Welche Supermoto ist am besten für A2?

Ich werde in einen halben Jahr 18 und bin auf der suche nach einer Supermoto.

Ich finde Sportsupermotos bzw Enduro (Exc fe smr...)
Umbauten optisch und auch vom Leistungsgewicht bombe. Sie sind aber leider nicht für die Straße gebaut, brauchen viel Wartung und sind auch für A2 nicht gerade legal (auf 30ps gedrosselt)

Alltagstauglichere Bikes wären beispielsweise die 701 oder smcr die mir beide zu teuer sind. Bei den älteren Sumos habe ich jetzt die ktm lc4s/smcs (640, 620, 625 und 660), die Husqvarna 610 oder Suzuki Drz 400 sm. (Wenn jemand noch mehr kennt bitte reinschreiben). Die XT und die Fmx zähle ich jetzt mal nicht dazu.

Bei der 610er hab ich gesehen dass sie nur bis 30ps/22kw für a2 zugelassen werden kann.
Da stellt man sich natürlich die Frage wie man eine exc und smr510 auf die gleiche Leistung zulassen darf wie die 610, die wesentlich mehr wiegt.

Ist eine smr510 sehr wartungsintensiv? Also ist sie neben den 1000km Ölwechseln noch recht anfällig? Weil da muss man sich schon überlegen ob man 150kg mit 30ps(610) fahren möchte wenn man auch 120kg mit 30ps(510) fahren darf.

Bei der Ktm smc660 bin ich mir auch nicht sicher inwieweit man sie auf a2 drosseln darf bzw wenn das funktioniert ob man sie danach wieder auf die 54ps aufmachen darf, wenn man 20 ist.

Wie ist es bei der 620/625?

Bei der 640er sollte es ja kein Problem geben (Kein Flachschieber wie bei den anderen.) Ist dafür jedoch bisschen schwerer.

Bei der drz gibt es ja gar kein Problem, da sie mit ihren 39ps direkt ins Leistungsgewicht passt.

Mir sagt die 610er und die 660er zu, aber die eine ist eben nur mit 30ps drin und die andere ist auch nicht so legal soweit ich das richtig verstanden habe. Die 510er darf man auch mit 30ps fahren und das ist natürlich eine Überlegung wert.

Das ist alles was ich mir in letzter Zeit zusammengesucht habe.

Jetzt zu den Fragen:

-Welche alltagstauglichere Supermoto ist „die beste“? (Legal) und wie sieht das mit der 610er und 660er aus.

-Sind Sportsupermotos wirklich so wartungsintensiv abgesehen von den Ölwechseln?  

Korrigiert mich wenn ich irgendetwas falsch verstanden habe und sorry für den Roman. ;)

Danke, ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

Motorrad, Supermoto, Wartung, A2, Alltagstauglichkeit, Auto und Motorrad
3 Antworten
Yamaha R6 auf 48ps drosseln in Österreich? Ist das Drosseln für so einen starken Motor überhaupt gesund?

Hallo Liebe Leute,

ich werde bald 18 und will den A2 Führerschein machen. Ich bin jetzt schon auf der Suche nach einem Supersportler. Mir gefällt die Yamaha R6 sehr gut, nun stellt sich aber die Frage ob ich sie von 124ps auf 48ps drosseln darf (in Österreich)? Mein Plan für die Zukunft ist, dass ich die R6 längere Zeit mit 48ps besitze und wenn ich nach zwei Jahren den A Führerschein habe, baue ich die Drossel aus und habe somit dann die volle Leistung des Motorrads. Ich möchte bei der R6 bleiben und nicht auf eine größere Maschine umsteigen. Viele Antworten mit "ja klar das ist möglich", die andere sind jedoch anderer Meinung. Ich weiß nicht wem ich glauben soll..

Die zweite Sache ist:

Ist das Drosseln überhaupt gut für den Motor, denn es gibt viele "Mythen" über dieses Thema. Manche sagen es wäre kein Problem wenn man das Motorrad drosselt, es habe keine Auswirkungen auf den Motor. Andere meinen wiederum dass es sehr schädlich ist wenn man das Ganze auf längere Zeit betrachtet. Die starken Motorräder seien für die entsprechenden Ps ausgelegt und wenn man das Motorrad drosselt dann gäbe es die Möglichkeit dass der Motor komplett versagt und es einen Totalschaden gibt.

Bitte helft mir, ich will endlich die Wahrheit über die zwei Sachen hören.

Grüße aus Wien

Motorrad, Führerschein, drosseln, Yamaha, A2, R6, Auto und Motorrad
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