Wie groß sollte mein Motor sein?
Moin Leute,
ich bin momentan für meine Ausbildung auf der Suche nach einem Auto und wollte mal fragen, wie groß denn der Motor mindestens sein sollte.
Ich fahre jeden Tag 70 Kilometer zur Arbeit, 90% davon über die Autobahn. Deswegen wurde mir oft gesagt, ich sollte mir ein Auto mit mindestens 1.4 Liter Hubraum holen, weil die kleineren Motoren die vielen Kilometer und dauerhaft hohen Geschwindigkeiten nicht so gut verkraften würden.
Ich hab jetzt auch nur ein Budget von ALLERHÖCHSTENS 10.000€, aber auch nur, wenn es DAS Auto ist. Sonst würde ich so bis etwa 8.000€ gehen wollen, also kommen keine neueren Autos in Frage.
Ich will das Auto nach der Ausbildung nicht direkt wechseln, sondern noch etwa 2-3 Jahre danach fahren, also kommen bis zum Wechsel zu einem anderen Auto aufgerundet etwa 20.000 Kilometer pro Jahr drauf.
Ich bin jetzt kein Raser sondern eher der gemütliche Fahrer, spart ja auch Sprit. Hält das ein 1.2 Liter Motor auch gut aus?
PS: Es sollte kein Diesel sein. Als Azubi kann ich mir plötzliche, willkürliche Preiserhöhungen für Diesel seitens unserer Regierung nicht leisten
3 Antworten
Altes Sprichwort: Hubraum geht durch nichts zu ersetzen.
Ich fahre mit meinem 3 Liter Motor mit 6,5 Liter auf 100 km. Das habe ich mit meinen vorigen 2 und 2,2 Liter Motoren nicht geschafft. Da war ich bei 8 Litern.
8,3 Liter im Durchschnitt. Lt. Hersteller 6,5. Im Sportmodus 10,3. Das ist die Tatsache.
Der berühmte Apfel/Birnen - Vergleich, hier wird er Realität. Nebensächlichkeiten wie Fahrzeugmasse, Leistung und Gewicht sind natürlich völlig egal, werden daher tunlichst verschwiegen.
Ich kenne übrigens auch ein Auto mit einem Liter Hubraum, welches mehr Kraftstoff benötigt als ein Auto mit 2,5 Liter Hubraum - nämlich dann, wenn ersteres Auto mit Höchstgeschwindigkeit fährt, und zweiteres nur mit 100 km/h. :D
Ich würde auch eher zum Diesel raten, die Preise werden wohl erstmal stabil bleiben meiner Meinung nach. Bin da aber auch kein Profi. Am besten was vom VW Konzern mit dem 1.9tdi (1896 ccm). Sollte aber scheckheftgepflegt sein wegen gefälschten Laufleistungen, und Zahnriemen sollte regelmäßig neu sein. Ansonsten sind so ziemlich alle CDI von Mercedes ziemlich unkaputtbar.
Hubraum alleine ist nicht alles, wenn der Motor nichts taugt.
die TSI und TFSI Motoren von VAG sind absolut schlecht.
bei der Fahrleistung würde ich dir wirklich zum Diesel raten, die Preise sind ja wieder im Rahmen.
VAG 2.0TDI absolut solide.
wenn’s trotzdem ein Benziner sein soll dann hol dir was von Toyota oder MB, die sind sehr solide.
was mir bei dem Budget in den Sinn kommt ist z.B. ein MB W203 180/200 Kompressor, die gibt es schon weit unter dem Budget.
die W204 CGI Motoren haben Probleme mit der Kette z.B.
Ist Mercedes was Unterhalt angeht nicht etwas teuer für einen Azubi?
nicht wirklich das ist eigentlich nur ein Mythos.
Verschleißteile also Wartung etc. Ist nicht wirklich viel teuerer als bei anderen Fahrzeugen
Komfortteile werden dann schon gerne mal teurer bei MB
schau mal auf Check24.de was dich ein W203 kostet
spritverbrauch und Steuer ist völlig im Rahmen.
Nicht lieber den 1.9tdi? Den würde ich immer und in jedem Auto empfehlen(wenn Scheckheft vorhanden). Die 2.0 TDI waren ja jetzt nicht alle so super.
1.9er TDI auch aber die wurden nichtmehr so lange gebaut.
der alte 1.9 TDI ist sogar solider
also bleiben nur Autos die sehr alt sind meistens im schlechten Zustand wie Passat 3BG oder Golf4
der im 5er Golf war weniger solide als vorher.
2.0 TDI gab es unterschiedliche Leistungen, ich hatte damals den „schlechten“ 170PS und hab den jahrelang gefahren ohne einen Cent an Reparaturen außer für Bremsen, Ölwechsel und Federn zu investieren.
Hatte am Ende ca. 300.000km, Kupplung war defekt nur deswegen verkauft.
Da hast du Recht, welche von den 2.0ern waren das eigentlich, die so gar nichts taugen?
Unter anderem der mit 170PS 😂
hatte Elektronikprobleme wenn ich nicht richtig erinnere
bei mir war die MKL jahrelang an, die Ursache wurde behoben aber der Fehler hat sich nie löschen lassen
Na klar