Flugzeug – die neusten Beiträge

Vergangene Flüge einsehen (Jahre)?

Da ich mich neuerdings dem Thema Aircrafts widmen möchte würde ich gerne wissen mit welchen Flügen und Flugzeugen ich geflogen bin.

Gibt es irgendwo eine Datenbank bei der man das nachschauen kann? Kann mir gut vorstellen dass es das nicht gibt wegen der Datenmänge. Kennt sich da wer aus?

Flightradar24 geht glaube ich nur 14 Tage in die Vergangenheit

Mentour App hat Flightradar auch bietet da es wohl für 365 Tage in die Vergangenheit an aber ich suche für:

6 Jahre, 26 Jahre und 25 Jahre ungefähr.

Vor 6 Jahren müssen es wohl Boenings gewesen sein weil ich mich daran erinnern kann dass ich die Tafel geschaut hatte und mich über die Nummern gewundert hatte das waren definitiv welche mit 2x 7 also 7x7. FRA - ORD , ORD - FRA

Vor 26 Jahren waren es Lufthansa und Delta nach FRA - CVG - SFO, SFO - FRA

25 Jahre FRA - MNL, MNL - FRA (bin nicht sicher ob direktflüge, meine mich zu erinnern dass es so war)

Kann mir vorstellen dass das super nichtssagend ist aber vlt hibt es ja einen Profi in Aviation und Aircrafts und weiß da bestens bescheid.

Leider kenne ich mich weder im Flugzeugzyklus noch Fluggescheltaftens Vorlieben aus und deren Flotten über Jahre hinweg.

Habe leider auch die Tickets mehr, weiß aber so ungefähr die Daten der Flüge. Mir ist bewusst dass es unüberschaulich viele Flüge am Tag gibt und es sehr schwierig sein wird diese Informationen zu finden.

Oder kennt sich zufällig jemand mit Delta Airlines/Lufthansa aus und deren Flotte über die Jahre die nach Deutschland und Amerika geflogen sind?

Ich hoffe ja dass man das irgendwo nachschauen kann auch wenn ich mehrer Quellen benötige und die Puzzleteile zusammensetzen zu können.

Danke im voraus für eure mühen mir zu helfen! :)

Flugzeug, Flughafen, Flug, Lufthansa, Airbus, Boeing, Fluggesellschaft, Delta Airlines

Neues UFO/USO/UAP Tic Tac video aus Februar 2023 / USS Jackson

Ein neues Ufo/USO Video aufgetaucht.

https://www.weaponizedpodcast.com/news-1/uss-jackson-tic-tac-uap

Abgefilmt von einem Monitor der USS Jackson.

Kurze Fakten:

  • Objekt(e) sind aufgetaucht aus dem Meer
  • Küste Kalifornien ( 32.888933, -117.9335)
  • Schiff: USS Jackson (LCS-6)
  • Aufgezeichnet mit: Star SAFIRE / Multi-Spectral EO/IR Imaging System
  • Sonstige Messungen: u.a. Radar (multiple messungen durch verschiedene systeme, soweit bekannt aber nur vom Standort der Jackson)
  • Form: Tic Tac
  • Keine Erkennbaren Antriebsysteme
  • Syncronflug der Objekte

ebenfalls 2019 wird das gleiche beschrieben

https://www.youtube.com/watch?v=Sz-6jRrbtuI

Das ganze war in einem Bereich bei dem im Herbst 2024 mehrere kommerzielle Airliner ähnliche objekte gesehen haben (funk mit der ATC ist auf youtube)

Ebenfalls 2024 https://www.youtube.com/watch?v=2TMxKL7T4u8

Rund um Catalina Island gibt es so einige Vorfälle der Art.

https://www.youtube.com/watch?v=6d6QH07pSPU

Man kann das ganze also def. als Ufo Hotspot sehen.

Beim aktuellen Video gibt es aktuell keine offizielle Bestätigung seitens des DOD oder der Navy.

Was könnte das sein, was ist an der Gegend interessant? Ballons können ausgeschlossen werden, die Objekte folgen den bekannten Nimitz Objekteigenschaften aus 2004.

Ich bin gespannt ob zu dem Vorfall weitere Daten öffentlich werden.

Flugzeug, Aliens, USA, ATC, Kalifornien, navy, Physik, Pilot, San Diego, UFO, Westküste, Drohne, flugobjekt, UAP

Ungewöhnlich spätes aufsetzen zur Landung eines A320 bei Nacht – grenzwertig?

Ich habe gestern zufällig eine Landung eines Airbus A320 gefilmt, die mir ehrlich gesagt ziemlich grenzwertig vorkam. Würde sagen das ich vielflieger bin und mir würde echt mulmig.

Die Maschine kam bei Nacht von der Meeresseite aus tief rein, und was sofort auffiel: Sie flog sehr lange in nur wenigen Metern Höhe über die Bahn, ohne zu landen – geschätzt 15 Sekunden lang, fast schwebend, ohne erkennbare Sinkrate. Ich hatte in dem Moment eigentlich schon mit einem Go-Around gerechnet, aber der A320 setzte dann doch noch auf, allerdings erst ca. in der Mitte der Bahn, mit um die nur noch 1.500 Metern Reststrecke.

Nach dem Aufsetzen wurde sehr stark gebremst, und er nahm die letzte Rollbahn-Ausfahrt, also ziemlich weit hinten. Der Umkehrschub kam spürbar spät, etwa 22 Sekunden nach dem Überfliegen der Schwelle, was auf eine insgesamt sehr späte Landung schließen lässt.

Was mir dabei durch den Kopf ging:

Bei Nacht, mit sehr flacher Fluglage über dem Boden, hat der Pilot ja kaum visuelle Referenzen. Durch den Anstellwinkel sieht er vermutlich weder die Bahnmarkierungen noch das Bahnende, und Gebäude als Orientierungshilfen fehlen auf der Seite auch. Für mich sah das nach einer blinden, flachen Landung im Schwebeflug aus.

Würde mich interessieren, wie ihr das einschätzt – war das noch „safe“, oder wäre ein Go-Around nicht die bessere Wahl gewesen?

https://youtube.com/shorts/jXba35_ioS0?si=SCkaJC8qPUT14XOA

Flugzeug, Flughafen, Flug, Airbus, Fluggesellschaft, Flugzeugabsturz, Luftsicherheit, Pilot, Airbus A320

Meistgelesene Beiträge zum Thema Flugzeug