Mobilität – die besten Beiträge

Die Produktion des Trabants wurde vor über 30 Jahren eingestellt.

Welche Chancen hätte er auf dem heutigen Automobilmarkt? Welche Käuferschichten würde er ansprechen? Liebhaber? Nostalgiker?

https://efahrer.chip.de/news/bmw-untersucht-verkehr-in-grossstadt-das-ergebnis-wird-vielen-nicht-schmecken_1015574

Meine Meinung Das dürfte die sein die in München innstadt wohen und dort arbeiten und auch im homeoffice arbeiten können also Leute die ziemlich privilgirt sind als rest von Münchner

Ich habe eine Gehbehinderung und fahre ein Erwachsenen Dreirad, was ziemlich teuer ist auf Dauer genau wie die Reparaturen. Mein Rad wurde mir nun gestohlen. Hat jmd eine Idee was es für Alternativen gibt zum fahren? Muss iwie zur Arbeit kommen aber kann kein Gleichgewicht halten.. die Krankenkasse zahlt auch nicht ..

Ich habe gestern Abend festgestellt, dass im hinteren Luftreifen meines E-Scooters plötzlich wenig Luft ist. Es muss wahrscheinlich ein Loch drin sein. Im hinteren Reifen ist auch der Antrieb des E-Scooters. Wie kann ich das jetzt reparieren lassen? Geht man in eine Fahrradwerkstatt? Wie lange wird die Reparatur dauern? Da heute Feiertag ist, kann ich nicht direkt nachfragen. Wäre es schädlich, wenn ich das Rad trotzdem aufpumpe und den Scooter trotzdem heute benutze?

Hi Leute, ich brauche ein neues Fahrrad und habe online bei den Händlern bei mir mal geschaut. Die meisten Fahrräder fangen ja erst so bei 500€ an und viele liegen so um die 1000€. Das sind Preise, die ich mir nicht leisten kann. Nun habe ich von fahrrad.de viele Fahrräder von Serious gesehen, die alle so zwischen 200-300€ liegen. Das wäre ja im Vergleich ein mega Schnäppchen. Aber wieso sind sie so extrem günstig? Zeigt ein günstiger Preis von geringer Qualität? Habt ihr Erfahrungen mit der Marke?

PS: Ich meine die normalen Fahrräder und keine E-Bikes.

An manchen H2 Tankstellen gibt es 350 Bar. An anderen 700 Bar druck. Der Daimler Truck soll nun flüssigen Wasserstoff tanken.

Auf h2.live sehen wir die bestehenden und die zu errichtenden Tankstellen in Deutschland und Osteuropa. Kann der Daimler Truck denn dort überhaupt tanken?

https://h2.live/

Es handelt sich um einen E-Scooter, dieser kostet 699€ zum Kaufen. Oben drauf kommen Versicherungskosten von rund 30€ pro Jahr und mögliche Reparaturkosten.

Alternativ kostet der Scooter 23€ pro Monat, wenn ich ihn mieten würde. Dort wäre ebenfalls die Versicherung inbegriffen und auch mögliche Reparaturkosten. Die Mindestmietlaufzeit beträgt 18 Monate, danach kann ich ihn zurückschicken, weitermieten oder auch vom Vermieter für einen Fixpreis abkaufen. Ich erhalte einen neuen oder neuwertigen Scooter von denen.

Eigentlich kaufe ich Dinge lieber, dass sie dann eben mir gehören und mieten auf Dauer meist teurer ist. Beim Kauf schrecken mich aber die Reparaturkosten ab, ein Bekannter hatte mal einen Platten am E-Scooter und ein Austausch des Reifens kostet in meiner Region mind. 90€. Außerdem weiß ich eben nicht, wie lange der Akku bei den Teilen hält. Wenn der nach einem oder zwei Jahren schrott ist, dann würde ich beim Mieten ein kostenloses Ersatzgerät kriegen.

Wenn ich das mal so durchrechne, dann würde sich der Kauf frühestens nach 30 Monaten rentieren (699 durch 23€). Und dabei wurden Versicherungskosten und Reparaturen beim Kaufen nicht berücksichtigt, dadurch würde sich der Kauf wahrscheinlich erst nach über drei Jahren rechnen.

Was meint ihr?

Der Kühlmittelbehälter bei meinem Mini one R50 ist nach längerer Fahrt total leer.

Vorher war ein rotes Kühlerfrostmixmittel darin. Kann ich jetzt bei warmen Aussen-temparaturen auch einfach destelliertes Wasser einfüllen?

Ich weiß nicht welches Frostschutzmittel in den Mini R50 Bauj. 11/2002 passt

Bitte um Ratschläge

• Tempolimit für Fahranfänger von 90km/h
• Nächtliches Fahrverbot für Fahranfänger
• Erneute Führerscheinprüfung nach der Probezeit
• Klasse B nur noch bis 1,8t
• Klasse B erlaubt nur 110km/h
• Klasse B+ erst ab 21 Jahren
• Überprüfung der Fahrtauglichkeit ab 60 Jahren

Es gibt leider nirgendwo konkrete Informationen darüber. Die Hersteller schweigen sicherlich absichtlich. Ich stelle mir schon seit sehr vielen Jahren die Fragen, doch finde nirgendwo antworten darauf.

Die erste Frage ist: Was Unterscheidet einen H Reifen von einen V Reifen. Ist hier einfach nur die Traglast höher, sprich der Reifen hat eine robustere Karkasse oder wird eine andere Gummimischung verwendet das die überschrittene Geschwindigkeiten nicht aushällt.

Ich als Fahrer habe Angst, selbst 200 mit einem H Reifen zu fahren. Man hat immer im Hinterkopf das der Winterreifen plötzlich zu heiß wird und noch viele andere Faktoren die den Reifen zerstören und zum platzen bringen. Wäre es nicht besser die Reifen fast auf den maximal zugelassene Luftdruck zu bringen um eine höhere Sicherheitsspanne zu haben?

Wieso sagen die Hersteller einen nicht wie hoch die Sicherheitsspanne ist? Dann hätte ich auch keine Angst und könnte ganz normal meine 200km/h ohne ständig daran nachzudenken zu fahren. Das regt mich am meisten auf.

Mein aktueller Reifen ist ein Continental Winter Contact TD 860s H Index. Mich würde brennend interessieren welch Sicherheitsreserven dieser Reifen hat. Entscheidend sind doch eigentlich nur wie viel kg der Reifen aktuell trägt und ob der Luftdruck gut genug ist. Dann müsste so ein Reifen eigentlich auch jenseits der 250 km/h fahren können dauerhaft.

Es gibt nämlich auch Winterreifen die 300 fahren können. Was soll denn so anders bei denen sein?. Der oben genannte Reifen ist außerdem ein guter Markenreifen. Außerdem sind z.b 30 km/h extrem langsam. So schnell kann man laufen. Das kann doch nicht sein das also bei 30 km/h drüber der Reifen platzt. Das sind so geringe Geschwindigkeitsunterschiede.

Wenn der Reifendruck, die Reifenlast und die Temperatur stimmt, so müsste doch ein H Reifen der auf 210km/h ausgelegt ist auch locker 250 km/h dauerhaft fahren. Das klingt für mich logisch. Ich durchstöbere nun oft die ganzen Foren und finde dort Leute die die maximal Geschwindigkeit extrem überschritten haben. Wir reden teilweise von 50-60 km/h und nichts ist passiert. Das muss also was dahinterstecken.

Trotz aller Debatten über eine Verkehrswende gibt es in Deutschland immer mehr Autos. Im vergangenen Jahr kamen auf 1000 Einwohnerinnen und Einwohner 583 Pkw, teilte am Dienstag das Statistische Bundesamt mit. Das ist ein neuer Rekordwert.

Grund ist auch der Trend zum Zweit- oder Drittwagen: Von 2012 bis 2022 stieg der Anteil der Menschen mit zwei Pkw von 24,5 Prozent auf 27,0 Prozent und der Anteil der Menschen mit drei oder mehr Autos von 4,1 auf 6,2 Prozent. 

Wieviele Autos besitzt du?

Das Deutschlandticket gilt bisher als Erfolg. Doch es gibt einen großen Knackpunkt: Die Finanzierung. Der ÖPNV bräuchte Zuschüsse in Milliardenhöhe. Die Alternative dazu wäre, dass das Ticket teurer wird.

Der Kurzbericht zur „Ermittlung des Finanzbedarfs für den ÖPNV bis 2031“

Sofern das Deutschlandticket so bleibt, wie es derzeit ist, könnte im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig sein.

Würde das 49-Euro-Ticket nicht fortgeführt werden, wären es zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro.

Nach 2025 wird es in jedem Fall wesentlich teurer – denn hier enden dann die Coronahilfen, die den Nahverkehr mitunter bis dato unterstützen. Der ÖPNV braucht dann so oder so finanzielle Zuschüsse – denn auch die Verkehrsunternehmen kämpfen mit den gestiegen Energiepreisen, Lieferengpässen und zu wenig Personal. Nur noch für dieses Jahr gibt es eine geltende Vereinbarung zwischen Bund und Ländern, wie potentielle Mehrkosten aufgeteilt werden könnten.

Kritik am 49-Euro-Ticket

Noch vor der Einführung des 49-Euro-Tickets wurde Kritik laut, dass dieser Preis im Vergleich zum Vorgängermodell, dem 9-Euro-Ticket, zu teuer sei. Für Empfänger von Sozialleistungen oder Menschen mit wenig Einkommen sei es viel zu teuer. Außerdem wurde die Einführung als Online-Ticket kritisiert, da viele Menschen dadurch keinen Zugang hätten – besonders auf dem Land. Zudem ist es sehr unterschiedlich geregelt, wo das 49-Euro-Ticket letztendlich tatsächlich für wen wie viel kostet.

Unsere Fragen an Euch: Nutzt ihr das Deutschlandticket bisher? Merkt ihr eine Veränderung im ÖPNV seit der Einführung? Sollte das Ticket teurer werden oder der Bund mehr investieren? Denkt ihr, dass durch die Einführung mehr Menschen das Auto regelmäßiger stehen lassen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Quellen:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/nahverkehr-deutschlandticket-100.html

https://www.spiegel.de/auto/deutschlandticket-macht-nahverkehr-teurer-a-1273ffaa-f8b7-44db-9f99-e7ee2c6c79b8

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/49-euro-ticket-kritik-100.html

Uber. Es bietet in vielen Städten der Welt Online-Vermittlungsdienste zur Personenbeförderung an

Ja, ich weiß, Inlandsflüge sind eine Klimabelastung.

Aber: Ich habe eine Rechnung von Utopia gesehen, die den CO2-Ausstoß eines A320neo schätzt. Da die Plattform eher links ist gehe ich von einer pessimistischen Schätzung aus. Mir ist natürlichnatürlich bewusst, dass diese Zahl stark variieren kann und von vielen Faktoren abhängt. Auf jeden Fall habe ich danach eine Angabe vom ADAC hergenommen, wieviel CO2 ein Auto emittiert (7 Liter/100km, Diesel). Anschließend habe ich die Werte für eine Route von München nach Hamburg ausgerechnet und verglichen. Das Auto stößt bei zwei Personen die mitfahren nur etwa 10kg mehr als der A320neo pro Person aus. Beachtet man dann, dass der Flug sicherer und viel schneller ist, scheint sich das Auto nicht zu lohnen. Als einzigen Pro-Punkt bleibt dann die Flexibilität.

Was ist euer Gedanke dazu? Warum regen sich alle über Fliegen auf aber nicht über Autos?

Ab dem Jahr 2035 dürfen ja keine neuen Autos mehr verkauft werden, welche einen Verbrennermotor haben. Denkt ihr, dass es dann einen Run auf gebrauchte Autos dieser Art geben wird und die Kosten dann explodieren?

Ich meine, wenn dort noch viel Platz ist und man niemand behindert.

Ist es erlaubt, oder verboten?

Danke für Eure Antworten!

Morgens wenn es regnet mit Regenschirm durch das kalte Nass latschen. Da ist man ja schon bei der Arbeit schlecht gelaunt... Einkäufe für die Familie oder für sich selber. Unangenehme Kälte im Winter.. Immer diese Abhängigkeit von Busfahrplänen und keine Flexibilität. Bus- und Bahnstreiks. Zugausfälle und Verspätungen... Unzuverlässigkeit.

Ich habe mir jetzt ein Auto gekauft und wenn ich es habe will ich bald, wenn ich richtig Autofahren kann (FS frisch) nie wieder öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Wie kommen Andere damit klar? Lieber spare ich an anderer Stelle als dass ich auf ein Auto verzichte.