Hallo!

Ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten.

Ins Auge gesprungen ist mir hier der Audi A3 Sportback 2.0 TDI aus 2016

Kilometerstand: 125.000
PS: 150
Schaltgetriebe

Fahre im Schnitt so 22 Tausend Kilometer im Jahr und möchte dieses Auto schon gerne die nächsten 5 Jahre fahren.

Da wären wir bei ca. 235 Tausend Kilometern (insgesamt) die dieses Auto dann gerockt hätte.

Würdet ihr mir hier eine Kaufempfehlung geben, oder auf Grund der hohen Kilometer Leistung davon abraten?

Hatte eigentlich gehofft dass die 2.0 TDI Diesel Modelle sehr robust sind.
Aber da habt ihr bestimmt mehr Erfahrung.

Hier mal der Link von Mobile (muss die Anzahl der Fahrzeughalter nochmal erfragen):
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=387108330&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Hallo,

Ich habe eine Frage und zwar was verschleißt den Motor eigentlich am meisten?

ist es hoher Verschleiß wenn ich sage ich mal mit einem Benziner bis 4000/Rpm schnell beschleunige und dann hochschalte, wenig Gas gebe und dann ab 4000/rpm hochschalte oder verscheißt er erst stark wenn ich in den roten Bereich fahre?

Ich hoffe man versteht die Frage 😂

Danke im Voraus

Hallo,

mein 1.6 TDI Diesel Motor läuft unruhig, wenn ich mein Abblendlicht nicht an habe. Wenn mein Abblendlicht an ist, dann läuft mein Motor auch ruhig. (siehe Link)

https://soundcloud.com/beatfighter_49/motor-geraeusch?ref=clipboard&p=i&c=1&si=D48B2F88EDB84964B4A100EC7ACCD773&utm_source=clipboard&utm_medium=text&utm_campaign=social_sharing

Es handelt sich um ein Seat Ibiza 6j SC aus dem Jahr 2011.

Ist das normal oder sollte es nicht so sein?

Hallo allerseits,

kurz zu mir: ich werde in ein paar Wochen 18 und mache eine Ausbildung zum Kfz Mechatroniker. Ich wohne in der Stadt und fahre täglich ungefähr 15km, am Wochenende auch gerne mal mehr. Meinen Führerschein habe ich seit ca. einem Jahr und fahre fast täglich begleitet Auto und seit dem ich 15 bin täglich Moped.

mein Anliegen: ich suche einen robusten (zuverlässigen) Kombi bis 8000€. Am liebsten Benzin da ich hauptsächlich Kurzstrecke fahre. Bereits beschäftigt habe ich mich schon mit dem: Bmw e91 325/330i, Audi a4 b8 1,8/2,0 Tfsi und Golf 7 1.4 tsi.

Von allen Auto wurde mir jetzt aus technischer Sicht von Arbeitskollegen und Bekannten abgeraten.

Also vllt doch lieber einen Diesel und am Wochenende regelmäßig schön frei fahren?

hat jemand Erfahrungen mit dem bmw e39?

Falls jemand etwas zu dem Thema beizutragen hat immer gerne her damit.

Bin 19 Jahre, Student verdiene 1000 Euro im Monat, wohne noch bei meinen Eltern und hab knapp 30000 Euro (Konto und Fonds). Jetzt brauch ich ein Auto und mein Traum ist ein Audi A3 8V 2.0 TDI der über 15000 Euro kosten würde. Günstiger wäre ein älterer Mazda 2 für 5000 Euro, der nur im Verbrauch teurer wäre, Versicherung und Steuer günstiger. Ich werde auch viel (Autobahn) unterwegs sein und zum Werkstudentjob pendeln. Ich bin hin und hergerissen weil es ein Traum ist aber halt über 15 Monatsgehälter kostet. Der Unterhalt wäre beim Audi auch nur 50 Euro im Monat teurer, der Wertverlust halt höher. Würdet ihr auch den Audi kaufen wenn es euer Traum wäre oder würdet ihr sagen es ist komisch ein Auto für 16000 Euro zu fahren und noch bei den Eltern zu wohnen.

Ich fahre einen 2011er Ford Mondeo. Mittlerweile hat er schon 238.000 auf der Uhr und bis auf dass er seit letztem Jahr recht laut nagelt im Stand läuft noch alles super. Was meint ihr, wie viele Kilometer schafft er noch? Wie lange halten 1.6er Dieselmotoren?

Ich habe einen VW Passat TDI (Bj 2016) mit knapp 200.000km im Internet gesehen. Würdet ihr einen kaufen wenn alles scheckenhaft gepflegt ist oder nicht?

Was gibt es für Unterschiede, Vor- Nachteile bei den beiden Motoren?

Also Bsp ein Audi A3 8PA vor Facelift hat den

2.0TDI PD mit 170 PS

Und ein Audi A3 8PA nach facelift hat den

2.0TDI CR mit 170 PS

Welcher der beiden Motoren ist besser und welcher ist empfehlenswerter?

Bild 1: Audi A6 2.0 TFSI (Benzin) 4 Zylinder mit 265 PS. Kilometerstand: 26.000km

Bild 2: Audi A6 3.0 TDI (Diesel) 6 Zylinder mit 286 PS. Kilometerstand: 64.000km

Weiteres ist den Bildern zu entnehmen.

Welches Fahrzeug eher und WARUM?

freundlichen Grüßen

Speziell zu einem Audi A3 8P 1.9 TDI Ambiente, 190.000KM, 5 Gang, Schiebedach vorne hinten, TÜV neu gemacht, Scheckheftgepflegt (Ist Garantie immer dabei oder freiwillig bei Autohäuser?)

Wie kann man effizient checken dass ein Auto noch gut ist? Ich habe gelesen dass man Kupplung, Bremsen, Radlager vorne, Rost und Innenraumpflegung anschauen soll. Wie stellt man das am besten an, gibt es Tricks zum einen oder anderen Punkt? Vielleicht wisst ihr was noch aus euren Erfahrungen. Alles raus, ich bin offen

Guten Abend,

ich bin heute einen Audi a5 tdi gefahren und habe demnach getankt. Ich war leicht verwundert als in dem Tankdeckel stand, dass kein biodiesel erlaubt ist. Aber im normalen Diesel (B7) ist ja bekanntlich 7% biodiesel enthalten. Also wie muss ich dies jetzt verstehen?

vielen Dank!

Hallo, ich fahre durch einen neuen Job jetzt meine 25tausend KM im Jahr.

Fahre derzeit nen Golf Benziner Sauger mit 6,5 Liter Durchschnittsverbrauch auf Langstrecke. Überlege halt, ob es nicht ein Diesel werden soll. Wird ja immer gesagt, dass die modernen Diesel (TDI) so technisch aufwendig gebaut sind und viel kaputt gehen kann, Turbolader, Hochdruckpumpe, Partikelfilter usw.

Wer hat Erfahrungen und würde mir zum Diesel raten? Fahre ich damit Dauerhaft günstiger?

Habt ihr irgend ein Unterschied gemerkt Lief der Motor Ruhiger Konntet ihr Länger fahren

Hi Com,

steht das T in v6t jetzt für TFSI oder die TDI Motoren?

Oder Kompressor oder Turbo?

Wäre nett wenn das jemand beantworten könnte :D

Kann man das vielleicht in Drehzahlen angeben? Ich habe mal gelernt, immer Volllast, also ständig Vollgas wäre für den Motor auf Dauer nicht gut. Gibt es so etwas wie eine ideale Geschwindigkeit? 120, 140, 160 …? Oder kann man sagen, ab Geschwindigkeit x ist der Verschleiß höher. Oder vielleicht prozentual – bis x % der Höchstgeschwindigkeit gilt als motorfreundlich?

Konkret wäre es bei mir 2 l Diesel, 140 PS.

Bin grad dabei meinen Führerschein zu machen und bin gerade auf dieses Prachtstück gekommen.

https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a1-1-6-tdi-sportback-s-tronic-s-line-sportpaket-diesel-rot-e9bf0209-fbbf-4b00-b971-dd0bb4174316?cldtidx=1

Denke Preis-/Leistungsverhältnis ist dieses Angebot Top.

Nun zur Frage:

Was bedeutet PS also Pferdestärken ja ich weiß aber woher weiß man wie schnell das ungefähr sein kann und wieviel ps hätte ein auto das max. 300 km/h fahren kann?

Hallo, mein Skoda 1.9 TDI mit 310.000km hat seid ca. 1 1/2 Jahren kein Ölwechsel mehr gehabt genau so wie mein anderer Skoda ebenfalls ein 1.9 TDI mit 265.000km und beide werden täglich min 100 km gefahren. Da fragt man sich ob sich doch ob die Intervalle für den Service doch nicht etwas übertrieben sind?

Was haltet ihr von diesem Exemplar?
Ich persönlich würde sagen, dass er mir so gut gefällt, dass ich mir den Leisten möchte!
Ich habe schon über 3 Jahre immer wieder Nachgeschaut/Recherchiert, und würde das Auto sehr gut kennen!
Was ist euer Gedanke davon? Weil ich ein Mensch bin der schwer Entscheidungen trifft, jedoch meistens dannach zufrieden.

Ich habe mir vor 33 Monaten einen Audi A6 3,0 TDI Quattro mit 218 PS bestellt der jetzt nächste Woche in Ingolstadt zum abholen ist. Habe gerade auf der AUDI Homepage gesehen dass die 218 PS Dieselmotoren nicht mehr bestellbar sind. Jetzt hab ich wegen des Abgasskandals ein mulmiges Gefühl...Weiß jemand warum die 218 PS Dieselmodelle nicht mehr zu bestellen sind?

Hi,

habe eine Frage Tanke bei meinem Golf 7 1,6 TDI nur das normale Diesel. Weis einer aus Erfahrung ob ich das V-Power Diesel von Shell Tanken darf bei einem 1,6 TDI und wenn dies geht macht es überhaupt ein Unterschied beim Verbrauch oder Fahren Danke schonmal :)

Ich möchte mir im Juli ein neues Auto kaufen! Ich bin 20 Jahre alt und werde in mai mit der Ausbildung fertig. Jetzt habe ich mir bereits ein Auto rausgesucht kenne mich Technisch aber nicht aus worauf muss ich achten beim Kauf? Es handelt sich um einen:

Audi A7 3.0 TDI Quattro 180KW 245 PS Erstzulassung 10/2010 75.000 Kilometer gefahren.

Worauf muss ich bei der Besichtigung achten?

Danke schonmal im Voraus!

Gleich vorweg, nein habe nur waage Antworten auf Google gefunden und besitze auch keine Betriebsanleitung vom Fahrzeug. Ist ein VW Passat 3B 1.9 tdi (110PS) 97' ca. 260tkm. In manchen Beträgen steht die Norm VW 50 500 in anderen wiederum VW 50 501 (=welches jedoch als Pumpe-Düse Öl angepriesen wird, meines ist eine Verteilerpumpe TDI) möchte nichts falsch machen, Öl ist so ziemlich das wichtigste für den Motor !

Danke im Vorraus, lg

Ich fahre einen Audi A4 2.0 TDI, Baujahr Ende 2010.

Das Auto ist toll aber mittlerweile hat es knapp 200.000 km runter.

Demnächst stehen Zahnriemen, evtl. Dieselpartikelfilter und evtl. die Kupplung auf dem Plan. Und auch der Turbo hält nicht ewig.
Alles zusammen kostet locker 2000 Euro. Eher mehr.

Soll ich das Geld investieren oder ihn lieber verkaufen? Es geht nicht darum beim Verkauf jemanden abzuzocken oder etwas zu verschweigen, ich werde natürlich ehrlich sein und dem möglichen Käufer sagen was in Zukunft ansteht.

Das Auto ist ansonsten Top, hat keine Mängel. Ich denke nur, dass bald die o.a. Wartungen anfallen könnten.

Deswegen würde ich auch nur ca. 9000 Euro bekommen für das Fahrzeug.

Also, lohnt sich die Reparatur oder lieber verkaufen und was neues holen?

Hallo. Ich fahre einen Audi A4 B5 1.9 Tdi 115 ps (AJM) PD BJ 2001. Man liest viel in Foren etc. das viele 2 - Takt öl zum Diesel beimischen. Dies soll angeblich die Injektoren sauber halten/machen, soll bei der besseren Schmierung der PD Einheit helfen und angeblich ruhigeren lauf der Motors versprechen. Ist da wirklich was dran? Tu ich meinen Injektoren und Motor wirklich was gutes damit? Und wenn ja, welches Mischungsverhältnis?

Hallo liebe Autospezialisten :)

Folgendes: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass mir ein Turbodiesel in Sachen Beschleunigung und Fahrspaß deutlich mehr zusagt, als ein Turbobenziner mit der gleichen PS Zahl. Da ich mir in einem Jahr ein "neues" gebrauchtes Auto kaufen will, bin ich am überlegen mir den besagten Turbodiesel (Golf 5 2.0 TDI 140 PS) zu kaufen. Es soll maximal 150000 km auf dem Tacho haben.

Einziges Problem: Ich fahre im Jahr nicht mehr als 10000 km. Und es sind auch häufig Kurzstrecken unter 20 km dabei. Ich habe demzufolge Angst, dass sich die Auspuffanlage durch Ruß zusetzt und der Motor durch zu viele Kurzstrecken nicht richtig warm fährt. Muss ich mit Motor- oder Turboschäden rechnen ?

Meine Frage ist nun, ob es sehr unsinnig ist, sich unter diesen Umständen ein Turbodiesel zu holen, oder ob ich trotzdem nicht auf mein Wunschauto verzichten muss, wenn ich einige Sachen beachte.

Könnt ihr mir vielleicht von euren Erfahrungen berichten ?

Vielen Dank !!!

Das Problem: Mein Auto springt bei kalten Temperaturen (unter 10°) schlecht an, braucht mehr als 2 Kurbelwellenumdrehungen und heute, als es nur 6° waren ganze 5 Umdrehungen.

Also alles durchgetestet, keine Fehlerspeichereinträge, Glühkerzen funktionieren, Glühkerzenstecker funktionieren, Temperaturmesser (alle) funktionieren.

Also woran kann es noch liegen?

Übrigens, das Vorglühzeichen verschwindet nach 1sek. auch wenn es kalt ist und er eigentlich glühen müsste. Ist der Motor "warm", also 1min nach ersten Start, dann springt er fast tadellos an, auch wenn es draußen warm ist(>13°).

Und wenn er endlich bei Kaltstart an ist, dann läuft er auch ohne Murren und so weiter, also bitte, macht einfach Vorschläge zur Lösung meines Problems.

Moin, ich werde mir demnächst einen Audi a4 b6 kaufen. Es soll ein 1.9l TDI werden mit 131ps. Ich weiß das die Motoren sehr lange leben und ich das Auto lange fahren möchte. Ich fahr jeden Tag 72km zur Arbeit und wieder zurück. Nu ist es so das ich ein gutes Angebot für einen b6 mit 5 Gang bekommen hab. Was sagt ihr dazu? Schließlich muss ich jeden Autobahn fahren...

Mfg und danke im voraus!

Also z.B. TDI oder 320d oder i 200...

"Ich hab im zweiten Gang ziemlich stark beschleunigt, als dann plötzlich ein lauter Knall kam und anschließend hat das Fahrzeug weiter und noch stärker beschleunigt. Hat das ganze was mit dem Turbolader zu tun und ist das normal wenn man dem Auto so stark "gibt"?

Es ist ein Audi A4 B8 2.0 Tdi "

Ich beginne bald eine Lehre und brauche dafür ein Auto. Ich hab mich für einen Skoda Fabia entschieden, da er gut und günstig ist, und als Diesel, da ich min. 20000km im Jahr fahren muss (Berufsschule 35km). Welcher Fabia ist dabei nun der bessere, der 1.4 oder der 1.6? Das ganze auch bitte mit Erklärung. Danke

Hey, möchte mir gern folgende Reihe holen A6 C6. Sehe im Internet gibt es viele 3.0 TDI (224PS). Warum? Sind das keine guten Motoren ?

Gute Tag,

da ich mich für den Passat Variant 2.0 TDI B7 mit einer rel. hohen Laufleistung (ca. 150tkm) interessiere, wollte ich mal fragen wie Zuverlässig er ist und ob man den Motor noch bis ca. 300tkm fahren kann. Wird mir in der Zeit der Turbolader um die Ohren fliegen oder wie lange sollte dieser halten? Gerne auch eigene Erfahrungsberichte inkl. Kilometerstand.

Vielen Dank schon mal im Voraus

Ich habe gehört, dass der 2.0 tdi anfällig ist/ war. Ab welchem jahr kann man ihn kaufen? Und was war davor anfällig, defekt zu werden? Dankee:)

Ich hab ein auto gekauft, golf 1.9 tdi. Takt ist viertels voll, aber mit rapsöl.. riecht man ja:) ist es schlimm, wenn ich dass öl drinnenlasse, bis dass ich tanken komme und mit diesel volltanke? Danke:)

Ein Freund meinte wenn man früher bei TDI schaltet, geht so der Motor kaputt. also ich bin 50kmh und dann direkt 4. Gang.

???

Hallo. Wie oben beschrieben stirbt mein Motor bei hohen Drehzahlen ab.

Ich hab einen Seat Cordoba 2001 1.9 TDI 110PS (ASV Motor)

Bis 2000 Touren geht er normal. 3000-4000 will er nicht mehr und stirbt einfach ab. Wenn man daraufhin starten will, braucht er sehr lange. Dann rennt er nur auf 3 zylinder. der 4. Zylinder kommt mit der Zeit dazu.

Kann er sein dass eine Einspritzdüse hin ist? Bekommt er zu wenig Luft, sodass Luft/Diesel gemischt nicht passt.?

Ich weis ich sollte zum Mechaniker gehen (Werde ich auch, aber erst märz (ölwechsel))

Vielleicht ist die Lösung doch simpel und ihr spart mir ne menge geld

Malzeit,

Mein Vater fährt einen Audi A6 4F mit 2.0TDI Motor (mit DPF) bj2005. Im Hof entdeckten wir dann ein paar Ölflecken. In den Motorraum geschaut sieht man auf den ersten Blick nix, muss dann wohl von der unteren Hälfte des Motors kommen.

Kennt sich jemand mit den 2.0TDI`s vom Baujahr 2005 (mkb erstmal egal) der VAG aus und kann mir sagen, an welchen stellen diese Motoren in der Regel anfangen zu ölen?

Vielen Dank im Voraus!

Welcher Motor ist besser fürs Auto und zuverlässiger? Welchen Motor kann man evtl. auch mit 200'000km noch mit gutem Gewissen kaufen? DSG oder SCHALTER? Dass auto wird als Familienauto benutzt. Ich würde mich über Tipps und Erfahrungen freuen

Hallo Liebe Gemeinde

Mein Problem Heute,

ich Fahre einen Golf 4 TDI mit 101 PS AXR. es ist ein Pumpedüse Motor (PD).

Heute hatte ich mein Liebes Auto meine schwester anvertraut. Doch leider hatt sie 20 Liter Benzin getankt und ist etwa 45km Gefahren bis das Auto an der Autobahn ausfahrt von alleine stehen blieb.

nachdem siemich anrief bin ich auch sofort hingefahren und habe das Tank erstmal leergemacht und habe anschliesend Diesel nachgetankt.

Sie meinte das sie mehrere mals versucht hatte das Auto zu starten nachdem sie stehen blieb.

Meine Frage an euch Kann es Folgeschäden für den Motor haben ? mein tank war fast im Reserve und wurde danach mit ca. 20Liter benzin getankt.

Auf dem Rückweg habe ich zwar festgestellt das mein Abzug noch in Ordnung ist aber der Motor hatte plötzlich einen etwas anderen sound im stand

könntet ihr mir bitte behilflich sein vielen dank

hallo mein bruder sitzt grade mit nem vw tdi an der tankstelle fest udn möchte gerne wissen wo bei dem auto die tankklappe ist und wie man sie öffnet danke

1,9 TDI 105 PS Seat,Skoda,VW wie lange laufen sie wirklich Probleme bekannt mängel was geht kaputt erfahrungen wie lange fahren sie?

Mein Audi A3 verliert Kühlwasser. Erst wurde ich durch den Bordcomputer darauf aufmerksam gemacht und habe mir nichts dabei gedacht. Bordcomputer angezeigt -> Kühlwasser nachgefüllt. Der Behälter ist immer, wenn man schnell fährt 190-210km/h leer, und der Bordcomputer mekert. Wenn man die Motorhaube nach einer schnellen Fahrt öffnet, ist es um den Behälter herum feucht. Was kann das sein ??

Bitte um Hilfe. Bin am verzweifeln.

Ich habe einen A6 2.5 TDI Quattro mit 180 PS und Automatik. Wenn ich normal fahre mit ab und zu überholen, braucht der so ca. 10 Liter. Da ist aber auch etwas Kurzstrecke dabei. Wenn ich den trete, sind es schnell mal 12 Liter und bei über 200 natürlich nor mehr. Auf Langstrecke kann man den allerdings auch mit 8 Liter fahren.

Ist der Verbrauch normal? Ich hätte nicht gedacht das ein Diesel so ein Schluckspecht sein kann.

Ist es normal wenn der Turbo leicht Pfeift wenn der Wagen kalt ist (TDI 1,9)?

Tach !

ich steh paar kurz vor dem Kauf eines neuen Autos und hab momentan einen Chrysler 300C und nen Audi A4 zur Auswahl. Beide etwa gleich vom Preis, KM, Leistung und Ausstattung. Unterschied: Audi hat nen 3.0 TDI und Chrysler nen 3.0 CRD.

Hat jemand praktische (oder theoretische) Erfahrungen mit Turbo-Diesel vs. Common-Rail-Diesel ? Vorallem im Bezug auf Haltbarkeit, Reperaturanfälligkeit, Geschwindkeitkeit, Anzug/Durchzug, Verbrauch usw ?

Welchen würdet ihr bevorzugen, wenn möglich mit Begründung...

thx

Möchte nach dem Kauf möglichst von hohen Reparaturkosten verschont bleiben :) Was meint ihr bis zu wie viel km ih das Fahrzeug problemlos kaufen kann ?

Der Turbolader ist ja dazu da, die Luft per Druck in die Brennräume zu pumpen. Und da dieser ja von den Abgasen angetrieben wird, müsste er doch schon nach ein paar Wochen komplett verrust und verdreckt sein und sich keinen Milimeter mehr bewegen oder nicht? Oder wie reinigt sich so ein Turbolader?

Ein guter Freund von mir fährt einen Audi A4 1.9 TDI der bei jeder Drehzahl extrem Ruß rausbläßt. Weiß einer wodran das liegen kann? Ist das einfach nur der alte Motor oder ist irgendwas verstellt?