Suzuki – die neusten Beiträge

Moin zusammen,

ich baue aktuell eine Suzuki TS 125 R rein für den Motorsport/Track-Einsatz auf und befasse mich gerade mit der Strömungsdynamik der verschiedenen Suzuki-Auspuffanlagen.

Ich habe hier zwei originale Birnen für die 125er (unterschiedliche Baujahre/Typenscheine) liegen. Die eine macht direkt nach dem Auslass ziemlich harte, eckige Knicke, die andere hat eine durchgehend schöne, fließende und runde Form (siehe Bilder).

Mich interessiert nun rein die Zweitakt-Physik dahinter: Wie massiv ist der tatsächliche Unterschied im Resonanzverhalten und der Strömungsgeschwindigkeit zwischen dieser eckigen und der runden Form, wenn beide Anlagen im offenen Track-Setup (ohne interne Restriktionen) gefahren werden?

Zerstören die harten Knicke der eckigen Version spürbar das Ansprechverhalten und den Reso-Kick, oder ist der Unterschied auf dem Papier größer als in der Praxis? Die eckige Birne müsste ich nämlich neu lackieren, während bei der runden der Originallack noch gut ist. Lohnt sich der Aufwand?

Danke schon mal für euer technisches Fachwissen!

(Die Frage wurde vorhin gelöscht, ich möchte ausdrücklich anmerken, dass es um keine illegalen Handlungen geht)

Hey Leute,

Ich bin aktuell am überlegen, mir eine Suzuki GSX-R125 zu holen. Ich bin ohne Schuhe ungefähr 172–173 cm groß und frage mich, ob man sich mit der Größe auf dem Motorrad wohlfühlen kann bzw. sicher steht.

Leider habe ich in meiner Nähe keinen Suzuki-Händler, bei dem ich mal Probe sitzen könnte, deswegen wollte ich hier nach euren Erfahrungen fragen.

Fährt jemand von euch die GSX-R125 mit ähnlicher Körpergröße?

Mahlzeit 

Meine geliebte SV650s k3 hat ein Problem, das erste Mal war es vor Monaten wo es einmal passiert ist und Danaxh locker erst nen Monat(2500km) später passiert jetzt es ab und zu zwar ist es dass die FI Fehler Leuchte angeht aber nur sporadisch wenn ich die Zündung an machen und auch nicht immer aber Regelmäßig, Nie beim fahren sonder nur wenn ich die Zündung anmache und noch kein Startversuch unternommen habe blinkt halt die Leuchte etc. Und der Motor dreht aber geht halt logisch nicht an. 

Ich habe schon versucht den FI Fehler zu provozieren zum Code auslesen ABER ich bekomme es nicht hin ihn zu bekommen :/ 

Wüsste vielleicht einer was der defekt ist ? 

Der TPS ist so Ullala eingestellt im Stand ist der Strich in der Mitte aber geht erst hoch bei 3500RPM ist das vielleicht der Grund ?

Habe noch gelesen dass man die Sekundärdrosselköappen anschauen soll beim Selfcheck das sieht aber für mich normal aus

Servus miteinander,

ich hatte letztes Jahr einen Unfall wodurch der lenkanschlag beschädigt wurde und somit der Rahmen getauscht werden muss. Laut Internet ist der Rahmen von Baujahr 2011 bis 2015 baugleich hat damit jemand Erfahrung ?
Und gibt es eine Seite wo alle die ganzen Drehmomente für Motor Halterung Schwinge und Gabel gibt ?

Hab die Suzuki Gsxr 600 2011 und könnte den Rahmen einer Suzuki gsxr 600 2014 kaufen.

Vielen Dank im Voraus schonmal

Was sagt ihr zu der GSXR750 k6 (und die Generation) ?
Mein Traum Motorrad ist schon ewig die GSXR750 k6 etc. was sagt ihr zu dem Motor etc auf dem gebraucht Markt ? Ist sie den teilweise hohen Preis wert ?
Da langsam A immer näher rückt

Hallo zusammen, meine Maschine ist soweit original und revidiert.

Sie läuft gut und hat keine Falschluft.

Aber das einzige Problem ist ein zu magerer Lauf im Teillastbereich. Die Gemischschraube könnte ich anfetten, aber die Nadel hat leider keine Kerben zum Einstellen.

Daher wollte ich mir ein DynoJet Stage 1 Kit holen. Jedoch meine Sorge: Ich habe gehört, dass dieser aus Edelstahl sein soll und den Düsenstock nach kurzer Zeit aufschlägt.

Manche sprechen auch von Alu.

Jetzt kommt meine Frage:

Stimmen diese Aussagen?

Ist es wirklich so schädlich wie beschrieben?

Hat einer Langzeiterfahrungen?

Verbaut sind in meiner Maschine ein Aftermarket-Luftfilter von Hilfo und ein BOS Sport-Endtopf.

( Für mich soll keine Leistungsteigerung wichtig sein sondern ein gut abgestimmtes Gemisch)

Ich würde mich sehr über jegliche Rückmeldungen und Erfahrungen freuen.

Mit Freundlichen Grüßen

Servus, die Werkstatt meines vertrauens hat mir für den A2 Führerschein eine suzuki Gs 500E angeboten mit grade mal 10 tausend km und 1nem vorbesitzer. An der Maschine würde er dann noch bremsen, Reifen, bremsflüssigkeit neu machen sowie den Tank reinigen und alles einmal durch checken vergaser reinigen usw. Hab mich mal ein bisschen eingelesen in die Materie und die sollen wohl Probleme haben mit dem vergaser weil der immer verdrecken würde, Bremsen sollen wohl nicht so gut sein und schnell heiß werden, Fahrwerk ist weich, und die würde wohl ganz gerne mal rosten an den schweiß nähten und am auspuff.. Jetzt die Frage kennt sich da jemand aus von euch, kann man die immer noch gut kaufen und vorallem im Alltag fahren?? Denn dafür würde sie erstmal bei mir benutzt werden..

LG

Ich brauche einene sportauspuff mit eg be zulassung ich fahre sie als a2 bike und will einen lauten kernigen sound aber sie soll untenrum nicht an leistung oder so verlieren noch immer gleiche beschleunigung von 0 auf 100 wie origal auspuff

Yamaha

Suzuki

Hab oft genug gehört dass Motocross extrem brutal anstrengend sein soll. Sogar mehr als Kampfsport.

Wieso ?

Ich habe ein Problem mit meinem Suzuki LT50 Motor.

Der Motor springt überhaupt nicht mit normalem Benzin/Öl-Gemisch an. Wenn ich jedoch Bremsenreiniger über den Benzinschlauch (der am Vergaser angeschlossen ist) einsprühe, zündet der Motor und ich konnte damit sogar ca. 30 Sekunden fahren.

Danach ist er ausgegangen und seitdem springt er wieder gar nicht mehr an.

Sprit kommt am Vergaser an, aber scheinbar wird er nicht richtig weiterverarbeitet bzw. in den Motor gezogen. Außerdem war zwischen Vergaser und Zylinder keine Dichtung verbaut, was eventuell zu Nebenluft führen könnte.

Verbaut ist ein MIKUNI Vergaser.

Aktuell läuft der Motor also nur kurz mit Bremsenreiniger, aber gar nicht mit Benzin.

Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte oder was ich noch prüfen sollte?

Hat da jemand Erfahrung?

Ixh hab bis jetz nich nie einen Suzuki swift sport ab 2017 gesehen?woran liegt es?is er net so gut fürn Alltag oder warum weil ich sehe mehr minis und vag auto als swift

Habe mir die Maschine erst zugelegt und muss erst neue Reifen aufsetzen bevor ich fahren kann, da die jetzigen viel zu alt sind.

Ich habe vor sportlich zu fahren, kurven mitzunehmen und möchte ein sicheres Fahrgefühl und grip auf der Straße. Laufleistung muss erstmal nicht im Vordergrund stehen.

Diese Reifen sind mir ins Auge gefallen:

Dunlop Sport Max Q Lite

Pirelli Sport Demon

Michelin Pilot Street Radial

Bridgestone BT46

Vielleicht könnt ihr mir Entscheidungshilfe geben oder empfehlt andere Reifen.

Bei den Michelin zb. handelt es sich ja um Radialreifen und da habe ich jetzt gehört, dass Radial immer die beste Wahl ist, aber gleichzeitig der Pilot Street eher nicht so für Sport ausgelegt ist.

Bei den anderen lese ich ähnliche Erfahrungen.

Hallo, ich mache gerade mein Auto und A1 Führerschein. Jedoch kenne ich mich mit Motorrädern nicht wirklich aus. Ich möchte am besten eine 125 Sportler, nakedbike oder ähnliches, welche gut aussieht und mit der ich Mittelweite strecken durch Deutschland gut fahren kann. Natürlich darf sie auch nicht zu teuer sein, am besten wäre zwischen 2000-4.500€. Ich bin 183cm groß und habe mich ein wenig umgesehen. Ansprechen finde ich hierbei die Suzuki GSX r125 und die KTM Duke. Gibt es weitere Gute Modelle oder ist es gut so. Dazu wollte ich fragen mit wie vielen Kilometern man am besten ein Motorrad kauft ich habe hierbei zwischen 10000-25000 gedacht, ist das gut?

siehe: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436704435&refId=5f51329d-eaec-4989-9229-dae9fb60494f&action=srx&cn=DE&fr=2008%3A&gn=Mannheim%2C+Baden-Württemberg&isSearchRequest=true&ll=49.4846773%2C8.476724&ms=23600%3B%3B%3B800DE&od=up&rd=100&ref=srx&s=Motorbike&sb=p&vc=Motorbike&searchId=37525513-79f2-af15-673b-af3b132c3417

Habt ihr noch Ideen was ich ändern könnte optisch was schön simple Bleibt da ich finde dem Motorrad fehlt der feinschliff einzigste was nicht möglich ist ist eine vollverkleidung dran machen da ich keine Halter Teile finde es handelt sich um die SV650s 2003 :)

Servus ich möchte für meine SV650s k3 (2003) die Seitenverkleidungen nachrüsten und die Seitenteile findest du ja ohne Probleme im Internet auf welchen Seiten oder wo ich tatsächlich besseres gehört habe auf AliExpress 😂,

Bloß das einzigste Problem was ich habe sind ich finde keine Halter für die Verkleidungen da ich ja die Verkleidung nicht direkt ranschrauben kann sondern so Art Halter/Adapter für das Ding brauche aber ich finde sie nirgends

weiß wer wo es sie gibt?

Wer ein Riese Motorrad das extrem schnell ist fahren will ohne Umwege von a1 und oder PKW Führerschein

Der darf den großen Motoard Führerschein erst 24 machen

Meine Frage ist welche Model würden daraunter fallen

Wie heißt das schwarze Teil am Motor und wo kann ich das kaufen.

Ich weiss nicht wie das passieren konnte, aber der rechte spiegel ist locker. Die mutter drunter ist bombenfest. Am gewinde ist nix gebrochen oder ähnliches. Der Spiegel endet beim rein drehen und endet in einer falschen position.

Ist ein address 110 von suzuki bj 2016.

Ab wie viel kilometer oder alter des Rollers, lohnt sich keine Inspektion mehr?

Hallo,

ich habe heute mein Motorrad „ausgewintert“ – eine Suzuki Bandit 650, Baujahr 2007, ca. 28.000 km gelaufen. Kette und Ritzel kamen vor gut 2.000 km neu. Bis vor dem Einwintern hatte ich keinerlei Probleme.

Nun zum Problem:

Ich habe das Bike aus der Garage geschoben, das erste Mal in diesem Jahr angeworfen und bin entspannt eine Runde gefahren. Soweit, so gut. Die Runde (ca. 15 km) war unauffällig – keine komischen Geräusche oder sonstige Auffälligkeiten.

Zuhause angekommen habe ich die Maschine ausgeschaltet, die Garage aufgeschlossen und das Motorrad im Leerlauf hineingeschoben. Plötzlich war ein komisches Klackern zu hören. Ich würde es beschreiben wie ein Glücksrad :)

Wenn ich schneller geschoben habe, wurde das Klackern schneller, beim langsameren Schieben entsprechend langsamer.

Gerade eben habe ich es noch einmal getestet: Das Moped ist wieder kalt – und zack, das Klackern ist weg.

Ich hoffe, hier ist jemand, der mir plausibel erklären kann, was das ist, woher es kommt und wie ich es beheben kann. Klar, der Weg in die Werkstatt ist der einfachste, aber ich bin handwerklich geschickt und traue mir einiges selbst zu.

Ich bin noch Anfänger und habe eine große Suzuki Bandit 1200 s geerbt bekommen die habe ich nach 9 Jahren Standzeit wieder instand setzten lassen und nun möchte ich sie gerne fahren durch viel nachforschen habe ich den Choke-bedienung soweit verstanden aber kurz bevor der choke geschlossen ist schmiert die Maschine ab(ich habe sie weit über 5 Minuten per choke warm laufen lassen Außentemperatur ca 1grad) nun die frage: muss ich sie länger warm werden lassen oder gehört die Maschine zu denen die mit leicht geöffneten choke nur arbeitet?

Hallo zusammen,

hat jemand mit einer Suzuki GSX 8S einen Kühlerschutz, bzw welchen?

Ich habe mehrere bestellt (bei Amazon), musste sie aber immer zurückschicken, da es immer nicht richtig passte.

Nun suche ich jemanden, der für seine 8S einen hat und diesen empfehlen kann.

Meine ist BJ 2025, wobei die von 2023 baugleich sein soll.

Danke im Voraus!

Moin ich habe seit kurzem eine SV650s in meinem Besitz und ich liebe sie das Drehmoment und der geile Sound das einzigste wenn man dem Motor zu sehr zuhört hört man ein rasses/klackern.

In manchen Seiten steht das es normal ist das es „typisch SV“ ist aber ist das normal in dem Ausmaß ? Habe mal ein Video wo man es gut hört

https://youtube.com/shorts/9CpRITNQEzQ?si=8olKfNSxj1vpHz0l

Moin erstmal,

also vor ab ich bin noch Fahranfänger und meine Bandit ist mein erstes Motorrad also seid gnädig mit mir xD.

Das Problem ist Folgendes:

Wenn ich sie mit gezogenem Choke starte dann dreht sie mir teilweise so bis 4 oder 5K U/min hoch. Wenn ich danach aber versuche den Choke auch nur Millimeter zu schließen sackt sie mir ziemlich schnell runter und geht aus auch wenn ca. 80-90% vom Choke noch gezogen sind. Das kann doch nicht normal sein oder? Wenn ich dann so 20-30 min fahre geht es eigentlich dann ist der Leerlauf bei 1,1k U/min aber davor darf ich den Choke wirklich nicht berühren, denn sobald ich an einer Ampel stehe geht sie aus. Auch wenn der Choke bei der Hälfte ist tut sich da so ziemlich nichts.

Danke im Voraus.

Ich will mir bei meiner SV650s die Seitenteile anbauen allerdings finde ich keine seriöse Seite wo sie die anbieten mit den Halterteilen, ebenso hab die Sorge dass es nicht die gleiche Farbe ist meine (Original Silber) kennt wer jemand eine gute Seite ?

Je nach Fahrergewicht, obwohl diese nur 9 PS hat?:0

Oder woran liegt das, dass diese so eine hohe Geschwindigkeit schafft?

Finde einfach keinen :(

Ist gerade bei 4.200km und Schekheftgepflegt. Wie lange kann ich ca erwarten, bis der Motor den Geist aufgibt?

Schekheftgepflegt. Nagel neuer TÜV ohne Mängel. Optisch beim aufbereiter aufbereitet.

2.Hand.

Farbe Schwarz.

Was wäre er im Verkauf etwa Wert?

Ich habe ein Baujahr 2016. der Roller ist metallic schwarz. Kann mir jemand den Farbcode nennen? Lieben Dank.

Also bei mir im Fahrzeugschein steht nix 0.0?

Suche einen coolen nicknamen als suzuki address 110ccm roller Fahrer.

sollte etwas mit schwarz zu tun haben :) wie z.B Black oder Dark oder so :)

Hallo zusammen,

ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.

Ich fahre einen Suzuki Swift 1.0, Baujahr 1995 (3-Zylinder, G10 Motor).

Das Auto springt nicht mehr an – der Anlasser dreht, man hört auch die Benzinpumpe, aber der Motor zündet nicht.

Ich war bereits in einer Werkstatt:

• Benzinpumpe wurde neu eingebaut
• Zündkerzen wurden erneuert
• Drosselklappe wurde gereinigt

Trotzdem besteht exakt das gleiche Problem wie vorher:

Der Motor orgelt nur, springt aber nicht an.

Ich vermute inzwischen den OT-Geber / Kurbelwellensensor, weiß aber nicht genau, wo er bei diesem Motor sitzt.

Kann mir jemand bitte genau erklären oder mit Fotos zeigen,

wo der OT-Geber (Crankshaft Position Sensor) beim Suzuki Swift 1.0 (1995, G10) sitzt und wie man ihn erkennt?

Vielen Dank im Voraus 🙏

Ist das der sensor?

Hallo zusammen. Ich habe ein Problem mit dem Suzuki von meinem Mann.

Ich wollte Rückwärts einparken und habe das Auto dann absaufen lassen. Jetzt bekomme ich es nicht mehr an. Er zündet auch nicht mehr. Könnte es die Batterie sein?

Bitte helft mir :(

Hallo an alle,

ich hab mir eine Suzuki zugelegt und wollte die Verkleidung abbauen bzw. mir die Blinker angucken, ob man diese wechseln kann…. Die Verkleidung war aber sowas von beschissen dran gemacht bzw ich hab sie nicht mal ganz ab bekommen da irgendwo Schrauben im Gehäuse drinnen sind und man da überhaupt nicht dran kommt. Daher wollte ich fragen ob jemand Erfahrung hat bzw ob jemand schon mal seine Verkleidung abgemacht hat da man im Internet so überhaupt nichts findet. Ich habe eine aus 2022 und die Kühlflüssigkeit ist jetzt auch Ma fällig aber bevor ich da noch irgendwas kaputt mache frage ich liebe hier noch mal.
Danke schon mal im Voraus !

Liebe Community,

seit längerem beschäftigte ich mich schon mit dem Thema Motorräder und habe mir vor zwei Jahr eine Hayabusa zugelegt.

Meine Frage weil man ja heutzutage auch viel durch Social Media mitbekommt, grade bei den Amerikanern, wie viel an Ps, Umdrehungen, Endgeschwindigkeit und technische Umbauten sind in Deutschland maximal zulässig um eine Turbo Hayabusa in Deutschland durch den TÜV zu kriegen.

Habe ein Video gesehen auf YouTube von Donnie Danger Racing Team der seine Hayabusa auf 500ps gebracht hat, wie ist sowas zulässig und an wen kann man sich wenden wenn man solche extrem Umbauten vornehmen will? Kostenspiel ist mir natürlich bewusst.

Vielen Dank im voraus und eine besinnliche Weihnachtszeit 🥳

Hallo Leute,

ich gehe mir mal morgen mein potenzielles neues bike anschauen eine GSX R600 K9 Bj. August 2009 mit 20.000 gelaufen.

ich wollte euch mal fragen was ich unbedingt bei de Probefahrt überprüfen sollte und auf was ich achten sollte. Vor allem so Sachen wie Modell typische Krankheiten oder wenn ihr die Zeit habt so eine lange Nachricht zu verfassen auch gerne allgemein unbedingt überprüft werden sollte.

Ich danke für euere Zeit

Hallo liebe Leute,

ich kaufe mir demächst meine erste supersportler. Bisher bin ich eine Z900 gedrosselt auf 48 PS mit mein A2 schein gefahren. Jetzt mit A hole ich mir eine GSX R600 wo die reifen durch sind.

Ich habe gelesen dass viele die Michelin Road 6 empfählen und habe gesehen dass die auch relativ teuer sind im gegensatz zu anderen reifen wie zum beispiel die road 4. Knappe 100 Euro unterschied pro reifen.

Lohnen sich die Road 6 oder soll ich einfach Road 4 Kaufen oder was ganz anderes.

Ich werde das bike auch teilweise vor allem bei gutem wetter daily fahren aber würde auch gerne immer mal wieder paar kurven strecken fahren.

Was ist eure meinung?

Welche gefällt euch besser

Die suzuki b king ist ein naked bike welches einen 1340ccm motor direkt aus der suzuki hayabusa hat der 184 ps produziert und 146 nm Drehmoment

Hallo,

ich habe eine Suzuki GS 500. Dort habe ich den Benzinhahn an einer anderen Stelle hingeschweißt. Habe ich noch eine Betriebserlaubnis ?

Danke.

Welches Bike findet ihr besser?

Guten Tag liebe Freunde, ich hätte da mal eine rein Optische Frage. Es geht um eine 1400ccm³ Maschine

Mir ist bewusst, dass Geschmäcker verschieden sind und das sie mir gefallen muss, mir würden aber auch mal andere Meinungen interessieren.

Ich bin 22 Jahre jung und bin der Meinung, das nicht nur alte Menschen oder Rentner diese Maschine fahren, für mich ist es ein persönlich Hingucker. Was sagt ihr? Eher ein aggressiv, bulliges und custommäßiges Design oder doch ein Rentner Bike?

Ich habe von einem Freund meines besten Freundes gehört (19j) wie er das aussehen richtig runter geredet hat, auch mit dem Ausdruck das es richtig scheiße aussieht und nur was für Rentner ist, wobei er sich noch nebenbei richtig den Arsch abgelacht haben soll, als er das Design gesehen hat. Er selber hat keinen Führerschein und ist höchstwahrscheinlich eher der Naked bzw Supersportler Typ. Für mich ist das eindeutig, große Klappe aber keine Ahnung und dazu sehr respektlos.

Breite Hinterreifen, tiefer Linie, freiliegendem V2-Motor und kurzen Miller-Endtöpfen usw.

Hallo, wie man schon in meiner vorherigen Frage sehen kann möchte ich mir eine suzuki kaufen. Ich bin sie probegefahren etc und ist echt gut. Mein Problem ist aber so ein bisschen der sound. Der Auspuff ist original und leiser als bei meiner 125er! Ich bin gerade am schauen und würde wenn überhaupt einen slip on nehmen. Im Moment schwanke ich zwischen leovince gp duals und mivv gp.

Kann mir jemand einen von beiden empfehlen oder hat sonst noch irgendeinen guten der preislich nicht so doll schmerzt?:)

Hallo, ich möchte mir vielleicht eine sv650 kaufen aus 2018. Gibt es auch vollverkleidung für die? Ich würde gerne eine windschutzscheibe anbringen aber eben so eine kleinere anstatt diese touring Scheiben, aber ohne verkleidung sieht das ja irgendwie doof aus. Ich finde nur zu den alten susis die vollverkleidung. Mir würde es auch reichen wenns nur vorne ein bisschen was wäre.

Lg

Toyota Corolla

Suzuki Swace

Die Parkplätze bei der Firma sind leider sehr eng. um aus meinem Auto auszusteigen und rauszukommen musste ich vom Nachbarauto die Seitenspiegel einklappen. Es ist ein Suzuki swift gewesen. Ich dachte wenn das auto beim parken die Spiegel nicht einklappt wären sie wohl nicht elektrisch.

Nun es stellte sich heraus sie sind es. die Besitzerin ist jetzt sehr nervös. beim Testen und ausklappen der Spiegel gab es auch ein Knackgeräusch. Sie meinte auch sie würden jetzt nicht mehr synchron auf und zu gehen.

Sie ist jetzt auf dem Weg in der Werkstatt um es zu prüfen.

Meine Frage: ist es wirklich schädlich die elektrischen Spiegel mit der Hand einzuklappen? Es gab kein widerstand ich hab es also ohne druck einklappen können.

Wollte einen gebraucht wagen kaufen. Der Besitzer sei kfz Mechaniker und habe vieles am auto selbst gemacht. Ich konnte auch das auch nachprüfen am auto selbst so gut es ging von außen

er hat auch gesagt dass das auto eine kaputte Zylinderkopfdichtung hatte.

Diese habe er selber repariert.

beim anschalten des Motors und fahren kann man den ersten 10 Minuten Wasser aus dem Auspuff, so dass sich 2 bis 3 Flecken auf dem Boden gebildet haben. Auch im Auspuff konnte man noch Wasser sehen das Auto fuhr normal.

Ist das normal?

Ich weiss, Bilder vom eigenem Motorrad sind meistens am besten. Aber wenn ich jetzt mal ein schönes Motorrad, in einer schönen Umgebung sehe, würde ich schon gerne ein Foto machen teilweise. Natürlich achte ich dann darauf, das das Kennzeichen nicht zu erkennen ist. Einfach nur als Foto, für zum Beispiel die wechselnden Laptop / Pc Hintergründe. Mehr mache ich damit auch nicht. Nur im privaten Nutzen. Vor allem Fotos vom Traum Bike sind natürlich schön. Ich posiere auch nicht vor den Motorrädern, so das es wie meins aussehen könnte.

Fändet ihr das okay, wenn jemand das mit eurem Motorrad machen würde?

Wie kann es sein, dass ein Motorrad mit 4 mal so viel PS nur minimal schneller beschleunigt? Die Suzuki hat 1 Zylinder, die Kawasaki dagegen 4 Zylinder. Liegt es einfach schon daran? Hatte mich beim Fahren auf jeden Fall sehr verwundert, dass jemand mit einem 31 PS Bike fast genau so schnell nach vorne kam wie ich mit 125 PS.

ich wollte jetzt bald meinen A1 Führerschein machen und suche nach einem guten motorrad, und da wurde mir die suzuki gsx s125 empfohlen, jedoch würde ich auf meinem motorrad gerne noch eine 2te person mit nehmen

Hallo zusammen

Ich habe ein Problem mit meiner Suzuki TS125 ERZ (hat keine Batterie verbaut momentan) Mir ist letztens aufgefallen dass das Licht nichtmehr geht Jetzt hab ich nachgeschaut und es ist jede Birne, also Voll und -Abblendlicht, Rück und -Bremslicht, Standlicht und die Lämpchen im Tacho, alle GLEICHZEITIG ausgebrannt. Der Motor startet normal, es ist auch überall Spannung wo Spannung sein soll (habs mit dem Batterieladegerät getestet) Aber wie kann sowas sein? Kann es sein, dass teilweise zu viel Spannung von der Zündung kommt? Wenn ja, was wäre kaputt?

Hallo,

ich habe mir eine Suzuki Bandit 600 Baujahr 1999 zugelegt, die Bandit stand 1 Jahr in der Garage des Vorbesitzers und wurde nicht bewegt.

Bandit wurde von mir gesdrosselt mit ansaugstutzen Verkleinerungen auf a2.

gereinigt habe ich den vergaser mit einer Zahnbürste und Benzin so gut wie ich konnte ( vergaser war verharzt).

zuvor hat die Maschine bisschen Öl verbrannt und hat gestunken dann habe ich den Ventilspiel eingestellt und dazu neue Zündkerzen eingebaut.

dannach ging es zum tüv weil sie lief gut gefahren bin ich nur bis 10 km/h ca bis dahin.

tüv hatte sie bestanden dann habe ich sie angemeldet und wollte fahren und jetzt hat sie ab und zu fehlzündungen geht im Stand aus obwohl Standgas passt und nimmt kein Gas an.

teilweise springt sie garnicht an und wenn ich sie bisschen stehen lasse springt sie wieder an.

jetzt bin ich eine Runde gefahren und sie will garnicht mehr sie ruckelt beim fahren und geht aus.

kann mir vielleicht einer eine Richtung geben wo ich schauen kann vielleicht am vergaser Zündung oder sonst etwas.

ich würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen.

Ich werde demnächst meinen A2 haben und gucke mich deswegen schonmal nach etwas größerem als meine meiner Simme und der Duke um, die ich wohl bald verkaufen werde.

Die Frage ist nur ob das eine gute Idee ist.

Ich weiß bereits wie es ist so eine zu fahren (hatte schonmal die Möglichkeit). Preislich sind die ja auch gut. Das Ding ist nur die sind halt schon älter, keine Traktionskontrolle (sowieso überbewertet) und wichtiger kein ABS.

Ich würde nur gerne wissen was ihr dazu sagt

Ich meine in Amerika ist das ja ein hundert Millionen Geschäft mit der AMA. Hier sind es nur kleine Rennen und ein paar Zuschauer, das wars

Hallo zusammen,

ich möchte mir ein gebrauchtes Motorrad (Beta Alp 4.0) mit dr350 Suzuki Motor kaufen. Optisch sieht sie perfekt aus und hat auch nur 10000 km gelaufen. Problem für mich ist nur, das sie Baujahr 06 ist.

Meine Frage ist ob das Alter für euch ein Problem darstellen würde?

ich habe Bedenken z.b. bezüglich der Gummi-Dichtungen.

Vielen Dank für die Antworten im vorraus

Gibts da was? Werde leider nicht so richtig fündig

Servus will mir jetzt mal ne a2 sumo kaufen und bin am überlegen.

701/690 sind raus genau so wie die wettbewerbskarren weil ich kein bock auf Wartung bzw auf jeden fall nicht so viel Wartung habe.

da bin ich auf die wr250x und drz400sm gestoßen.

würde mich sehr freuen wenn ihr mir weiterhelfen könnten, was für euch das bessere Motorrad ist

lg

Hey Ich bin aktuell auf der Suche nach einer 125er Sportler und mir ist die Suzuki GSXR 125 aufgefallen vom Design her finde ich sie in schwarz echt gut.

Jetzt war ich mal bei einem Händler und hab sie Probe gesessen da Probe fahrt bei dem Händler nicht möglich war. Von Sitzen her fand ich sie gut, aber von außen bin ich mir unsicher ich finde eigentlich das geht noch aber ich kenne mich nicht wirklich mit den richtigen Sitzpositionen bei Sportlern aus.

Auf dem Bild sitze ich aber auch nicht aufm ganzen Sitz also ich hätte theoretisch noch ein bisschen Platz nach hinten. Was meint ihr bin ich mit 1.80 schon zu groß weil auf TikTok gibt es auch einige Fahrer die gleich groß sind wie ich und die Suzuki fahren. Was denkt ihr?
lg Simon

Moin Leute, habe ein neues Motorrad eine Suzuki Gsx s 750 bj 2018, ich möchte vorder und Hinterrad ausbauen und neu beziehen lassen, muss ich beim ausbauen bei dem Vorderreifen etwas an der Achse beachten oder kann ich einfach mein Motorrad Heber nehmen das Motorrad in der Mitte aufbocken und vorne und hinten die Räder ausbauen ? Lg

Servus, habe eine Suzuki Katana Ay50 die etwas stand. Nun habe ich wieder vor sie aufzubereiten aber bemerke dass die Socherung jedes mal beim anklemmen der batterie durchbrennt. Habe 4 neue reingemacht alle verbrannt. Ohne sicherung entsteht aber kein kurzschluss beim anklemmen der batterie. Wisst ihr was sein kann?

Hallo ich wollte fragen wie ich bei meinem Suzuki Swift Sport das nervige piepen beim auf- und zusperren abschalten kann.

ps: der Swift ist Baujahr 2014

Ich will mir ein Motorrad kaufen ich habe einen Motorradführerschein A2 im Jahre 2025 erworben. Ich weiß dass die maximale höchstgrenze im ungedrosselten Zustand meines Motorrads 70 kW alias 95 PS haben darf. Gedrosselt natürlich 35 kW also 48 PS. Ich wollte mir ein Motorrad kaufen eine Suzuki GSX-R 600 SRAD, bei der steht dass diese A2 gedrosselt wäre/konform wäre. Diese hat

115 PS im ungedrosselten Zustand. Die ganzen Ai's sagen dies und das, in Foren steht dies und das, die Verkäuferin hat gesagt sie wurde schon oft von der Polizei angehalten sie hätte auch nur einen A2 Führerschein und diese haben diese genehmigt/weiterfahren lassen, ebenso wie der TÜV. (Das Dingen hat wirklich HU bis 2027 etc und sie hat wirklich einen a2 Führerschein) Ich verstehe die Welt nicht mehr.

Modell: Susuki GSXR SRAD 1997

Hallo, mir wurde von einem Freund erzählt, dass man die Honda CBR 600 RR PC40 immer noch mit dem A2 Führerschein über “Umwege” fahren darf. Er hat es mir wie folgt erklärt:

Grundleistung sind ~ 88kw

Mit dem Motorrad zu Honda gehen und diese elektronisch auf 70kw drosseln und die Leistung im Fahrzeugschein einschreiben lassen.

Dann kann man laut ihm ein 35kw Drosselkit einbauen, nachdem man das 70kw Kit ausgebaut hat, und somit das Motorrad mit 35kw legal eintragen und mit A2 fahren.

Ich hab das dann mal ChatGPT erzählt und der hat mir erzählt, dass es keine 70kw Drosseln für die Honda gäbe, hat mir dann aber von der Suzuki GSX-R 750 erzählt. Es gäbe verschiedene Jahre, bei der das erlaubt sei. So komme ich auf die K8. Jetzt die Frage. Möglich ist es, das weis ich. Aber ob es legal ist oder eine Grauzone ist weiß ich nicht, weil die Ursprungsleistung ist doch dann 70kw oder? Ich weiß, wenn das nicht der Fall ist, dass es Fahren ohne Fahrerlaubnis ist, das braucht ihr nicht sagen. Mir gehts nur um die Legalität.

Danke für eure Antworten.

Hallo zusammen,

ich hätte gern eure Meinung zu einer Lackierarbeit an meinem Suzuki Swift Sport (ZC33S), die im Rahmen einer Nachbesserung nach einem Unfallschaden durchgeführt wurde.

Die Werkstatt hat die komplette Frontpartie neu gemacht und lackiert. Der Lack ist nach 2 Monaten abgeplatzt und wurde nun nachlackiert. Das Ergebnis wirkt für mich jedoch noch schlimmer als vorher und alles andere als professionell:

• Die Lackkante ist unsauber gezogen
• Auf der Frontlippe (Kunststoff) befinden sich Lackreste
• Der gesamte Kunststoffbereich weist sichtbare Kratzer auf

Ich habe zur besseren Einschätzung ein paar Bilder angehängt.

Was meint ihr – ist das noch akzeptabel oder eindeutig Pfusch? Und wie sollte ich jetzt am besten vorgehen? Werkstatt nochmal ansprechen, Gutachter einschalten, etc.?

Danke schon mal für eure Einschätzungen!

Sie soll ja diesen Oktober rauskommen und ich finde das Bike eigentlich echt geil, nur leider hat sie ein paar Nachteile wie zB.: lauter Fahrassistenzsysteme (hab ich noch nie gebraucht), sie wiegt echt viel (154kg), sie hat nur ein 5-Gang Getriebe und kostet 9.699,00€ neu.

Aber sonst finde ich die echt geil.

Was denkt ihr?

Guten Tag, ich bin heute zur Arbeit gefahren und auf der Landstraße ist mir die Motorbremse angeschlagen, es qualmte wie Sau, Oil ausgelaufen, aufs Hinterrad & schön auf die Fresse gelegt.
Nun hab ich ein Faustgroßes Loch im Motor und kann den Pleuel sehen und fühlen :)

kann mir jemand erklären wie sowas zu Stande kommt ?

Suzuki Bandit 400

48 PS

28.000 KM

Ich fahre gerne Hochtourig, vor einer Woche war kein Oil mehr im Motor, obwohl davor neues rein gefüllt wurde, selbstverständlich hab ich sofort Oil nachgefüllt …

Die Karre ist fürn Arsch, Reparatur kosten kosten das 2-3 Fache des Einkaufspreises

Hallo Leute,

ich besitze eine Intruder vs 1400 bj 1999 und möchte den Original Auspuff tauschen, mit so ziemlich das lauteste was erlaubt ist, natürlich aber auch mit ABE. Ich werde in den Auspuff später aber auch einen Sporteinsätzen ( Racingeinsätzen ) nutzen. Jetzt habe ich mich mal etwas schlau gemacht und zwei Marken entdeckt. Einmal Miller und einmal Cobra. Da ich im Internet leider nichts zu den Lautstärke nichts finde wollte ich euch einfach mal fragen.

Miller: https://miller-exhaust.com/shop/dandy-auspuffanlage/su-vs14d-x30.04

Cobra: https://www.cobraexhaust.de/Motorrad-Auspuffanlage_211

Vielleicht hat da ja jemand Erfahrung damit.

PS: Ich habe es gerne Tief, Bassig und knallend, aber auch sehr gerne Präsent, sprich Laut.

Hallo zusammen, hab ne Suzuki AP 50 und brauche einen neuen Auspuff. Am besten einen sportauspuff, kennt ihr einen mit ABE? Hab schon das Netz durch forstet. Besten Dank!

Moin, habe bei einer Motorradmesse ein Suzuki Bandit gesehen welche den Scheinwerfer von einer Harley Davidson V-Rod anmontiert hat. Wollte etwas ähnliches mit meiner Bandit 600 auch machen nur stellt sich mir die Frage wie das mit dem Tüv aussieht ob das sehr Problematisch wird schließlich werde ich wohl eine Selfmade Halterung zusammenbauen.

Ich habe eine kurze Frage. Ich bin leider nur 1.55m gross, habe aber demnächst mein 16 Geburtstag an welchem ich die A1 Prüfung machen werde. Ich will aber trotzdem eine 125er, obwohl ich so klein bin. So bin ich auf die Suzuki GSX-S 125 getroffen. Denkt ihr, die könnte mir passen. Oder nur wenn ich sie Tieferlegen würde?

Man sagt ja, dass japanische Autos sehr zuverlässig sind und selten größere Probleme machen. Wer fährt denn hier ein japanisches Auto? Was für ein Modell fahrt ihr und würdet ihr dieses Modell oder die Marke anderen Leuten empfehlen?

Moin,

ich finde auf kleinanzeigen immer wieder Suzukis gsxr 600 die auf a2 gedrosselt sind. Die Maschine hat aber eine ausgangsleistung von 114ps. Ich rede von dem Modell ab 2001. Also eine s-rad.

Gucke nämlich schon nach a2 Motorrädern und finde die 600er srad sehr hübsch

Hey!
Ich bin relativ jung und fange dieses Jahr meinen A2 führerschein an. Ich bin gut mit jeder Art von kfz.
Ein Auto hab ich schon fest, aber bin mittlerweile so in eine Hayabusa verliebt... Ich weiß, ist eine 1000er aber die kann man drosseln... zur not.
Preis ist mir egal, ich verdiene mittlerweile genug, hab nur keine ahnung, welches modell. Gen 2? Gen 3? Manche sagen Modelle irgendwie von 2008 sind geiler zum fahren, lese aber dann, dass modelle vor 2013 keinen abs haben und und und...
Ich bin ratlos, hab keine ahnung ob es richtig große unterschiede gibt von einem modell aus 2013 und von einem modell aus 2024.
Leichte ps unterschiede usw ja okay, aber sonst?
Geht mir eher nur um die eigene Meinung, was ihr besser findet.

Danke im vorraus für Antworten!

Die Frage, ob Sena oder Cardo die bessere Wahl ist, spaltet die Motorrad Community. Es gibt leidenschaftliche Befürworter beider Marken, und wie so oft hängt die Antwort stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

Vor zwei Jahren habe ich selbst das Sena 20S Evo genutzt, allerdings nur für kurze Zeit, da ich den Helm mitsamt dem System verkauft habe. Anschließend bin ich auf einen Ruroc Helm mit integriertem Kommunikationssystem umgestiegen. Nun habe ich mir einen neuen Helm gekauft und mich für das Cardo Packtalk Edge entschieden. Da ich es bisher noch nicht testen konnte (mein Helm kommt erst am Dienstag an) habe ich im Vorfeld viele Meinungen dazu gehört. In meinem Umfeld wird oft behauptet, dass Sena besser sei als Cardo.

Doch worin genau liegen die Unterschiede?

Würdet ihr den mit 40 noch machen ?
wollte ich immer aber kam nicht zu…

habe allerdings 2 Kinder daher lasse ich es lieber sage ich immer da ich es zu gefährlich finde das ich eher so ein Raser dann wäre, wenn auch mit Vorsicht ohne eigene Erfahrung….

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer neuen Navigations App für meine Motorradtouren und schwanke zwischen Kurviger und Calimoto. Bislang habe ich Motobit genutzt, bin aber zunehmend unzufrieden, da die App keine gesperrten Straßen erkennt, keine alternativen Routen vorschlägt und mich bei einem Verfahrer ständig zum Wenden auffordert, anstatt eine sinnvolle Neuberechnung vorzunehmen.

Da ich gerne Rundtouren fahre, möchte ich nun auf eine zuverlässigere App umsteigen. Preislich gibt es einen deutlichen Unterschied:

Calimoto kostet 59,99 € pro Jahr

Kurviger kostet 29,99 € pro Jahr

Mich würde interessieren, welche Erfahrungen ihr mit diesen Apps gemacht habt. Welche gravierenden Unterschiede gibt es abgesehen vom Preis? Welche App nutzt ihr und warum?

Ich freue mich auf eure Meinungen.

Moin!

Der Vorbesitzer hat uns beim

Kauf mitgeteilt, dass die Maschine auf der Autobahn mit einer seiner Fahrschüler/innen knapp 130km/h gefahren ist.

Nun hat mein Vater die Maschine für mich Probegefahren. (1,75, ca 90kg, 40 Jahre Fahrerfahrung.)

Die Maschine hat gerade mal Berg runter 115 gepack. Laut eines Suzuki Händlers ist die Maschine nicht abgeriegelt, fährt sich laut meinem Vater aber so als wäre sie abgeriegelt.

Moinsen zusammen,

Ich habe ein paar Fragen zu meinem Motorrad. Der Vorbesitzer hat ein paar Anbauteile verbaut. Unter anderen Lenkererhöhungen, neuer Auspuff, Gabelfedern usw.

Ich habe mich eben mal ein wenig intensiver mit den Teilen beschäftigt und habe eine Frage:

Mein Motorrad hat die Typengenehmigungsnummer: E*92/61*0116*01

In den Papieren für die jeweilige Betriebserlaubnis steht jeweils nicht die Komplette Nummer. Meistens steht da: e9*0116.
Wenn ich das richtig verstehe sollte das soweit passen oder? Ich meine das große E bedeutet ja lediglich das mein Fahrzeug eine EU-Zulassung hat, und das die Zulassung für das Anbauteil in Spanien seine Zulassung bekommen hat. Sollte also an sich soweit passen, die paar Zahlen dahinter sind eh nur ein verweis auf eine Richtlinie zur Zulassung. Also sollte das an sich passen oder?

In einem Papier steht: e9*92/61*0116, sollte also Theoretisch auch passen, allerdings steht daneben nicht mein Fahrzeug (Suzuki GS500U) sondern "Suzuki GSX. Ich dachte immer die Zulassungsnummern sind einzigartig? Ist das Teil dann so jetzt zulässig oder nicht?

Auf welche Faktoren muss man achten? Sind Dinge wie regelmäßiger Ölwechsel, Kettenreinigung usw. ausschlaggebend? Welche Bauteile mussten unbedingt gepflegt werden? Halten Supersportler kürzer? Welche Hersteller sind bekannt für lange Lebensdauer? Ist es stark vom Modell abhängig? Ist es von der Leistung abhängig? (Wie ist es bei der Suzuki Gsf 600?)

Moin ich hab eine alte Suzuki Gsf 600 Bandit 2004 (Vergaser). Es läuft irgendwo Benzin aus. Ich weiß aber nicht woher es kommt. Kann jemand helfen. Auf dem Foto sieht man es etwas.

Hallo Leute,

Meine Suzuki GSX R 750 K5 wurde vor ein paar Wochen gestohlen und nach 1 Monat wieder gefunden. Zündschloss, Tankschloss wurden so aufgebrochen, dass man die Schlösser mit einem Schraubendreher drehen kann. Das Motorrad sprang auch so ohne Probleme an. Ich habe mir ein neues Zündschloss bestellt und diesen drangemacht. Jedoch startet das Motorrad nicht mehr. Wegfahrsperre kann es nicht sein, da es für das Modell noch nicht gab. Ich bin sehr am verzweifeln und weiss nicht was ich tun soll. Wenn ich den Zünder drehe dann erleuchtet der Tacho und die Lichter gehen an. Wenn ich das Motorrad aber starten möchte, dann kommt ein klick geräusch und alles geht aus. Hauptsicherung geprüft und ist in Ordnung… jemand eine Idee ? Vielen Dank für die Antworten im Voraus !

Moin, ich wollte heute morgen mit meiner Suzuki fahren, diese ist aber nicht angesprungen. Auf dem Bildschirm leuchten zwar alle üblichen Anzeigen, anspringen tut sie jedoch nicht. Lediglich der Anlasser macht Geräusche. Seit ca. 2 Tagen wird mir ,,Oil Change“ angezeigt. Habe kurz die Ölanzeige gecheckt, scheint als ob kaum noch Öl drin ist. Kann es daran liegen dass sie nicht anspringt? Und kann ich das einfach bis zum passenden Stand mit dem richtigen Öl auffüllen oder muss ich dabei etwas beachten? Oder liegt es evtl. an der Temperatur? (-8c) Gestern spring sie noch problemlos an und wurde in der letzten Zeit fast täglich ohne Probleme gefahren. Danke im Vorraus.

(Anschieben hat auch nicht funktioniert, schließe ein Problem mit der Batterie tendenziell aus, da Anzeige und Licht ja auch problemlos funktioniert)

ich hoffe die Frage ist nicht zu allgemein, aber welche Anbieter für Motorradversicherungen (Teilkasko) könnt ihr empfehlen bzw. bei welcher seid ihr?

frage für einen freund

Hallo,

ich habe mir eine Suzuki gekauft. Das Motorrad ist bereits bezahlt und zugelassen (ich bin der Erstbesitzer), wurde aber noch nicht ausgeliefert, da noch einige Zubehörteile, wie z. B. Sturzbügel, installiert werden müssen.

Das erste Service ist nach 1.000 km oder spätestens nach zwei Monaten fällig. Meine Frage ist: Da ich das Motorrad noch nicht erhalten habe, ab wann beginnen die zwei Monate zu laufen?

Danke!

Fahrt ihr selber Motorrad?

Wenn ja welches?

Welche ist eure persönliche Lieblingsmarke gern mit Begründung.

Welches Modell ist davon euer Favorit?

Empfehlt ihr bestimmte Helme (Marke/Modell)?

Empfehlt ihr eher Ein oder Zweiteiler (an die Frauen gerichtet)?

Wenn ja welche?

Empfehlt ihr Sturmmaske und Nierengurt?

ich hab die wahl zwischen diesen aber ich kann mich einfach nicht entscheiden, das ist die schwierigste Entscheidung in meinem Leben bis jetzt...

sie sind alle in einem guten Zustand und vom Preis sind sie alle zwischen 7 - 9k €

Der Mazda hat den meisten Fahrspaß

Der Honda ist einfach ein zeitlos schönes Auto

Der Toyota ist alltagstauglich und hat am meisten Leistung

Ich kann mich einfach nicht entscheiden

Suzuki 250 4t 2t, oder Honda 250 4t 2t?

Welche ist Wartungsarm und von der Qualität besser? Und warum?

Woran kann es liegen das meine Suzi nicht startet. Sprit hat sie und die Batterie war über nacht am Laden. Liegt es an der Batterie oder kann es an den Zündkerzen liegen?