Rotor – die neusten Beiträge

Moin,

Hab gerade meinen PC gestartet und es hat angefangen zu klingen als ob etwas im Lüfter leicht den Rotor vom Lüfter berühren würde (wie ein Kabel das sich immer wieder da ran drückt). Ist es aber nicht. Es ist keiner der Lüfter. Ich frage mich was dieses Geräusch macht. Man könnte das Geräusch auch mit nem Bohrer vergleichen.

PC hab ich schon geöffnet und ist nicht das erste mal dass das passiert. Nach mehrmaligem Strom abziehen beim Starten hats bisher dann immer aufgehört, aber das ist viel zu Ungesund für den PC. Also Frag ich mal nach ob einer von euch weiß, was das sein könnte.

Im vorraus schonmal Danke für eure Hilfe.

Hallo zusammen

Bei einem Elektromotor, egal ob PSM, ASM oder FSM wird ja meitens aussen ein Magnetfeld durch Spulen erzeugt und ein inneres Magnetfeld angetrieben. Die Spulen sind somit im Srator radial angeordnet. Warum wird nur die Seite des Magnetfeldes genutzt, die zur Achse des Motors zeigt und nicht auch das Magnetfeld, welches aussen am Stator wirkt? Wenn der Rotor noch eine Hülle hätte, die aussen noch Magnete um den Stator laufen, könnte man doch mehr Energie nutzen oder nicht? Irgendwie denke ich aber nicht, denn nach meinen Gedanken müsste man ca. 100% mehr Energie übertragen können, was ja jetzt schon bei einem Wirkungsgrad von 90% nicht möglich ist. Die Konstruktion wird sicher komplizierter, aber wenn man mehr rausholen könnte, würde sich das ja lohnen.

Die folgende Frage ist Speziell für Physiker/Leute die sich mit dem Elektromotor auskennen oder Mechaniker:

Auf dem Foto sieht man einen Elektromotor, der mit Gleichstrom betrieben ist. Dieser kann im sogenannten Totpunkt (Wenn der Rotor waagerecht steht) sich nicht drehen, weil A kein Strom in den Kommutator fließt und B es in keiner Richtung näher ist, das sich zwei Pole anziehen.

Nun folgende Frage: Wenn man den Elektromotor mit Wechselstrom anstatt mit Gleichstrom verwendet, Wechselt die Stromrichtung entsprechend des Intervalles des Wechselstroms. Wenn nun der Rotor am rotieren ist und plötzlich sich die Richtung des Wechselstroms ändert, gäbe es die geringe Wahrscheinlichkeit, dass der Rotor exakt im Totpunkt stehen bleibt und sich auch nicht weiter drehen kann, weil der Strom dann ja nicht durch die Spule fließt?

Selbst wenn dieser Fall äußerst Selten sein sollte, könnte er theoretisch doch eintreffen?

Die Frequenz des Deutschen Stromnetzes liegt bei 50 Hertz, während sie in Amerika bei 60 Hertz liegt.

Ich persönlich weiss nur das die Anzahl der Frequenz durch die Anzahl der Drehung des Rotors im Generator gesteuert werden kann, also wenn der Rotor im Generator sich 50 mal die Sekunde um seine eigene Achse dreht, produziert es Wechselstrom mit einer Frequenz von 50 Hertz.

Gibt es noch andere Möglichkeiten die Frequenz zu steuern?

Zudem wie sieht es aus mit den Batterien in den Elektroautos aus, ist im Wechselrichter irgendein Komponent eingebaut das die Frequenz gezielt (variabel) steuern kann um die Leistung des Antriebs zu erhöhen?

Guten Abend,

• ist meine bearbeitete Aufgabe a) falsch?
• Die Haftreibungskraft Fhr und die Gewichtskraft Fg gleichen sich doch aus, wenn der abgebildete Fahrgast an die Innenwand des Zylinders gepresst wird und nicht herunterrutscht. Dann wirkt doch auch nur die Zentripetalkraft Fzp auf den abgebildeten Fahrgast.
• In der Lösung steht jedoch, dass auf den abgebildeten Fahrgast die Gewichtskraft Fg, die Haftreibungskraft Fhr und die Unterlagenkraft wirken. Ist das so richtig?

Wichtige zusätzliche Frage: Ist die Unterlagenkraft hier das gleiche wie die Zentripetalkraft Fzp, also nur eine andere Bezeichnung?

Aufgabe:

Lösung zur Aufgabe:

Meine bearbeitete Aufgabe a):

Kann man so die Batterielaufzeit/Leistung für 3 Rotoren einsparen?

Sind 3 zusätzliche Rotoren nicht etwas überflüssig, bzw höherer und unnötiger Verbrauch für die Batterie?

Denn Helikopter fliegen bekanntlich ja genauso gut wie Drohnen. (Außer die Bildqualität leidet etwas darunter- aber das kann man bestimmt irgendwie ausbessern)

(Ich meine jetzt vor allem damit die kleinen Spionage Drohnen, und nicht die riesengroßen Transport Drohnen)

Hallo Kollegen!

Ich hätte ein Frage bzgl. meiner KTM SX 125 BJ 2012. Ich habe die MX ganz normal gefahren abgestellt und drei Wochen später springt diese nicht mehr an. Nach kurzem Check stellte ich fest, dass kein Zündfunke mehr vorhanden ist. Zündkerze getauscht und immer noch kein Zündfunke. Auch wenn ich Zündkerze sowie Zündkerzenschuh runtergebe, habe ich keinen Funken.

Bedeutet für mich es könnte eine von folgenden Fehlerquellen sein:

·      Rotorzündung (Generator) ist kaputt (eher unwahrscheinlich kein Wasser oder so reingekommen)

·      Zündspule ist kaputt

·      CDI-Steuergerät ist kaputt

·      Kurzschlusstaster (Absteller) ist kaputt

·      Kabelbruch (konnte ich augenscheinlich nichts feststellen)

Doch wie komme drauf, welches der Teile kaputt ist? Also welche Spannungen/Strom müsste ich da anliegen haben bei den Komponenten?  Wo sollte ich mit dem Multimeter was rausmessen können? Oder könnte die Fehlerquelle noch ganz wo anders liegen?

Bitte um Hilfe bin da etwas am Verzweifeln, da ich online nichts finde.

Schaltplan sollte beim BJ 2012 wie folgt sein:

Ich schreibe übermorgen eine Klassenarbeit in nwt, bei der wir unter anderem auch das Drehmoment ausrechnen können müssen. Allerdings haben wir so etwas noch nie im Unterricht gemacht und das einzige, was unsere Lehrerin dazu gesagt hat, war, dass das auf unseren Arbeitsblättern steht. Allerdings steht zum Drehmoment nur folgendes:

„Das Lastdrehmoment M wird aus dem Radius der Welle und dem angehängten Gewicht berechnet.“

Ich kann mit dem Satz allerdings nicht wirklich etwas anfangen und weiß auch nicht was mit der Welle gemeint ist.

Danke schonmal im Voraus!

Hallo zusammen!

Meine Frage bezieht sich auf die Physik:

Wenn man ein Bild von einem Elektromotor hat (in diesem Fall von einem Gleichstrommotor), ohne zu wissen, in welche Richtung er sich dreht, wie findet man heraus, wo zu dem Zeitpunkt im Rotor welcher Pol ist?

Anbei noch ein Beispielbild:

(Die Linien auf dem Rotor sollen die Kupferspule sein - die Zeichnung ist nicht unbedingt realistisch.)

Danke im Voraus für eure Hilfe!

1) Propeller

2) Rotor

3) Motor

Im Film "Das fliegende Auge" ist zu sehen, dass der Überwachungshubschrauber "Blue Thunder" in einem sogenanntem "Flüstermodus/Flüsterbetrieb" fliegen kann. Wäre es theoretisch, möglich, dass ein Hubschrauber so fliegen kann, dass man ihn fast gar nicht hört? Bitte Abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Hubschrauber regulieren ihre Höhe, indem sie ihre Rotorblätter steiler oder flacher stellen. Dadurch ist der Auftrieb höher oder geringer.

Dies erfolgt mit dem kollektiven Steuerhebel. Mit dem zyklischen Steuerknüppel wird der Hubschrauber gelenkt, indem die Taumelscheibe geneigt wird.

Die Drehzahl des Hauptrotors ist eigentlich immer konstant.

Fragt man sich nur: Warum eigentlich? Warum lässt man zum Sinken nicht den Rotor langsamer laufen?

Das wäre doch viel energiesparender, als einfach die Drehzahl beizubehalten und die Rotorblätter so zu verstellen, dass sie die Luft "schneiden", statt Auftrieb zu erzeugen.

Warum macht man es dennoch so und nicht über die Rotor-/Motordrehzahl? Und warum hat der Hubschrauber trotzdem einen Gasdrehgriff am Pitchhebel (Collective)?

Hallo,

in Informatik haben wir zurzeit das Thema Kryptologie und machen die Rotoren Verschlüsslung. Nun haben wir eine Aufgabe, bei der wir die Nachricht ohne Rotor knacken sollen

, aber ich weiß nicht wie das funktioniert.
Vielen danke für eure Hilfe

Ist es möglich eine Anlage zu bauen, in denen Rotorblätter durch eine magnetische Rotation Energie und Strom zu erzeugen?

Also Energieerzeugung durch Magnetismus und Rotation, geht das?

Hallo User! :)

ich habe mir eine Uhr zugelegt und habe leider ein Problem feststellen müssen.. die Uhr macht sehr laute Geräusche, sobald ich sie nur kurz bewege (siehe Video). Woran könnte es liegen und wie kann man den Fehler beheben?

Das Video: https://youtu.be/vg0nLcUYShc

Ich würde mich über eure Hilfe sehr freuen! ❤️

Kann mir jemand helfen wie ich das berechne?
danke

Bei unserer Siemens Spülmaschine stößt der obere Rotor hinten an der Wasserzufuhr an, somit dreht sich der Rotor nicht. Kann sich das Plastik über die Zeit verformen?

Ihr kennt sicherlich die Aufgabe warum bei einem Rotor (der "senkrecht steht") die Leute am höchsten Punkt nicht runterfallen. Könnt ihr mir die Antwort auf diese Aufgabe geben, ich weiß nur, dass es etwas mit der Zentripetalkraft zu tun hat.

Hallo,

ich soll mit einer Freundin einen Vortrag über Dynamo und Generator machen.

Wir sind fast fertig, jedoch hat mein Physiklehrer gesagt das diese Aussage von uns nicht ganz stimmt:

Dynamo: innen=Rotor, außen=Stator, innen Spule dreht sich und gibt Strom an den    äußere Magnet ab, verwandelt keinen Strom in ein wenig Strom

Generator: innen=Rotor, außen=Stator, innen Spule dreht sich und gibt Strom an die  äußere Spule ab, verwandelt wenig Strom in noch mehr Strom

Weiß jemand was daran falsch ist, denn wir kommen nicht weiter.

Kann man da was ergänzen?

Wir müssen dies nach den Pfingstferien abgeben und es wäre toll wenn jemand da uns helfen könnte.

danke schonmal im Voraus

hey,mein cpu lüfter eiert im idle wirklich minimal(kaum zu erkennen ohne wirklich fixiert drauf zu gucken,also eben nur minimalst "unrund") und das auch nur im idle bei 1100-1200rpm dreht der lüfter mehr auf,verschwindet das eiern...nun die frage ist das sehr schlimm? oder kann ich das getrost ignorieren?

edit: das eiern sieht man auch nur,er eiert nicht sosehr dass man zb ein geräusch wahrnehmen kann

Das ist das meiner Meinung nach am plausibelste Konzept zur "Freien Energie"! Was haltet ihr davon?

Hallo ihr ich muss eine Presentation in der Schule über Generatoren machen und hätte dazu ein paar fragen. Der Rotor eines Generators ist doch ein Magnet oder ??? Ich hab einige seiten gefunden wo sie Elektromagneten meinten ich versteh das nicht ganz könnt ihr mir bitte Helfen :) danke

Der EC 135 hat ja einen gelenklosen Rotorkopf, d. h. Schlag- und Schwenkbewegung führt die Blattwurzel aus, nicht mehr ein Gelenk. Aus welchem Material besteht diese Blattwurzel? Muss da fest dran gedrückt werden, dass sich das Blatt verdrehen lässt von der Steuerstange? Weil die Anlenkstangen sehen ja nicht so stabil aus...

ich will mir einen kleinen generator bauen, dazu dann evtl. auch noch ein windrad. aber jetzt erstmal geht es nur um den generator. ich werde eine blechdose auseinanderschneiden für den rotor, und innen werd ich dann an die dose neodym-magneten setzen. (wie in diesem video http://www.youtube.com/watch?v=6E3SrAaBrus) wie stark dürfen die magneten sein, dass die dose nicht zusammengezogen werden, oder die magnete einfach nicht an der dose halten sondern zu dem magneten auf der gegenüberliegenden seite gezogen werden? innen werde ich dann einen stator bauen, aber nicht so wie in dem video! ich will eine holzscheibe machen, die ungefährt 1cm hoch ist, die setze ich dann auf das kugellager in der mitte. und auf den stator werd ich dann spuelen wickeln (auf 2 nebeneinanderstehende nägel oder so) und zwar in der gleichen anzahl, wie ich auch magneten verwende (evtl. 10 oder so). die spuelen werde ich in reihe schalten, also einfach eine nach der anderen aufwickeln, ohne den kupferlachdraht auseinander zu schneiden. wie dick sollte eurer meinung nach der draht sein, wie viele spulen/magnete sollte ich verwenden, wie viele spulenwicklungen pro spule und wie stark sollten die magneten sein? (ich hätte mir jetzt 10 neodymmagnete in quaderform 40x10x5 mm mit einer zugkraft von 27kg gekauft und einen kupferlackdraht mit einer dicke von 0,1mm und einer länge von 140m. die 140m hätte ich dann gleichmäßig auf alle spuelen verteilt (ca. 200 spulenwicklungen pro spule)). bitte kommt mir nicht mit so antworten wie: "kauf dir doch nen fertigen generator...." ich möchte mir selber einen bauen xD, mir gehts nicht um den großen strom bzw. die große spannung, ich will nur dass es funktioniert xD

Hi ich möchte eine Art Schwebeskateboard erfinden es soll, 4 Rotoren (zwei 12cm, zwei 15cm) und 80kg heben. Wie viel PS bzw kw bauche ich und welcher Motor wäre am besten?

Da ich es heute zufällig wieder im Fernsehen sah, fiel mir wieder ein, was ich eigentlich schon lange mal wissen wollte.

Wenn ein Hubschrauber noch auf der Erde steht, sich die Rotoren aber noch (oder schon) drehen, laufen die Menschen immer in gebückter Haltung vom Heli weg oder auf ihn zu, je nachdem ob er gerade starten will oder gelandet ist.

Ich habe selbst schon mit Hubschrauberstarts- und -Landungen zu tun gehabt und ich weiß daher, daß die Rotoren so hoch oben sind, daß sie einen Menschen im Erfassungsradius unmöglich "köpfen" können, und daher habe ich mich auch nie geduckt, wenn ich auf den Heli zuging oder mich von ihm entfernte.

Warum aber ist das im Film immer anders? Showeinlage? Oder haben die Leute wirklich Angst, sie könnten "geköpft" werden, wenn sie nicht in geduckter Haltung unter den Rotoren durchlaufen?

Ich habe seit 1999 einen Hochdruckreiniger der Make King Craft von Aldi. Diese Gerät arbeitet seit Anfang an gut. Es war mit einer Flachdüse und einer Rotordüse ausgestattet. Seit letztem Jahr versagt die Rotordüse. Das heißt, die Rotorbewegung lässt nach und dann bleibt sie stehen. Meine erste Vermutung war, daß ein Schmutzteilchen die Meschanik/Wasserführungen zugesetzt hat, aber dem war nicht so.

Ich habe die Düse zerlegt, alle Wasserkanäle sind frei, es sind keine Beschädigungen zu erkennen. Nachfragen bei der Aldi Ersatzteilfirma bekam ich die lapidare Antwort, dass das einfach Verschleiss ist. Ich kann das nicht glauben, denn die Düse ist optisch komplett in Ordnung, ohne Druck bewegt sich die Düse im Gehäuse ganz leicht. Kann mir jemand sagen, wie ich den 35 € der Ersatzbeschaffung (neue komplette Rotodüse) entgehen kann, ich vermute, daß es für das Problem einen ganz einfachen Kniff gibt, der mit ein paar Cent/Euro den gewünschten Erfolg bringt.

Was muss man da tun?