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Darf der Schaffner ankündigen mich beim nächsten Mal nicht in die Bahn zu lassen?

ich fahre mehr oder weniger regelmäßig eine Strecke mit der Bahn zwischen den Bundesländern Hessen und Rheinland-Pfalz.

Gemäß der Auskunft in den Online-Portalen der RMV und VRM ist eine Fahrradmitnahme nach 9 Uhr grundsätzlich kostenfrei - kann aber je nach Aufkommen eingeschränkt werden. Habe ich verstanden und ist mir auch schon passiert, dass ich bei hohem Personenaufkommen, mein Fahrrad nicht mitnehmen konnte. Ich fahre diese Strecke bereits seit Jahren und immer nur nach 9 Uhr und noch nie wurde ich von einem Schaffner oder Schaffnerin angehalten ein Ticket für mein Fahrrad zu lösen!

Heute Morgen, Abfahrt 9:16 Uhr hatte ich eine Diskussion mit dem Schaffner, dass ich ein Fahrrad-Ticket für 6,40!!! Euro lösen sollte.

Ich war doch sehr erstaunt und ehrlich gesagt auch sehr verärgert darüber! Seine Erklärung war, dass bei einem Übertritt von einem Bundesland in das andere das Fahrrad nun Geld kosten würde. Wenn doch beide Verkehrsverbünde in den AGBs schreiben, dass eine Mitnahme nach 9 Uhr kostenfrei ist?!? Die Logik habe ich nicht verstanden.

Die Diskussion wurde etwas hitziger und er drohte mir mit Anzeige, ich nannte ihn einen "Korintenkacker". War vielleicht nicht nett, aber ich hab mich echt aufgeregt. Weiter hat er mir mitgeteilt, dass er mich in Zukunft nicht mehr mitnehmen würde. Sollte ich in eine Bahn einsteigen wollen, in der er zugegen ist, dann wird er mich nicht reinlassen. Darf er das wirklich? Auch wenn ich mir beim nächsten Zustieg nichts zu schulden komme lasse?

Ich habe den Betreiber der Bahn um Klärung der Angelegenheit geben, da ich wissen will, ob das mit dem zusätzlichen Fahrrad-Ticket wirklich sein kann.

Bahn, Fahrkarte, ÖPNV

Welche Verkehrsmittel sind dafür geeignet, welche Möglichkeiten habe ich?

Hallo Nachteulen, ich könnte Ideen brauchen.

Folgendes, ich muss Mitte September in eine Klinik, stationärer Aufenthalt von mehreren Wochen, die Klinik befindet sich rund 100km von meinem Zuhause entfernt.

Mein Vater weiß aber noch nicht, ob er mich dahin fahren kann, weil er in der zweiten Septemberwoche einen Arzttermin hat und noch nicht weiß, ob ihm da Autofahren vielleicht sogar untersagt wird, Long Story short, könnte also sein, dass ich auf anderem Wege dahin muss.

Klar, jetzt könnte man sagen fahr mit dem Zug aber nein, das scheidet aus, zum einen schleppe ich 2 Koffer mit und bin gehandicaped, kann also nicht rennen, schnell gehen oder sonst was, würde also Anschlusszuge Safe verpassen und zum zweiten kann ich nicht Zugfahren, da kotze ich und nein das ist kein Scherz ich bin aufs übelste Reisekrank, da helfen auch keine Medikamente dagegen, Autofahren klappt Grade so, da ich normal im Alltag mit dem Rad unterwegs bin und selten mit im Auto fahre und ich steige nicht in einen Zug, ich hab echt eine Panik vor Zugfahrten entwickelt, weil ich da selbst bei kurzen Strecken danach wacklig ohne Ende auf den Beinen bin und während der Fahrt breche, das ist mir des öfteren schon passiert in der Vergangenheit und das brauche ich nicht aufs neue testen.

Taxi kostet rund 330 Euro, Freunde wohnen entweder zu weit weg oder sind im Urlaub.

Ich hätte kein Problem mit einem Taxi oder so dahin zu kommen, aber der Preis ist halt schon nicht ohne, gibt es in Anbetracht der Umstände eine Chance, dass die Kosten zumindest teils übernommen werden können und wenn ja über wen läuft das?

Hat jemand ne Idee?

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Warum ist die S-Bahn in Berlin so gut?

Die ältere Generation schimpft so gehen die angeblich immer unpünktliche und ausfallende S-Bahn in Berlin.

Ich sehe das aber anders: Die S-Bahn bringt einen oft zuverlässig zu Freunden, in den gewünschten Stadtteil usw. Und auch zu Hertha-Spielen usw. (unten getestet U-Bahn VS S-Bahn, eigene Erfahrungen:)

(gegen Paderborn die U2 überfüllt und es gibt Ausfälle, sodass wir 10 Minuten warten mussten; daher nach der Erfahrung auf dem Rückweg S-Bahn genommen

gegen Regensburg fahren S3 und S9 ab Westkreuz zuverlässig alle 5 Minuten; davor alle 5 Minuten Ringbahn + S46; ebenso nach dem Spiel)

Dazu noch neue klimatisierte Züge auf der Ringbahn und S46. Außerdem kriegen die anderen neue Sitze. Und die ganz alten werden verschrottet (aber ich mochte die auf der S46 fuhren die rum).

Bei der BVG wiederum fahren die Busse von Jahr zu Jahr inzwischen seltener (der M82 soll z. B früher alle 6 statt 10 Minuten gefahren sein). Die neuen Doppeldecker funktionieren auch nicht alle (kleine Busse auf der 181, 282, M82 und den Schülerfahrten auf dem M77), da scheint es Probleme zu geben.

Und jetzt dünnen sie auch noch die U-Bahn aus. Neue Wagen sind eh auch selten und NUR auf U1, U2, U3 und U5 zu sehen.

Aber dabei erzählen alle, als ich klein war, gab es so viele Probleme bei der S-Bahn. So Anfang 2010er. Was war da los?

Dabei gibt es inzwischen keine Streiks mehr und es werden Strecken und Bahnhöfe renoviert wie die S2 zwischen Südkreuz und Blankenfelde oder der Bahnhof Ostkreuz.

Findet ihr die S-Bahn auch zuverlässig???Natürlich sind Baustellen blöd bei der S-Bahn, aber ich nehme jetzt den normalen Betrieb an, ohne Baustellen.

Oder war es so, dass früher es S-Bahn Probleme gab, und heute alles Funktioniert, weil man aus diesen Problemen gelernt hat?

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