Simson Schwalbe – die neusten Beiträge

Hallo,

bin im Winter 15 geworden. Habe letztens bei einer Fahrschule gefragt, wann man mit dem a1 anfangen könnte. Diese antworteten mir, dass ich die Praxisprüfung erst im Frühling machen könnte, weil der TÜV bei mir im Winter keine Prüfungen macht und deshalb würde es ja keinen Sinn machen mit 15 ½, also im Sommer, anzufangen.

Jetzt habe ich aber keinen Bock mehr noch länger zu warten, deshalb bin ich am überlegen Am zu machen und mir eine 50er Sumo oder so zu holen. Ich möchte sie aber auch nicht komplett illegal tunen, dass die irgendwie 70 oder so fährt. Ich würde da bei den 45 km/h bleiben. Macht das trotzdem Spaß?

Eine andere Möglichkeit wäre es sich ne Simson zu holen. Die sind ja genauso teuer, wie ne gebrauchte 50er Sumo und man darf 60km/h fahren. Nur meine Eltern sind von der Idee nicht so begeistert, weil die oft kaputt gehen sollen und sie sagen, dass man mit denen mehr in der Garage steht, als zu fahren. Dabei macht mir Schrauben echt Spaß und ich habe schon so einige Mopeds bei meinem Opa wieder zum Laufen gebracht.

Die letzte Idee wäre, weil keiner meiner Freunde oder Bekannten einen Motorradführerschein machen, sich ein geiles e Mtb zu holen. Ich kann dann zwar immer nur 25 km/h fahren, aber ich kann mit meinen Freunden, die auch e bikes haben mitfahren und muss nicht mit meinem normalen Fahrrad hinterherhetzen.

Ich bedanke mich schonmal an Allen, die sich diesen etwas zu langen Beitrag durchlesen und antworten :)

Ich habe folgendes Problem:

Immer wenn ich beim Fahren die Vorderradbremse zum anhalten benutze, werden die vorderen Stoßdämpfer sehr stark komprimiert, also sie werden stark zusammengedrückt und die Front des mopeds sinkt dadurch sehr stark ab. Sobald ich den Bremsvorgang beende wird die Front fast ruckartig wieder nach oben gedrückt. Das ganze ist echt nervig und fühlt sich eigentlich nicht normal an.

Die Frage die ich mir nun stelle ist ob das normal ist bei den original telegabeln oder ich in Erwägung ziehen sollte mir neue telegabeln zu kaufen bzw die alten zu regenerieren?

Hi,

Hier erstmal die Fahrzeugdaten: Simson S51B1-4, 12V U, technisch alles orginal. Motor, Zündung, Vergaser kürzlich revidiert.

Einmal die Vorgeschichte:

Auf dem Rückweg der letzten großen Simson-Tour im Mai (Ca. 1100km, davon 720 geschafft) fing meine Simme wärend der Fahrt plötzlich an zu stottert und kein Gas anzunehmen. Zuvor (100-150km) fing sie an zunehmend schlecht anzuspringen. Ich habe dann gehalten und alles mögliche getan, was man am Straßenrand so tun kann. Vergaser zerlegt und sauber, Kerze, Zündkabel, Luftfilter, Benzinzuvor usw. Danach lief sie dann wieder ca. 5km und dann das gleiche nochmal. Das ganze 3 mal, bis ich aufgegeben habe. Meine Vermutung war der Kondensator und den habe zu Hause auch gleich gewechselt. Geändert hat sich nichts. Immernoch das gleiche Problem. Sie springt wenn sie kalt ist beim ersten Kick an, geht dann aber nach 4-6km aus und auch nichtmehr an, bis sie abgekühlt ist.

So weiter:

Als nächstes habe ich dann den Unterbrecher getauscht, die Zündspule und nochmal den Kondensator (wer weiß), sowie sämtliche Verschleißteile im Vergaser getauscht plus gereinigt und eingestellt. Dann lief sie erstmal, bis zum nächsten STS. Dort wollte ich sie anklicken und wieder das gleiche. Habe dann den Vergaser zerlegt und gereinigt und dann lief sie ca. 90km perfekt. Zuhause angekommen ging der Spaß wieder von vorne los... Ab und zu geht sie an und läuft top, dann spinnt sie wieder, mal läuft sie zu fett mal springt sie gar nicht an. Ich habe dann nochmal so ziemlich alles überprüft, getauscht, eingestellt, was irgendwie etwas damit zutun haben könnte, aber im wesentlichen hat sich nix verändert. Sie läuft immernoch nicht/scheiße...

Trotz penibel eingestelltem Vergaser und Zündung und traumhaften Funken.

Hier mal eine Liste was gemacht wurde:

Neu: Zündspule, Kondensator, Unterbrecher, Zündkabel, Stecker, sämtliche Vergaserteile (Nadel(10), Düsen (72er HD) etc.), Spritzufuhr, Luftfilter

Überprüft: Motor auf Dichtigkeit (Getriebeöl verbrennen), Zündfunke, Kerze, sämtliche Durchläss für Sprit und Luft, Nadelstellung sowie Einstellschrauben (rumprobiert), anderer Vergaser einer funktionierenden S51

Eingestellt: Vergaser, Schwimmer exakt mit dem Messschieber, Zündzeitpunkt (1,8vOT)

Nur um mal das wichtigste genannt zu haben...

Mittlerweile probiere ich seit 2 Monaten rum und habe wirklich alles ausprobiert. Geändert hat sich im wesentlichen nichts und ich bin wirklich mit meinem Latein am Ende. Deswegen wäre ich wirklich dankbar wenn mir irgendjemand weiterhelfen kann... DANKE SCHONMAL IM VORAUS!!!

PS: Nicht flasch verstehen, aber Nachrichten wie ,,Zündkabel tauschen" oder ,,Vergaser reinigen" usw müssen nicht sein. Ich schraube seit 4 Jahren an verschiedensten Simsons und wenn es so etwas simples wäre, wäre es längst erledigt...😅

Danke für eure Hilfe!

Hi,

bin absolut neu im Thema und habe keine halbwegs aktuelle Seite gefunden. Mein Gedanke: einen Rahmen mit Papieren kaufen und dann das Moped mit Neuteilen wieder aufzubauen. Hat einer eine Vorstellung davon, wie viel so etwas grob über den Daumen geschätzt kosten kann?

hallo, die S51 hat ja den M451 Motor und die Schwalbe KR 51/2 auch. Ist also die Leistung, die Beschleunigung, und die Geschwindigkeit circa gleich ? ist das Fahrgefühl auch identisch?

Hallo, mir wurde auf Kleinanzeigen eine Simson Schwalbe KR 51/1 Baujahr 1973 für 600 Euro angeboten. Der Zustand ist sehr schlecht. Es ist kein Motor vorhanden, keine Papiere und es müsste sehr viel gemacht werden. 2 Räder und ein Kettenkasten würde der Besitzer noch dazugeben. Das Typenschild ist original. Dazu kommt dass ich fast 300 km fahren müsste um sie abzuholen. Denkt ihr es lohnt sich? Ich hab halt gerade mein Führerschein fertig und will sehr gerne eine Simson kaufen und mit ihr fahren. Was müsste ich bei diesem Kauf beachten? Sind halt keine Papiere vorhanden, wieviel kostet es die neu zu beantragen? Und lohnt es sich für den Preis die Schwalbe zu kaufen und sie komplett zu restaurieren? Hier noch ein Bild.

Danke im Voraus :)

Also,

Vor ein Paar Tagen bin ich mit meiner Simson liegen geblieben. Sie lief zuerst langsamer und ging dann irgendwann garnicht mehr. Wenn man ein paar Minuten gewartet hat gings wieder für 500m.

Danach hab ich mal mir den vergaser angeguckt und von außen grob das auspuffende angeguckt da es verstopft war. Es ging dann wieder aber nach einer Weile ging sie dann immer aus wenn ich Vollgas gegeben habe. Es ist nicht von den Drehzahlen abhängig sondern von der Stellung des Gasgriffes.

Ich hab dann den absolut verdreckten Schalldämpfer sauber gemacht aber es ging besser, aber immernoch nicht mit Vollgas.

Dachte dann ich könnte erstmal mit Halbgas fahren, aber nach ein paar Kilometern ist auch dann die Simson wieder ausgegangen, egal welche Gasschieberstellung. Nach ein paar Minuten ging es wieder für 500m auf Halbgas.

Danke schonmal im Voraus

Also ich habe mein 50ccm moped neu versichern lassen aber das Kennzeichen kommt erst nächste Woche an. Der Versicherungsschutz gilt schon ab Montag. Da ich eigentlich aufs Moped angewiesen bin, stellt sich mir die Frage was passiert, wenn das Moped versichert ist und ich die Versicherungsbescheinigung mitführe, aber noch das alte Kennzeichen angebracht habe weil das neue noch nicht da ist.

Ich möchte mir eine Schwalbe kaufen. Der Verkäufer wirkt erstmal seriös usw. Er möchte die KR51/1 mit original DDR Papieren verkaufen.

Wie kann ich feststellen ob diese nicht einfach mit Photoshop erstellt wurden?

Gibt ja z.B. bei der S51 je nach Modell verschiedene Stempelfarben und dann Farben die nicht verwendet wurden und somit ausm Raster fallen.

Wie siehts bei der KR51/1 aus?

Hallo,

Ich hatte vor ca eine Woche einen Unfall bei ca 60 - 70 kmh. Ich hab dabei die Kontrolle verloren und wurde runter geschleudert. Es ging ziemlich schnell aber soweit ich mich erinnere bin ich nicht mit dem Kopf aufgeschlagen sondern nur ein bisschen den Asphalt lang gerutscht. Dellen hat der Helm nicht aber ein Paar mäßig tiefe Kratzer an und unter dem Visier. Jetzt stelle ich mit die Frage ob ich unbedingt einen neuen Helm brauche.

Danke im Vorraus

Ich habe bald dem am Führerschein und würde mir gerne ne simme holen aber ich werde damit aber häufiger fahren müssten (eigentlich jeden Tag), und weiß nicht welche dabei am wenigsten Probleme macht oder eben weniger Pflege braucht. Weil z.b ja ne s51 eben viel Pflege braucht und auch nicht selten mal Probleme macht. Welches Modell wäre da am besten bzw welches trifft da zu

Hi bin Anfänger bei trabis und möchte mehr darüber wissen alles zu reparieren da ich mit villeicht einen kaufen möchte. Welches Buch ist gut für Anfänger und nicht so teuer ? Und glaubt ihr ein 1.1er ist viel weniger zu reparieren wegen vw Motor ?

Hi ich will meine Zündapp mit owatrol lackieren weil sie immer mehr rostet wie geht das am besten und geht der Chrom Auspuff und allgemein Chrom damit auch und auf Rost der schon da ist am kotflügel. Und dann hab ich noch eine Frage::Iwie krieg ich diesen Bügel aus Chrom auf dem kotflügel wieder gerade ist mal ein Freund von meinen Vater mit hingefallen 💀((Guckt auf den Bildern) und wie krieg ich den Rost an Chrom Felgen und Lenker am besten ab

Hallo erstmal.

Beim öffnen einer alten Simson Schwalbe dreht sich die Mutter, die an einer Schraube (oder anderem Gewinde) befestigt ist, dort wo die Fußstützen aufklappen. Das Problem ist, dass ich nicht an die andere Seite komme um die Schraube fest zu halten?

Wie könnte ich jetzt am besten die Mutter entfernen?

Danke im voraus.

Moin,

wir haben vor kurzem in unserer Garage gaaaanz weit hinten eine alte Simson S51 Enduro in (sogar Originallack) Billiardgrün entdeckt.

Von Außen sieht das Moped gut aus, kein Rost o.Ä. (nur ein bisschen eingestaubt logischerweise). Diese Woche will ich sie mal rausholen und wenn alles passt auch restaurieren da die Teile ja trotz dem Alter noch einiges Wert sind. Papiere, Kaufvertrag usw. sind noch vorhanden.

Laut meiner Großmutter ist die Simson bis vor 10, 15 Jahren noch gelegentlich gelaufen, jedoch wurde sie seit mindestens 20 Jahren nicht mehr aktiv gefahren. Jetzt will ich sie aber nicht einfach rausholen und ankicken, sondern erstmal ein bisschen checken wie der Zustand ist.

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Was sind die ersten Dinge die ich da kontrollieren sollte? Welche Teile müssen auf jeden Fall nach so langer Standzeit neu gemacht werden? Worauf muss ich achten? Wann kann ich den ersten Startversuch unternehmen? Was kann man für eine gut erhaltene Simson S51 mit Papieren etc. heute noch preislich verlangen? Zum genauen Zustand kann ich erst am Freitag neue Angaben machen, da ich es zeitlich nicht eher schaffe das Moped mal rauszuholen.

Da ich mich mit Simson (zumindest in der Mechanik) leider nicht auskenne, würde ich mich freuen wenn einer aus der Fangemeinde mir etwas helfen könnte.

Hallo,

Ich plane eine simson zu kaufen. Wenn man z.b Protaper Griffe hat spürt man die Beachleunigung wenn man vollgas gibt ?

Wird man ein bisschin in den Sitz geschleudert ? ist dieser bequem oder fühlt es sich geil an ?

Oder ist es eher langsam und gemürlich wenn man vollgas gibt.

Selbst bei einem E scooter spüre ich beschleunigung daher frage ich wie es bei einer simson ist :)

Servus, ich würde gerne eine Führerschein machen mit dem ich meine Schwalbe fahren darf. Welcher ist das, und wie alt muss ich dafür sein?

Danke schonmal für deine Antwort!

Ich habe nur den Führerschein der Klasse B (und alles was dabei ist) und habe auch einen Audi a4 mit dem ich sehr zufrieden bin aber wollte mich mal erkundigen was es so für alte Mopeds gibt die ich fahren kann. Mir geht es nicht um die gesetzlichen Bedingungen sondern eher darum was man für unter 2500€ heutzutage bekommen würde. Von der Art gefällt mir eine Simson Schwalbe sehr gut aber ich denke es wird noch genug andere Modelle gebe, auf die ich noch nicht gestoßen bin. Es ist eher so ein Komfort und schön Wetter Ding daher suche ich nicht nach einem Moped mit sportlicher Sitzposition sondern nach etwas wo man entspannt mit zum Bäcker oder ist nächste Dorf kommt. Eher so die Richtung Puch DS 50 und Schwalbe, weniger in die Richtung Simson S50 oder Honda SS50.

Moin, ich weiß es ist schwer zu beantworten und es ist von tüv zu tüv anders und alle werden sagen das ich einfach zum tüv gehen soll und fragen soll aber die Sache ist die das ich gakeine Simson tunen will da ich dazu kein Geld hab und originale lieber mag ,aber es interessiert mich sehr sehr dolle was denn da so grob die Vorschriften wären um tüv zu bekommen ,also sowas wie Scheiben bremse ist klar ... ,Vielen Dank für Antworten und grüße ✌️

Moin Moin,

Ich bin 16 1/2 Jahre alt und hab, seit ich 15 bin, den AM Führerschein. Mein Hauptfahrzeug ist eine Simson Schwalbe KR51/2N.

Mich kribbelt es schon länger, nachdem ich optisch bisschen was umgebaut habe, auch Motor-technisch etwas zu verbessern.

Da ich allerdings wenig Lust habe auf die Freunde in Blau (Polizei), würde ich gerne wissen wie hoch die Kosten sind wenn man das auf legalem weg macht.

Einmal der A1 Führerschein (oder nächstes Jahr gleich A2. Evt hätte ich ja schon einen gewissen Vorteil da ich Fahrerfahrungen im Straßenverkehr habe) schätzkosten?

Und natürlich der Umbau der Simme. Mit A2 dann würden mir 15-20Ps reichen.

Mir schwebt da ein 85ccm 4kanal vor mit AT 85C Auspuff von Adlertech.

Was müsste ich da noch alles machen? 5-gang Getriebe, Kurbelwelle, verstärkte schwinge und rahmen? Was würde das noch alles zusammen kosten?

Moin Moin,

Ich hab mir diese Stoßdämpfer (siehe Foto) bestellt und eingebaut. Optisch machen die einiges her, ich würde die Vorspannung allerdings etwas weicher stellen. (Sollen 5-fach härte verstellbar sein)

Kann mir einer sagen wie ich das mache? Es gab keine Benutzungsanleitung oder so und als ich ne E-Mail geschrieben habe kam nur: "an dem unteren Verstellring". Ist damit das direkt unter der Feder gemeint? Wenn ja wie soll ich das verstellen ist ziemlich steif?

Hat jemand eigene Erfahrungen damit?

Hallo zusammen,

Ich habe vor einer Woche meinen Auto Führerschein bekommen und kann nun begleitend fahren ich möchte aber gerne noch bis ich 18 bin ein Zweirädriges Gefährt haben...

Ein guter bekannter Verkauf seine simson s51 Enduro,neue Elektronik, neuer zylinder sowie zylinderkopf... Sie steht wirklich sehr gut da und es ist echt mein großer Traum kosten soll sie 2500€ viel geld, aber ich möchte sie gerne haben einfach kult und geil, ich fahre monatlich 240 Arbeitsweg und möchte die simson gerne 60 Kilometer die Woche bewegen also fast daily fahren...

Was ist eure Meinung und Äußerungen dazu?

Würdet ihr das machen?

An was könnte das liegen?am Blech oder eher an der Schwinge oder was komplett anderem

Hallo jetzt habe ich das Problem mit meiner Schwalbe, das an der Unterseite des Getriebedeckels von meinem M53 Motor Getriebeöl ausläuft.

Der Motor wurde generalüberholt und auf den Kopf gestellt, alle Dichtungen, alle Lager usw wurden ausgetauscht.

nun weiß er ch einfach nicht mehr weiter weil der Motor einfach weiter Getriebeöl verliert und das auf Dauer einfach nicht mehr schön ist.

habt ihr dort eine Idee, vorher war er dicht.

Grüße

Hallo, ich habe eine s51 und eine Schwalbe, bei der s51 ist 1 Zahl im Typenschild nicht mehr sichtbar, aber auf dem Rahmen, dazu ist das Typenschild abmontiert ist das schlimm für das KBA ? Und bei der Schwalbe ist eine Zahl des Baujahres nur halb zu erkennen ist das schlimm für das KBA ? Habe die Formulare schon abgeschickt, aber noch nicht die Bilder vom Typenschild.

Hallo,

ich bin zurzeit dabei eine Schwalbe zu restaurieren.
Anbei eine kleine Umfrage, welche Farbe ihr favorisiert. Ich derzeit eher die zweite…

Dazu die Frage: bei der beigen Farbe kenne ich die RAL. Allerdings fehlt mir bei der zweiten Farbe die RAL. Habt ihr eine Vermutung oder andere Beispiele, die so ähnlich aussehen, bei denen ihr die RAL kennt.
Ich dachte an RAL 5001 oder etwas in die Richtung?

Ich lebe in Brandenburg und habe eine Simson Schwalbe. Mein Vater sagte mir ich bräuchte in Brandenburg keine Papiere, lediglich ein Versicherungszeichen. Aber das macht mich stutzig, also frage ich hier.

Ich habe vor mir eine Simson Schwalbe zu kaufen, und möchte wissen welchen sprit ich kaufen muss bei der Tanke und welches Öl und wo ich das herbekomme, kann jemand helfen? Gibts sonst was zu beachten bei dem Kauf einer Simme?

Hallo ich habe folgende Frage,

wenn ich mein Moped fahre und beispielsweise 10 Grad Minus Außentemperatur herrschen, ist es dann besser langsamer, oder schneller zu fahren, um möglichst wenig auszukühlen. Wenn man langsamer fährt würde man sich zwar länger draußen befinden, hätte aber weniger Fahrtwind und umgekehrt.

Danke im Voraus

Peter

Ist es nötig nach der Regeneration des Motors mit neuer Kurbelwelle die Zündung neu einzustellen, oder kann man die Grundplatte gleich nach den alten Markierungen anbringen?

Guten Abend,

ich habe momentan eine Schwalbe im Aufbau, welche noch viel Liebe braucht. Leider funktioniert die Elektrik absolut nicht. Kein Blinker, kein Licht, kein gar nix.

Wie repariert man sowas?

Liebe Grüße

Hallo, ich bin zurzeit auf der Suche nach einer simson s51. Ich habe eine gefunden bei der die Papiere beantragt sind. Der Besitzer sagt das sie vorher Polnische Papiere hatte. Kann man dann noch eine 60kmh zulassung bekommen? Mir wurde gesagt das importe wie aus Ungarn usw. Keine 60kmh zulassung deswegen bekommen. Kann mir einer weiterhelfen?

Hallo,

Ich habe eine simson schwalbe aber leider ohne Papiere. Jetzt wollte ich sie bei der kba beantragen aber dann hab ich gelesen das die Wartezeit dann mindestens 20 Wochen dauert. Könnte mir jemand erklären warum das so lang dauert oder wo ich sonst noch Papiere her bekomm.

Danke schon mal für eure 👍

Hallo ich habe seit gestern meine Simson Schwalbe Baujahr 1972 3gang nur der vergaser ist noch nicht richtig gut eingestellt glaube ich zu mindest

1. was zeigt mir das der vergaser gut eingestellt ist?
2. sie verliert bergauf sehr viel Geschwindigkeit von 55 bis etwa 35-40 km/h wenn der Berg steil ist, da ich noch wenig Erfahrung mit Mopeds habe weiß ich nicht ob das immer so ist, kennt sich da jemand aus?

Bei mir ist das Problem, dass meine Elektronik mittlerweile gar nicht mehr funktioniert. Blinkgeber, Blinker, Batterie, Zündschloss und der Kabelbaum sind neu. Wenn ich den Zündschlüssel auf die letzte Stelle drehe, also auf das Parklicht geht der Motor aus, soll das so? Massepunkte habe ich alle am Lenker verlegt. Gestern funktionierten noch die Hupe und die Blinker...

Moin,

ich habe eine Schwalbe mit der ich derzeit fahre. Ich möchte gerne wissen wie oder ob ich meine Schwalbe Legal tunen kann, aber nur mit vorhandenen Teilen. Ich möchte dafür kein Geld ausgeben. Hat jemand etwas wie ich sie vielleicht schneller machen kann oder lauter bzw. Mehr Kraft erzeugen kann?

das währs, würde mich über eine Antwort von den Simson Profis freuen.

Hallo, weiß von euch jemand ob es ein großes Problem ist eine Schwalbe die vorher in Holland zugelassen war hier in Deutschland zuzulassen? Es sind deutsche Papiere dabei!

Und dann direkt noch eine Frage, wie sieht es damit aus eine Schwalbe mit ungarischen Papieren hier in Deutschland zuzulassen?

Würde mich über Antworten freuen! :-)

Frage steht ja schon da.

In 2 und 3 gang fährt sie eigentlich gut.

Danke im Vorraus

Hallo, 

habe den Blinkgeber von Plitz (Art.-Nr. 303404 bei ostoase.de) verbaut + 12V VAPE-Zündanlage. (Schwalbe KR51/1, Bj '72)

Nun wollte ich die normalen Sufitten-Ochsenaugen durch die LED-Blinker 12V (Ochsenaugen, 5W) mit der Art.-Nr. 305303 (0,2 bis 240W), ostoase.de, ersetzen. Allerdings haut es mir jedes Mal die Sicherung (8V, weiß) heraus, wenn ich die Blinker betätige. Laut dem Ratgeber-Video (da werden zwar 6V verbaut) sollte es ja aber passen. Doch tut es nicht.

Selbst mit dem Blinkgeber von Louis (Art.-Nr. 304147; 1-30W), ostoase.de, funktioniert es nicht, obwohl dieser speziell für LEDs geeignet ist. Dieser hat außerdem nur zwei Klemmen (der Klemmplatz für die Masse fehlt....)

Ich bin mit meinem Latein am Ende. Woran liegt es also?

LG, euer Jan.

Ich habe ein den b Führerschein mit 17 aber weiß nicht ob ich mein Moped (simson schwalbe kr51/1 fahren darf

Es gab keine Papiere dazu aber die habe ich nachmachen lassen .

Darf ich meine schwalbe jetzt fahren?

Hallo

In meiner Schwalbe KR 51/1 ist eine 6V unterbrecher Zündung. Also die Lampen die Batterie ist 6V. Als ich die Schwalbe gekauft habe war dort eine externe 12V Zündspule. Bei der Restauration der Schwalbe habe ich den ganzen Kabelbaum wieder auf 6v umgebaut (Lampen,Blinker,Baterie) alles außer die externe 12V Zündspule die habe ich wieder verbaut. Und es funktioniert alles einwandfrei.

Meine Frage kann es sein das ich eine 12V Lichtmaschine verbaut habe oder funktioniert eine 12V externe Zündspule auch mi 6V Elektronik.

Wenn es möglich ist das ich eine 6V Lichtmaschine habe Würde ich mich freuen wenn ihr mir paar Merkmale nennen könnt an denn ich eine 12V Lichtmaschine erkenne.

LG

danke im voraus

Was meint ihr?

Hallo zusammen,

ich habe vor am Wochenende diverse Bauteile meiner Simson Schwalbe sandzustrahlen. Manche davon haben Gewinde, welche durch das Sandstahlen ja beschädigt werden würde, weshalb ich in diese Schrauben gedreht habe.

Meine Frage ist nun, wie kann ich Lagersitze und Außengewinde schützen? Geht dies mithilfe von Klebeband und wenn ja, welches sollte man hierfür verwenden?

Mit freundlichen Grüßen MZGOTT

Darf man im Jahre 2020 mit 15 Jahren mit der Führerscheinklasse AM mit einem Anhänger umherfahren. Mir ist zu Ohren gekommen das es nicht erlaubt sei?

Ich lese eigentlich nur das man mit 25 km/h fahren darf

Bitte bei "darf man nicht" mit Begründung!

Ich habe einen ganz normalen Führerschein, ist der MopedFührerschein da eingeschlossen oder braucht man noch einen weiteren Führerschein?

Im standgas kann ich voll gas als auch schnelle Gasstöße geben.. Fahre ich aber im 1,2 oder 3 Gang fährt sie nur mit Coke und stottert fast nur Und mit normalen Gas ohne Choke geht sie aus.

Woran kann es liegen

Bj64, Unterbrecher

Hat jemand mit dem Zylinder Erfahrungen?

Hallo,

habe aktuell das Problem, dass an einer Zündapp CS 50 eines Bekannten, kein Zündfunke vorhanden ist.

Das Moped stand mehrere Jahrzehnte, sieht allgemein allerdings optisch und technisch gut aus. Nach einem obligatorischen Teiletausch (Reifen, Kettensatz, Zündkerze, Getriebeöl, Vergaser reinigen etc.) wollte ich sie starten aber sie macht keinen Mucks.

Habe bereits einen neuen Bosch Kondensator verlötet und auch eine andere Zündspule (China Nachbau) verbaut, immer noch nichts. Das Zündkabel sowie auch der Kerzenstecker (habe ich zwischenzeitlich mal gegen einen anderen getauscht) haben laut Multimeter Durchgang...

Der Zündzeitpunkt stimmt, die Kontakte sind sauber (habe sie nochmal gereinigt) die Spulen inkl. Polrad sind sauber und ok, der Kontakt am Zündschloss ist auch ok bzw. wurde blank gemacht.

Weiß jetzt nicht mehr wie ich weiter prüfen soll.

Hat jemand eine Idee wie und/oder wonach man in so einem Fall noch schauen kann?

Das Fahrzeug hat noch eine sog. ULO Box, der Akku wurde ersetzt und das Relais welches in der Box ist, hat anfänglich von sich aus auch dauernd geschalten, als die Box komplett unangeschlossen auf dem Tisch lag... weshalb weiß ich nach wie vor nicht... einen "Wackelkontakt" konnte ich nicht feststellen.

Die ULO hat mit der Zündung ansich soweit allerdings nichts zu tun, theoretisch sollte ein Zündfunke absolut ohne die ULO zustande kommen, die ist grob gesagt nur für die Beleuchtung zuständig.

Über Antworten, auch wie man die Unterbrecherzündung überprüft freue ich mich sehr.

Gruß

quattronaut

Hallo... im ersten Gang fährt meine neue Schwalbe super aber wenn ich in den 2 Gang schalte.... geht sie nach einer Sekunde aus. Wenn ich mit dem Kupplungshebel spiele bis sie in höheren Drehzahlen ist, fährt sie in höherem Drehzahlen normal.... Ich wollte fragen warum der 2. Gang nicht richtig geht? Und es ist eine 3 Gang Schwalbe

Guten abend Ich wollte fragen was es kosten würde meine Verkleidungsteile von meiner simson lakieren zu lassen. Ich habe die Teile bereits auch schon selber grundiert.

Guten Tag,

meine Simson S51 wirf bei Startversuchen nur Fehlzündungen. Nachdem ich versucht habe die Zündung richtig einszustellen habe ich festgestellt, dass die Markierung ( Strich ) auf dem Polrad 1.8mm vor OT nicht wie normal oben links bei der Markierung auf der Grundplatte ist, sonder sie laut Strich ca. eine viertel Drehung nach OT zündet. Die Polradmarkierung ist also unten links. Da ich die Grundpaltte nur ein paar mm feinjustieren kann bin ich zum Entschluss gekommen, dass das Polrad nicht richtig auf der Kurbelwelle sitzen kann und suche nach einer Lösung. Ist vielleicht die Halbmondkeil durchgebrochen und deshalb sitzt es falsch ?

Hallo Leute,

ich habe mir letztens eine Simson Schwalbe KR51/2 gekauft. Nun ist es so: Ich kann die Schwalbe ganz normal starten, dann auch den ersten Gang einlegen und ich fahre anschließend los. Der ganze Spaß hört dann aber auch schon wieder nach vielleicht 5 Metern auf, da die Schwalbe nicht mehr zieht sie, stottert nur noch. Ich habe versucht mit Choke zu fahren das klappt wunderbar, nur ich würde gerne wieder fahren ohne permanent den Choke ziehen zu müssen.

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen. :)

LG PAT2K

Moin moin ich habe Folgendes Problem. Ich habe mir vor gut nem Monat eine KR51/1k gekauft. Sie lief wunderbar bis auf einmal der Gashahn riss und ich glaube die zündplatte kaputt ging. Habe sie dann in die Werkstatt gebracht und die haben das repariert. Das Problem ist das ich gestern gefahren bin und sie nur dürftig ansprang ( nach 5-7 mal antreten) danach lief sie einwandfrei. Als ich abends jedoch ne runde drehen wollte sprang sie nicht mehr an. Trotzdem anschieben und und und. Am nächsten tag musste ich sie wieder 4-5 mal ankicken bis sie fuhr. Aber auch nur 5 min danach ist sie einfach ausgegangen. Jetzt springt sie nach gefühlt 20 mal an ich kann 200-300 Meter fahren und dann geht sie einfach aus. Habt ihr irgendwelche ideen? Bitte nur ernst gemeinte Ratschläge und nur wenn ihr ahnung habt. Danke im Voraus:)) und bitte einfach erklären hab nicht so viel Ahnung :D

Ps. Auspuff ist ausgebrannt und Vergaser.co sind laut Werkstatt in einem guten Zustand

Was gibt es für Möglichkeiten? Ich würde gern fahren, aber die Papiere sind nicht mehr zu finden.

Kann mich jemand aufklären bitte?

Hallo fahre eine Simson Schwalbe KR51/2 E 4gang aus dem Baujahr 1984. Sie hat leider ein Problem sie geht nämlich immer nach ein paar Sekunden aus nach dem ich das Licht einschalte ich bekomme sie Dan auch nicht wieder an sonder muss erst das Licht ausschalten Dan geht sie wieder. Eine neue Zündkerze ist drin ich gehe davon aus das irgend was an der Zündung ist sie stand jetzt 20 Jahre im Keller also viel kilometer hat sie nicht Grade mal 880km als ich sie aus dem Keller geholt habe. Weiß einer ob ich nur ein Teil an der Zündung Wechseln muss oder die gesamte ?

Hey,

Frage bereits gestellt, bei Google finde ich nichts.. Vielleicht weiss jah einer hier näheres. (:

MfG Sven.

Hallo,Möchte mir ne simson kaufen aber kann mich nicht zwischen s51 und schwalbe entscheiden jetzt möchte ich dies evtl anhand der leistung tun.... Würde mich über hilfreiche antworten freuen ... Danke im vorraus

Nabend,

ich möchte mir für den Sommer eine Schwalbe zulegen, jetzt habe ich - optisch gesehen - das perfekte Angebot gefunden, allerdings ist es ein 70ccm Fahrzeug. Ich bin eben auf die Seite eines Mopedclubs gestoßen, auf der Stand, dass Fahrzeuge dessen EZ vor dem Jahr 1992 war, dennoch mit dem Führerschein Klasse B (also eigentlich bis 50ccm) gefahren werden darf. Meine Frage ist jetzt ob es tatsächlich eine solche Regelung gibt, oder ob ich dafür einen weiteren Führerschein machen muss - und falls ja, wieviel dieser kosten würde?

Danke im Voraus.

Hallo ich habe vor mir eine simson schwalbe zu kaufen sie ist auf 60 kmh angemeldet weill man so schnell früher in der ddr fahren durfte nun frage ich mich ob man damit jetzt immer noch 60 kmh fahren darf