Mein Wunsch einmal im Cockpit mitfliegen.

Gibt es für eine Privatpilotenlizenz Vorgaben bezüglich der Sehschwäche ohne Korrektur? Also die "Stärke" der Kurzsichtigkeit in Dioptrien ohne Brille. Dass man mit Korrektur 100% erreichen muss ist mir Klar, aber für die Sehschwäche ohne Korrektur habe ich nur Regelungen für Berufspiloten gefunden.

Das Kanalraster im Flugfunk wurde ja von 25 KHz auf 8,33 KHz geändert. Können und dürfen alte Funkgeräte mit dem 25 KHz-Raster noch verwendet werden?

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung. bin gespannt auf eure Antworten.

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung / Zusatzinfo.

Wo kann man hinfliegen? Hatte Hurghada überlegt, aber gerade jetzt ist es nicht der sicherste Ort.

Fliegen nur für 1 Woche also wären zu lange Reisen sinnlos.

Ist es möglich, in Deutschland den kompletten Bewerbungsprozess als Flugbegleiter bei Etihad zu durchlaufen? Ich wäre natürlich bereit, in die Nähe der Basis zu ziehen, sollten sie mich annehmen. Aber nur für ein Interview ins Ausland zu fliegen wäre schon sehr riskant… Kann man auch von DE aus alles zur Bewerbung machen?

Hallöchen

Mein Freund hat bald Geburtstag und er liebt die Fliegerei und Flugzeuge.

Er macht gerade seinen Flugschein und er wird 20. Da die Fliegerei seine Leidenschaft ist würde ich ihm gerne was zu diesem Thema schenken, leider bin ich unkreativ mir fällt nichts gutes mehr ein.

Ich hatte ihm schonmal einen Schlüsselanhänger, eine 747 Flugsimulatorstunde und ein Shirt mit einer dc3 geschenkt und mir gehen die Ideen aus

Bitte Nerds send help!!

Danke I'm vorraus ☁️✨

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung / Zusatzinfo.

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Kannst du den Beruf des Linienpiloten in Anbetracht der aktuellen Situation wie dem Klimawandel weiterempfehlen?

Insbesondere über die EFA und die Lufthansa, da du doch mit einem riesen Schuldenberg in dein Berufsleben startest, und nach der Ausbildung immernoch kein Platz im Konzern für dich gesichert ist.

Außerdem kann ich als Segelflieger sagen, dass das nicht mehr viel mit dem Eigentlich fliegen zu tun hat, sondern du eher das Flugzeug zum Ziel operierst anstatt zu fliegen. Da viele Junge Menschen das Fliegen an sich wollen, stellt sich mir eben die Frage ob das so der richtige Weg in die Luftfahrt ist, und nicht viel mehr ein Weg in Richtung der Industrie und des bedienen und überwachen eines Computers.

Einfach mal deine Subjektive Meinung zur Ausbildung bei der Lufthansa und ob das wirklich der Richtige Weg zur Fliegerei ist.

In welchem Alter seid Ihr das erste Mal alleine geflogen?

Der erste Alleinflug ist ja immer ein besonderes Erlebnis für jeden Flieger.

Hallo,

ich bin gestern mit TUI auf die Kap Verden geflogen. Das Flugzeug war eine Boeing 737MAX.

Meine Frage:

Normalerweise fliegen doch Piloten Kurzstrecke ODER Langstrecke... In diesem Falle war das ja ein Langstreckenflug.

Heißt das die beiden Piloten die mich gestern geflogen haben fliegen nur ausschließlich Langstrecke mit der 737 oder werden die auch für Kurzstrecke eingesetzt? Weil die Kap Verde und Ägypten sind die weitesten Ziele die TUI anbietet.. Kann mir nicht vorstellen dass die Kollegen nur die Strecken fliegen...

LG

Hallo.

Ich hab einige Fragen zum Thema Fliegerei, insbesondere in Bezug auf Airliner.

Es steht immer 1., da ich aufgrund der Lesbarkeit eine weitere Zeile Platz lasse. Es wird so immer eine neue Aufzählung begonnen.

1. Im OFP steht "Final Reserve" in der Fuel-Page. Soll ich das im FMS als Reserven eintragen? Vorher habe ich immer den Enroute Burn von dem Block Fuel abgezogen und das Ergebnis dann da reingeschireben.
2. (Zweitens) Wann holt man sich die IFR-Clearance? In meinem Manual holt man sich die nachdem man das Flugzeug "angeschaltet" (Batterie, External, Nav und Logos) und die IRU's angemacht hat. Noch bevor das FMS aufgesetzt worden oder das Flugzeug für den Triebwerkstart vorbereitet worden ist.
3. (Drittens) Ist IFE/PASS SEATS die Power für das In Flight Entertainment und die ganzen Sachen über dem Passagiersitz (also Licht, Knopf für Flugbegleiter) und Cabin Utility die Küche usw.? (siehe Bild)

1. (Viertens) Wann macht man am Boden TA/RA an bzw. macht man das überhaupt? Oder erst kurz vor dem Takeoff? Ich hab auch schon gesehen, dass bspw. im Jumbo erst Traffic Advisory angemacht wird und when airborne erst Resolution Advisory. Hat das einen Grund?
2. (Fünftens) Auf wie viel wird der Cabin bzw. Flight Deck Temp. Regler geschoben? Was sind die Recurculation Fans? Was machen die Packs? Die 787 zieht doch die Luft nicht mehr aus den Engines?

1. (Sechstens) Was ist der EEC Mode?

1. (Siebtens) Wieso hört man 121.5 auf VHF2 mit? Was wird überhaupt auf dieser Frequenz besprochen? In einem Notfall wendet man sich doch an die ATC?
2. (Achtens) Was wird auf der 123.45 besprochen? Wie funktioniert das überhaupt?

Also, eine Menge Fragen. Ich würde mich auch über die Antwort auf eine einzige freuen :-)

Schönen Tag noch, LG

Ich habe Mal von einer Plane Spotter Tour am Frankfurter Flughafen gehört. Dort kommt man wohl auch näher an die Flugzeuge Ran als bei den normalen Touren. Aber auf der fraport Website kann man die nicht buchen. Gibt es die überhaupt?

Wie findet ihr es das die MD11 in Europa ihre Zulassung verloren hat und die Diva auch immer seltener wird? Ich persönluvh finde es echt schade da sie ein echt schönes Flugzeug ist und unter anderem auch mein Lieblings-Flugzeug.

Die Frage geht an Segelflieger, Hobbyflieger, Piloten, Flugzeugmechaniker und Konstrukteure. In der Fliegerei werden die Höhen und Seitenruder von kleinen, bis mittleren Flugzeugen mit Stahlseilzügen bewegt. Die verwendeten Seile brauchen eine Zulassung als sogenannte Flugseile. Festigkeitsmäßig kann man Stahlseile durch solche aus Kevlar, oder Spectra ersetzen. Die sind noch stabiler und leichter. Aber, - das ist meine Frage, - Haben diese Materialien eine Zulassung als Fliegwerkstoff? Wird es also in der Fliegerei angewendet? Oder ist Stahl für diesen Zweck nach wie vor das Maß aller Dinge?

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

In den letzten Monaten gab es immer wieder Drohnen und Anschläge auf russisches Gebiet.

Ich plane bald Richtung Indien, Air India fliegt selten, aber manchmal, über Russland. Neben den Drohnen zu fliegen macht mich schon mulmig...

Was meint ihr?

Ich bewundere meinen Nachbarn, weil er in seiner Bundeswehrzeit Hubschrauberpilot war (vom Sikorsky CH 53) - siehe Bild

Nur die wenigsten Bewerber erfüllen die Voraussetzungen für diesen faszinierenden Beruf.

Bewundert ihr auch Hubschrauberpiloten - egal ob Rettungshubschrauber, Polizeihubschrauber oder Kampfhubschrauberpilot? Bitte abstimmen, gerne mit kurzer Begründung.

gibt es in eurem Bekannten / Familien oder Freundeskreis einen Piloten ? Bitte abstimmen gerne mit kurzer Zusatzinfo.

Also so, dass ich egal an welchem Tag in der Zukunft einen Platz bekomme.

damit meine ich einen Turbinenhubschrauber wie den Bell Jet Ranger - siehe Video : https://www.youtube.com/watch?v=BJjfnsrFUeU&ab_channel=FlyingMAir Bitte abstimmen gern mit kurzer Begründung.

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Ich bin 14 und sehe mit meinem rechten Auge deutlich schlechter, also unschärfer, als mit dem linken. Mit dem linken Auge sehe ich super gut, ganz normal würde ich sagen, und auch so wenn ich normal gucke mit beiden Augen offen dann sehe ich super.

Muss man als pilot bei lufthansa mit beiden Augen gut sehen können? Oder muss man nur ganz normal mit beiden Augen gut sehen können?

PS zum Augenarzt oder Optiker will kch auf keinen Fall erstmal, es ist ja kein wirklich großes Problem mit meinem Auge, aber trotzdem habe ich Angst, dass ich nur deswegen meinen Traumberuf nicht machen kann. Kann ich es irgendwie wieder hinkriegen? Und muss man echt mit beiden Augen super sehen können?

Vielen Dank für Antworten 🙏👍🏽

In Deutschland gibt es da ja nur zwei Optionen. MUC und FRA. Welchen bevorzugst du?

Also Mitarbeiter, die für die fluggesellschaft arbeiten und am Schalter dieser fluggesellschaft stehen.

Also sind in jedem flughafen, der z. B. Von lufthansa angeflogen wird, auf jeden Fall Mitarbeiter von Lufthansa, die nur für lufthansa arbeiten?

2. Das Flugzeug muss ja auch regelmäßig gewartet werden. Passiert das auch mal in anderen Flughäfen, also nicht immer im basisflughafen? Und wenn ja, wenn es überall passieren kann, machen das auch immer Mitarbeiter von lufthansa, die nur für lufthansa arbeiten?

Vielen Dank für Antworten !

was sind so die Voraussetzungen um Pilot zu werden? Würde gerne Pilot werden, aber falls das nichts wird habe ich andere Ideen.

angenommen, ihr würdet die Voraussetzungen erfüllen. für welchen würdet ihr euch am ehesten entscheiden ? Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Kann eine Fluggesellschaft jederzeit irgendwelche Routen fliegen zu irgendwelchen beliebigen Flughäfen? Muss die fluggesellschaft sich nicht vorher am Flughafen anmelden? Und wie oft muss die Route geflogen werden oder ist das egal? Und kann die fluggesellschaft einfach aufhören, eine Route zu fliegen?

Wie ist das mit den routen?

Vielen Dank für Antworten

das ihr je hattet ? etwas so " außergewöhnliches " , daß ihr es gerne wieder erleben würdet und für das euch Freunde, Bekannte, Familienmitglieder beneiden. Bitte nur abstimmen wenn ihr so ein Erlebnis hattet. welches war es ? gerne mit kurzer Zusatzinfo

Etwas, daß ihr schon seit Ewigkeiten gerne mal möchtet - bis jetzt aber nie die Zeit, das Geld o.Ä. hattet. Bitte nur abstimmen, wenn ihr einen langgehegten Wunsch habt den ihr euch eines Tages unbedingt erfüllen möchtet.

Bitte abstimmen gerne mit ner kurzen Zusatzinformation.

Warum fliegt dieses Flugzeug von Düsseldorf nach Köln? Ist grade auf der Karte. Für die 30km Luftlinie würde doch keine Airline fliegen. (Ist Eurowings).

Ich habe mal einige Berufe gelistet, die für viele Kinder ein Traumberuf sind. Was war in eurer Kindheit euer Traumberuf? Bitte abstimmen.

Ich konnte diesbezüglich nichts bei der DFS oder online finden. Per Mail hat sich noch keiner gemeldet. Also: Hat jemand eventuell Tipps, Erfahrungen damit gemacht? Wie bereitet man sich am besten darauf vor, worauf man sich vorbereiten kann?

Ich bin 24 Jahre alt und möchte gerne, statt mein Studium fortzusetzen, eine Pilotenausbildung starten, was schon immer mein großer Traum war. Ich hatte mit meiner Freundin letztens drüber geredet und es als spontane Idee abgestempelt. Sie war nicht so begeistert (wegen das man nicht jeden Abend Zuhause ist usw) Ich möchte Sie nicht verlieren, aber trotzdem meinem Traum nachgehen. Was kann ich tun? Wie gehe ich die Sache in Ruhe an?

Sie könnte doch Piloten von Ryanair, die viel weniger als Lufthansa-Piloten verdienen, abwerben.

Ich oute mich, daß ich einen absoluten " Faible " für Pilotinnen habe ! egal, ob Kampfpilotin, Hubschrauberpilotin oder vom Verkehrsflugzeug. fast jeden Tag schaue ich mir auf YouTube Videos von Pilotinnen an - z.B. im Cockpit beim Take- Off ( Start ). dann träume ich, wie schön es wäre, eine Pilotin als Freundin/Frau zu haben. ist meine " Vorliebe " normal ?

z.B. bei der Bundeswehr, Rettungshubschrauber, Polizei o.a.oder auch Pilot von einem anderen Flugzeug ? Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Mit Flughafen meine ich jetzt nicht einfache landeplätze, sondern schon unbekannte Flughäfen, wo manchmal größere passagierflugzeuge landen. Z. B. Welche im Grönland, die mitten im nirgendwo sind, da kann ich mir nicht vorstellen dass da (rund um die uhr) mitarbeiter im Flughafen sind.

Moin, ich hab mal eine dumme Frage aus interesse.

Immer wenn ich in den Himmel gucke, sehe ich so ziemlich immer ein paar flugzeuge irgendwo am Himmel, aber wenn ich auf der flugradar-app nachgucke, dann sind die nächsten flugzeuge sehr weit weg.

Sehen die flugzeuge im Himmel nur so nah an mir aus? (Horizontal zum bodem) Also ist das eine Illusion und flugzeuge, die fast genau über mir sind, sind eigentlich viele Kilometer weit weg? (Horizontal vom Boden aus meinte ich). Wenn ja, heißt das dann dass ich flugzeuge am Himmel sehen kann, die eigentlich viele Kilometer weit weg sind, vielleicht bis zu 100 Kilometer?

Danke im voraus für Antworten und ich hoffe ihr habt verstanden was ich meine

Ich war neulich am Flughafen und bei der Sicherheitskontrolle wurde mein Koffer 2x durchleuchtet und dann noch einmal extra auf einen „Tisch“ gegeben. Dann wurde ich gebeten den Koffer und alle einzelnen Fächer und Beuteln zu öffnen. Am Ende wurde mein Koffer noch mit so einem Stück Stoff abgewischt, genauso wie mein Gürtel. Wofür war das genau? Was kann der Grund sein warum der Koffer mit so einem Papierschnipsel (war nicht wirklich Papier aber sah so aus) ebenso wie mein Hosenbund abgestrichen wurde. Wieso wurde mein Koffer so oft durchleuchtet?

Bei meinem Saitek Pro Flight Yoke lässt sich das Steuerhorn nur um 45° drehen (in jede Richtung). Ich bin mir sicher, dass bei echten Flugzeugen mehr geht.

Um wieviel Grad kann man das Steuerhorn in einer Boeing, Cessna etc. drehen? Gibt es hier Unterschiede zwischen einzelnen Flugzeugmodellen? Kann man das Steuerhorn um 360 Grad drehen?

(Ein Autolenkrad kann man ja normalerweise um 450° in jede Richtung drehen, also 900° insgesamt, selten auch 1080°.)

Google erklärung verstehe ich nicht.

Im Film "Das fliegende Auge" ist zu sehen, dass der Überwachungshubschrauber "Blue Thunder" in einem sogenanntem "Flüstermodus/Flüsterbetrieb" fliegen kann. Wäre es theoretisch, möglich, dass ein Hubschrauber so fliegen kann, dass man ihn fast gar nicht hört? Bitte Abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

...ich sehe nämlich keine ruder an den schwimmern. LG

Moin. Wofür war der violett umkreiste Gegenstand? Der rot umkreiste war wahrscheinlich der Auspuff, richtig? LG

Pilot ist nach wie vor für sehr viele ein absoluter " Traumberuf " - die Auswahlkriterien sind streng, nur die wenigsten schaffen es, die Ausbildung ist zudem sehr lernintensiv, man muss auch kerngesund sein. allen voran Kampfpilot bei der Bundeswehr, aber auch Verkehrsflugzeugführer oder Hubschrauberpilot. bewundert ihr aus diesem Grund Piloten ? bitte abstimmen gern mit kurzer Begründung,

Ich verstehe den begriff "Meridiankonvergenz" nicht. Kann mir jemand anhand einer Luftfahrtskarte erklären was damit gemeint ist? In der vorliegenden Lambert'schen Schnittkegelprojektion sind Meridiane gerade Linien und Breitenkreise gekrümmt. Aber was ist hier ein Beispiel für eine Meridiankonvergenz? Was bedutet das in der Praxis?

Autopiloten werden seit Jahrzehnten erfolgreich in Flugzeugen eingesetzt, in Hubschraubern jedoch bis heute nur selten.

Warum ist das so?

Gemeint ist der Flugzeughersteller, von dem z.B. die Cessna 172 stammt. Ich habe es immer "Tschessna" ausgesprochen, bin mir aber nicht sicher, ob das richtig/gebräuchlich ist...

Hallo

Früher in Flugzeugen mit 3-Mann-Cockpit war der 3. Mann der Flight Engineer (Flugingenieur)

Gibt es überhaupt noch Flugingenieure als Cockpit-Besatzung?

Wenn ja, auf welchen Flugzeugtypen werden sie noch verwendet?

Und seid ihr der Meinung, dass es wirklich unnötig ist und sie garnicht mehr benötigt werden?

Weil man würde ja so wieder Arbeitsplätze vorallem in der Flugbranche schaffen

Liebe Grüsse

Ob es wirklich ein komplettes "Scheitern" war, möge bitte jeder für sich entscheiden, ich finde den A380 auch toll.

Fakt ist aber, dass der Riesenjet deutlich hinter den Erwartungen von Airbus zurückgeblieben ist.

Ich frage mich und euch, warum das so ist.

Oft wird die Wirtschaftlichkeit angeführt. Den Passagieren ist das egal (ihnen ist der Komfort des A380 wichtiger), den Airlines aber nicht. Und so gibt kaum eine Airline dem A380 noch ein richtiges Zuhause. In dem Maße wie Emirates tut es sonst niemand.

Oft liest man, man hätte den A380 leichter bauen können, da die Tragflächen, wie sie beim A380-800 (einzige realisierte Version) dimensioniert sind, so eigentlich für den längeren A380-900 oder den A380-Frachter vorgesehen waren.

Und die Triebwerke stammen aus den 1990ern. Es gab mal die Pläne, die Triebwerke des A350 zu verwenden, aber da hat Airbus lieber gleich ganze A350-Flugzeuge verkauft.

Anpassung der Tragflächen, zeitgemäße Triebwerke, A380neo, A380plus... Es hätte viele Möglichkeiten gegeben, den A380 besser zu machen. Gezogen hat Airbus keine davon.

Bleibt die Frage: Warum nicht?

War der übergroße A380 wirklich von vornherein zum Scheitern verurteilt, oder wäre ein A380neo oder A380plus besser gelaufen?

Airbus-Flugzeuge haben ja Joysticks/Sidesticks, die aber keinerlei mechanische Kopplung untereinander oder zu den Steuerflächen haben. Ein haptisches Feedback fehlt also. Auch die Schubhebel (Throttles) können nur manuell bewegt werden.

Boeing geht hier einen etwas anderen Weg. Nicht nur, dass die Flugzeuge ein Steuerhorn haben - man hat auch das Feedback (wenn ein Pilot steuert, dreht sich das andere Steuerhorn mit), auch wenn es auch in einer Boeing schon lange keine mechanische Verbindung zwischen Steuerhorn und Steuerflächen gibt. Auch die zum Steuern nötigen Kräfte (wie bei Kleinflugzeugen ohne hydraulische Unterstützung) werden über Force Feedback simuliert. Die Throttles werden auch automatisch bewegt.

Was passiert allerdings, wenn kein Mensch, sondern nur der Autopilot steuert? Werden dessen Bewegungen ebenfalls auf die Steuersäule / das Steuerhorn übertragen?

(Wenn der Autopilot dann einen steilen Steigflug (EXPED) ausführt, bekäme man ja die Steuersäule voll in die... Genitalien...)

Ich habe mich schon oft gefragt, ob es Geschwindigkeitsbegrenzungen für Flugzeuge gibt.

Das einzige, was ich diesbezüglich kenne, ist das Limit von 250 Knoten unterhalb von 10.000 ft.

Welche weiteren Höchstgeschwindigkeiten sind für Luftfahrzeuge wichtig?

Irgendein Pilot oder Fluglotse da, der etwas weiß?

Und ist das tatsächlich schon passiert?

Ich persönlich weiß es nicht, könnte mir vorstellen, dass es vielleicht passiert sein mag', würde jedoch einfach mal ins Blaue hinein schätzen, dass Flugzeughersteller und Piloten nicht doof sind und vermutlich längst alles so eingerichtet haben, dass Laserpointer keinen Einfluss auf die Sicherheit des Flugs haben.

Also dass das heutzutage nicht mehr möglich ist...

Liege ich richtig? Oder könnte man tatsächlich vom Boden aus mit einem Laserpointer ein Passierflugzeug zum Absturz bringen, wenn man mit dem Laserpointer ins Flugzeug rein leuchtet?

Hallo,

ich würde gerne Pilot werden und zusätzlich , obwohl ich mir bewusst bin das ich es nicht brauche, ein Studium absolvieren was zu diesem Beruf passt. Hat jemand eine Idee ?

Ich würde gerne Pilot werden. Jedoch würde ich auch gerne Familienvater werden. Ist es möglich einen Kompromiss zu finden wo man als Pilot glücklich wird und zum anderen ein schönes Familienleben führen kann?

Hallo liebe Leute,

Ich möchte demnächst mit Segelflug anfangen. Ich habe da aber noch Fragen. Da im Verein, zudem ich möchte zur Zeit nur F-Schlepp Starts möglich sind, kostet das einiges mehr. Pro Start 35€. Jetzt zu meiner Frage: Reicht es einmal in der Woche zu fliegen? Es sind ja dann trotzdem 140€ im Monat. Oder ist das so, dass man an einem Tag auch mal mehrere Starts macht, sodass ich damit rechnen muss, dass ich an einem Tag auch mal 70€ zahlen muss? Wie lange fliegt man denn am Anfang der Ausbildung nach einem F-Schlepp?

Vielen Dank schonmal für die Antworten

Hallo,

Ich gerade bemerkt, dass mein Lipo Akku Risse in der Folie aufweist. Ich frage mich jetzt ob das Schlimm oder Harmlos ist, da sonst noch alles funktioniert. Den Riss habe ich ausfersehen verursacht, also keine technischen Schäden.

LG

Hallo,

ich war mehrere Monate in stationärer Behandlung und nehme jetzt regelmäßig ein Medikament.

Ich habe ein Medical Class 2 und bin Segelflieger (Flugschüler). Muss ich jetzt bevor ich wieder fliege zum Fliegerarzt, oder reicht es, selbst zu erwägen?

Vielen dank.

Wenn ich lande höre ich die Stimme nicht, die einem den Abstand zum Boden sagt. Weiß jemand wie und wo man den Sound lauter einstellen kann? Oder handelt es sich um einen Bug?

Hallo,

in Flightradar sehe ich hin und wieder einen RTH. Dass in Flughafenbereichen und bei Nacht der Transponder aktiv sein muss ist mir klar. Ab und zu ist aber beides nicht gegeben und ich sehe den RTH in der App. Kann mich jemand aufklären?

Ich mache gerade die Privatpilotenausbildung und habe bereits eine Segelfluglizenz.

Neuerdings habe ich das erste Mal versucht, die Umgebung mit Google Earth Flugsimulator virtuell zu erkunden. Bisher hat mich das nicht interessiert, nun habe ich es aber dennoch einmal probiert.

Ich bin eigentlich ziemlich verwundert, dass zwischen dem Fugsimulator und dem echten Fliegen ja Welten liegen. Ich stürze mit dem Simulator regelmäßig ab, da die Steuerung mit den Tasten viel zu sensibel ist. Mit einem echten Flieger ist das ja nicht annähernd vergleichbar. Auch die Sicht ist in der Realität anders - ich würde mich in der Umgebung meines Flugplatzes niemals verfliegen, mit dem Simulator passiert mir das andauernd: es fehlt einfach die Gesamtsicht links und rechts raus.

Im echten Flieger habe ich im Kurvenflug immer das Gefühl ICH liege in der Kurve und die Erde ist gerade. Im Simulator kommt dieses Gefühl nicht auf und ich empfinde es so, dass sich die Erdsicht dreht. Das echte Gefühl habe ich nicht mal wenn ich mich sehr bemühe.

Bin ich nun irgendwie im falschen Film? Leute sagen immer, dass der Simulator recht realitisch sein solle...das finde ich nicht mal im Ansatz!

Wieviel Treibstoff hat ein Flugzeug bei der Landung noch im Tank ? ( prozentual gesehen )

Hallo,

macht es prinzipiell Sinn eine Ausbildung ,vor der Ausbildung zum Piloten, zu machen? Denn die Ausbildung zum Piloten, ist meines Wissens nach keine anerkannte Ausbildung. Wenn ja, was würden sich für Ausbildungen anbieten ? ( am besten in der Fliegereibranche )

Hallo
Ich habe auf meinem Handy einen Reminder für mein Medikament, welches ich um ca. 16:00 nehmen muss. Ich fliege bald Richtung USA und ich weiss noch, dass bein letzten Flug die Zeitzonen automatisch angepasst wurden. Ich weiss aber nicht mehr, ob ich wirklich im Flugmodus war... Das Problem ist, wenn sich die Zeit immer anpasst, stimmt die Zeit des Reminders nicht mehr. Kann ich das irgendwie einstellen? Reicht es, wenn ich ganz offline gehe statt im Flugmodus bleibe?

Liebe Aviatiker

warum muss man beim Landen die Sonnenblenden der Fenster öffnen?

Danke!

Unabhängig davon, dass jeder individuelle Sprachbegabungen mit sich bringt, stell ich mir die Frage wie schnell man, bzw. wie lange die gewonnenen Sprachkenntnisse, z.B. von einem Auslandsjahr, noch vorhanden bleiben. Ich überlege ein Auslandsjahr zu machen und möchte Pilot werden. Da die Ausbildung recht kostspielig ist, werde ich vorher einer anderen Tätigkeit nachgehen, um Geld zu verdienen, damit ich die teure Ausbildung ein wenig vorfinanzieren kann. Sagen wir mal eine Ausbildung (von Vorteil da Pilot keine anerkannte Ausbildung ist) die 3 Jahre geht. Diese würde ich nach dem Auslandsjahr, aber vor der Pilotenausbildung absolvieren. Da ich für Pilot gute Englischkenntnisse brauche möchte ich eigentlich meinen frischen, neuen Englischwortschatz sofort für die Pilotenausbildung nutzen und habe Angst, diese in den 3 Ausbildungsjahren zu verlieren.

Frage: Macht es Sinn zuerst Auslandsjahr und dann Ausbildung oder umgekehrt?

Viele Grüße

Nach dem Abitur überlege ich ein Auslandsjahr in Malta zu machen. Auf der einen Seite währe es bestimmt eine wertvolle Erfahrung für 6 Monate in's Ausland zu gehen, auf der anderen Seite habe ich eine Freundin, die es nicht gut findet das ich eventuell wegfahren würde. Meine gesamte Familie ist für den Auslandstrip und würde es sich sehr wünschen, wenn ich dies machen würde. Meine Freundin jedoch nicht. Ich bin mir nicht sicher, ob ich wegfahren sollte oder erst z.B. eine Ausbildung machen sollte und danach am Anschluss das Auslandsjahr. Ich möchte Pilot werden und brauche aufjedenfall sehr gute englische Kenntnisse. Ich bin in einer Zwickmühle ?! Was soll ich tun ?

Sollte ich nun zuerst Auslandsjahr, dann eine Ausbildung ( um Geld zu verdienen für Pilotenjob) machen und dann die eigentliche Pilotenausbildung oder zuerst einfache Ausbildung, dann das Auslandsjahr und im Anschluss die Pilotenausbildung??

Viele Grüße und würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Ich meine damit Piloten von Linienflugzeugen bei Langstreckenflügen von z.B. mehr als 6 Stunden. ist sowas erlaubt oder dürfen sich die Piloten nur unterhalten ?

Achtung, ich bin völlig ahnungslos.

Ich saß neulich an einem kleinen Flugplatz, von dort aus starteten Flugzeuge um Fallschirmspringer abzusetzen.

Dieses Flugzeug ließ sich nicht per flightradar verfolgen...

15 Kilometer weiter, konnte man hingegen die Segelfieger verfolgen....

Ab wann muss ein Flieger denn entsprechend verfolgbar sein?

Ich habe überlegt, ob sie vielleicht "steuerfrei" die Leute absetzen? Aber werden denn Flieger, in die 10 Leute passen, nicht von der Flugsicherheit o.ä. am Himmer erfasst?

Falls ich Unsinn von mir gab, bitte korrigieren, ich freue mich auf euere Antworten.

Danke

Was ist das genau? Ich habe es nur so verstanden das der ground airspeed die Geschwindigkeit am Boden ist und die true airspeed die Geschwindigkeit in der Luft z.B noch mit Gegenwind und noch alles?
Danke schonmal für nützliche Antworten.

Hallo,

in welchen Bereichen unterscheidet sich die Uniform von Piloten bei den verschiedenen Airlines? Einige haben goldene andere silberne Schulterklappen. Warum?

Haben Piloten immer eine dunkelblaue oder auch schwarze Schulterklappe als "Hintergrund"?

Gibt es eine Übersicht wie es bei den einzelnen Airlines aussieht?

Haben Piloten immer weiße Hemden oder auch andere Farben?

Müssen sich Piloten ihre Hemden selbst kaufen oder werden diese gestellt?

Hallo alle zusammen!

Bin einfach nicht aus der Generation, in der man die beiden/ den einen kennen musste. Auf Planespotting-Videos sehen die irgendwie gleich aus... Gibts markannte Unterschiede?

Hier als Beispiel eine ASK21:

Man erhöht ja das Gewicht eines Segelflugzeugs um eine bessere Gleitzahl zu erhalten. Aber wodurch wird die Änderung der Kurve verursacht?

Durch die Biegung der Tragflächen? Oder hat es andere Gründe?

Rein strömungstechnisch ist die Polare ja eine Eigenschaft der Fläche und nicht ihres Betriebszustandes - oder?

Mein Segelfluglehrer machte mit mir vor Kurzem wegen zu hoher Geschwindigkeit im Landeanflug mit einer K7 einen Seitengleitflug und übernahm das Steuer komplett.

ICH VERSUCHE DAS GEISTIG ZU REKAPITULIEREN (meine nächste Übungseinheit ist erst nächstes Wochenende):

Soweit ich weiß, ist es das Ziel, das Flugzeug schräg zu stellen (zu slippen) um mehr Widerstand zu erreichen.

Das Manöver wird aber auch verwendet, um bei starkem Seitenwind zu landen. Hierbei wird die Nase ja gegen den Seitenwind gestellt.

Ich würde es nun so machen:

• Wind kommt von links
• Seitenruder links
• Flugzeug gleitet in einem Winkel mit Schnauze gegen Wind

Nun heißt es aber, dass die windzugewandte Seite hängen soll. Also müsste ich dann Querruder links geben, was aber zu einer Kurve führen würde.

Im Bild (https://de.wikipedia.org/wiki/Seitengleitflug) ist es aber umgekehrt:

Hier hängt der rechte Flügel und die Schnauze zeigt nach links. Käme der Wind von links, hinge dier falsche Flügel nach unten.

Müsste ich in diesem Fall nicht folgendes durchführen:

• Querruder nach links --> Flugzeug rollt nach links, Flügel hängt links
• Das negative Wendemoment lässt dabei die Schnauze nach rechts gehen
• Wenn ich jetzt Seitenruder links gebe, fliege ich aber eine Kurve...

Irgendwie past das alles nicht zusammen - bitte um fliegerische Aufklärung.

Was bewirkt die V-Stellung der Tragflächen genau?

Angeblich verbessert sich das Verhalten beim Einleiten der Kurve - wieso aber?

Ich werde aus verschiedenen Literatustellen nicht schlau.

Wo kann man das nachlesen?

https://de.wikipedia.org/wiki/V-Stellung

kann ich in keinster Weise nachvollziehen.

Aber bei Verkehrsflugzeugen oder auch Militärfliegern z.b. der C130 Hercules oder auch der TU-160 Blackjack der Russen der Pilot immer links im Cockpit oder liege ich jetzt mit meiner Beobachtung falsch?

Hallo, ich interessiere mich sehr für die Luftfahrt und den Flughafen und würde dort gerne nach meinem Abitur arbeiten. Da ich bald fertig bin, würde mich interessieren was es alles so für Studiengänge gibt, die einem später einen Beruf am Flughafen oder in der Luftfahrtindustrie ermöglichen. Ich habe an sowas wie Luftfahrtmanagement (nichts Technisches) gedacht oder Ähnliches in die Richtung. Wisst ihr was es sonst noch alles so gibt fürs Studium? Ich spreche fließend Englisch und bin multikulturell.

Danke im Voraus.

Wie die Fragestellung erahnen lässt, spiele ich mit dem Gedanken den Flugschein zu machen.

Wie umfangreich is die Theorie, wie lange dauerts ungefähr bis man den Schein hat, wenn man strebsam is und viel Zeit investieren würde? Wie teuer kommt der Spass, um/ab 10.000€ realistisch!?

Danke für Erfahrungen, bzw. Antworten.

Hey,

meine Schule bietet, mangels Lehrpersonal, kein Physik Grundkurs und kein Physik LK in der Oberstufe an.

Mein Traumberuf ist jedoch Pilot und nun bin ich mir nicht sicher, ob ich die Voraussetzungen ohne Physik in der Oberstufe zu belegen noch erfülle.

Mich rede von einer ab initio Bewerbung bei Lufthansa.

LG

Hallo an alle SPL/PPL/Segelflugpiloten,

2012 habe ich im ziemlich jungen Alter meine SPL für aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge gemacht. Die Probleme:

• Schlampig geführtes Flugbuch, öfters vergessen Flüge einzutragen
• Keine Checkflüge mit Lehrer gemacht
• Damals ein realisierter Traum, aber kein Geld, deshalb mehrere Jahre extrem wenig geflogen
• Lizenz im Sommer 2017 abgelaufen (Seit 2015 wurde eine unbefristete eingeführt, die ich aber nicht beantragt habe und somit Flugstunden etc. nachweisen muss, um diese zu bekommen)
• Durch zwischenzeitlich mehrere Wohnortwechsel in Deutschland allgemein wenige Flugstunden, unter dem gesetzlichen Minimum

Was kann ich tun um meine Lizenz zu reaktivieren? Anscheinend bin ich mehrmals ohne gültige Lizenz geflogen, weil mir erst vor kurzem das alles klar geworden ist, u.a das Ablaufdatum des Flugscheines.

Ist ein praktischer Prüfungsflug vorgeschrieben oder ist es gesetzlich möglich die fehlenden Flugstunden mit einem Fluglehrer nachzuholen und einen Checkflug mit ihm zu machen, um damit die neue Lizenz zu beantragen?

Ich weiß, dass viele Dinge nicht i.O. und unsorgfältig waren, jedoch möchte ich gerne mein Hobby reaktivieren.

Die aufgezählte letztere Möglichkeit würde ich favourisieren, da es dann ca. 8 Flugstunden sind, die ich mit Flugauftrag an 3 Tagen durchführen könnte, eine Prüfung würde ich mir derzeit nicht zutrauen.

Mit freundlichen Grüßen

Also ich bin jetzt 13 Jahre und gehe in die 3 Klasse Gymnasium, 7 Schulstuffe, ich weiß jetzt schon das ich Pilot werden will und wollte fragen in welche Schule ich nach der 4. Klasse Gymnasium gehen sollte PS in Österreich, also wie ich dann weiter gehen soll. Danke schon mal!

Hallo, ich lerne gerade mit Kursen zu rechnen und habe Aufgaben zu Gegenkursen. Leider erschließt sich mir nicht so ganz was ein Gegenkurs über haupt ist bsp. einer Aufgabe: aktueller Kurs 90°, drehen sie über WNW,
darauf muss ich die drehrichtunng also rechts link oder egal angeben und den Gegenkurs als ° Zahl. Hilfe wäre super!

Hi ich habe eine relativ starke skoliose mit knapp 30 grad. Außerdem trage ich zur Zeit ein Korsett, welches ich aber in den nächsten 2 Jahren wieder los werde. Habe ich trotzdem eine changes die mc1 zu bekommen ?

Danke an alle antworten

in Filmen der 70er Jahre ist manchmal zu sehen, daß Passagiere im Flugzeug rauchen. durften damals auch die Piloten im Cockpit rauchen oder war das noch nie erlaubt ?

Hey Leute, Ich habe mir zu Weihnachten die PMDG T7 geholt und bin den Einführungsflug auch schon durchgegangen. Das Problem ist: Wenn ich eine Route in den FMC eingeben will, muss ich ja die RWY und den SID auswählen um auf die eigentliche Route zu meinem Zielflughafen (In diesem Fall EDDF nach KSFO) zu kommen. Es gibt im Internet viele Flugrouten von Frankfurt nach San Fransisco und ich habe mir da mal eine rausgesucht: EDDF DISMO UZ28 NAPSI UY282 RENDI UZ28 SPY UL7 SUM UM125 SIDER G11 MY G3 KEF 5E72 YFB N554C YYQ NCAE YYN J530 GTF J7 FMG J32 COLOM KSFO

Ich weiß nur nicht welchen SID ich brauche oder wo ich ihn finde. Ich habe auch keinen Plan von den nötigen Transitions. Das Problem mit den SIDs habe ich auch mit den STARs. Also: Welche SIDs und STARs brauche ich, wo kann ich die passenden SIDs und STARs finden und wie ist das mit den Transitions?

Ich bedanke mich jetzt schonmal vorab über die Antworten.

Also ich meine fertiger Pilot, die Ausbildung abgeschlossen. So im Durchschnitt..