Vermisst Ihr auch die oft entwaffnende Schrulligkeit der japanischen Autos der 80er Jahre?

Ein prominentes Beispiel war z.B. der Mitsubishi Colt GLX der frühen 80er mit "Spurt- und Spar-Schaltung", eine in einem Kleinwagen reichlich obskure Konstruktion, bei der man mit einem Extra-Schalthebel wie in einem klassischen Geländewagen die Grundübersetzung des Viergang-Schaltgetriebe verlängern (und wieder verkürzen) konnte, also ein Vorgelege wie bei einem klassischen Geländewagen (wo die Übersetzung für Kriechgeschwindigkeit benutzt wird).

Im Endeffekt war das Ganze eine unnötige Verkomplizierung, aber die Japaner hatten damals eine technische Verspieltheit die ihnen heute komplett abgeht.

https://de.motor1.com/news/681485/mitsubishi-colt-a150-1978-fahrbericht/

Als Anekdote der Automobilgeschichte waren die GLX-Versionen mit ZWEI Schalthebeln ausgerüstet. "Spurt- und Sparschaltung" nannte Mitsubishi diese Idee.

Dahinter steckt typisch japanische Ingenieurs-Tüftelei, die im Prospekt ausführlich erklärt wird. Also: Rechts befindet sich ein normaler Schalthebel mit vier Gängen. Links daneben eine Art Stock mit der Aufschrift "P" und "E". P wie Power, hier kommt eine kurze Übersetzung des Getriebes zum Einsatz. E für Economy, eine lange Übersetzung zum Spritsparen. Theoretisch acht Gänge also. Und zwar mechanisch per Vorgelegegetriebe.

Eine zeittypische Idee, als im Zuge immer teuereren Sprits überall Economy-Anzeigen oder "+E"-Getriebe in Mode kamen. Mitsubishi nannte 5,1 Liter, die bei konstant 90 km/h möglich sein. Nun gut, dass ist über vier Jahrzehne später nicht mehr kriegsentscheidend. Als erstes fällt einem das Format des ersten Europa-Colt auf, nach heutigen Maßstäben wäre er nicht mal mehr ein Kleinwagen. 

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Gebrauchtwagen-Kauf?

Hallo,

ich bin sehr jung und habe vor, wenn ich genügend Geld habe, mir ein Auto zu kaufen. Es soll mein erstes Auto werden. Ich kenne mich sehr gut mit Autos aus und es sollte was sportliches werden. Mein Budget liegt zwischen 10-15 Tausend Euro. In den Sinn gekommen sind mir Honda Prelude, Peugeot RCZ, Ford Fiesta ST, Nissan Juke Nismo, BMW Z4, Mazda MX-5 NC, Audi TT, BMW Z3, Abarth 500 usw. . Auf Mobile DE habe ich schon einige der Art gefunden. Alle in meinem Budget (Versicherung, Steuer und Tank bezahlen die Eltern), alle Scheckheftgepflegt, Nichtraucherfahrzeug, Fahrtauglich, bis zu 3 Vorbesitzer und unter 125 Tausend Kilometer. Bald soll es zum Kauf kommen. Meine Frage bzw. meine Ängste sind, ob ich lieber bei einem Händler oder einem Privatanbieter kaufen soll (Vor-Nachteile)? Auf Mobile DE steht, dass die Fahrzeuge in meiner Auswahl unfallfrei sind. Kann man darauf vertrauen? Und wie kann ich das überprüfen um dort sicher zu gehen? Und wie überprüfe ich, ob der Kilometerstand echt ist? Mein letztes Anliegen wäre, da nicht alle Fahrzeuge deutsch ausgeführt sind, sind diese wahrscheinlich EU-Importe oder auch andere Importe. Was muss ich da beachten? Kann man das erkennen? Und gibt es dort wichtige Unterschiede? Mir kam ebenfalls der Begriff Reimport bei meiner Recherche zum Vorschein. Was versteht man darunter genau? Bin in den Bereichen sehr unsicher und unerfahren...

Ich wäre sehr dankbar um eure Meinungen, euren Rat und eure Antworten!

MFG Max

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