Zündkerze – die neusten Beiträge

Moin, ich hab eine Kawasaki gratis bekommen eine 500s Baujahr 91. haben sie gestern versucht einfach so anzumachen, hat nach 5 Minuten funktioniert. Sie fuhr dann einen km und fing an zu stottern ging dann aus. Heute komplett alles saubergemacht was irgendwie mit Kraftstoff zu tun hat, dann wollte ich die Kerzen rausdrehen und musste feststellen das mein Schlüssel nicht passt. Hab dann wieder die Stecker drauf gemacht, allerdings sind von beiden Steckern die Plastikränder kaputt gegangen…. Und die Stecker wackeln auch total rum auf den Kerzen. So dann versucht so zu starten erstmal ging gar nichts nur gerüttelt die Karre sonst Nix. Dann sprang sie irgendwann mal an nahm dann auch ganz normal Gas an aber verreckte dann wieder ohne choke. Sie war so 10 Sekunden an. Dann habe ich mal genauer hingehört und es hörte sich so an als ob die zündfunken irgendwo hin überspringen. Kann es sein das durch das fehlende Plastik am Stecker und weil die so lose sind die Funken nicht da ankommen wo sie hin sollen?

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Motorroller:

Jedes Mal, wenn ich fahre, läuft er anfangs normal. Fahre ich jedoch eine längere Strecke (ca. 15–20 km) und stelle ihn dann ab, springt er später nicht mehr an. Nach einiger Zeit, wenn er abgekühlt ist, funktioniert er wieder.

Die Batterie ist neu. Könnte es an der Zündkerze liegen oder an etwas anderem? Welche Ursache ist hier wahrscheinlich?

Hey zusammen,

wollte eigentlich morgen die nachfolgenden Zündkerzen einbauen lassen, aber im Internet steht so viel schlechtes über Zündkerzen von Bosch und bin nun verunsichert. Taugen die was?

Vielen Dank

Hallo meine Mz Es 150/1 Trophy springt seit kurzem nicht mehr an. sie stand jahre unbenutzt in unserer garage. vor kurzem hab ich sie wieder fitt gemacht (neuer vergaser; lichter, neue tank versiegelung, neues öl, neue dichtungen, neue Batterie, usw) als ich sie dann testen wollte spring sie direkt an und lief gut für ca 10 bis 15 sekunden danach unregelmäßig und dann wie abgewürgt nur das sie nicht abgewürgt wurde. seit dem springt sie nicht mehr an und es liegt an der zündung es kommt vielleicht einmal ein funke danach nicht mehr aber batterie ist voll und Lichtmaschiene funktioniert auch. die rote kontroll lampe leuchtet auch nur auf wenn ich den kicker nicht trete egel wie leicht oder doll und wenn ich sowas wie scheinwerfer anmache ist es nur dunkel rot glühend. sicherung heile batterie heile zündkerze heile zündkerze stecker und kabel heile. ich weis nicht weiter. ich bitte euch um Unterstützung. achso und nach ca 1 minute geht das kontrollicht wieder sobald ich jedoch wieder etwas mache z.b. licht oder ankicken kein Strom mehr. Hilfe.

Servus leude kurze Frage meine simme s50b1 auf 12v vape umgerüstet fährt wenn sie kalt ist sehr sehr gut aber sobald sie 2km gefahren ist (wenn sie in der Sonne stand 1km) merk ich das sie plötzlich stottert und wenn ich kurz kein Gas gebe und dann wieder Vollgas die wie absäuft und irgendwann nach ca. 2km stottern geht die Karte aus

Ich hab zündkerze gewechselt, Luftfilter und hab alle düsen vom Vergaser gereinigt, habe Zylinder abgenommen (Kurbelwelle ist so halb kaputt also funktioniert noch aber hat oben am Pleuel 2mm Spiel)

Habt ihr ne Ahnung was das Problem sein könnte

Ich fahre eine xs400 2a2 aus

1982 und habe rechts keinen zündfunken mehr. Der vorbesitzer hat sich dort was gebaut was ich nicht nachvollziehen kann. Zündspulen sind neu und kerzen gehen auch, der kondensator hat auch kein problem da sonst beide nicht laufen würden, letzendlich ist nur noch diese box bei der ich die cdi vermute übrig, habe jedoch keine ahnung und noch weniger ahnung wo ich so ein teil neu bekomme. Dazu ist noch ein stecker welcher nicht belegt ist und in den kabelbaum verschwindet, ich bitte um Hilfe
Mit freundlichen Grüßen james

Moin Freunde. Ich habe vor 2 Jahren eine ziemlich alte aerox gekauft. Sie lief damals nicht also hat mein Vater sie wieder fit gemacht (Batterie, Leitungen, vergaser, Zündkerzen). Dann lief sie eine ganze Weile gut.

sie stand jetzt eine gute Weile herum. Fahre sie seit ein paar Wochen wieder ohne großartige Probleme. Seit gestern hat sie jedoch den Geist aufgegeben. Habe jetzt vergaser und Luftfilter gereinigt, Zündkerze gewechselt und auf zündfunken überprüft. Scheint aber soweit alles in Ordnung zu sein. Springt aber trotzdem nicht an… eingestellt ist der vergaser noch nicht, habe aber die Schrauben beide eine halbe Umdrehung zurück geschraubt (weiß nicht wie man den einstellt). Wisst ihr vielleicht woran das ganze liegen könnte?

Probleme die er macht, welche eventuell zur Aufklärung helfen könnten:

-kickstarter ratscht manchmal durch und bleibt manchmal unten stecken (wirklich selten und wenn ich ohne Gefühl kicke) motor dreht aber.

-im Vollgas hat er die vergangenen Wochen immer gestottert. Zumindest bei höheren Geschwindigkeiten ab ca 30/35kmh

-tacho (digital) geht erst an wenn der Motor läuft. ( war glaube vorher nicht so aber bin mir nicht sicher)

Ich hoffe ich konnte ein gutes Bild meiner Situation darstellen. Freue mich sehr auf eure Hilfe

Hallo

Ich habe mir letztens eine kymco k pipe gekauft und habe das Problem das ich keinen zündfunken habe.

Das Problem ist das ich von der Kerze aus schon mal einen Stromschlag bekommen habe.

Nun wollte ich nachfragen woran es liegen kann das dort keinen funken habe.

Ich habe die Kerze auch schon gewechselt

LG

Zu fett oder zu mager? Sieht meiner Meinung nach viel zu mager aus, kenne mich da leider nicht so gut aus und laut Google ist sie perfekt.

Für eine Reinigung der Zündkerzenschächte? Also den Hauptstecker der Einspritzung abstecken Zündkerzen rausdrehen und dann den Motor drehen lassen. Dabei fliegt viel Dreck was in den Zündkerzenschacht ist raus. Kann dabei Schaden entstehen?

Hallo,

ich habe eine Simson S 51 gekauft und habe einen neuen Motor hinein gehangen. Er ist komplett regeneriert d.h. neue Lager neue Simmeringe und neue Dichtungen. Außerdem habe ich eine 12V Vape Zündung verbaut, welche auch einen sehr schönen Funke liefert. Ich nutze einen BVF 16N15 Vergaser und eigentlich hat die Simson alles, was sie braucht. Luft, Funke (1,8 mm vor OT) und Sprit.
Wenn man sie versucht anzutreten, ist sie kurz vor dem Punkt des anspringens. Es klingt schon sehr gut, doch sie geht einfach nicht an.
Kerze ist beim rausschrauben immer nass, aber sie ist nicht abgesoffen. Nichtmal mit anschieben wollte sich kommen.

Ich bin ratlos.

Vielen Dank im Voraus an alle Antworten.

LG

Ich denke meine Zündkerzen machen Probleme und ich möchte sie nacheinander überprüfen. Dafür ist es am einfachsten die folgenden 4 Stecker nacheinander abzuziehen. Ich hab in einem Video gesehen das es jemand richtig leicht rauszieht aber wenn ich bisschen zieh passiert da garnicht. Und ich will es auch nicht kaputt machen.
Ich meine diese 4 Stecker

Hello,

ich habe eine Kawasaki Z125 aus 2021 und folgendes Problem:

Ich bin heute viel gefahren, Straße aber auch Kießweg. Nach einer ca 10 min Pause wollte ich ganz normal weiter fahren, allerdings sprang sie nichtmehr an. Ich habe dann versucht mit etwas Gas sie zum laufen zu bringen und das hat auch erstaunlich gut funktioniert. Leider ist sie, sobald man das Gas weggenommen hat, ausgegangen. Ich habe sie dann noch heimgefahren und beim fahren darauf geachtet das sie über 2000 Umdrehungen bleibt damit sie nicht aus geht.

Das Problem ist mir nicht ganz unbekannt, da ich vor ca 1 Jahr das selbe Problem hatte. Ich bin sie damals 10 min gefahren und dann lief sie wieder ganz normal. Diesmal hat das aber leider nicht geklappt und auch nach dem Heimweg ist sie direkt ausgegangen.

Im Internet stehen einige Ideen was es sein könnte, bevor ich sie aber auseinander nehme wollte ich mal fragen ob jemandem das Problem bekannt vorkommt.

Ich dachte zuerst an den Luftfilter da ich ja über Kieß gefahren bin und dieser sehr gestaubt hat, allerdings müsste der durch das fahren relativ frei geworden sein.

Hoffe auf gute Tipps :)

Hallo

Ich habe einen opel Corsa c 1.2twinport mit einem merkwürdigem Problem unzwar hatte die zündspule aufgegeben und der lief nicht auf Zylinder 2 und 4 jetzt habe ich diese gewechselt und der zündet noch immer nicht auf Zylinder 4 egal ob ich die zündkerzen vertausche.

Ich brauche dringend Hilfe

LG Arias

Hallo zusammen,

mir ist vor kurzem leider die Masseelektrode einer Zündkerze abgebrochen. Ich habe die Zündkerze danach sofort gewechselt, aber der Motor läuft weiterhin nur auf drei Zylindern. Die neue Zündkerze war nach kurzer Laufzeit total nass, der Motor läuft weiterhin unrund.

Meine Frage ist:

Kann der Motor dadurch ernsthaft beschädigt worden sein oder könnte es sich auch um ein anderes Problem handeln (z. B. Zündspule, Einlassventil etc.)?

Meine Befürchtung ist nämlich, dass das abgebrochene stück sich in den Kolben gebohrt hat, und somit keine Kompression mehr stattfindet.

Ist der Motor unter diesen Umständen überhaupt noch zu retten?
(Opel Astra F 1.6 16V)

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe! 🙏

Liebe Grüße,

Hallo,

ich hab folgendes Problem: meine derbi senda 2019 stirbt wenn ich sie starte andauernd im leerlauf ab wenn ich kein gas gebe. Ich habe eine racing cdi (die ferngesteuerte von motoflowo) und einen radical sportauspuff. Bei der Hauptdüse habe ich auf eine 95er gewechselt die passen sollte laut der Zündkerze (fotos darunter). Also immer wenn ich sie z. B kaltstarte stirbt sie automatisch ab wenn ich kein gas gebe. Nachdem sie abgestorben ist geht sie nicht mehr an musd dann meistens paar Minuten warten, oder ich nehm den choker mit dem sie auch abstirbt wenn ich kein gas gebe. Meistens ist es so ich mach den choker rein starte, mach ihn direkt wieder zu und geb einmal gas dann geht sie meisten für so zirka fast eine minute. Noch dazu, wenn ich fahre stottert sie meistens solange ich nicht im reso bin. Hab die gemisch und vergaserschraube schon probiert einzustellen, aber egal wie ich sie einstelle es ist immer wieder das gleiche. Neuerdings hab ich dann ein bisschen ausprobiert einzustellen und nun geht sie auch aus wenn sie warm ist und ich bekomm sie nicht mehr an ohne choker.

Wichtig ist außerdem das ich etwas neu auf dem Gebiet bin. Würde mich auf ein paar schnelle antworten freuen

Lg Jan

Was würdet ihr sagen? Sollte ich hoch oder Runterdüsen danke im Voraus.

Moin! Ich hab eine Kawasaki ER5 mit 2 Zylindern. Ich habe aktuell kleine Probleme, denn in den niedrigen Drehzahlen läuft sie nur auf einem Zylinder. Der 2. kehrt ca. nach 4k umdrehungen zurück. Weiß jemand an was das liegen könnte? Die Zündkerzen sind beide ausgetauscht worden und die Zündkabel wurden auch schon überprüft

Kann da jemand weiterhelfen?

Ist diese Zündkerzenbild optimal ?

das obere Bild wurde im warmgefahrenen Zustand gemacht, das untere nicht.

Mein Moped (Rieju mrt50) springt wenn ich länger als 1 tag nicht fahre ohne Kickstarter nicht an ,auch wenn ich den Choke verwende springt es nicht an deswegen muss ich es oft durch rollen starten . An was kann das liegen ?

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Piaggio SI mit dem ich schon seit längerer zeit Kämpfe. Und zwar geht es immer nach ca 10 Minuten einwandfreiem fahren einfach plötzlich aus, der Zündfunke ist immer noch da und ganz normal, aber wenn ich die Zündkerze heraus schraube ist sie immer trocken, würde ja meiner Meinung nach bedeuten das kein sprit ankommt. Nach ca 20 Minuten stehen lassen läuft es wieder perfekt an. Ich habe es schon mit einer neuen zündspule versucht und auch einem anderen Vergaser. Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee.

Guten Abend,

ganz kurz und sachlich, ich habe mir vor 1 monat einen Ford Fiesta 09, BJ 2009, gefahren 275000 kilometer, benziner, 1.4 zugelegt. Bin 3. Fahrzeughalterin. Von außen ist das auto fast makellos also sehr gut gehalten. Aber sonst ist das auto glaube ich schrott.

Kurz nach der Ampel fängt die Landstraße an, 70kmh. Ich beschleunigte, habe nach dem 2. Gang zum 3. umgestellt jedoch beschleunigte das auto nach 40kmh nicht mehr. Habe Gänge um geschaltet ging trotzdem nicht, auto ruckelte. Bin quasi stehen geblieben am straßenrand dann angehalten.

1. Auto lässt sich nicht starten, ich drehe den Schlüssel, es ruckelt fängt an zu Zittern geht aus

2. Ist es nach 40 minuten wieder angesprungen

Ganz zufällig. Hatte nämlich die ADAC angerufen. Gestern genau das gleiche Problem vor dem Haus.

Was könnte da nicht stimmen? Luftfilter, Zündkerzen?

Siehe Bild, kurz nach dem es zittert Leuchten diese Lampen dann gehts aus.

Hi Leute, habe Schwierigkeiten mit meiner Beta RR 50 Track aus dem Jahr 2019. Habe die Maschine letzte Woche Freitag gebraucht gekauft und bin auch schon circa eine halbe Dreiviertelstunde gefahren(auf Reserve da ich vergessen hatte, sie wieder auf Normal Tank umzustellen und der Verkäufer sie auf Reserve gestellt hatte. Warum auch immer.) Da lief alles reibungslos und super doch jetzt, vor zwei Tagen wollte ich noch mal eine Runde fahren und dann ging sie nicht mehr an. Habe alles probiert anschieben und ankicken aber sie geht nicht an,wenn ich anschreibe, dann startet sie gar nicht richtig, sondern säuft ab. Habe die Zündkerze überprüft die gibt ein Zündfunken. Hab gerade mal in den Vergasertopf geschaut. Der war nur ganz ganz leicht verdreckt habe diesen gesäubert und wieder reingetan, konnte bloß nur grob in die Düsen schauen, aber die sahen jetzt zumindest was ich gesehen hab nicht dreckig aus aber ich konnte auch nur auf die ersten Millimeter schauen, weil ich den Vergaser nicht komplett ausgebaut gekriegt hab. Jetzt ist meine Frage ob jemand schon mal das selbe Problem hat und/oder mir helfen kann, das Moped wieder zum Laufen zu bekommen

Geht einfach nicht an

auf dem Bild ist alte Zündkerze ,habe neue eingebaut geht immernoch nicht ,was tuhen .glaube es liegt an vergaser,

falls sich da jemand auskennt und mir helfen könnte bitte einfach melden und helfen mit Zuzahlung

Hallo, meine Simson S51 mit LT60 Reso Zylinder, 16 N1-11 Vergaser mit 76er HD und AOA 1/2 Auspuff springt wenn sie für ein paar Stunden stand sehr schlecht an erst nach so 5-10 Kicks. Wenn ich den Chocke rein mache und ein bisschen kicke, ihn dann wieder raus mache und weiter kicke dann aber mit Gas springt sie nach so 5-10 Kicks an ohne Chocke dauert es noch länger. Wenn ich sie dann direkt wieder aus mache und dann auch direkt wieder versuche anzu kicken, funktioniert das direkt beim ersten Kick, wenn ich dazu noch etwas Gas gebe. Das Standgas hält sie dann auch nicht von alleine sondern ich muss erst so 2-3 Gas Stöße geben dann läuft sie gut. Woran kann das liegen?

Hallo Zusammen

Nachdem ich letztens mein Zylinder weggenommen habe möchte ich ihn nun wieder Zusammen bauen.

Das Problem ist nur ich bekomme den Kolben nicht mehr in den Zylinder rein.

Ich habe es mit 2 takt öl gefettet die kolbenringe sollten richtig liegen?

Der Kolben und der Zylinder sind die gleichen wie vorher.

Was machen???!!!

Hallo, meine Vespa lx50s zweitakter ist heute ausgegangen nachdem ich etwa 50 m gefahren bin. Es gab einen Knall aus dem Auspuff und danach ist sie ausgegangen. Nach mehreren Versuchen über den Klickstarter ist sie noch einmal kurz angesprungen und dann wieder ausgegangen. Klickstarter lässt sich immer noch betätigen und kurbelt an aber springt wie gesagt nicht mehr an. Liegt das an der zündkerze?
Danke im Voraus

Kann mir einer sagen ob die zu fett oder zu mager ist ?

Jemand der in der Lage ist ein Motorrad zu reparieren bzw. da auch etwas Ahnung hat?

Nachdem Zündkerzen wechsel hat das Motorrad nun fehlzündungen und vorallem nimmt es den Gas schlecht an bzw. zieht später als davor. Zwischendurch ist mir auch der Benzinschlauch gerissen allerdings habe ich ihn wieder reinbekommen und befestigt weshalb ich denke das es an den Zündkerzen liegt.

Habe die alten wieder reingemacht in der Hoffnung das es wieder wie davor fährt allerdings falsch.

Guten Tag, ich habe das Problem dass nach circa 15 Minuten fahren meine Simson kein Gas mehr annimmt und absäuft, obwohl sie davor normal läuft. Ich muss dann erstmal circa 5 Minuten warten bis sie wieder läuft, egal wie oft ich anschiebe oder kicke.

Nach dem ersten Mal absaufen passiert es dann immer regelmäßiger bzw. öfter. Ich verstehe nicht wieso?

Hallo bin mir nicht sicher ob das Kerzen Bild gut ist fahre eine 82 Düse auf einer aerox

Hallo

ich habe für mein Motorrad Kawasaki ninja 250 bj 2010 Zündkerzen gekauft. Angeblich sollen iridium besser sein also hab ich statt normale cr8e die Iridium Variante cr8eix geholt. Jetzt sind die neuen aber ca 1 mm länger ? Ist das schlimm? Geht doch dann an die Ventile/Kolben??

vielleicht weiß ja jemand etwas

Moin,

meine S51 ist mir vorhin alle gegangen. Dann habe ich auf Reserve geschalten und dachte ich hab jetzt noch einige Kilometer, aber nach 4km war sie komplett alle.

Ich dachte die hält länger, wie lange hält denn der Reservetank?

Irgendwer hat mir mal gesagt 25km, falls das stimmt, warum bei meinem Moped nicht?

Moin Leute! Ich habe vor 300km einen dr evo 70ccm eingebaut und fahre aktuell einen motoforce phva 17,5mm vergaser mit einer 78hd auf meiner nrg. Ich checke nicht ob mein Zündkerzenbild zu mager ist oder nicht ich bekomme von jedem was anderes gesagt…

Danke für die Hilfe im Vorraus!

Hallo,

ich habe eine neu aufgebaute S51. Alles neu und gut. Die ist die ersten 300km auch problemlos gefahren. Jetzt ist es aber ab und zu leider so, dass sie einfach so, wenn man gerade beim fahren ist das Gas wegnimmt und kein Gas mehr annimmt bis sie aus geht. Sie geht dann auch erstmal nicht an, außer wenn ich sie ein bisschen auf die Seite lege und Benzin aus dem Vergaser laufen lasse. Danach läuft sie wieder, erstmal…

Kann mir jemand sagen, was das sein könnte?

Es ist alles richtig und gut eingestellt, außer das Standgas, dazu kam ich noch nicht.

Mein Problem ist nur für Experten ,weil kein Profi in meiner Nähe weiter weiß. Ich habe zur Info eine Auspuff Anlage ohne kat und ohne dB killer, daher auch eine 125mm Hauptdüse anstatt einer 122mm hauptdüse. Ich habe dazu die Elektrische Drossel (CDI) entfernt.

Doch seit ein paar Wochen ist das so, wenn ich im 6. Gang fahre und über 100km/h fahre magert die Maschine mir nach ca 10-25 sek ab. Das heißt sie nimmt kaum noch Gas an und die Maschine fängt an zu knallen aus dem Auspuff. Darauf hin muss ich normalerweise anhalten und kurz warten bis warscheinlich der vergaser wieder mit Benzin voll läuft dann kann ich wieder normal fahren.

Wir haben schon so gut wie alles geprüft, zb haben wir gemacht vergaser im Ultraschall Bad gereinigt (vergaser ist nichtmal 1 Jahr alt). Wir haben sie an der einstell Schraube fetter gestellt das hat auch bisschen geholfen, aber weg geht es damit auch nicht. Die Zündkerze ist perfekt braun und sie zieht auch nicht falsch Luft, gestern habe ich die Filter vom Benzinhahn getauscht das war es auch nicht.

Über hilfreiche Antworten und Lösungsvorschläge würde ich mich freuen.

Hi wir wollten morgen ein Auto kaufen, jedoch hat der Verkäufer uns auf den letzten Drücker gesagt, dass 3 von 4 Zündkerzen schwarz sind und ausgetauscht werden müssten. Wir wollen jedoch mit dem Wagen wieder zurück fahren und bräuchten innerhalb eines Tages jetzt Zündkerzen. Kann man diese auch in einem Baumarkt oder sonstiges kaufen? Danke im Voraus

Hey Leute,

ich fahre eine Simson Schwalbe KR51/2 eingebaut ist :

• PZ60 All-Day (seit ca. einer Woche verbaut)
• Vape-Zündung
• Luftfilterpatrone für 9 PS
• Krümmer um 9 cm gekürzt
• Im Schalldämpfer: 2 Löcher im hinteren Blech, 1 Loch im vorderen
• Tuningvergaser 16N1-11 (voreingestellt), Hauptdüse habe ich gewechselt, weil sie zu fett lief

Jetzt das Problem:

Sie springt extrem schlecht an, vor allem im warmen Zustand – ich muss gefühlt 100x kicken. Standgas-Schraube ist fast komplett drin, sonst geht sie aus. Untenrum hat sie kaum Leistung oder Drehmoment. Beim Anfahren braucht sie viel Kupplung, sonst stirbt sie ab. Erst obenrum läuft sie dann wieder gut. Beim Schalten vom 1. in den 2. muss ich voll ausdrehen, sonst geht sie auch aus.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Falschluft? Vergasereinstellung? Zündung? Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Habe ein Motorrad gekauft das lange gestanden ist. Inzwischen geht er an aber jenachdem nach paar sekunden oder auch ner minute geht sie wieder aus, schlagartig.

Vergaserdüsen sind meiner meinung nach nicht verstopft, schwimmer ist auch dicht. Benzin läuft.

An was kann es liegen?

Hallo alle zusammen!

Also ich habe eine Simson (s50 Motor und S51 fahrgestell) die ich gerne zum laufen kriegen mchte. Der Motor dreht und schaltet und der rest wurde gut regeneriert.

Nun muss noch die zündung rein und da habe ich noch eine Unterbrecher zündung mit einer zündspule unter dem ramen wo der tank hängt, da das geld für eine vape-Zündung nicht reicht. Im Herzkasten ist so gut wie nichts drinnen außer ein neues zündschloss und habe einen neuen Kabelbaum für S50 B1 rumzuliegen. Die karre müsste bis übernächste woche laufen und ich habe versucht überall infos zu bekommen aber youtube etc. hilft mir echt nicht weiter. Könnte mir einer sagen welche bauteile für die verkablung ich brauche damit die karre endlich anspringt. Danke!!! Blinker sind egal übrigens es geht mir erstmal nur um das licht vorne und hinten nund natürlich wie sch gesagt dass ein zündfunke kommt

Schönes Wochenende!

Hallo, ich habe folgendes Problem, mein Moped geht einfach während dem Fahren aus. Aber erst wenn bei der Hitzeanzeige alle Striche oben sind, beim ersten und zweiten Strich rennt es ganz normal. Ankicken kann man es auch nicht ausser man wartet 5-10min. Ich besitze eine Derbi Senda (2020 Bj.).

Zuerst dachte ich das Problem wäre die Zündkerze oder das Kabel das mit der Zündkerze verbunden ist, diese hab ich dann ausgetauscht das Problem Bestand weiterhin. Dann hab ich die CDI ausgetauscht. Zuerst gings auch aber das hat für vielleicht 1 Stunde gehalten das es geht. Jetzt ist es schlimmer als davor, ich kann es nichtmal mehr richtig ankicken.

Meine vermutung wäre dass entweder der Kondensator defekt ist was ich aber nicht wirklich glauben kann. Oder der Vergaser hat was, entweder das Gemisch ist viel zu fett (da es auch raucht und massiv stinkt), es ist falsch umgedüst oder der Schwimmer vom Vergaser ist verunreinigt. Leider kann ich nicht sagen was oder ob es überhaupt was von den Sachen ist.

Falls jemand das selbe Problem mal hatte oder sich gut auskennt bitte sagt mir was das Problem sein könnte bzw wie ihr es gelöst habt. Danke

Hallo,

ich benötige Ersatzteile für mein Mofa, eine Kreidler MF2 aus dem Jahr 1979. Konkret suche ich:

• Einen Benzinhahn

• Eine Zündkerze und einen Zündkerzenstecker

• Einen Bing 12 mm Vergaser inklusive Dichtungen und Schwimmer

Kann einer von euch mir die Links 🔗 schicken oder Bezeichnugen der Teile.

Danke ❤️

Auto ist ein VW Polo 9N 2006 1.2 12V BME

Zündkerze ist von Bosch

Hallo ihr lieben,

meine Simson s51 mit vape Zündung springt nicht ehr an. seit knapp November tut sich da nix mehr. Angefangen hat esdamit das ich eine größere Düse reingemacht habe und dann hat sich angefangen mit streiken. Ich bin dann noch einmal gefahren und ab da ging dann garnix mehr. Ich habe angefangen Lösungen zu suchen damit es wieder geht und hab fast alles probiert. Komplett neuer Zylinder drauf gemacht da ich dachte es liegt daran dann noch einen neuen vergaser mit einer 72er hauptdüse ein neues Zündschloss da ich die Vermutung dann hatte das ich eine Kurzschluss hatte aber es war nicht so ebenfalls habe ich es mit mehreren neuen Zündkerzen versucht aber Nix tut sich. Einen zündfunken habe ich ebenfalls geht das Licht bei den versuchen das Moped anzutreten auf zweiter Stufe und nach häufigen antreten wo sich Nix tut kommt aber wenig Gemisch aus dem Ende vom Krümmer wo der Auspuff drauf steckt und nach häufigen treten ist immer wieder die Zündkerze nass.

ich komm einfach nicht mehr weiter

Servus

Heute früh als ich zur Schule wollte ist mir am Straßenrand mal wieder meine Simson stehen geblieben..

Hat auch weniger Kompression und springt nicht mehr.

Zylinderkopf abgeschraubt: eine kleine riefe aber nicht tief und nicht spürbar.
Zündkerze rehbraun wie sie sein sollte.
Tippe das mir ein kolbenring gebrochen ist, was meint ihr ?

Servus,
Ich hab im Juli letzten Jahres mein Moped umgebaut auf 70ccm etc.
Beim Fahren haben sich durch die enorme Vibration die Schrauben von der Zündung innen gelöst und sind in die Zündung hinein dadurch vermute ich das es einen Kurzschluss gegeben hat.
Neue Zündung rein - keine Besserung ebenfalls kein Zündfunke
Neue Zündspule rein - keine Besserung
Neues Polrad rein - keine Besserung
Ich bekomme für das ding nichts mehr weil ichs dadurch geschrottet habe darum will ich mal nachfragen ob wer noch eine Idee hat was ich tun kann!
INFO: ist eine Minarelli Am6 Motor BJ 2022 und eine Vent Derapage RR 2022
Bin immer sehr sehr glücklich über Ratschläge da ich langsam anstehe
Danke!

Hallo,

gestern wollte ich meine Yamaha DT 125 BJ 1996 aus dem „Winterschlaf“ holen, doch sie springt nicht an.

Ich habe eine neue Batterie, Zündkerze verbaut. Zündkerze hat Funken und auch ohne Luftfilter springt sie nicht an.

Sie säuft jedesmal auf neue ab wenn ich versuche sie anzukicken. Dann nehm ich die Zündkerze raus putze sie ab und mach sie mit einem Feuerzeug trocken und wieder das selbe sie säuft ab.

Ich habe auch schon das Gemisch etwas magerer gemacht aber keinen Erfolg, weiß sonst jemand an was es liegen kann?
Ich könnte mir nur noch vorstellen dass es an Vergaser liegen kann da er ziemlich undicht ist oder an der Kompression.

Danke für Antworten!

Hey :)

habe seit kurzem einen Dacia Sandero von 2009 bekommen mit 1.2 16V Kennzeichnung hinten.

Beim fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn fiel mir immer wieder ein ruckeln am Motor hin und wieder auf. Mein Freund tippt auf die Zündkerzen (der Vorbesitzer hat die 2017 wechseln lassen).

Wo sitzen die Zündkerzen in dem Auto und wie kommen wir da dran? Wollen es gerne selber wechseln :)

Moin,

Ich fahre einen BMW 320i e90 2009BJ mit dem N43B20a Motor.

Es hat Probleme beim Starten, aber nur, wenn der Motor schon warm / heiß ist. Zudem, bei warmen bzw. heißen Motor, läuft teils bemerkbar unruhig.

Das Starten sowie Fahren bei kaltem Motor ist einwandfrei. Nur wenn dieser schon warm gelaufen ist, kommt es auch zu Leistungsverlusten.

Das Verhalten beim Leistungsverlust: Wenn man Gas gibt (z.B. beim Überholen) fängt der Motor stark an zu ruckeln (ungefähr bei 4 tsd. Umdrehungen) und beschleunigt nicht weiter. Im selben Moment beginnt die Motorkontrollleuchte zu blinken.

Auto abstellen, Motor neustarten, läuft dann wieder.

Die MKL leuchtet so auch durchgehend.

Meine eigentliche Frage: Gibt es Teile im Motor, die sich bei Hitze anderes verhalten? Die Rede ist von Zündspulen / -kerzen oder Einspritzdüsen.

Oder kann es auch was komplett anderes sein?

(Nächsten Monat wechsle ich alle Kerzen sowie Spulen. Vielleicht auch Lambdasonde.)

Danke im Voraus 🙏🏼

Auto springt nur mit Mobiler Starthilfe oder Fremdstarten an.

Die Batterie ist Voll geladen auf 12,8V .Auto orgelt springt aber nicht an.Auto in den letzten 2 Jahren nur 2 x gefahren steht nur wird nicht gefahren.Die Zündkerzen wurden vor 2 Jahren gewechselt.Auch vom Freund seine 1 Jahre alte Batterie eingebaut bei meinem Wagen.Das Auto orgelt will Anspringen geht aber nicht.Mit Überbrückung ( Starterhilfe oder Mobile Starterhilfe ) startet das Auto sofort.Kann es an den Zündkerzen liegen? Hat wer Tipp oder Erfahrung.DANKE für eure Tipps

Hallo, ich habe eine Frage zum Zündkerzenthema von meinem Roller. Ich besitzte aktuelle eine Speedfight 2 LC mit 70ccm und einem 17,5mm Vergaser und einem Verstärkten Kühler. Nun benutze ich die Zündkerze NGK B8ES die beim Zylinderkit damals mitgeliefert wurde. Aber jetzt habe ich den Anreiz auf eine Iridium Kerze zu wechseln die NGK BR8EIX oder die BR10EIX. Die Iridium kerzen sind ja dafür bekannt das sie viel Zentrierter den Funken abgeben und wegen dem Ringspalt wo es dauerhaft zur entladung kommt das da viel besser Ruß verbrannt wird. Ich fahre die Speedfight selten und der Motor hat erst 3k Kilometer runter. Und wenn ich auf Iridium wechsel macht es sinn im Winter die BR8EIX einzubauen und in den Warmen Sommermonaten die BR10EIX (Natürlich immer eine Neue) wenn ich auch mal Fahre dann gebe ich auch mal gerne etwas länger vollgas.

Ich stelle die frage hier mal auf da ich mal die Meinungen hören möchte die schon Erfahrungen hatten mit Iridium Kerzen im 2Takter Tuning Zylinder o.ä.

Ich freue mich auf eure Antworten! Und einen schönen Sonntag!

Guten Abend

Ich habe eine zündkerze (CR7HSA)

Datenblatt:

Schlüsseldurchmesser: 16,0 mm

Gewindedurchmesser: 10,0 mm

Gewindelänge: 12,7 mm

Elektrodenabstand: 0,7 mm

Widerstand: mit Widerstand, 5K Ohm

Aber ich brauche eine zündkerze mitdiesem

Datenblatt:

Schlüsseldurchmesser: 16,0 mm

Gewindedurchmesser: 11,0 mm

Gewindelänge: 12,7 mm

Elektrodenabstand: 0,7 mm

Widerstand: mit Widerstand, 5K Ohm

Weiß jemand wie ich so eine finde?

Kann das alles auf Motorschaden hindeuten ?

wie kann man am besten eine zündkerze im auspuff ansteuern wenn man einen zündverteiler hat?

auto is ein opel astra f 1.6er 75ps

Fahre Piaggio Sfera NSL 17,5 DellOrto und neuem Sport luftfilter,

davor:

NGK BR9ES

mit sportluft:

Mit NGK BR8ES

nicht passende Düse?

Korrosion?

Zu locker eingeschraubte Zündkerze?

Hallo, ich fahre eine Gasgas EC 450 2024 und habe diese vor circa zwei Wochen neu gekauft. Nun macht diese jedoch Probleme, in dem sie bei kurzen Fahrten ständig ausgeht und nicht mehr anspringt. Selbst wenn ich die Batterie überbrücke und diese genug Spannung hat, geht das Motorrad nach 3 Sekunden wieder aus und bleibt nicht an, wenn ich dann die Überbrückung weg mache, ist die Batterie komplett entladen und das Motorrad kann von alleine nicht anspringen aber wenn es bei der Überbrückung anspringt, bleibt diese nur für circa 3 Sekunden an und geht direkt wieder aus. Generell hat die auch Probleme beim Starten. Wo könnte hier das Problem liegen?

Ich habe eine yamaha tzr 50 aus dem jahr 2009 ..manchmal geht sie auf den Schlag aus Also sofort ohne vorher Leistung zu verlieren .

Batterie ist erst neu und Zündkerze auch .

Es ist nicht so das sie nach einer bestimmten Zeit ausgeht sondern immer anders ..

Manchmal läuft sie 10 Minuten,manchmal aber auch den Ganzen Tag.

Umänderungen am Moped :

Sport auspuff (Keine Leistung Steigerung) ist halt einfach kein cut drinne weil der Originale zu saß

Motor Ölung - also sie ölt mehr weil sie auch ziemlich hoch dreht .

Was meint ihr ?

Lg

Ich habe eine yamaha tzr 50 aus dem jahr 2009 ..manchmal geht sie auf den Schlag aus also sofort ohne vorher Leistung zu verlieren .

Batterie ist erst neu und Zündkerze auch .

Es ist nicht so das sie nach einer bestimmten Zeit ausgeht sondern immer anders ..

Manchmal läuft sie 10 Minuten,manchmal aber auch den Ganzen Tag.

Umänderungen am Moped :

Sport auspuff (Keine Leistung Steigerung) ist halt einfach kein cut drinne weil der Originale zu saß

Motor Ölung - also sie ölt mehr weil sie auch ziemlich hoch dreht .

Was meint ihr ?

Lg

Meine firsch gekauft dt ist heute etwa 1 stunde gelaufen und dann hab ich sie nicht mehr angekriegt. Die zündkerze was schwarz und nass. Hab dann eine perfekte rehbraune kerze von einem Kollegen der die selbe hatte ausprobiert. Sie ist sofort angesprungen und ich hab sie mit dem choche etwa 20 Sekunden laufen lassen . Als wir die Zündkerze wieder wechseln wollten, da es ja nicht meine war hab ich gesehen das seine auch viel dunkler wurde und etwas nass war.
ist das wegen dem chocke ider wo könnte das Problem sein. Hab jetzt mal eine neue Zündkerze gekauft. Wie es dann ist kann ich nicht sagen

Hallo dumme Frage dummes Problem aber wie zum f*ck dreht mannose da raus bei einem Video von Ben bolland dreht er die nach rechts er hat das gleiche Moped wie ich sogar aber alle anderen sagen nach links was soll ich jetzt machen nach links oder rechts beides geht schwer auf

Mein Bekannter hat vor kurzem einen Zündkerzenschlüssel (14mm) für seinen Trabant 601 Kombi BJ: 1988 auf einen Teilemarkt gekauft, und gemeint, das dieser nicht original ist. Ich war da anderer Meinung. Nun meine Frage: Wie sieht der Originale Zündkerzenschlüssel für einen Trabant 601 aus?

Hallo,

Ich komme gleich mal auf den Punkt meine XJ 900 58l startet zwar läuft aber meistens nur auf zylinder 2 und 3. Zylinder 1 und 4 kommen manchmal mit dazu fallen aber auch wieder weg. Sie nimmt auch kein Gas an bzw hat beim gasgeben nur fehlzündungen und geht aus. Wenn ich jetzt jedoch den Anlasser betätige dann läuft sie einwandfrei und nimmt auch super Gas ohne jegliche fehlzündungen an. Die Zündspulen habe ich auch scjon getauscht. Hat jemand von euch vielleicht eine Idee woran das liegen könnte?

Hallo, Ich habe mir eine Xj 900 auf ebay mit der Diagnose kein zündfunke gekauft. Hab sie repariert und sie ist auch sofort angesprungen. Als ich ein paar Tage später eine Testfahrt gemacht, bin ich erst vom Hof gerollt und als ich dann etwas Gas gegeben habe, gab es nur Fehlzündung und sie ist ausgegangen. Neue zündkerzen und sie lief wieder. Ich konnte am nächsten Tag nochmal fahren, aber am nächsten Tag ist sie erst nach vielen Versuchen angesprungen und heute will sie irgendwie garnicht mehr starten. Kann mir bitte jemand helfen ich bin langsam am verzweifeln... Vielen Dank schonmal im voraus.

LG Max

hallo habe meine S51 gestern mit dem dampfstraler gewaschen wollte dann eine Runde drehen und sie hat in den höheren drehzahlbereichen einfach fast keine Leistung die Schaft knapp 60 aber nur sehr langsam hab die Hauptdüse gereinigt die Luftzufuhr kann es auch nicht sein und sie springt jetzt auch fast nicht an auch mit choke bitte Hilfe

Guten Abend zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Mercedes C-Klasse W 205? Bei meinem Fahrzeug ist soeben die Motorkontrollleuchte angegangen. Das Auto fährt weiterhin ohne Leistungsverlust.

Nachdem ich die Motorhaube geöffnet habe, ist mir aufgefallen, dass der Turbolader beim Ausschalten etwa 3-4 Mal klackt. Ist das ein normales Geräusch? Ich bin mir unsicher und frage mich, was die Ursache sein könnte. Achso : unter der Haube waren ganz viele Laubblätter

auf den Filtern , kann das auch die Ursache gewesen sein?! Aber ich denke das die Luft von unten Fahrtrichtung zuströmt, alles andere macht ja kein Sinn ! Und die paar Blätter sollten kein Problem sein ?!

Da der Fehler erst am Montag ausgelesen werden kann, wollte ich bis dahin nach ähnlichen Erfahrungen fragen: Hat jemand Tipps, was ich vorab überprüfen kann?

Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

Servus,

es geht darum, dass ich zurzeit mit etwas Beobachtung bemerkt habe, dass weißer Rauch aus meinem Auspuff kommt allerdings nur wenn er Kalt ist und es draussen auch Kälter wird. Sobald er Warm ist verschwindet der Rauch. Allerdings riecht es etwas nach süßlichen Benzin hätte ich gesagt nicht verbrannt und auch nicht Stark also wenn man näher hingeht an den Auspuff dann riecht man es wenn man z.B an der Motorhaube oder allgemein im Frontbereich draußen steht riecht man nichts. Jetzt die Frage ist das normal?

Es handelt sich um einen Honda Civic MB3 BJ: 1998 mit einem Endschalldämpfer von Magnaflow Abgasanlage original. Demnächst ist wieder ein Ölwechsel fällig evtl ist das die Ursache.

Danke im voraus:)

Mein Bekannter und ich sind heute mit seinem Trabant 601 Kombi BJ: 1988 zum Flohmarkt gefahren. Nach ca. 1 Stunde wollten wir woanders hin. Da sprang der Wagen allerdings nicht mehr an. Es gab nur ein kurzes Klick, und das war es. Die Zündungslampe im Tacho (unten links) leuchtete mal und dann wieder nicht. Was kann nun die Ursache sein das der Trabant nicht mehr anspringt? Der Tank ist voll. Daran liegt es nicht. Hoffen auf Hilfe.

Hallo,

ich Fahre ein Golf 6 1.4 Tsi 122ps

ich bin so überfragt. Ich war jetzt bei zwei Mechaniker, der eine sagt bei dem Auto wär nichts und der andere vermutet nur Steuerkette oder turbolader. Aber das war nur eine ganz weite vermutung.

Ich weiß aber nicht was es ist? Beim Fahren spüre ich nichts ausser wenn ich stehen bleib und darauf achte das das auto unruhig ist ab und zu. Aber diese Geräusche sind deutlich zu hören. Was auch komisch ist das die fehler direkt nach dem Zündspulen wechsel passiert ist. Nur der Mechaniker hat bestätigt das es nicht an den Zündspule liegt durch das Diagnose gerät.

Hier ein Video dazu was ich aufgenommen habe. Das auto ist 160t gelaufen und bei 130t Kilometer wurde die Steuerkette getauscht. Sagt mal eure Vermutung was es sein könnte. Motorkontroll leuchte leuchtet auch nicht auf.

video: https://youtube.com/shorts/tP8ovbRD6zo?si=_yRTZRw1HYVM7eH6

Hallo ich habe eine Beta RR 125 2T Bj. 2019. Ich bekomme keinen Zündfunken mehr also habe ich sie zu einem Händler gestellt. Dieser hat leider auch keine Zeit alles durch zu testen also würde ich gerne wissen welche Bauteile was mit der Zündung zu tun haben und diese alle austauschen. Den Kabelbaum habe ich schon neu gegeben weil er Kabelbrüche hatte. Da ich nicht lust habe noch mal 3 Monate zu warten bis der Händler anfängt würde ich gerne die Teile selber wechseln. Gibt es dazu einen Bauplan oder sowas in der Art damit ich nicht falsch zusammen baue?

Hi leute ich habe einen pollini motor mit 102ccm und es ist eine zündkerze mit wärmewert 8 mut einer diode verbaut. Nun habe ich hier noch eine zündkerze mit einem wärmewert von 6 und drei dioden, meine frage ist also kann ich diese zündkerze nehmen. Hier sind noch die links zu motor und der zünkerze die ich einvauen möchte

Zündkerze:https://www.backyard-racing.ch/ngk-multi-ground-zuendkerze,-bkur6et-10/p-242439.html

Motor:https://www.racing-planet.de/zylinderkit-polini-grauguss-sport-102ccm-55mm-fuer-ape-50-vespa-pk-50-special-50-xl-50-p-293546-1.html

Hi,

ich war beim Mechaniker und habe die Zündkerzen wechseln lassen. Die hat der Mechaniker von sich aus eingebaut.

das hat alleine 150€ gekostet.

daraufhin wollte ich die Zündspule wechseln aber ich habe die Teile besorgt. Alles gut, die teile online bestellt und da ist auch vom Händler garantie gute Bewertung also kein Schrott.

Nun er wechselt die Zündspulen aus, jetzt merke ich aber das der Motor im Stehen unruhig läuft. Aber nur beim Leerlauf, nicht beim fahren oder sonstiges. Es stört mich aber sehr.

was mir aufgefallen ist beim wechseln, das der mechaniker es schon sehr stark runterdrücken musste die zündspulen. Was ich bischen komisch fand. Was denkt ihr ist das Problem beim Mechaniker oder liegt es an meine bestellte teile.

ich weis ihr könnt nur vermuten aber was würde euer bauchgefühl sagen

ps ich fahre ein Golf 6 1.4 tsi 122ps

steuerkette wurde auch vor kurzem gewechselt und ölwechsel war auch vor kurzem.

Hallo,

Habe eine sherco 50 mit 74ccm setup

habe jetzt gehört das man im Winter den vergaser anders einstellen sollte merke auch das sie etwas unruhiger läuft in letzter Zeit.

reicht eine Umdrehung auf ?

und passt mein Zündkerzen Bild ?

danke für alle antworten

Guten Tag ,

Ich habe vor ca 4 Monaten im Sommer eine neue swm varez 125 aus 2022 gekauft die aber noch Brand neu war . Ich bin sie viel gefahren und jetzt hat sie ca 4000km runter . Doch jetzt springt sie aufeinmal nicht mehr richtig an also wenn man den Starter drückt kommt das klassische Geräusch aber der Motor geht halt nicht an . Wenn ich die dann aber versuche an zu schieben (im 2. Gang bei ca 10 km/h) springt sie nach mehreren Versuchen an aber geht sofort wieder aus bis sie nicht richtig warm ist . Erst wenn ich ca 4 Minuten lang immer wieder Gas gebe bleibt sie irgendwann auch ohne Gas an . Was kann das sein ? liegt es am kalten Wetter auf einmal ? Oder ist was mit dem choke ? oder doch was anderes ?
vielen Dank schonmal im Voraus

Moin, also ich habe mir letztens eine Kawasaki ZXR400 zugelegt. Keine 30k km und noch in einem guten Zustand. Sie lief erst ganz gut dann ist sie angesoffen und ab da ging alles den Berg runter. Hab dann den vergaser komplett gereinigt und nen neues Set eingebaut. Jetzt läuft sie im oberen Bereich echt gut und lässt sich endlich auch okay starten. Aber trozdem geht sie immernoch aus wenn ich meine Leerlaufdrehzahl unter 2k stelle. Lässt sich mega schwer anfahren und geht immer fast aus. Laufen so normal tut sie eigentlich sehr sehr ruigh. Welche leerlaufgemisch Schrauben Werte haben eure zxr400's? Und an was könnte es noch liegen. Befor sie mir das eine mal beim anhalten von selber angegangen war eigentlich alles okay.

nh abend sportsfreunde,

kennt sich einer damit aus oder hatte vlt schon mal nh ähnliches problem beim cbza 1.2tfsi motor?

untertourig bei 1000-2000 rpm kommt es sporadisch zu starkem zucken bzw ruckeln des motors welches erst ein kurzes zündaussetzen beim beschleunigen war, gestern aber richtiges ruckeln war worauf ich sofort runterschalten musste.

Unter Teillast kam das auch schon vor , aber eben nur untenrum (teu teu teu)

vor einiger Zeit wurde der Motor mal mit vertauschter Zündkabelreihenfolge getauscht, denkt ihr da is was flöten gegangen?

Hochtourig schnurrt er wie ein Kätzchen.

Auf was tippt ihr? Injektoren? Lmm? Zündwinkel? Zündkerzen,Kabel,Spule alles neu, service und öl hat er immer rechtzeitig gekriegt, Laufleistung sind 117tkm

bitte nur hilfreiche und professionelle Antworten danke!

besten Dank!

Was sind die braunen Ablagerungen an meinen alten Zündkerzen? Und unter den Profis Segen die noch gesund aus oder was sagen die über den Motor aus? Da ist ja auch so ne leichte Kruste drauf ist das normal? Der Wagen ist jetzt 42.000km mit denen gelaufen (nkg Platinum Kerzen) jedoch machen sie so langsam faxxen weshalb ich sie austauschen werde da der Motor starke Vibrationen hat bei ~800 Umdrehungen und ~1900 Umdrehungen. So als würde ein Zylinder nicht mit laufen. Ist ein S500 mit dem M273 Motor.

Und gibt es einen Grund Wiso diese hier so weiß ist im Vergleich zu den anderen? Vllt Einspritzdüsen? Oder ist der Farbunterschied noch normal?

Vielen Dank für die Profis da draußen im vorraus schonmal.

Guten Tag,

Mein Motorrad (Aprilia RX 125 / 2018) springt nach dem austauschen der Zündkerze nicht mehr an. Der Zündfunke und die Kompression ist vorhanden. Vor dem Wechsel lief alles einwandfrei und es wurde nichts verändert. Wer eine Idee hätte wo das Problem liegen könnte, kann sich gerne melden.

Gruß Niklas

Hallo zusammen,

ich habe ein Seat Ateca 2.0 TSI (aus dem 2019). KM ca. 105.000.

es war alles gut, vor paar Wochen grossen Service gemacht bei AMAG!

nun plötzlich auf der autobahn wenn ich vor allem schnell fahre so ab 100/130kmh stockt / Zittert das auto sehr als würde es nicht mehr vorwärts fahren wollen und die EPC Lampe geht an.. sobald ich zuhause bin und motor abstelle , geht die Lampe aus und auto fährt normal.. aber sobald ich gas pedal fester Drücke zum beschleunigen kommt es wieder..

jetzt meint ein mech es liegt an die Zündkerzen (Kostet mich in der Schweiz mit Arbeit satte 400€ für alle 4)

könnte das wirklich helfen? Ich habe leider schlechte Erfahrungen mit Garagen und kein bock so viel zu zahlen damit problem weiterhin besteht… 😅 kennt sich jemand aus? Danke.

Ich habe meinen Opel Astra G (T98) vor einem Jahr gekauft. Davor stand der Wagen eine Weile. Alles so weit so gut. Ich bin gefahren und er lief top. Dann ging einmal die MKL an und daraufhin habe ich den Wagen ausgemacht und wieder angemacht. Dann war diese weg. In der letzten Zeit macht der Wagen mehr und mehr Probleme, heftiges ruckeln und der Motor geht schwer an. Kann es sein das die Zündspule kaputt gegangen ist durch die lange Standzeit?

ich habe diese Zündspule, die Befestigungslöcher passen nicht bei meinem Motorrad. Kann ich sie einfach mit Kabelbinder irgendwo fest machen? Muss das was rechts und links eigentlich zum Befestigten ist an den -Pol? Falls ja kann ich das dann mit Kabel machen?

Hallo zusammen,

ich habe erneut ein Problem mit meinem Motorrad. Es handelt sich um den Seitenständer bzw. den Sensor dort. Ich habe überprüft, ob er defekt ist, und danach den Ständer wieder hochgeklappt. Nun will mein Motorrad allerdings nicht mehr starten. Hat jemand eine Idee, wie man so etwas reparieren kann oder weiß, wie man den Sensor umgehen könnte? Kennt jemand eine Fachwerkstatt für die Online Pista 125 ccm? Ich habe auch weitere Probleme, wie z.B. Ruckeln beim Gasgeben und gelegentliche Zündaussetzer.

Vielen Dank im Voraus

Serwus ich habe vor kurzem mein motorrad mit einem hochdruckreiniger und schaum gewaschen, hab sie dann zum trocknen stehengelassen. Wollte dann gestern fahren aber die zündung geht nicht mehr (tacho bleibt schwarz) und sie hat auch keinen zündfunke. Ist da jz die komplette elektronik im arsch oder woran könnte das liegen? Hab beim waschen den auspuff zugeklebt also da kann normal kein wasser reingekommen sein.

Gibt es da einen Unterschied oder gibt es welche wo man sagt, die sind die besten

hallo,

wollte die zündkerzen wechseln von meinem opel vectra b cc.

jetzt bleiben mir einige fragen ob mein ablauf so klappt wie geplant.

motor ist kalt, batterie abklemmen, zündkerzenstecker runter, falls vorhanden dreck wegmachen, dann die zündkerzen rausdrehen und neue rein, zündkerzenstecker wieder auf die gleiche position wie vorher, batterie anklemmen, auto starten.

ist der ablauf so korrekt? weiß jemand zufällig ob man auch normale knarren nüsse nehmen kann oder muss es unbedingt eine zündkerzen nuss sein?

Ich hatte mein Auto in der Werkstatt für den Zahnriemen Austausch,was auch gemacht wurde,dem Mechaniker ist aufgefallen das die Zylinder Dichtung einen riss hat wo etwas Öl in einem Zylinder war und wo die ZündKapsel erneuert wurde,er hatte bemerkt das die Zündkerzen seitlich Funken statt nach unten. Wie er die Zündkerzen heraus genommen hat,hat er seinen Augen nicht getraut was er da gesehen hat,die zündkerzen waren innerlich in 2 Teile gebrochen. Wie kann das möglich sein ??

Ich habe bei meinem Opel Astra G das AGR ventil gereinigt da dieses immer wieder gestreikt hatte. Heute hatte ich den Motor gestartet und die Motor Kontrollleuchte hat geblinkt und die Drehzahl war erhöht so bei 1500 Umdrehung. Danach hatte ich den Motor ausgemacht und ihn wieder gestartet, dann war das Problem wieder weg und alles war wie vorher. Ich bin eine Runde gefahren und es lief alles. Woran könnte der beschriebene Fehler liegen?

hallo zusammen,

meine S51 B mit Vape Zündung läuft nur ohne Widerstand im Kerzenstecker. Das hatte ich vor 4 Monaten Schon einmal und mit neuem Stecker war Ruhe. Jetzt ist es wieder da. Aus dem nichts. Kann mir da eine helfen. Wenn ich des Stecker abgezogen an die Kerze halte läuft sie auch mit dem Widerstand. Auf dem Bild seht ihr den Funken. Grüße

Hallo alle,

ich habe eine Simson s51 b1-4 lief immer gut und ist auch immer sofort angesprungen. Aber seit meinem Unfall von vor zwei Wochen wurde sie nicht mehr bewegt. Ich habe also gestern die ganzen Kaputten Teile Ausgetauscht (Blinkerkappe, Schutzblech und Fußrasten) wollte dann Tanken fahren jedoch ging sie nicht zu Kicken als ich sie dann angerollt habe war sie kurz an hat auch Gas angenommen ging dann aber wieder aus, dann dachte ich mir Ok liegt vielleicht daran, dass sie noch Kalt ist. Also das ganze von vorne anrollen usw. bin dann ein Stück bei mir die Straße hoch, dass sie warm wird, aber als ich die Kupplung gezogen hab und kein Gas gegeben hab ist sie sofort wieder aus. 

Jetzt aber das Merkwürdige ich hab die Zündkerze ausgebaut die war nass hab diese Saubergemacht und wieder eingebaut, die Simme ging beim ersten Kick an und nach ca. 2 Sekunden wieder aus. Zündkerze wieder raus, diesmal war sie trocken wieder rein, ging wieder auf den ersten Kick an. Hab dann die alte Zündkerze gegen eine neue getauscht, immer das selbe Problem Zündkerze raus wieder rein und sie geht auf den ersten Kick an danach wieder aus.

Und da ich noch nie am Motor/Vergaser etwas gemacht habe hab ich da keine Ahnung und wollte mal Fragen ob wer irgendwelche Ideen hat woran das liegen könnte.

Hi

Ich habe eine Hercules Prima mit einem Sachs 505 2bx Motor und dem 85/10/101A Vergaser. Bei Vollgas dreht sie schön hoch, aber sobald ich ein wenig vom Gas gehen geht sie aus....50er HD ist verbaut ebenso wie die 32,5mm lange Nadel. Alle Nadelstellungen hab ich schon ausprobiert. Außerdem habe ich den eckigen Luftfilterkasten. Weiß nicht mehr weiter....

Guten Morgen. Ich möchte fragen: An welchen Tankstellen kann man Zündkerzen kaufen? Und gibt es dort Zündkerzen für Mofas oder Mopeds? Danke für alle Antworten.

Ich habe eine neue zündkerze gekauft und ein neuen kolben mit zylinder eingebaut und dennoch verbiegt sich das Ende der Zündkerze. Weiß jemand wie ich es beheben kann?

Ich bin gerade den Vergaser am abstimmen bei einem 2Takt Roller und die Zündkerze sieht nach der ersten Probefahrt so wie auf dem Bild aus und ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob sie jetzt zu mager ist weil weiß ist sie ja nicht und Rehbraun ja auch nicht oder schwarz.

Hi,

ich habe eine Kreidler Florett LF-F Baujahr 1981 und sie lief die letzten Wochen immer gute 50 auf der Geraden.

Jetzt bin ich gestern mal nochmal gefahren und sie hatte plötzlich weniger Leistung. Vom Ding her ist sie immer noch 50 gelaufen, aber die Beschleunigung und Gasannahme war deutlich schlechter.

Zündkerze habe ich gereinigt, liegt das am Vergaser? Weil ich hatte eine relativ neue Zündkerze drin und die war mach kurzer Zeit schwarz. Mein Vater meint, dass der Vergaser falsch eingestellt ist und sie zu viel Öl bekommt...

LG Patrick

Hallo

Kann man anhand der Fotos sehen, ob das die richtige Zündkerze für den Rasenmäher ist?

Eine Anleitung ist leider nicht mehr vorhanden.

Hatte das jetzt zum ersten Mal bei meiner s51 und kenn mich nicht so richtig aus woran das liegt. Mein Moped ist wärend der fahrt plötzlich beim bergab fahren ausgegangen und dachte also dass es an der Zündkerze liegt

Hallo alle zusammen.

Hab so ein Problem, Roller läuft aber die Zündkerze ist schwarz.

4 Taktmotor

Woran kann es liegen?

Würde mich sehr freuen auf Antworten!

Ich hab 2 Zündkerzen kaputt in der Keramik. Wäre das ein Problem für die Funktion der Zündkerzen?