Ich finde die Luftfahrt extrem interessant und habe schon länger den Wunsch Pilotin zu werden. Zudem ist auch ein Bekannter meiner Familie Pilot bei AUA.

Ich habe bereits gründlich recherchiert bezüglich der Kosten, kognitiven und physischen Anforderungen, usw. . Dabei bin ich natürlich auf auf das DLR-Zertifikat (welches bei so gut wie allen Airlines verlangt wird um die Ausbildung zu beginnen) und seine extrem hohe Durchfallquote gestoßen. Ist es ein realistisches Ziel, trotzdem Pilotin werden zu wollen oder sollte ich mich auf eine andere Karriere fokussieren?

Zu mir: Mache aktuell noch Matura (ABI für deutsche 😉) und bin überdurchschnittlich gut in Englisch. Laut einem professionell durchgeführten Test ist mein logisches Denken außerordentlich gut und ich würde von mir behaupten mir vieles relativ schnell einprägen/merken zu können. In Mathe war ich lange Zeit eher schlecht, habe mich aber im letzten Jahr auf Note 2 gebessert. Schreibe allgemein in allen außer 2 Fächern nur 1en und lerne dafür meist erst am Vortag.

Ich würde den Test für das dlr zertifikat sofort versuchen, wären da nicht die hohen Kosten und die Tatsache, dass der Test im Falle eines Nichtbestehens nicht wiederholt werden kann.

Danke für eure antworten im Voraus.

Ich bin heute geflogen und Frage mich was passiert wenn man längere Zeit an die Fensterscheibe des Flugzeugs langt. Kann es dann zu Erfrierungen kommen weil draußen beträgt die Temperatur ja so -20 Grad Celsius. Zwar ist die Scheibe dick aber da müsste doch einem dann die Hand weg frieren oder nicht?

Hallo an alle Drohne Piloten, ich will mir die Air 2s kaufen und habe eine Frage zu der nachzertifizirung.

Eine ganz normale air 2s wird in der Klasse A3 geflogen mit 150m Entfernung zu Wohngebiet Menschen ect.

Wenn man diese jetzt noch nachzertifizirt, kann man doch mit dem kompetenznachweis in der Klasse A1 fliegen richtig?
also über Wohngebiete und Menschen Überfliegen vermeiden.

danke an jede Antwort, bin ziemlich überfordert mit den ganzen Regeln und Ausnahmen/ Änderungen ect.

Kann man das abschalten und ist es in Notsituationen oder im Nahkampf / Luftkampf bei Kampfjets nicht eher hinderlich?

Erich Alfred "Bubi" Hartmann, deutscher Jagdflieger und Offizier der Luftwaffe der Wehrmacht, ab 1956 Luftwaffe der Bundeswehr, war der erfolgreichste deutsche Kampfpilot mit 352 bestätigten Luftsiegen während des Krieges.

Krasser Typ.

Solche Eier muss man erstmal haben.

Hallo

Ich brauche mal bitte eure Hilfe.

Ich würde gerne heute Abend um 20.45 den Abflug von Düsseldorf nach Dubai mit dem Airbus A380 beobachten.

Kann mir hier bitte jemans sagen, auf welcher Startbahn er heute Abend starten wird? Ich würde das ganze gerne Spotten und möchte mir heute einen guten Platz zum Anschauen des Starts aussuchen.

Danke.

In der Kabine bei Passagieren ist klar, aber wie steht es um den Frachtraum?

Damit ihr auch identifiziert werden können sowie Auto

Vermutlich ist die größte Gefahr die einem in modernen Flugzeugen passieren kann dass einem bei starken Turbulenzen die schwere Tasche des Sitznachbarn mit Duty-Free-Schnapsflaschen drin auf den Kopf fällt

Warum gibt es so etwas nicht in modernen Verkehrsflugzeugen?

Es gab einige Unfälle mit spacial disorientation als Ursache bei denen so eine Funktion Leben hätte retten können

Weil beim Start die volle Leistung der Haupttriebwerke für den nötigen Schub benötigt wird

Oder darf kein Streusalz benutzt werden weil das Salz zu Korrosion bei den Flugzeugen führen würde?

Immerhin würde salzhaltiges Wasser durch die Reifen in den Fahrwerksschacht geschleudert

Ich frage mich sowieso wie man es schafft die riesige Fläche einer Start- und Landebahn einigermaßen zeitnah frei zu räumen

Das Fasten des Kapitäns war möglicherweise bei diesem Unfall ein ausschlaggebender Faktor:

https://www.youtube.com/watch?v=nBZ0YwWp3dk

Bei den heutigen Turboprops ist allerdings die Passagierkapazität mit max. um die 70 Passagieren zu gering

Weil westliche Technik von den Embargos betroffen ist

Die Bauphase und die Einführung bei der Truppe waren damals eher ein Alptraum, dann stürzte in Sevilla beim Testflug eine Maschine ab. Der Airbus A400M kam beinahe nicht mehr aus den Negativschlagzeilen heraus.

Doch in letzter Zeit ist es eher still um den A400M geworden, in diesem Fall ein gutes Zeichen?

Denn vielen Landeunfällen geht ein unstabilized approach voraus

Da deren Fluggesellschaften inzwischen vor allem West-Muster fliegen, deren Höhenmesser/Altimeter die Flughöhe in Fuß anzeigen?

Aber was ist mit Militärflugzeugen die größtenteils noch aus der Sowjet-Ära stammen, deren Altimeter zeigen sicherlich noch die Höhe in Metern an, und deren künstlicher Horizont zeigt ein sich in der Neigung bewegendes Flugzeugsymbol bei fest stehendem Horizont?

Die kleineren Jets können mangels Vorrichtung zum Ablassen von Kerosin unmittelbar nach dem Start nicht notlanden, weil sie das zulässige Landgewicht überschreiten und den überschüssigen Kraftstoff erst stundenlang abfliegen müssen

in Sowjet-Flugzeugen bewegte sich am künstlichen Horizont statt dessen das Flugzeugsymbol, und der Horizont stand still, genau so wie in der Realität.

Ist die Sowjet-Variante nicht viel realistischer und logischer, weil sie genau der Realität folgt?

Qatar Airways bei mir .

Oder sind es Integraltanks wie bei den früheren Metallflügeln, d.h. der Kraftstoff befindet sich direkt in vom carbonfaserverstärkten Kunststoff gebiödeten Hohlräumen?

Ich habe bald meinen MSC titel und habe schon bewerbungsgespräche bei DHL und airbus defence gehabt.

Soll ich in die zivile luftfahrt gehen oder in die militärische luftfahrt?

Meine eltern sageen, dass militärische besser ist weil kriege usw immer mehr werden und mehr krieg mehr jobsicherheit.

DHL ist sehr wackelig oder? DHL ist von weltwirtschaft abhängig. die müssen immer mehr pakete liefern. sobald eine pandemie da ist oder irgendwo ein krieg wir das egschäft negativ beeinflusst oder?

Bei dhl hat man keine zukunft oder? man kann gleich nach einem jahr gekündigt werden und dhl leipzig kann auch aufgelöst werden oder?

Hallo! Was war eigentlich euer schlimmstes Erlebnis auf einem Flug? Ihr könnt auch gerne sagen, wohin ihr geflogen seid.

Das Prinzip ist doch das Gleiche, Luft wird durch die Drehbewegung angesagt und durch die schräge Propellerblatt-/Turbinenschaufel-Stellung nach hinten beschleunigt, warum kann der Fan eines Turbofan-Triebwerks ständig im Überschallbereich drehen und ein Propeller nicht?

Guten Tag,

ich habe eine Aufgabe vor mir liegen bei der ich die Geschwindigkeit über Grund berechnen muss. Hierzu habe ich als Vorgabe vTas mit einem Winkel und vW mit einem Winkel. Nur leider weiss ich nicht wie ich vorgehen muss und habe auch keinen den ich Fragen kann und hoffe nun hier den ein oder anderen Experten zu finden der mir helfen könnte

Weiß jemand von euch ob es noch eine originale Dr.1 zu finden gibt? Es gibt sicherlich im Besitzt einer alten Adelsfamilie noch die ein oder andere.

Angenommen die Menschheit wäre soweit, um Generationsraumschiffe o.ä. zu bauen.

Wären dann Bauingenieure an der Entwicklung, Konstruktion, Entwurf und Bau von Raumschiffen (Bilder) beteiligt?

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Hallo.

Ich wollte wissen, welches Fachgebiet der Chemie bzw. dessen Unterthemen im Bereich der Luftfahrt relevant sind. Ich wollte eigentlich Pilot werden, sieht jedoch wegen meinen Augen nicht so ganz gut aus. In der Luftfahrtbranche würde ich dennoch gerne arbeiten wollen.

Es geht eher darum, wenn man z.B. bei der DLR oder bei Airbus arbeitet. Eventuell auch an Flughäfen, falls es sowas gibt?

Man weiß ja nie.

LG

Hallo zusammen,

Ich stehe kurz vor der Kurswahl für die Oberstufe. In Zukunft habe ich vor, etwas in Richtung Luftfahrt generell zu machen bzw. Pilot zu werden.

Nun muss ich mich zwischen Bio und Physik LK entscheiden. In beidem stehe ich aktuell etwa auf der gleichen Note(etwa 3, da ich in beiden Arbeiten kleine aber dumme Fehler gemacht habe, die ich aber definitiv hätte nicht machen müssen). Mein Interesse wäre vermutlich etwas mehr bei der Physik, wobei auch Bio nicht uninteressant ist.

Allerdings habe ich gehört, dass in Physik sehr viel Mathe dabei ist und es sehr schwer ist.

Wenn ich Bio als LK wähle, habe ich Physik höchstwahrscheinlich gar nicht, da es meine aktuelle Wahl nicht zulässt. Dafür aber NwT(Naturwissenschaft und Technik), wo auch viel Physik mit drin ist.

Brauche ich Physik in der Oberstufe, um mich erfolgreich in einem/ einer Luftfahrtbezogenen Beruf/ Ausbildungsstelle zu bewerben?

Danke im Voraus :)

Kann man heutige, moderne (Passagier-)Flugzeuge hacken und vom Boden aus fernsteuern?

(Geheimdiensten oder Militärs wäre das doch möglich, oder?)

Ich meine sie könnten ja auch wegen dem Wind nach hinten fliegen und nicht nach vorne

Guten Abend. Wieso nimmt eigentlich niemand ein Fernglas mit an Bord, um unterwegs bei auf Reiseflughöhe und in niedrigen Höhen bei wenig Wolken die Landschaften zu beobachten ? Wenn man als Passagier im 45° Winkel schräg nach unten aus dem Flugzeugfenster mit dem Fernglas (Zoom Fernglas bis max. 30 fache Vergrößerung) schaut, kann man alles deutlich näher betrachten und so beispielsweise auf einem Flug von Düsseldorf nach Warschau das Ruhrgebiet, Münsterland, Raum Hannover, Raum Berlin, Westpolen usw. betrachten. Aus 11 km Höhe bei 20 facher Vergrößerung = 550 Meter Sehfeld. Reicht aus um einzelne Gebäude zu erkennen.

Hey,

habt ihr noch Vertrauen auf die Technik (Maschine) und dem Menschen (Pilot)? Ich glaube weiterhin, dass fliegen sicher ist. Ich finde es dennoch erstaunlich, wie es auch heute in unserer modernen Welt noch zu Produktionsfehlern oder zu menschlichem Versagen kommen kann.

Nach dem Germanwings Absturz war ja die Empfehlung dass immer zwei Personen im Cockpit sind und wenn der Pilot auf die Toilette geht dann ein Crewmitglied ins Cockpit geht. Diese Regel wurde ja wieder abgeschafft da die cockpitür dann zu lange offen ist und ein Sicherheitsrisiko besteht.

Wieso wird es nicht einfach so gemacht dass sich die cockpitür von außen durch den PIN-Code öffnen lässt auch wenn sie der Pilot verriegelt hat aber nur dann wenn sich die Maschine im Sinkflug befindet?

Tief im Wald ausgebuddelt. 😀

Scheint eine Art Schlüssel zu sein.

Ich suche die Bedeutung des grünen Punkts auf dem Altimeter auf dem PFD und die Bedeutung der Zick Zack Linie/ Pfeil und der anderen Linien/Pfeile und den pinken Punkt auf dem ND. Wenn ich auf Cruise Altitude bin, dann ist ja der erste weiße Pfeil der Top of descent. Aber nachdem ich im Sinkflug übergegangen bin, werden dann diese Pfeile und der Punkt angezeigt. Ich hoffe jemand kennt sich damit aus, danke schonmal im voraus!

Welchen Notruf hat die 737Max Maschine mit der abgerissenen Türe abgeben? MayDay oder PanPan oder was anderes?

Könnte Terraforming auf dem Mars mit den heutigen oder zukünftigen Technologien erfolgreich durchgeführt werden, bzw. ist Terraforming - allgemein gesehen - überhaupt möglich?

Hi, unswar ist es so das ich mit dem Flybywire A320 meistens keinen richtigen takeoff machen kann , es passiert wie folgt ich gebe Schub versuche mit dem Ruder die Nase auf der Center Line zu halten und beim Takeoff verdreht sich die Nase des Fliegers meistens nach Links wie bei einem Crosswind Landing aber meistens gibs kein Seitenwind , mach ich da was falsches oder so ? Ab und zu klappt der Takeoff auch gut aber des ersteren passiert öfters.

Beim A330-Neo hab ich dieses Problem nicht.

Hallo alle zusammen,

Ich suche seit einiger Zeit nach einer guten Kamera + Linse für unter 1300€. Aktuell benutze ich die Panasonic Lumix DC FZ-82 für meine Bilder. Allerdings glaube ich nicht, dass man mit ihr Kampfjets und kleinere Kunstfliger wirklich gut fotografieren kann. Deswegen würde ich mir eine passendere Kamera für Airshows kaufen.

Danke schon mal im voraus für die Antworten

Viele Grüße Mile

Die Frage geisterte mir durch den Kopf beim Lesen eines SF-Romans, wo ein Raumschiff mit 20.000 km/h sehr niedrig über den Atlantik rast. Ein Flugzeug würde wohl schmelzen in der unteren Luftschicht - aber ein fiktiver Gegenstand? Brächte der die Luft zum Brennen, sozusagen eine "zweite Mauer" (Entzündung der Atmosphäre o.ä.)

Guten Abend!

Ich wollte nur mal fragen, was so vor- und Nachteile am Beruf des Piloten sind. Also, was denkt ihr sind vor und Nachteile?

Unter Abwägung, dieser vor und Nachteile würdet ihr selber Pilot werden, wenn ihr die Chance hättet?

Ich habe mich selber darüber informiert, möchte nur mal andere Sichtweisen kennen lernen :)

Danke!

Guten Abend,

ich interessiere mich wirklich sehr für Luftfahrt und Lerne gerne Dinge die man in der Luftfahrt benutzt. Einer der wichtigsten Bestandteile beim fliegen, ist ja das richtige Funken. Ich würde gerne erfahren wie man dies tut und eventuell auch ein bisschen üben. Kennt jemand von euch im Internet eine Seite, bei der ich das Funken kostenlos lernen kann? Ich will jetzt keine Prüfung oder so machen aber eben die Grundlagen kennenlernen und wissen, wie es funktioniert.

danke und schönen Abend euch :)

Ist es möglich, in Deutschland den kompletten Bewerbungsprozess als Flugbegleiter bei Etihad zu durchlaufen? Ich wäre natürlich bereit, in die Nähe der Basis zu ziehen, sollten sie mich annehmen. Aber nur für ein Interview ins Ausland zu fliegen wäre schon sehr riskant… Kann man auch von DE aus alles zur Bewerbung machen?

Müsste man sich vorher bei einem kleinen Flugfeld anmelden, wenn man beispielsweise von Berlin aus zu einem kleinen ländlichen Flugfeld fliegt, oder wie läuft das ab?

Ich hätte die Möglichkeit, im Approach vom Flughafen Düsseldorf (genauer gesagt bei Velbert) einen ADS-B-Receiver aufzustellen. Nun habe ich aber folgendes Problem, und zwar ist keine (W)LAN-Verbindung möglich, denn es handelt sich um ein etwas abgelegeneres Grundstück. LTE ist jedoch verfügbar (über O2) und funktioniert problemlos. Weil ich aber keine Unlimited-Karte extra machen möchte, sondern die Kosten so gering wie möglich halten möchte, habe ich daran gedacht, entweder eine Netzclub-Karte reinzustecken (gedrosselt auf 64kbit/s), oder eine O2 Prepaid Karte mit Weitersurf-Garantie (384kbit/s), die aber Geld kostet. Auf Flightradar24 steht, dass so ein Receiver etwa 10MB Daten am Tag sendet. Das dürften etwa 1kbit/s sein. Die Frage ist jedoch, ob da mal mehr und mal weniger Daten durchgehen können.

Hat jemand damit Erfahrungen? Ausserdem würde mich interessieren, wie der Stromverbrauch der ganzen Geschichte mit Raspberry Pi 3 A+ (weiss nicht, ob der offiziell unterstützt wird, jedoch stellt es im Regelfall kein Problem dar, 3B+ Images zu nutzen) und entsprechenden RTL2832U Stick, ggf. mit LNA (wenn sinnvoll) aussehen würde. Geht darum, dass Strom ebenso nicht vorhanden ist.

Hallo, es ist mein Traum bei Emirates Flugbegleiterin zu werden… Leider habe ich eine Kurzsichtigkeit auf einem Auge, etwas mehr als -5 Dioptrien. Da die meisten europäischen Fluglinien damit keinen einstellen, habe ich mich gefragt, wie es bei Emirates aussieht. Habe bereits recherchiert aber keine klare Aussage daraus ziehen können. Weiß einer von euch Bescheid?

Wie wir wissen, fliegt ja leider nichts mehr von Düsseldorf nach New York.

Vermutlich einer mangelnden Nachfrage zufolge. Daher nun die Frage:

Wäre es möglich, einen A320neo von Düsseldorf aus nach New York in typischer 2-Klassen-Konfiguration mit 164 Sitzplätzen (wie bei S7) bzw. der Lufthansa-Konfiguration mit 180 Sitzplätzen zu schicken?
Die Angaben über die Reichweite (3200km/LH, 6400km/Airbus, 6850km/weirder Blog) sind leider sehr widersprüchlich.

Auch die ökonomische Sichtweise dazu wäre interessant.

Bei mir gab es soweit eigentlich keins. Einmal sind wir beim Landeanflug auf Washington DC durchgestartet mit dem Kommentar der Stewardess "that was close" ... aber das hat mich jetzt nicht wirklich verängstigt...es war einfach mal was anderes.

Kann jemand sagen, bis wann bzw. in welchen Ländern es üblich war, die Kennungen von Passagierflugzeugen auf den Tragflächenober- bzw. -unterseiten anzugeben? Das kann man hier auf dem Bild (aus dem Jahr 1978) noch gut erkennen , wo der Nachnutzer des Flugzeuges, die deutsche Hapag-Lloyd, ihre Kennung schon nicht mehr dort angegeben hat.

Kann man den Eurofighter in ein Marine Flugzeug umwandeln? Einen Fanghaken hat er ja, was bedeutet das er theoretisch auf einem Flugzeugträger landen könnte oder? -Könnte man ihn auch von einem Träger aus Starten lassen ?

Bei Flightradar24 steht ganz oft unter Ryanair-Flugzeugen "betrieben von Buzz" ,oder "betrieben von Malta Air". Will Ryanair die entsprechenden Flugzeuge alle noch zu den Farben von Buzz/Malta Air umlackieren?

Hallo,

ich habe neulich dieses Foto gemacht. Leider ist im Vordergrund der Zaun.

Kann mir jemand sagen, wie ich ich den Zaun in Photoshop aus dem Bild entfernen kann?

Fällt das dann einfach auf den boden oder wie

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Mich würde interessieren, welches Muster fliegst Du aktuell? Welches Muster bevorzugst Du?

Du hast doch den CPL? Da darfst Du auch die fliegen, die diejenigen fliegen mit dem PPL, oder?

Ich weiss natürlich, dass man auf diverse Situationen vorbereitet wird, habe aber selbst keine Vorstellung, wie oft mal Dinge nicht so laufen, wie sie laufen sollten.

Von daher ist meine Frage an dich, ob es eher mal öfters vorkommt, dass irgendwelche Systeme nicht so funktionieren, wie sie funktionieren sollten, bzw. ob es auch schonmal eine ‹ernstere› Situation wie bsp. beim Birgenair-Flug 301 gab (Airspeed nicht ablesbar)?

Hallo,

wird das Gepäck von Flugzeugen wie einer Cessna 172 von irgendjemanden kontrolliert, oder kann man dort mit nehmen was man will. Ich gehe davon aus das die Flugzeuge auf einem Flugplatz starten und landen. Das wäre doch eine große Sicherheitslücke oder nicht?

Habe ich tatsächlich mal gesehen, als ich auf irgendeiner Straße ( glaube das war sogar ne Autobahn) unterwegs war.

Auto fuhr vor uns, hatte sowas wie nen Bootstrailer dahinten, nur dass darauf halt eben anstatt ein Boot ein kleines, privates Flugzeug mit weggeklappten Seitenträgern befestigt war.

Ja, das gibt es wirklich, kein Witz.

Nun frage ich mich, warum man das Flugzeug so transportiert und nicht gleich zum Ziel hinfliegt.

Also man gibt es ihm vor dem Flug fragt ganz nett ob er vielleicht ein paar Fotos in der Luft machen kann. Ist dies legal und ist das möglich falls man z.b den Piloten kennt.

Hallo.

Ich hab einige Fragen zum Thema Fliegerei, insbesondere in Bezug auf Airliner.

Es steht immer 1., da ich aufgrund der Lesbarkeit eine weitere Zeile Platz lasse. Es wird so immer eine neue Aufzählung begonnen.

1. Im OFP steht "Final Reserve" in der Fuel-Page. Soll ich das im FMS als Reserven eintragen? Vorher habe ich immer den Enroute Burn von dem Block Fuel abgezogen und das Ergebnis dann da reingeschireben.
2. (Zweitens) Wann holt man sich die IFR-Clearance? In meinem Manual holt man sich die nachdem man das Flugzeug "angeschaltet" (Batterie, External, Nav und Logos) und die IRU's angemacht hat. Noch bevor das FMS aufgesetzt worden oder das Flugzeug für den Triebwerkstart vorbereitet worden ist.
3. (Drittens) Ist IFE/PASS SEATS die Power für das In Flight Entertainment und die ganzen Sachen über dem Passagiersitz (also Licht, Knopf für Flugbegleiter) und Cabin Utility die Küche usw.? (siehe Bild)

1. (Viertens) Wann macht man am Boden TA/RA an bzw. macht man das überhaupt? Oder erst kurz vor dem Takeoff? Ich hab auch schon gesehen, dass bspw. im Jumbo erst Traffic Advisory angemacht wird und when airborne erst Resolution Advisory. Hat das einen Grund?
2. (Fünftens) Auf wie viel wird der Cabin bzw. Flight Deck Temp. Regler geschoben? Was sind die Recurculation Fans? Was machen die Packs? Die 787 zieht doch die Luft nicht mehr aus den Engines?

1. (Sechstens) Was ist der EEC Mode?

1. (Siebtens) Wieso hört man 121.5 auf VHF2 mit? Was wird überhaupt auf dieser Frequenz besprochen? In einem Notfall wendet man sich doch an die ATC?
2. (Achtens) Was wird auf der 123.45 besprochen? Wie funktioniert das überhaupt?

Also, eine Menge Fragen. Ich würde mich auch über die Antwort auf eine einzige freuen :-)

Schönen Tag noch, LG

Hey.

Der Titel ist ja ziemlich selbsterklärend. Steht das irgendwo auf flightradar24 vielleicht oder lässt sich sonst irgendwie herausfinden?

Danke, LG

Aktuell gibts in verschiedenen Medien Berichte über einen Horrorflug von Eurowings von Hamburg nach Ibiza. Zum Beispiel hier:

https://www.hna.de/welt/schweres-unwetter-passagiere-todesangst-notlandung-eurowings-flug-urlaub-spanien-ibiza-flugzeug-zr-92487971.html

Auf den Balearen gab es wohl ein plötzliches, schweres Unwetter und die Maschine wurde wohl ordentlich durchgeschüttelt. Scheinbar waren ein paar "Promis" an Bord, die in Boulevardmedien nun von ihrer "Todesangst" berichten.

• Ist das übertrieben? Turbulenzen machen keinem Passagier Spaß, klar, und hier scheint es sehr heftiges Gewackel gegeben zu haben. Allerdings ist noch kein modernes Verkehrsflugzeug jemals wegen Turbulenzen abgestürzt. Weder Piloten noch Wetterradar können sowas vorhersehen, man gerät da rein und ist dann drin, Pech.
• Oder ist die Empörung berechtigt? Passagiere beschweren sich darüber, dass Eurowings sagt, zu keiner Zeit habe eine Gefahr für das Flugzeug bestanden. Sie fühlen sich in ihren subjektiven Ängsten, kurz vor dem Tod gestanden zu haben, nicht ernst genommen.

Auch mir würde es keinen Spaß machen, Passagier in einem solchen Flug zu sein. Hätte ich danach eine Wut auf die Airline? Oder auf den Wettergott? Ich weiß es nicht.

Was meint ihr?

Es geht sich um die Goliath aus "Das Schloss im Himmel"

Technische Daten:

• Länge: 312 m
• Höhe: 82 m
• Breite: 84 m
• Höchstgeschwindigkeit: 181 km/h
• Geschwindigkeit: 107 km/h
• Passagiere: 360

Also ich persönlich glaube nicht.

Hallo,

welches Verkehrsmittel hat das niedrigste Risiko, einen Unfall zu bauen bzw. wo ist die Unfallquote stand jetzt am Niedrigsten?

Hallo,

das Flugzeug soll, wenn man die zurückgelegten Kilometer als Maßstab nimmt, am Sichersten sein, wenn man jedoch die Zeit als Maßstab nimmt, soll das Flugzeug sicherheitstechnisch hinter Bus und Bahn sein. Ich verstehe das mit der Zeit nicht. Kann mir das jemand bitte per Beispiel erklären?

Hallo,

ist Fliegen wirklich das sicherste Verkehrsmittel, denn ich habe mal ein Artikel gelesen, wo gesagt wurde, dass wenn genauso viele Flugzeuge unterwegs wären, wie Autos, dann wäre das Fliegen genauso gefährlich, wie das Autofahren. Ist da was dran? Das hat mich irgendwie verwirrt.

Es heißt ja so im Allgemeinen, dass die Beherrschung eines Hubschraubers (deutlich) schwieriger sei als die eines Flugzeugs. Stimmt das? Und was genau macht es anspruchsvoller?

Ich habe eine eher kleinere Flugangst. Ich stell mir beim Fliegen immer vor, dass das Flugzeug von einem auf den anderen Moment einfach so explodiert und man tot ist, ehe man etwas merkt. Ohne irgendwelche Anzeichen vorher.

Kann sowas passieren oder ist das unrealistisch?

Hallo,

ich habe Flugangst und mir macht folgendes Gefühl ziemliche Probleme:

Nach dem Abheben habe ich das Gefühl, dass das Flugzeug wegsackt und wieder schlagartig hochgeht, wegsackt und wieder hochgeht und immer so weiter bis es dann irgendwann verschwindet. Das Gefühl habe ich manchmal beim Landen, aber seltener. Ich habe viele gefragt, doch viele können es nicht nachvollziehen und sagen, dass sie es nur einmal spüren und zwar, wenn der Pilot die Steigrate und den Schub reduziert, aber ich spüre das nachdem Abheben ständig, dieses hoch und runter. Woran liegt es? Was ist es? Denn dieses Wegsacken fühlt sich für mich bedrohlich an und macht mir ziemliche Angst.

Es ist wissenschaftlich bewiesen, dass Frauen die besseren Führungskräfte sind, und zu dem intelligenter und psychisch so wie körperlich dem Mann ( Evolutionär lediglich als samenspender) überlegen sind. Wenn die Zukunft weiblich ist, sollten logischerweise auch alle Politikerinnen, Mangerinnen usw nur Frauen sein.

Mir ist auf der Wetterkarte aufgefallen das die Regenwolken etwa 4 Tage brauchen bis sie eine Strecke von 6000 Kilometer von zb New York bis nach entweder Deutschland, Frankreich, Holland, oder Großbritanien zurückgelegt haben.

Könnte man, wenn man mit einem Heißlufballon an der Ostküste der USA, zb in New York startet und auf ca 3.000 Meter Höhe auftsteigt (in dem Bereich fliegen auch Regenwolken), innerhalb 4 Tage Nordeuropa erreichen?

https://www.wetteronline.de/regenradar/new-york-staat?mode=interactive&wrx=26.98,-31.91&wrm=2.38

https://www.dwd.de/DE/wetter/thema_des_tages/2016/5/5.html

Hey Leute,

Vor Jahren hab ich mal einen tollen Kurzfilm gesehen. Es ging um den vermutlich ersten Flug über den Ärmelkanal. Ein Mann steht oben über der Steilküste mit seinem Flugzeug und bereitet sich auf den Start vor. Gleichzeitig verbringt eine Familie unten einen Tag am Strand. Darunter ein Mädchen. Das ganze auch im Outfit so um 1900. Irgendwann startet der Pilot und das Mädchen schaut hinterher. Während sie irgendwie abgelenkt wird, stürzt er ins meer. Als sie sich umdreht ist der Flieger verschwunden. Kennt jemand diesen Film? Der ging max 15min würde ich sagen, kann mich aber auch irren. Danke im Voraus!!!

Ich schreibe dieses Jahr Abitur, möchte Physik studieren, da ich das alles total interessant finde und auch ein sehr großer Fan von Mathematik bin.

Bin auch jetzt schon dabei mich auf die Mathematik im Studium vorzubereiten, da wir beispielsweise garnicht mit sin/cos Funktionen rechnen. Das erste semester ist ja analysis wie in den Mathe Vorlesungen, das wird es in sich haben. Ich will eben die Standard Ableitungsregeln/ Integralregeln im Schlaf können, da in Ana1 es dann ja vorallem um beweisen gehen wird und diese Regeln dafür wahrscheinlich Grundlage sind.

Genauer finde ich den Bereich Luft und Raumfahrt interessant. Meine Frage ist jedoch, wie wahrscheinlich ist es, dass man in so eine Nische reinrutscht, da ich denke, dass das Abgebot relativ gering ist und man echt sehr viel Glück braucht, um in so eine Nische zu rutschen.

Servus,

was ist im Jahre 2023 das sicherste Verkehrsmittel der Welt, denn viele sagen jetzt, dass Fliegen doch nicht so sicher sei, wie vermutet, da wir das Flugzeug weniger nutzen, als das Auto und deutlich weniger Flieger unterwegs sind, als Autos.

Was stimmt denn nun?

Servus,

ich habe extreme Flugangst und wollte mich deshalb durch das "Googlen" beruhigen. Jedoch bin ich auf folgenden Artikel gestoßen: https://datenverstehen.de/sicherheit-der-verkehrsmittel-pro-zeit/ , der mich sehr beunruhigt hat. Was hält ihr von dem Artikel, sind die Fakten eher falsch oder ist da wirklich was dran?

Hallo Avgeeks,

ich bin gestern aus dem Flieger in Fuerteventura gestiegen und sehe folgendes:

Warum steht da ein Flugzeug mit Airberlin-Logo? Die gibt es doch gar nicht mehr…?

Servus,

ich habe sehr starke Flugangst und werde Sonntag in die Türkei fliegen und das mit einer 737 max 8 von SunExpress. Das macht mir große Sorgen, da ich dem Flugzeug aufgrund seiner Vergangenheit nicht vertraue. Ist meine Angst berechtigt oder kann man sagen, dass die 737 Max jetzt einer der sichersten Flugzeuge ist, da sie sehr gründlich untersucht wurde.

Ich habe nämlich das Gefühl, dass ich mit einer Todesmaschiene fliegen werde und die Aussage, dass die Max ein Konstruktionsfehler sei, beunruhigt mich noch mehr. Ist da was dran an der Aussage?

Ich bitte nur Antworten von Leuten, die sich mit der Luftfahrt auskennen.

Danke schonmal im Voraus.

LG

Darf man das? Nur mal zur Info, 90% aller Sitze hatten kein Kissen, die wurden bestimmt alle schon mitgenommen. Nur auf meinem Platz und auf meinem Nachbarplatz waren zufällig 2 Kissen, (uneingeschweißt), die hab ich mir dann geschnappt und in den Rucksack gestopft.

Ist daß jetzt so schlimm, dass ich 2 von wenigen Kissen im flugzeug mitgenommen habe?