Der ehemalige Boeing Manager, der als Whistleblower geplaudert hat, hat in einem Interview mal gesagt nachdem er viele interne Sachen veröffentlich hat, also wie scheiße es dort im Unternehmen läuft, dass wenn was passiert, es kein Selbstmord war.

Und als er vor Kurzem gestorben ist, sagst die Polizei jetzt Selbstmord. Wieso macht man das? Es ist doch offensichtlich, dass er von Boeing getötet wurde. Sind das nicht Riesen korrupte Verschwörungen, die da laufen?

Ich dachte immer, dass westliche Unternehmen wie Boeing zuverlässig seien und menschlichen Anstand haben, aber wenn man plötzlich hört, dass sie wie das faschistische Kreml agieren, indem sie 2 Whistleblower getötet haben, die ja symbolisch ausgesprochen zufällig aus "dem Fenster gefallen" sind .. Ja, da frage ich mich, was dort los ist?

Was denkt ihr darüber?

Hi ich wollte mal fragen ob man für drei Wochen bei der Lufthansa Praktikum machen könnte und was mich da erwarten könnte. (:

Moin!

würdet ihr einen Job ausüben, bei dem ihr immer mal wieder für länger Zeit nicht zu Hause seid.

Also z.B. als Kapitän - 3 Monate zu Hause, 3 Monate auf See

Oder als Pilot - mehre Tage weg, mehrere zu Hause

bei der Bundeswehr

oder oder oder

Wie kann/wird die Luftfahrt Umweltfreundlicher werden?

Hey Leute!

Ich mache mir zurzeit Gedanken über meine Zukunft..

Ich möchte gerne meinen Traum verfolgen und Pilot werden.

Dennoch weiß ich nicht, ob man auch ohne Abitur, oder nur mit Fos Abi bei Lufthansa als Pilot tätig sein kann…

Ich freue mich über eure Antworten!

Lufthansa hat jetzt Mega Verlust gemacht und Sparmaßnahmen wurden getrofffen.

Wenn ich 200.000e an Lufthansa gebe kann ich dann einen Job mit Büro in LH Zentrale bekommen?

Ich habe gelesen das man wenn man Pilot werden möchte sehr gut Englisch beherrschen muss da ist aber mein Problem.In Englisch habe ich eine 3 auf dem Zeugniss genauso wie in den Arbeiten.

 z.B. Airbus A380

Hallo,

weiß jemand eine gute Flugschule, welche einen Sitz in Bayern hat und am besten nicht übermäßig viel kostet?

VG Matthias

Ich hab vor mich bei als Pilot zu bewerben, weiß aber, dass es krasse Kriterien gibt auch was die körperliche und psychische Gesundheit angeht.
Darf der Fliegerarzt in die Krankenakte von jemanden schauen und deshalb jemanden für die Ausbildung ausmustern?
Hab mich halt schon mal wegen Überlastung auf der Arbeit (Ich bin Krankenpfleger) krank gemeldet. Weil ich mit meinem Job halt auch nicht mehr zufrieden bin will ich ja wechseln, hab aber Sorge, dass die mir daraus einen Strick drehen und ich deshalb nicht genommen werde. Hab extra die letzten 3 Jahre mein Abi am Abendgymnasium nachgeholt um meinen Kindheitstraum zu verfolgen, bin jetzt 31 und kann mir bei besten Willen nicht vorstellen bis zur Rente Krankenpfleger zu bleiben, wenn man nach 10 Jahren bereits so am Stock geht.
Und natürlich auch ein paar körperliche Berufserkrankungen dabei gewesen, sowas wie Knie- und Rückenschmerzen, so wie leichte Schlafprobleme wegen der vielen Schichtwechsel die sich aber bei längerem Frei wieder ausgleichen.

Also durch mehrere Tankfahrzeuge oder Unterboden-Tankrüssel gleichzeitig?

Schließlich sind die für Langstrecken getankten Mengen leicht das 10fache eines Airbus A320

Ich persönlich würde mich in einer einmotorigen Maschine vom Schlage einer Cessna 172 sehr sicher fühlen wenn ein Segelflugzeug-Pilot auf dem linken Sitz sitzt, einfach weil dieser aus seiner Segelflugzeug-Erfahrung heraus einen sehr guten Blick für geeignete Außenlandungs-Plätze hat (falls der Motor an Leistung verlieren sollte)

Sodass viel Bahnlänge für die Bremsung bleibt, immerhin möglich dass es einmal Probleme mit der Schubumkehr gibt und mit den Radbremsen gebremst werden muss, bei starkem Regen kann dann durchaus mehr Landebahnlänge benötigt werden

Hi!

seit meiner führen Kindheit wollte ich immer Pilot oder Kapitän eines Kreuzfahrtschiffes werden. Nun kann ich aus gesundheitlichen Gründen den Piloten nicht mehr wählen und daher interessiere ich mich dann doch wieder für den Kapitän.

Dafür ist ja ein Nautik Studium notwendig und ich wollte fragen, ob man eigentlich noch Nautik studieren sollte, denn man hört ja immer wieder, dass die deutschen Kapitäne zu teuer werden. Sollte man daher noch den Weg ergreifen? Denkt ihr, der Beruf hat noch Zukunft und ich kann mir den Weg bis hin zum Kapitän erarbeiten?

Ich würde am liebsten auf den Kreuzfahrtschiffen arbeiten wollen, seht ihr dies als „gute Industrie“ an? Oder hat die keine Zukunft mehr?

Ich hätte hier in DE auch die Möglichkeit einen meo allen Job auszuüben und dann evtl was in Richtung Selbstständigkeit machen. Was würdet ihr empfehlen?

Danke

Hat jemand Erfahrung? Kann mir jemand sagen ob sich dieser lohnt, da ich bald den DLR Test ablegen möchte. Falls ihr mir den empfehlen könnt, welches Paket würdet ihr empfehlen.
Danke

Hier der link:

https://plakos-akademie.de/vorbereitung/pilotentest/?ref=4

Es ist ja so, dass Portugal festgelegt hat, dass am Flughafen Funchal auf Madeira nur Kapitäne landen und starten dürfen. Wenn man nun als Pilot vom Kopilot zum Kapitän aufsteigt, wie bekommt man die Funchal Lizenz/Einweisung? Können die Kapitäne selber sagen, dass sie gerne auf Madeira starten und landen wollen oder entscheidet die Fluggesellschaft, wer diese Lizenz bekommt?

Wenn ein Geschäftsmann aus Hamburg einen Termin hat in der Schweiz kann er sich dann einfach in seine private Propellermaschine setzen und in die Schweiz fliegen und dort auf einem Flugplatz landen. Wie läuft das ab mit der landegenehmigung. Muss er das vor der Reise bereits alles erledigen oder kann er das einfach unterwegs per Funk Anfragen. Und ist da immer jemand da auch am Sonntag

Da ich es ziemlich interessant finde und sowas noch nie gesehen habe: wisst ihr was das für Flüge sind, ohne Zielangabe und wieso der so „komisch“ da geflogen ist? Der ist btw jetzt schon knapp 10h in der Luft 🙈 lernen sie da Piloten an, oder sitzen da wichtige Personen drin?

Ich finde die Luftfahrt extrem interessant und habe schon länger den Wunsch Pilotin zu werden. Zudem ist auch ein Bekannter meiner Familie Pilot bei AUA.

Ich habe bereits gründlich recherchiert bezüglich der Kosten, kognitiven und physischen Anforderungen, usw. . Dabei bin ich natürlich auf auf das DLR-Zertifikat (welches bei so gut wie allen Airlines verlangt wird um die Ausbildung zu beginnen) und seine extrem hohe Durchfallquote gestoßen. Ist es ein realistisches Ziel, trotzdem Pilotin werden zu wollen oder sollte ich mich auf eine andere Karriere fokussieren?

Zu mir: Mache aktuell noch Matura (ABI für deutsche 😉) und bin überdurchschnittlich gut in Englisch. Laut einem professionell durchgeführten Test ist mein logisches Denken außerordentlich gut und ich würde von mir behaupten mir vieles relativ schnell einprägen/merken zu können. In Mathe war ich lange Zeit eher schlecht, habe mich aber im letzten Jahr auf Note 2 gebessert. Schreibe allgemein in allen außer 2 Fächern nur 1en und lerne dafür meist erst am Vortag.

Ich würde den Test für das dlr zertifikat sofort versuchen, wären da nicht die hohen Kosten und die Tatsache, dass der Test im Falle eines Nichtbestehens nicht wiederholt werden kann.

Danke für eure antworten im Voraus.

Hallo, kann man während des FSJs eine Ausbildung zum Rettungssanitäter machen, womit man dann zum Beispiel während des Studiums an den Wochenenden bei Einsätzen ausrücken kann und diese Ausbildung auch zum Beispiel einen bei der Pilotenausbildung einen Großteil der Kosten ersparen kann, Stichwort Werbungskosten?

Hallo, darf man als Pilot beispielsweise eine Gitarre mit als Reisegepäck aufgeben, wenn man zum Beispiel einen Langstreckenflug fliegt? Damit er sich zum Beispiel nach einem Interkontinentalflug die paar Tage, die er am Reiseort verbringen muss, auch zum Beispiel damit nutzen kann, indem er ein Instrument spielt?

Hey mein Name ist Anas ich bin 17 Jahre alt und mach mein Abi noch dieses Jahr , meine Zukunft sieht wahrscheinlich in der Fliegerei aussehen und deshalb möchte ich fragen wie uch am kostengünstigste am besten (Chance) und am leichtesten ins Passagiere cockpit steigen kann ich weiß es wird kein einfacher Weg aber ich traue es mir zu

VG ANAS

Für jede Antwort würde ich mich Freuen , ein schönen Tag noch :)

Ich möchte bald von Frankfurt nach Nashville fliegen. Auf der Webseite von United Airlines gibt es Flüge erst ab 1.300€, auf Swoodoo.com ab 700€. Alle Flüge bei Swoodoo sind auch über United Airline, teilweise jedoch ausgeführt von Lufthansa.

Komischerweise sind die Flüge gleichwertig was Gepäck, Sitzplatzreservierungen etc. angeht. Wieso also der Preisunterschied? Sollte es bei der Airline direkt nicht billiger sein?

Aus Preisgründen würde ich natürlich lieber bei Swoodoo mein Ticket kaufen, was sind die Nachteile? Muss ich mich dann beispielsweise mit einem Vermittler ärgern und kann die Airline nicht direkt kontaktieren wenn es Probleme (Ticketänderung o.ä.) gibt? Oder macht es im Grunde keinen Unterschied wo ich mein Ticket kaufe?

Haben sie dazu eine Karte oder passiert das automatisch?

Ich werde wahrscheinlich ein gutes Abitur absolvieren (1er Abi) und möchte anschließend die Schulung zur ATPL machen. Dies habe ich vor bei der EFA (European flight academy).

Meine aktuelle Situation:

Ich werde im Sommer 2025 mein Abi in der Hand haben.

Was mein Plan ist:

Eine Schulung zur ATPL nach meinem Abitur.

Meien frage:

Soll ich den DLR Test jetzt absolvieren oder sollte ich dies erst nach dem Abi machen? Ich frage mich dies, da ich mich erst anschließend bei der EFA bewerben kann. Wichtig hinzuzufügen ist, dass ich so wenig Zeit verschwenden möchte wie möglich, da ich mein Abi mit 20 in der Tasche habe (habe ein Jahr wiederholt).

Danke für eure Zeit und Antworten

Hallo, die Pilotenausbildung ist sehr teuer. Ich habe mich gefragt, wie man es als anfang 20 Jähriger schaffen soll, mal eben so 100.000€ auf den Tisch zu blättern.

Nun habe ich gelesen, dass man die Kosten nicht im Voraus und auch nicht währenddessen bezahlen muss, sondern die gesamten Kosten werden erst nach Abschluss der Ausbildung vom späteren Gehalt als ausgebildeter Pilot abgezogen. Soweit ich weiss, ist das ein gewisser Prozentsatz des Einkommens, welchen der Pilot abgezogen bekommt.

Meine Frage ist, stimmt das? Und ist es wirklich richtig, dass man nichts im Voraus und währenddessen bezahlen muss? Und wenn man die Ausbildung abbricht, oder den DLR-Test zwar versucht, aber nicht besteht, dann muss man nichts von den aufgewendeten Leistungen zahlen?

Hallo. Ich mache gerade mein fachabitur und da mein Traumjob Pilot ist, möchte ich wissen was ich dann nach der Schule machen soll um den Beruf zu erreichen. Meine Eltern meinen ich wäre noch zu jung und sollte 1 Jahr eine Ausbildung oder so machen. Aber ich möchte meinen Traumjob so schnell wie möglich dran kommen. Was sollte ich als erstes machen wenn ich mit dem fachabi fertig bin?

Hallo.
Ich will Pilotin werden kann Physik auch echt ganz gut möchte es jedoch nicht unbedingt weiter machen. Kann ich dann trotzdem Pilotin werden, wenn ich keine Abinote in diesem Fach habe?

Hallo, bitte nur antworten, wenn Ihr wirklich vom Fach seid!

Ich möchte gerne wissen, ob sich die Piloten eines Verkehrsflugzeugs bei den Fluglotsen eines überflogenen Landes an- und abmelden müssen? Welche Informationen werden noch ausgetauscht? Also z.B. bei einem Flug von Mallorca nach Hamburg in Spanien, Frankreich, Belgien und Deutschland. Oder geht das längst automatisch und nach Plan? Ich habe gelesen, dass ein Fluglotse jeweils für einen Sektor zuständig ist. Wie groß ist so ein Sektor und woher weiß der Pilot, in welchem Sektor er gerade ist? Dankeschön

In den USA war z.B. früher Kerosin viel billiger als in Europa, sodass das Durchschnittsalter der Verkehrsjets während der 90er Jahrewviel höher war als in Europa, dort flogen z.B. noch massenweise McDonnell-Douglas DC-9 und MD-83

Hey ich habe vor ein paar Monaten meine Matura (Abitur) abgeschlossen und möchte seither den Traum des Piloten verfolgen. Den DLR Test hab ich auch absolviert und in 9/10 Bereichen alle Mindestanforderungen zur Bewerbung bei der Lufthansa erreicht. In Englisch zum Beispiel mit A Rating.

Jetzt stell ich mir nur die Frage wie ich weitergehen sollte... drücken die bei der Lufthansa wegen einem negativen Fach ein Auge zu? Was sind meine anderen Möglichkeiten, falls ich dort nicht angenommen werde? Wären Privatairlines eine Idee?

PS: Da ich noch nicht im Lotto gewonnen habe, muss ich auch überlegen wie das mit der Finanzierung so abläuft :D

Guten Abend!

ich beobachte schon seit langer Zeit die Flugbewegungen von TuiFly und ich bin schon dutzende Male mit tui geflogen.

Nun haben sie ja seit ein paar Jahren auf die Langstrecke aufgestockt. Es werden Ziele, wie Cancun und Bangkok angeflogen, jedoch ist mir aufgefallen, dass die Flugzeuge immer von unterschiedlichen Flughafen starten. So gibt es als Startflughäfen z.B. London, Düsseldorf, Birmingham, Manchester und co. Wie machen die das dann mit den Piloten? Gibt es dann einfach 4-6 Piloten in London, die dann das Flugzeug immer fliegen, wenn es aus London abhebt? Die Flotte von 787ern ist ja auch noch relativ klein.

Dann ist mir noch aufgefallen, dass TUI anscheinend auch Flüge in den USA bzw. In Nordamerika anbietet. So z.B. hier der Flug von Milwaukee nach Cancun.

Da stellt sich auch hier die Frage, wie bekommt TUI das hin, primär mit den Piloten, aber auch generell mit der Positionierung der Flugzeuge.

Habt ihr da Ideen oder könnt mich aufklären? Denn im Internet steht nicht wirklich viel.

Ich kenne mich auch mit Flugzeugen und co aus, aber sowas der art habe ich noch nie wirklich gesehen. Oder kennt ihr dabei noch andere Beispiele?

Danke

hallo, mich würde interessieren, wenn man Pilot ist, ob man in einem Fußballverein Mitglied sein könnte um zu trainerien. Mir geht es darum, da man als Pilot sehr oft zu unterschiedlichen Zeiten weg ist und man nicht weiss ob man z.b jeden dienstag frei hat und ob man Samstag immer am Spiel teilnehmen kann. was meint ihr? Habt ihr Erfahrung beziehungsweise kennt ihr Leute, die sowas machen?

Hi, ich habe mich seit längerem gewundert was man als Airline braucht um Charterflüge zu betreiben. Ich weiß das ein Pilot (in diesem Fall ich) eine CPL für die kleinen Flugzeuge brauche um gewerblich zu fliegen. Aber was brauche ich noch? Ist ein AOC notwendig wie bei kommerziellen Airlines( und was brauche ich dafür) Kann man so ein Unternehmen alleine als Pilot und Inhaber führen oder braucht man da Mitarbeiter? LG

Moin!

Ich selber möchte später gerne Pilot werden und dann auch für Lufthansa oder die Lufthansa Group arbeiten.

Nun ist es ja so, dass man zwei Wege zur Verfügung hat:

1. Private Flugschule und dann bei den unterschiedlichen Airlines bewerben
2. Direkt von einer Airline die Ausbildung machen. Bei LH wäre das dann auch bei der European Flight Academy. Ich habe mal gelesen, dass man dann mit hoher Wahrscheinlichkeit bei der Lufthansa Group eine Platz im Cockpit bekommt, stimmt das noch?

Nun, es ist klar, ich muss erstmal den DLR Test bestehen und alle Anforderungen haben. Dies ist schwer genug und bedarf viel lernen und auch anderen Faktoren. Wenn ich diesen Test dann bestanden habe, stehe ich vor der Entscheidung. Soll ich dann versuchen, mich direkt bei LH für die Ausbildung zu bewerben, oder denkt ihr, das ist sinnlos?

Mit Erwerb der Lizenz steht dann auch das Type rating an, das wird auf der Kurzstrecke starten, oder? “Reichen” dann auch Ferienflieger, wie TUI oder so als erste Anlaufstelle, wenn man gerne Pilot auf der Langstrecke werden möchte? Ich kenne mich eigentlich mit dem Beruf sehr sehr gut aus und stelle diese Frage hier nur, um sicher zu gehen und von “Experten” das bestätigt zu bekommen.

Danke

Hallo Gutefrage!

Ich selber möchte Pilot werden und dabei gerne für eine größere Airline arbeiten. Als Beispiel nehme ich mal United und Lufthansa.

Besteht dabei auch die Möglichkeit, dass ich selber in den USA arbeite? Also als Pilot für United und dann auch in Amerika stationiert sein? Oder wird das durch was gehindert?

Wie ist das Gehalt in den USA? Ist das besser als bei Lufthansa hier in Deutschland?

Ich wäre allen dankbar, wo in Deutschland kann man KOSTENLOS Pilot studieren oder bei einer Fluggesellschaft studieren und dort die Kosten für die Ausbildung abarbeiten?

Guten Abend,

ich habe mich schon immer für die Luftfahrt und den Beruf des Piloten interessiert.

Hierbei werde ich 2026 mein Abitur wahrscheinlich erhalten, und dann auf den freien Arbeitsmarkt losgelassen.

Da ich später unbedingt in der Luftfahrt tätig werden möchte, frage ich mich was der beste Weg ins Cockpit ist? Übers Militär? Über eine Airline oder über eine Verschuldung privat an einer Flugschule?

Da ich weiß das in der Luftfahrt nicht nur Piloten sondern auch Mechaniker, Ingenieure und sonstige Berufe tätig sind frage ich mich auch wie das Berufsbild in diesen Jobs ausschaut?

Ich danke im vorraus für Antworten und wünsche einen schönen Abend!

Beste Grüße

Hey ;)

Piloten müssen zum Teil weniger Aufgaben erledigen und theoretisch könnte es schon ein 1 Mann Cockpit geben. Wird es zwar nicht, aber wäre möglich.

Werden dann in Zukunft die Gehälter von Piloten sinken oder nicht mehr so stark steigen? Sodass man (mit Inflation) immer weniger bekommt?

Wenn ich in 8 Jahren mit der Ausbildung beginne, kann ich dann auch nich gute Gehälter erreichen, um meine Familie zu ernähren? Sind Spitzengehälter (265.000€) noch möglich?

Danke

Hey,

ich würde sehr gerne wissen, ob man als ausgebildeter Civil Pilot (ATPL usw..), falls man Beispielsweise keinen Job bei einer Airline findet, man einfach als Kampfpilot bei der Bundeswehr anfangen könnte? Eine Umschulung könnte ich mir auf alle Fälle denken, jedoch muss es doch mehr als „nur“ eine Umschulung geben? Würden auch weitere Kosten anfallen, da man ja für den Civil Piloten schon so viel zahlen muss?

Möchte einfach die Schritte wissen, die man gehen müsste nach der Ausbildung bei einer „normalen“ Flugschule zur ATPL Lizenz.

Hallo liebe Community,

Ich bin im Moment 15 Jahre alt und hatte vor, in den nächsten Monaten meine PPL (A) zu starten (Da es die Regel, dass man erst mit 16 die PPL (A) machen darf, ja nicht mehr gibt). Jedoch hatte mir letztens ein LH-Pilot gesagt, dass er mit von dem Weg abraten würde, da, wenn ich die EFA so oder so besuchen will, dass das dann doppelt gemoppelt wäre und das das nur unnötig extra Kosten wären, da die PPL (A) in der Schulung miteinbegriffen ist (Genauso, wie die ATPL (A), worunter ja auch die IR (A), die CPL (A), usw. fällt). Nun hat er mir das alles erklärt mit dem „DLR-Test“ und dem Rating, mit dem ich mich dann schließlich bei der EFA bewerben kann. Jetzt stellt sich mir aber die Frage, ob der Weg mit der EFA der Beste ist oder ob ich lieber erstmal die PPL (A), dann die ATPL (A) machen soll und mich dann erst auf dem Pilotenmarkt bewerben soll. Hierbei stellt sich für mich auch die Frage, welcher Weg kostengünstiger ist, denn ich hab gehört, dass man bei beiden die Kosten von ca. 90.000 Euro selber tragen muss. Bei der EFA ja erst seit Corona, da man davor ja alles in Raten prozentual von seinem späteren Monatsgehalt abgerechnet bekommen hat. Da ich nicht aus einem besonders reichen Elternhaus komme, wäre für mich natürlich die günstigere und „einfachere“ Variante die bessere (Und ob es überhaupt eine günstigere und „einfachere“ gibt). Jetzt stellt sich für mich die Frage: Welcher Weg ist besser? Dazu kommt noch das zeittechnische… Abitur, mit 19 will ich Flugbegleiter bei der LH werden, als Sprungbrett. Mit all diesen Kriterien… welcher Weg ist nun besser?

hallo, ich habe gehört, dass es ein Studium gibt in (Aviation Management.) Dort wird man vorbereitet für Führungsaufgaben innerhalb der Airline. Meine Frage ist jetzt, ob man Pilot sein kann und nebenbei als Manager innerhalb der Airline arbeiten kann oder auch sogar selbstständig sein kann.

Austrian Airlines streicht morgen 400 Flüge.

Gewerkscahft für das fliegende Personal verlangt angeblich 40% Gehaltserhöhung, da AUA Chefin nicht nachgibt werden alle Flüge gestrichen.

40% sind echt zu viel.Jedoch begründet die Gewerkschaft das, mit mehr auseinander gehenden Gehaltsunetrschiede zw. Lufthansa und Austrian Airlines Gehälter.

Was wird jz passieren?

Wird die Lufthansa die Austrian Airlines zusperren?

Denn die österreichs Airline ist in deutschen Händen.

Wieso schreitet die österreichische Politik nicht ein und zwingt die Mitarbeiter zur Arbeit? Streik wegen 40% Erhöhung!?

Moin, hab mir mal die Frage gestellt ob Kampfjetpiloten nach ihrer Dienstzeit Passagierflugzeuge fliegen dürfen, also so was wie z.b 747 oder A350. Also Natürlich brauchen die eine Umschulung, aber haben die schon die Lizenz für Passagierflugzeuge oder müssen die das extra machen?

Seid ihr selber Pilot/kennt jmd der Pilot ist

Hat jemand gute Tipps wie ich mich für den Start gut vorbereiten kann?

Hallo ich würde gerne wissen wie man Pilot wird schritt für schritt hab das Abitur schon fast in der Tasche und was muss ich als erstes machen erst denn Flugschein denn DLR Test oder die Ausbildung oder die Bewerbung.

Bitte nur Piloten oder wer der weiß auf die Frage antworten

Guten Morgen,

in Österreich wirst du bei nicht bestehen der AZF Prüfung für 3 Monate gesperrt, ist dies auch in Deutschland so?

Grapy

Das ist ja eine doch publike Meinung und es gibt einige, die das sagen (so auch Chefs von Airlines).

Aber wie seht ihr das?

Mich verunsichert das immer total, da ich selber Pilot werden möchte

Ich bin leider nicht so gut in der Schule obwohl ich eigentlich besser sein könnte aber meine grösste Schwäche ist Mathe, Meine Frage ist ob Ich trotzdem Chancen habe Pilotin zu werden? Ausserdem bin Ich Transgender könnten sie mich deswegen nicht anehmen? Vielen Dank für alle Antworten ❤️Liebe Grüsse Chloe ✈️❤️

Hey, hat irgendjemand damit schon Erfahrungen? Würde das gerne mal aus der Sicht von Personen hören die es bereits hinter sich haben

Moin!

Eigentlich war für mich immer klar, dass ich Pilot der kommerziellen Luftfahrt werden möchte und Verkehrspilot eines Flugzeuges anstreben möchte.

Nun habe ich mich in der letzten Zeit intensiver mit Hubschraubern auseinandergesetzt und finde das auch sehr spannend.

Was für Vorteile hat der Beruf des Hubschrauberpiloten gegenüber dem des normalen Piloten? Was würde ihr vielleicht empfehlen? Was ist interessanter? Die letzten beiden können nicht objektiv beantwortet werden - ich weiß.

Der Verdienst spielt ja auch immer mal wieder eine Rolle (auch wenn er nicht Ausschlaggebend ist). Klar, Piloten auf Hubschraubern verdienen viel weniger (dennoch sehr gut). Aber stimmen die Gehaltsaussichten aus dem Internet so circa? Das sind so um die 100.00€

Ich danke euch sehr für hilfreiche Antworten

Hallo! Findet ihr eigentlich die Boeing 747 oder den Airbus A380 vom Aussehen her schöner?

Boeing 747:

Airbus A380:

Guten Abend,

mein Traumberuf ist es, Pilot für Passagierflugzeuge bei der Lufthansa zu werden, schon seit meiner Kindheit. Als Kind dachte ich immer, dass ich nach der Schule jeden Beruf ausüben könnte. In letzter Zeit habe ich intensiver darüber nachgedacht und leider besitze ich nicht die Kernkompetenzen, die ein Pilot aus schulischer Sicht benötigt. Ich besuche derzeit die 10. Klasse eines Gymnasiums und bin sehr gut in Englisch. Allerdings habe ich lediglich eine “ausreichende” Note in Mathematik und eine “befriedigende” in Physik. Ich wäre durchaus bereit, mehr zu lernen, um später den Beruf ausüben zu können, aber ich habe Angst davor, bei der Pilotenprüfung durchzufallen, die ja sehr anspruchsvoll ist. Leider denke ich momentan nicht sehr mathematisch und würde es gerne lernen.

Denkt ihr, es ist realistisch für mich, mein Ziel zu erreichen, oder ist es eher unrealistisch?

Habt ihr irgendwelche Tipps, wie ich meine Mathematik- und Physikkenntnisse verbessern kann?

Vielen Dank und einen schönen Abend noch.

Steht auf dem vertikalen heckspoiler

Wie gefällt euch eigentlich dieses Flugzeug (Boeing 747)? Am besten mit Begründung. Also ich finde das Flugzeug schön.

ich hab in meinem lufthansa profil einfach den reisepass hochgeladen und die sachen eingegeben, das reicht aus oder ?

Servus Leute

Ich suche mir seid Ewigkeiten nach der Information wie die Ausbildung zum Helikopterpiloten abläuft die Finger wund. Kann mir das einer von euch sagen ? oder vll eine Link zukommen lassen auf welchem das erklärt wird?

Danke schonmal :)

Für mich definitiv Boeing .

Moin!

Eigentlich habe ich zwei Traumberufe seit dem ich ca 8 Jahre alt bin:

1. Kapitän auf einem Kreuzfahrtschiff werden
2. Flugkapitän auf der Langstrecke werden (bei LH)

beides sind schwierige Wege, bei denen man auch viel und hart arbeiten muss. Beides ist für Familien äußerst belastend und nicht immer gut. Zudem ist die Zukunft zumindest beim Kapitän nicht gesichert. Beim Piloten schon, aber man hat immer die Gefahr dauerhaft auszufallen. Aber die Gehälter sind bei beiden Berufen gut, was einen minimalen Ausgleich schaffen würde (bei Kapitän aber auch nur bei Kreuzfahrtschiffen)

Nun stellt sich auch mir die Frage, würdet ihr empfehlen einen solchen Weg einzuschlagen? Wenn ja, warum und welchen? Wenn nein, warum nicht?

Danke

Hey,

wie genau meint sie das und gilt das auch in Deutschland.
Bin 16 würde gerne Inland verreisen.

brauche ich trotzdem irgendwas von meinen Eltern?

oder von Airline zu Airline unterschiedlich?

lg

Immerhin müssen es dort drin Hunde und Katzen aushalten

Also zum Beispiel "engine number one, uncontained engine failure"

Der Umstieg von der Passagiermaschine eines Herstellers zu derjenigen des jeweils anderen kostet nicht nur viel Geld für Simulatorstunden, sondern sorgt immer wieder auch für sicherheitsrelevante Probleme, z.B. wenn es um Feinheiten bei der Trimmung geht

Liegt es daran dass Triebwerke immer komplexer und immer mehr am Rand des technisch Machbaren konstruiert sind?

Siehe hier:

https://www.google.com/search?sca_esv=935992698d2d35ba&rlz=1C1ONGR_deDE1099DE1099&sxsrf=ACQVn0-zUXNTC_osbPWrlScIOkZerhnA3A:1709925767184&q=bae+hawk+cockpit&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwiyqcfvseWEAxWKh_0HHVg2Cj0Q0pQJegQICxAB&biw=1920&bih=945&dpr=1#imgrc=zX9goN9AX_0sYM

https://www.google.com/imgres?q=cockpit%20bae%20hawk&imgurl=https%3A%2F%2Fmedia.gettyimages.com%2Fid%2F153943940%2Fde%2Ffoto%2Fpilots-in-the-cockpit-of-a-bae-hawk-t1-aircraft-of-the-royal-air-force-niederrhein-germany.jpg%3Fs%3D1024x1024%26w%3Dgi%26k%3D20%26c%3Dc5GdePAz1vaFV0OxyNGVzML8DILcrlZCae55L_tT3S0%3D&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.gettyimages.ch%2Fdetail%2Ffoto%2Fpilots-in-the-cockpit-of-a-bae-hawk-t1-aircraft-of-lizenzfreies-bild%2F153943940&docid=GvOyiQQbHPWxlM&tbnid=ZVRmaOzUBEjqoM&vet=1&w=1024&h=686&hcb=2&itg=1&ved=2ahUKEwjmscrnsOWEAxWDgP0HHREbBzMQ9AF6BAgPEAA

Das Problem ist ja bei einigen großen internationalen Flughäfen (hubs) die begrenzte Anzahl an slots, die sich nicht steigern lässt und so zum Flaschenhals für die technisch möglichen Passagierzahlen werden können

Also z.B. auf innerdeutschen Strecken?

Moin!

Ich spiele doch wieder mit dem Gedanken Pilot zu werden. Aber es wird immer wieder gesagt, man soll einen Plan B haben.

Soll ich dann davor noch Wirtschaftsingenieurwesen studieren? Also vorab im Bachelor und dann die Ausbildung beginnen? Oder ist das sinnlos?

habt ihr Alternativen?

Danke

Guten Abend. In ein paar Tagen nähren wir uns zum 10. Jahrestag und die Presse berichtet wieder öfters über das verschwinden des Fluges MH370 und da ist mir ein Gespräch eben aufgefallen was ich sehr interessant fand....

Ich hatte mich im Sommer letzten Jahres mit dem Gast meiner Kunden unterhalten, der sich als Pilot zuerkennen gab. Ich habe ihn natürlich viele fragen gestellt und er schien auch mega sympathisch und er war total offen bei der Thmatik der Fliegerei. Aber eine Frage hat mich nicht losgelassen...

Ich hatte ihn fragt, was er über MH370 denke, ob das ein Unfall war oder Vorsatz.

Er sagte zu mir, das er "vermutet", dass das Flugzeug kontrolliert zur Wasser gebracht wurden ist. Da hat er mehrere Aspekte rüber gebracht. Das eine war, das die Flaps höchstwahrscheinlich ausgefahren wurden sind, warum sonnst, soll das erste Teil was man nach dem Absturz gefunden hätte, die Flaps gewesen sein, sagte er zu mir. Die Flaps seien auch leicht verbogen gewesen mit Haarrissen oder so meinte er noch zu mir.

Die Flaps sind doch soweit ich weiß ein Teil was bei der Landung ausgefahren wird oder lege ich da falsch?

Er sagte auch, das es Hinweise im Flugsimulator gab und das die Idee vom Hudson River Vorfall wahrscheinlich nachgeahmt wurden war.

Das vom Hudson River war doch ein Vogelschlag soweit ich weiß, also ein Unfall. Was meinte er damit eigentlich?

Gruß

LED hätten schließlich auch dort große Vorteile:

• sofort nach Einschalten die volle Helligkeit
• Helligkeit gut regelbar
• hohe Lebensdauer
• geringer Stromverbrauch
• sehr kompakte Ambessungen

Warum gibt es so etwas nicht in modernen Verkehrsflugzeugen?

Es gab einige Unfälle mit spacial disorientation als Ursache bei denen so eine Funktion Leben hätte retten können

Weil beim Start die volle Leistung der Haupttriebwerke für den nötigen Schub benötigt wird

Beim Hinausschießen eines Lufthansa-Airbus A320 in Warschau (Flug 2904) über die Landebahn war Aquaplaning neben Fehlern der Besatzung ein beitragender Faktor

Oder darf kein Streusalz benutzt werden weil das Salz zu Korrosion bei den Flugzeugen führen würde?

Immerhin würde salzhaltiges Wasser durch die Reifen in den Fahrwerksschacht geschleudert

Ich frage mich sowieso wie man es schafft die riesige Fläche einer Start- und Landebahn einigermaßen zeitnah frei zu räumen

Das Fasten des Kapitäns war möglicherweise bei diesem Unfall ein ausschlaggebender Faktor:

https://www.youtube.com/watch?v=nBZ0YwWp3dk

Hallo ;)

Ich bin selber ein 16 jähriger Teenager (männlich) und es kommen ja die Berufe immer näher. Nun ist das Ziel wahrscheinlich Wirtschaftsingenieurwesen.

Dennoch ist seit meiner kleinsten Kindheit immer mein Traum gewesen, entweder Kapitän eines Schiffes zu werden oder Flugkapitän bei Lufthansa. Immer, wenn ich auf einem Schiff bin oder wenn ich fliege, oder wenn andere fliegen, verspüre ich wieder den Traum. Kapitän eines Schiffes, konnte ich abschließen, da man als deutscher Kapitän ein wenig Chancen hat.

Jedoch lässt mich der Flugkapitän einfach nicht los. Es ist wirklich mein absolut größter Traum….aber ich weiß auch, dass der Beruf nicht mehr Zukunftsfähig ist und vor allem für Familien nicht geeignet ist.

Daher habe ich mir mal die Frage gestellt, ob es Berufe gibt, die noch zukunftsfähig sind und das Pilotendasein zusammen mit einem Beruf am Boden verbinden?

Oder soll ich einfach doch Pilot werden? Oder einfach Wirtschaftsingenieur? (Wirtschaftsingenieurwesen finde ich auch hochinteressant)

Danke

Moin!

ich möchte eigentlich was anderes studieren, aber der Beruf des Piloten schmeichelt mir immer wieder.

Nun wird die Technick immer moderner und Flugzeuge können autonom fliegen. Da stellt such mir wieder die Frage, hat der Beruf überhaupt noch Zukunft? Also kann ich den in 45 Jahren noch ausführen und vor allem noch so, dass ich davon leben könnte? Also gibt es immer noch gute Gehälter?
Wie steht ihr dazu?