schaltete die Klimaanlage ein, hatte man den Eindruck, jemand habe einem einen Anhänger angehängt.

Die Klimaanlage bei Toyota ist so gesteuert, dass wenn Du Vollgas gibst, die Klimanlage temporär ausschaltet. Davon merkst Du nichts weil das Verdamperelement durchaus einige Zeit noch kalte Luft liefert. Damit hast Du bei einem Überholmanöver kurzzeitig die volle Antriebsleistung zur Verfügung.

Ausgelegt ist sie für den Europäischen Markt für eine Temperatursenkung von 6 bis 8 Grad. Was mehr ist, könnte zu Erkältungen führen.

Tellensohn

Salue

Kunstleder, heute grossspurig "verganes Leder" genannt. Auffällig glanzend, wenig atmungsaktiv, wird bei Sonneneinstrahlung sehr heiss und wirkt im Winter sehr kalt. Passt aber optisch zu der Art des Fahrzeuges (Roadser 1966). Es mussten Risse im Leder berhoben werden. Kunstleder ist meistens recht brüchig wenn es alt wird.

Richtigers Leder in guten Qualität. Es erscheint matter, es gab innerhalb der ersten 31 Betriebsjahren keinerlei Beschädigungen. Das richtige Leder bleibt einigermassen elastisch, wenn man es pflegt. Der Wagen hat Sitzheizungen auf 4 der 5 Sitzplätze. In der Oberklasse ist Leder üblich und wird von den Kunden verlangt.

Blick in einen Century von Toyota. Dies ist der Japanische Rolls Royce und wird vom Kaiser benutzt. Das Interieur ist aus Wollen-Stoff. Die Japaner empfinden Wolle als angenehmer als Leder. Schliesslich zieht man ja auch die Schuhe aus, wenn man als Fahrgast damit chauffiert wird.

Tellensohn

Salue

Ich bin aus der Schweiz. Aber Deine Idee kann ich nachvollziehen. Ein Profifotograf, auf Autos spezialisiert, hat eines meiner Autos für eine Reportage in einer Zeitschrift fotografiert.

Dieses Foto gefällt mir am Besten. Der Hintergrund, eine ehemalige Unterwäscheproduktionsfirma und die schräg liegende Abwasserleitung sorgen dafür, dass die Motorhaube dieses kleinen Toyota-Roadster länger erscheint, als sie effektiv ist.

Tellensohn

Salue

Der Fahrlehrter ist ein Dienstleistender der eine Ausbildung anbietet und von den Kunden, nach persönlicher Auswahl angestellt wird.

Wer Dienstleistungen anbietet sollte seine Kunden nicht vergraulen. Es liegt an ihm, mit Dir genehme Termine abzusprechen. Bringt er dies nicht fertig, wird in Zukunft ein Teil der Kunden den Anbieter wechseln und sein Terminkalender wird leer.

In der Schweiz machen es die Fahrschulen vielfach so, dass es verschiedene Preise für Fahrstunden gibt. Termine am frühen Abend oder am Samstag sind teurer. Wer unter Tags kommen kann, der kommt günstiger weg.

So kann der Fahrlehrer jeweils Alternativen anbieten und auf die Wünsche eingehen.

Tellensohn

Salue

Früher hatten es die Autokonstrukteure und die Designer noch einfach. Man achtete darauf, dass die Frontpartie das Markengesicht hatte (Gestaltung Kühler, Lampen etc.). Dann konnte man loslegen. Man war frei. Irgendeinen Motor passte man an.

Damals stand im Gesetz, ein Aussenspiegel muss z.B. 100cm2 gross sein und die Sicht bis 200 Meter nach hinten ermöglichen. Wenn es einen Innenspiegel hat, ist rechts kein Spiegel aussen nötig

Heute sind es duzende Gesetze im EU-Recht, die genau definieren, welche Winkel und Rundungen ein Spiegel einhalten muss. Das splitternde Glas darf nicht scharfkantig sein. Anbauteile dürften sich nicht lösen können etc.

Wie bei den Spiegeln sind alle Fahrzeugteile betroffen. Man kann das alte Modell nicht einfach neu bauen, man muss versuchen zumindest das Äussere dem alten Modell gleichen zu lassen.

Davon gibt es viele Beispiele. Viele Hersteller setzen auf das Retrodesign.

Tellensohn

Bilder unten: Austin Mini, BMW Mini, Daihatsu Trevis

Das Original: 4 Plätze auf 3 Meter Länge

Wer hat es besser getroffen?

Der BMW-Mini, eher Maxi als Mini:

Der Daihatsu Mini: Knuffig und nur gering grösser als das Original

Salue

Die primäre Aufgabe des Amtes ist es, so viele Arbeitslose wie irgendwie möglich so weit zu bringen, dass sie ihren Unterhalt wieder selber übernehmen können.

So freut man sich wenn Du ihnen mitteilst, dass Du zukünftig und per sofort keine Unterstützung mehr brauchst, weil Du selber dafür sorgen kannst. So werden sie auch keine Mitwirkungspflicht mehr verlangen.

Tellensohn

Salue

Der Zivi hat einen neuen dringenden Auftrag erhalten. Er hätte Dich sonst stoppen und Deine Identität feststellen müssen.

Aber schauen wir uns den Vorgang etwas genauer an: Du beugst Dich etwas nach vorne und machst Eingaben an einer Touch Screen. Das lenkt vom Fahren ab, das stimmt.

Nur wie ist dies dennn mit den Touch Screens für die übrige Bedienung des Autos? Die heutigen Autos sind ja gefüllt mit Touch Screens.

Tellensohn

Salue

Die "Greta-PR-Organisation dürfte mit der Aktion vollends zufrieden sein. Greta ist wieder in aller Munde und die Presse hat Futter erhalten.

Die paar Kilo Hilfsgüter werden von den Israelis an die Leute im Gazastreifen verteilt. Die Aktivisten wurden verpflegt, dürfen sich ein paar Filmszenen von der Greueltaten der Hamas anschauen und dürfen dann sofort und straflos nach Hause reisen.

Der Luftraum ist für die Fliegerei grundsätzlich offen. Das Überfliegen von Kriegsgebieten hat leider auch schon Opfer gefordert. Das gilt auch die Meere. Auch da gibt es aus gutem Grund Sperrgebiete.

Tellensohn

Salue

Im Durchschnitt ist ein Auto ca. 5 Meter lang. Also sind 15 m drei Autolängen, wenn diese dicht hintereinander geparkt sind.

Tellensohn

Salue

Du bist ein Mörder, zumindest aus der Sicht der Fliege. Sie hat Dir nichts getan ausser ein wenig auf Deiner Hand herum zu krabbeln und Du bringst das unschuldige Tier einfach um.

Das würde ich nie tun. Steckmücken hingegen werden flach geklatscht, egal ob es Frauen oder Kinder sind. Schliesslich wollen sie mein edles Blut absaugen. In diesem Fall bin ich kein Mörder, sondern ich habe in Notwehr gehandelt.

Übriegens, meine diesjährige Hausfliege heisst Maria.

Tellensohn

Salue

Bauartbedingt mischen 2-Takter einen Teil der Frischgase mit Auspuffgasen. Das führt zu Unmengen an HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe). Die Abgasvorschriften haben dafür gesorgt, dass zuerst die grossen, späteren die kleineren und am Schluss sogar die Kleinmotorräder nicht mehr mit 2-Takter angeboten werden konnten. Die Hersteller bauen sie noch für Entwicklungsländer und als reine Wettbewerbsmaschinen.

Alte Maschinen aber dürfen weiterhin gefahren werden. Meine damalige Suzuki 550 GT hatte einen 550 ccm 2-Taktmotor mit 3 Zylindern. Das Geräusch war einfach unbeschreiblich. Der hörte sich an wie 3 Waldarbeiter mit Motorsägen die gleichzeitig Gas geben.

Tellensohn

Salue

Als Oberleutnant der Schweizer Armee habe ich ja meinen Grunddienst, Weiterbildungen und dann später die jährlichen Wiederholungs-Kurse (WK) absolviert.

Auf meinen guten Job im Handel musste ich deswegen nicht verzichten. Einen höheren Rang wollte ich nie. Man ist dort entfernt von der Truppe während ich den direkten Kontakt mit meinen Untergebenen sehr schätzte.

Tellensohn

Salue

Die Geschmäcker sind verschieden. Rein von der Vernunft her würde ich allerdings den Auris vorziehen. Toyota baut nun mal schlicht die qualitätiv besseren Autos als die Mitbewerber.

Tellensohn

Salue

Wie alle kleinen Autos ist der Smart recht robust und hart gebaut. Dafür sind ja die grossen Autos so konstruiert, dass ihre Knautschzone weich ist und die kleinen Fahrzeuge dadurch weniger belastet werden.

Der Smart ist tatsächlich hart wie eine Nuss aufgebaut und hat sogar eine konstruktive Knautschzone (siehe bei der Frontstossstange).

Tellensohn

Salue

Briefe nach Bern schicken nützt nichts. Man müsste schon ca. 85% der Schweizer überzeugen, die eine entsprechende Abstimmung mit einen sehr deutlichen Nein ablehnen würden.

In der Anfangszeit der EU war die Ablehnung noch nicht so ausgeprägt. Inzwischen aber haben die Schweizer lange genug zuschauen können wie dies in Brüssel läuft. Vor allem das Recht der direkten Mitbestimmung in den Staatsgeschäften lassen sich die Eidgenossen nicht nehmen. Sie waren noch nie gute Untertanen.

Die Schweiz als souveräner Staat wird es noch geben, wenn sich die EU schon längst aufgelöst hat.

Tellensohn

Salue

Der Mustang wurde vorwiegend für den Eigenmarkt konstuiert. Ford hat aber erkannt, dass sich in Europa einige absetzen lassen. Da sind einige kleine Anpassungen nötig, die den Lärm, die Abgase, einzelne Lampen und allenfalls den Tacho (evtl. kann er km umgeschaltet werden) betreffen.

Das Auto ist das gleiche, es sieht gleich aus und auch der Charkter des grossen Motors bleibt erhalten.

Was auch erhalten bleibt die die doch eher rudimentäre Qualität. Wer US-Fahrzeuge mag, der wird dies dem Mustang verzeihen.

Tellensohn