Hallo,

meine Freundin hat mich letztens etwas zum nachdenken gebracht.

Mein Fahrlehrer hat mir damals beigebracht, dass Vorfahrtsstrassenschilder mir sagen können, ob ich mich außerorts oder innerorts befinde, wenn hinter der Kreuzung oder Einmündung dann außerorts und wenn davor dann innerorts.

So weit so gut. Ich meine mich aber auch daran erinnern zu können, dass er mir erzählt hat, dass wenn außerorts nach dem „Spiegelei“ kein Schild für eine Geschwindigkeitsbegrenzung steht, dass ab da Tempo 100 ist. Online finde ich jetzt so schnell keine Konkrete Erklärung, vielleicht bin ich auch zu doof zum richtigen googeln. Kann mir da jemand sagen, was genau da stimmt?

Moin Leute,

ich suche jetzt schon lange nach einem SUV für mich, meine Freundin und meinen Hund. Ich habe jetzt einen weiteren Kampf zwischen 2 Fahrzeugen. Einem Volvo XC90 Benziner mit dem Bj. 2002-2014, Motor egal ober 5, 6 oder 8 Zylinder und dem Toyota RAV4 2. und 3. Generation Bj. 2006-2013.

Im Internet steht jetzt viel, dass beide Marken etwa gleich zuverlässig seien, der Volvo nur teurer in den Unterhaltskosten.

Man muss dabei bedenken, dass wir einen Schäferhund besitzen und wir dieses Auto gerne benutzen wollen, um damit in den Urlaub in alle möglichen Länder zu fahren. Heißt lange Autobahnfahrten sind auch dabei und die gerne nicht nur mit 100 km/h.

Offroadfähigkeit ist in der Klasse natürlich auch wichtig. Muss jetzt kein Rock-Crawling sein wie bei Jeeps und ich weis auch, die Wagen haben nicht so etwas wie Low-Range oder Differentialsperren, aber sollte schon was ab können.

Der Volvo überzeugt mich natürlich durch seine Größe wie auch der Motorenauswahl, aber Toyota hat halt einfach diesen guten Ruf für seine Zuverlässigkeit. Volvo hat diesen Ruf aber auch.

Sonst hätte ich noch eine ältere Generation Toyota 4Runner im Blick, da macht mir aber das Alter und wahrscheinlich auch der Verbrauch etwas Bauchschmerzen :D

Was sagt ihr zu dem Thema?

Moin Leute,

ich wollte einfach mal wissen, wie ihr zu dem Thema Diesel steht und was ihr glaubt, in welche Richtung sich das alles entwickelt.

Jetzt wo immer mehr Länder Diesel-Fahrzeuge entweder zum Teil oder komplett in ihren Innenstädten oder in bestimmten Bereichen verbieten, stellt sich mir die Frage, ob das langsam so weiter geht, bis Diesel komplett verboten wird oder ob es einen Punkt gibt, wo die Politiker merken, dass es einfach Menschen gibt, die auf Dieselfahrzeuge angewiesen sind und nur darunter leiden, dass es immer mehr Einschränkungen gibt.

Ich persönlich würde mir eigentlich gerne einen Diesel anschaffen. Da das aber erst so in 2 Jahren schätze ich mal sein wird, mache ich mir Gedanken, ob es dann überhaupt noch Spaß macht oder sich lohnt einen Diesel zu fahren oder ob man so viele Einschränkungen hat, dass man tausend mal gucken muss wo man jetzt fahren darf und wo nicht.

Wüsste gerne mal eure Meinungen dazu und ob ihr davon abgeschreckt werdet, einen Diesel zu kaufen.

Moin Leute,

mich muss mich momentan zwischen zwei Autos zum kaufen entscheiden. Ein Toyota RAV4 bj. 2006 und ein Nissan X-Trail bj. 2008.

Ausstattung ist bei beiden fast die gleiche, zumindest das was für mich wichtig ist. Beide liegen so um die 150.000km. Beide Automatik und beide Allrad.

Ich würde den Wagen gerne als Alltagsauto aber auch gerne als „Reisefahrzeug“ benutzen, da meine Frau und ich gerne mit dem Auto die Welt sehen wollen. Da soll er mich auch gerne mal in der Pampa nicht im Stich lassen und wieder rauskommen.

Offroad werden sie natürlich auch sehen, da ich ein großer Fan davon bin und auch gerne in Offroadparks fahren will.

Er soll irgendwann mal einen Wohnwagen ziehen. Daher hab ich eher zu dem Nissan tendiert. Hat zwar nicht mehr Anhängelast aber den größeren Motor.

Was sagt ihr dazu, ich hab von beiden Autos viel gehört.

Moin Leute,

ich bin momentan kurz davor einen Mitsubishi Outlander mit Dieselmotor zu kaufen. Ich bin bis jetzt immer nur Benziner gefahren, weil ich vorher nie einen Diesel gebraucht habe, aber meine täglichen Wege haben sich jetzt massiv verlängert und ich brauche auch einen Wagen, der verlässlich was ziehen kann.

Daher wurde jetzt ein Diesel wieder attraktiv für mich.

Worauf muss man jetzt bei so einem Motor besonders achten? Ich höre immer nur, die müssen viel gefahren werden, Kurzstrecken machen den Motor kaputt usw.

Inwiefern stimmt das. Darf ein Diesel wirklich keine Kurzstrecken fahren? Muss jede Strecke eine lange Strecke sein? Oder stört den Motor das nicht, wenn der zwischendurch mal kurz gefahren wird, solange er Hauptsächlich für längere Wege benutzt wird.

Und wie ist das, wenn der Wagen mal für längere Zeit steht?

Moin Leute,

ich hab dieses Jahr mit 25 eine Ausbildung angefangen.

Meine reguläre Arbeitszeit ist 40 Stunde pro Woche, von 8:30 bis 17:00.

Ich habe zwei mal die Woche Berufsschule, einmal 5 und einmal 6 Schulstunden anfangend von 8:05.

Mein Betrieb will, dass ich nach der Schule immer noch voll bis 17:00 arbeiten komme.

Aber zählt eine Schulstunde nicht als eine Stunde Arbeit? Und muss man nicht eigentlich nach 5 Stunden Schule nicht mehr in den Betrieb?

Moin Leute,

ich habe momentan den älteren Skoda Superb mit dem 3.6l V6 Motor als mein neues Auto ins Visier genommen.

Ich hab jetzt aber schon ein paar mal gelesen, dass der Wagen trotz so großem Motor wohl recht enttäuschend sein soll, was die Power angeht.

Mit einem Verbrauch von etwa 10l/100km hab ich an sich kein Problem, da er eh nicht jeden Tag zur Arbeit fahren muss, aber ich will bei so viel Verbrauch schon was erwarten von dem Motor.

Die Erfahrungsberichte sind zwar schon recht alt, da war der Wagen noch fast neu, aber dort wird viel von fehlendem Zug berichtet, wenn man dem so bei 100km/h mal die Sporen gibt.

Gibt's da Leute die das bestätigen können oder seid ihr da vielleicht anderer Meinung? Habt ihr mehr von dem Superb erwartet?

Wie sieht es mit Haltbarkeit aus? Und gibt es wohl mittlerweile schon Performance-Optimierungen? Es hieß auch, der Motor lässt sich wohl nicht gerne tunen. Wie gesagt, die Berichte sind schon recht alt.

Bin mal gespannt, was ihr so zu sagen habt.

Moin Leute,

ich bin momentan für meine Ausbildung auf der Suche nach einem Auto und wollte mal fragen, wie groß denn der Motor mindestens sein sollte.

Ich fahre jeden Tag 70 Kilometer zur Arbeit, 90% davon über die Autobahn. Deswegen wurde mir oft gesagt, ich sollte mir ein Auto mit mindestens 1.4 Liter Hubraum holen, weil die kleineren Motoren die vielen Kilometer und dauerhaft hohen Geschwindigkeiten nicht so gut verkraften würden.

Ich hab jetzt auch nur ein Budget von ALLERHÖCHSTENS 10.000€, aber auch nur, wenn es DAS Auto ist. Sonst würde ich so bis etwa 8.000€ gehen wollen, also kommen keine neueren Autos in Frage.

Ich will das Auto nach der Ausbildung nicht direkt wechseln, sondern noch etwa 2-3 Jahre danach fahren, also kommen bis zum Wechsel zu einem anderen Auto aufgerundet etwa 20.000 Kilometer pro Jahr drauf.

Ich bin jetzt kein Raser sondern eher der gemütliche Fahrer, spart ja auch Sprit. Hält das ein 1.2 Liter Motor auch gut aus?

PS: Es sollte kein Diesel sein. Als Azubi kann ich mir plötzliche, willkürliche Preiserhöhungen für Diesel seitens unserer Regierung nicht leisten

Moin Leute,

man kann ja an seinem Fahrzeug die Anhängelast erhöhen lassen. Das macht dann die Anhängerkupplung mit, aber leiden darunter nicht Motor und Getriebe, wenn sie mehr ziehen müssen als sie von Werk aus sollen und muss man mit Komplikationen rechnen, sollte man dann so viel ziehen wie man mit der Verstärkung darf?

Moin Leute,

ich und meine Freundin haben uns überlegt, uns später mal nach der Ausbildung einen Dodge RAM mit Gasumbau zu kaufen.

Am liebsten die Modelle so um Bj. 2000 rum. Natürlich variieren die Unterhaltskosten je nach Motor etc., da wir uns aber noch nicht auf eine bestimmte Version festgelegt haben, kann ich da leider nicht viel genauere Informationen geben.

Wenn wir beide dann mit der Ausbildung fertig sind, möchten wir mit unserem Pferd viel auf Turnier fahren, deswegen brauchen wir ein Auto mir gut Zugkraft, welches auch ein bisschen Höher ist.

Natürlich würde es ein SUV auch tun, aber weil wir beide so auf den RAM stehen, würde der bei uns eher in Frage kommen.

Wir haben momentan auch noch ein Auto, was günstig um Unterhalt ist, also wird der jetzt nicht das Alltagsauto, sondern nur der Zweitwagen.

Was ist denn so eine ungefähre, realistische Spanne mit der man rechnen muss. Vor allem Versicherung und Steuern würden mich interessieren, aber auch wie oft ich mit Reparaturen bei den Modellen rechnen muss .

Moin Leute,

wir haben uns letztens einen gebrauchten Hamsterkäfig geholt und versuchen jetzt grade, den Geruch aus dem Käfig zu bekommen.

Der "Käfig" besteht komplett aus Holz und alle Oberflächen aus Holz wurden schon abgeschliffen und alle Glasoberflächen wurden gereinigt.

Doch obwohl wir diese Maßnahmen bereits vorgenommen haben und den Käfig schon mehrere Tage gelüftet haben, bekommen wir den Geruch vom dem Tier, welches vorher in dem Käfig war, nicht raus.

Gibt es da irgendeinen Trick, den man da anwenden kann?

Moin Leute,

ich bin momentan kurz davor mir einen Passat 2.0 TSI Alltrack 4motion zu kaufen. Er ist das Modell mit dem Baujahr 2010-2014 und hat 210 PS.

Im Internet steht, dass er so um die 8 ltr/100km Verbrauchen soll, laut Erfahrungsberichten sollen es aber mehr so um die 10 ltr/100km sein.

Ich selber bin ein recht sparsamer Fahrer und bräuchte ihn auch nicht jeden Tag, trotzdem wären mit 10 Liter doch etwas zu viel.

Haben einige von euch das gleiche Fahrzeug oder den ohne Allrad und können mir da auch ein bisschen Berichten?

Tatsächlich suche ich eigentlich einen Kombi oder auch einen SUV, der so mindestens 1,7t ziehen kann. Da ich oft an Ställen bin, sollte er auch etwas höher sein, so wie die Alltrack Modelle oder die Scout Modelle von Skoda. Dass der Verbrauch da etwas steigt ist mir klar.

Ist es realistisch, einen Wagen mit diesen Anforderungen zu finden, bei dem der Verbrauch bei etwa 8ltr/100km liegt? Als Benziner wohlgemerkt.

Ich bin für alle Vorschläge offen, falls ihr noch andere Fahrzeuge kennt, die in etwa diesen Anforderungen entsprechen.

Moin Leute,

ich bin jetzt schon des längeren auf der Suche nach einem Auto, mit dem ich problemlos unser Pferd ziehen kann. Natürlich greifen die meisten ja dann auf einen SUV zurück. Es ist aber nicht so, dass ich SUVs hasse, sondern ich bin einfach ein großer Fan von Kombis.

Es gibt ja Kombis wie etwa den Subaru Legacy, der auch etwas höher ist und dann mit Allrad, daher habe ich mich gefragt, ob es da einige Kombis gibt, die auch locker so um die mindestens 1,7t ziehen können.

Ein Diesel sollte es nicht sein, ich will mir jetzt keinen Diesel kaufen, nur damit unsere Regierung ein Jahr später alle Diesel mit willkürlichen Fahrverboten einschränkt.

Und falls es keinen Kombi gibt, der von Werk aus so viel ziehen kann: Gibt es eine Möglichkeit, die Zugkraft des Autos zu verbessern? Die Zugkraft hängt ja immer von der Kombination von PS, Drehmoment, Gewicht etc. ab.

Moin Leute,

der Fragentitel drückt es eigentlich schon direkt aus: Wie gut ist Ssangyong wirklich?

Natürlich wird es nicht BMW, Audi oder Mercedes Qualität erreichen, aber sind das solide Autos mit denen man was anfangen kann?

Ich suche momentan nach nem Auto mit dem ich unsere Pferdeanhänger ziehen kann und der Korando kann wohl so um die 1,8t - 2,0t ziehen und dabei nicht mal so viel verbrauchen, den hab ich deshalb mal so ins Visier genommen.

Hab gehört, dass einige von denen Mercedes-Motoren haben, da die die Lizenz bekommen haben, die nachzubauen.

Von der Verarbeitung im Innenraum kann man mal absehen, bei den Preisen ist da nicht so viel zu erwarten, ist mir aber auch nicht so wichtig. Braucht keine Sitzheizung oder sonstigen Schnickschnack. Will mich nur im Winter und wenn ich meinen Gaul hinten dran habe drauf verlassen können.

Wer geil wenn jemand Erfahrung mit den Dingern hat und mir da mal ein bisschen was sagen kann.

Moin Leute,

ich werde mir demnächst ein Mopedauto zulegen, da mein Weg zur Arbeit recht kurz ist und ein zweites Auto keinen Sinn machen würde.

Da mein weg zur Arbeit etwas holpriger ist und oft würde Feldwege führt, wollte ich mal wissen, was man so alles an seinem Mopedauto verändern darf, da sie ja keinen TÜV brauchen, oder ob da die gleichen Regelungen wie bei anderen Autos gelten.

Veränderungen wären vielleicht ein höheres Fahrwerk oder mehr Licht für die nicht ausgeleuchteten Feldwege. Und nur mal so als Frage für nen Freund: Haben die eine Sperre drin, dass die nicht schneller fahren können als 45km/h?

Moin Leute,

meine Frau und ich sind momentan auf der Suche nach einem Auto, welches sich ganz gut als Stall, Matsch und Wiesenauto eignet.

Wir sind oft an Orten, wo uns unser momentanes Auto etwas Leid tut. Wir haben einen Fabia R5 Edition und als sportliches Auto ist der mit den ganzen Schlaglöchern, Wiesen und der Matsche nicht so zufrieden.

Wichtig wäre nur, dass er nicht so viel verbraucht. Mir wäre da so etwas wie der Crosspolo oder der Skoda Yeti eingefallen, da die auch höher sind. Der Kofferaum sollte auch etwa so groß sein, wie der von einem Polo oder Fabia, wegen den ganzen Reitsachen.

Danke schonmal