Getriebe – die besten Beiträge

Hallo, ich fahre seit 2 Monaten eine Aprilia sx 125 und konnte anfangs ohne Probleme im 6ten gang 110kmh fahren, seit neustem fällt die Leistung im 6ten gang aber ab und ich komme nur noch auf 100kmh. Was kann ich tun?

Danke schon mal im Voraus

Guten Tag,

Ich habe mich gefragt ob der Leerlauf während der Fahrt schädlich ist. In folgenden Situation nutze ich das: ranfahren zu einer roten ampel, sofern keiner hinter mir ist, das gleiche mit Kreisel, ebenfalls vom Wechsel zu einer Strecke mit weniger K/mh Bsp.: 70zu 50, anstatt zu bremsen setzte ich den Gang in Leerlauf und lass ihn Rollen bis 50km/h und ab dann setzte ich den Gang rein

Mfg

Gestern klebte ein Coupe S2 hinter mir.
Wir bretterten den halben Pass hoch. Ich fuhr in einem Slk230 K.
Hab das Auto oben anschliessend 3-5 min nachlaufen lassen.

Wie schädlich ist das für die Maschine, nach 24 Jahren und einer Laufleistung von knapp 200tkm gedrück zu werden (bis 4500U/Min)?

Muss zwar sagen dass ich bereits 40 min gemütlich unterwegs war.

Ich warte das Auto regelmässig & hatte zuvor noch nie Probleme. Die volle Leistung (193 PS) ist noch vorhanden.

Angeblich soll der M111 K viel aushalten. Das Auto rostet zuerst weg, bevor sich die Maschine zerlegt.

Habe einen Peugeot 107 3 Zylinder 68ps 93nm.

fahre und der Stadt und etwas außerhalb Schalte immer bei 2000/Umdrehungen. Und zieht auch gut. Kann ich auch bei 1700/Umdrehungen, Schalten um Sprit zu sparen oder ist das zu untertourig und verbraucht es mehr Sprit, Sagen manche

Im Vergleich zu einem Automatikgetriebe? Letzteres kann ja jeder fahren.

Mir kommt es manchmal so vor als ob Kupplung oder Bremsbelag während der Fahrt abfällt. Wenn ich den Motor Kalt Starte und ihn in Bewegung setze. Es hört sich so an als würde etwas abbröseln wenn man los fährt der Wagen hat aber erst Tüv bekommen ist somit Rost frei. Manchmal ist mir aufgefallen das wenn er warm ist und ich Vollgas fahre braucht er ein bis zwei Sekunden bis er weiter beschleunigt als würde er in ein Leistungsloch fallen.

Hey hab erst gerade mein Lappen bestanden und habe eine Frage, ich bin Fahranfänger und fahre nh simme mein Problem ist das ich nicht weiss wie ich anhalten soll bei zb ner kreuzung und wie ich wieder losfahren soll, mein Fahrlehrer meinte ( bin in der Fahrschule roller ohne schaltung gefahren) das bevor man an eine kreuzung oä kommt wo man halten muss erst in den ersten gang schalten dann anhalten ( natürlich kupplung ziehen) jetzt hab ich das ganze auf Feldwegen geübt, wenn ich das moped ankicke und in ersten gang schalte kann ich super easy anfahren aber sobald ich wieder stehe kreuzung zb krieg ich sie irgendwie nicht angefahren? Kann jemand bitte sagen wie man nachm anhalten anfährt, welcher Gang und so? Und is das bei euch auch so das die Kupplung so schwer wie die vordere Bremse zu ziehen ist?

danke im vorraus

Hallo,

Ich habe schon länger die Idee, ein Motorrad zu bauen, welches mit dem VW Käfer Motor läuft.

Ich habe im Internet schon diverse Umbauten gesehen, meist aus Amerika. Vorallem Harley, Bmw oder Ural Rahmen wurden gerne benutzt. Kennt sich jemand damit aus/hat Daten bzw. Tipps für einen solchen Umbau?

Würde nämlich einfach an einen 1200er Motor kommen. Ural/Dnepr Rahmen würde man noch für verhältnismäßig gutes Geld bekommen.

Habe schon Motorräder repariert, restauriert und würde auch an Werkzeug wie Schweißgerät, Drehmaschine kommen.

Wie sieht es mit Straßenzulassung aus?

Danke euch :-)

Moin,

Ich würde gerne mal wissen, was passieren würde, wenn man mit 200km/h oder 160 in den ersten Gang wechseln würde? :D

Gerade wo bei meinem Auto jetzt des öfteren mal etwas war und öfter mal repariert werden musste (zum Glück noch nichts mit Getriebe oder Kupplung!) Frage ich mich ob meine Fahrweise gut für mein Auto ist... Da wir hier relativ viele scharfe Kurven haben bei denen man auch mal etwas abrupter Abbremsen muss kuppele ich vor der Kurve gerne mal kurz in den Leerlauf aus, lass kurz rollen mit gedrückter Bremse und schalte dann aus dem Leerlauf z.B. vom vierten in den zweiten Gang. Ist sowas schädlich für das Auto? Wenn ich mit Gang runterschalte ruckelt es immer so furchtbar...

Bin grad dabei A1 zu machen. Meine Frage ist jetzt wenn ich abbiegen möchte, wie muss ich Kupplung Gas Bremse etc bedienen um mit der richtigen Geschwindigkeit in die Kurve zu kommen? Und wir beschleunige ich danach wieder? Muss ich die Kupplung überhaupt bedienen wenn ich abbremsen will?

Hey,

Ist es schädlich, wenn man das Motorrad nach einem Kaltstart etwas im Leerlauf laufen lässt?

Ich mache es immer so : Ich starte das Motorrad und warte so lange bis sich die Leerlaufdrehzahl beruhigt hat und unter 1000 Umdrehungen gesunken ist, das dauert ca. 2-3 min bei mir. Danach fahre ich ca. 15 min im niedrigen Drehzahlbereich um den Motor auf Temperatur zu bringen.

Vielen Dank für eure Antworten!

Hi,

ich hatte letzte Woche das Problem das ich mit zu wenig Öl mit meiner Yamaha Tw gefahren bin. Bin auch liegengeblieben aber Motorrad ging sofort wieder an und seid dem geklappert es im Motor…

Ich habe jetzt seid letzter Woche Donnerstag genügend Öl nachgefüllt und fahre die TW auch Täglich. Heute ist mir aufgefallen das das klackern leiser bzw. Weniger geworden ist. Im Neutral Gas geben ist alles normal nur beim anfahren bzw. beschleunigen hört man noch ein wenig das klackern.

Jetzt meine Frage!

Kann bei so einem Fall wie bei mir neues Öl bzw. Ölstand wieder aufgefüllt so ein klackern „entfernen“?

https://www.instagram.com/reel/CsjmdNNoCbG/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Sollte man so schnell im 2. Gang fahren? Nicht nur auf den Porsche bezogen, sondern auch auf andere Autos.

Wird dadurch dann mehr Kraftstoff verbraucht und ist der Verschleiß dann höher?

Kann mir jemand die Physik dahinter erklären?

Hab da mal eine Frage. Hab meine neue Triumph gekauft. Bis 400km kam der Begrenzer bei 5000 Umdrehungen. Dann ab 800 kam der Begrenzer bei 6000. Man kann natürlich auch höher drehen aber es kommt eben eine blinkende Anzeige. Jetzt da ich die 1000km rum hab, dachte ich diese Anzeige verschwindet komplett. Kennt sich da jemand aus?

Ich bin Fahranfängerin und fahre derzeit noch mit meinem Vater Auto. Mir fällt auf, dass ich so vertieft und beschäftigt mit dem Schalten in die verschiedenen Gänge bin, dass ich die Verkehrsbeobachtung völlig vergesse.

Wird das mit der Zeit besser?

Führerschein

Irgendwie bockt mir das Auto immer ab, wenn ich vorsichtig von der Kupplung gehe. Muss man die Kupplung nicht, um noch etwas schneller zu werden weiter loslassen(nicht komplett, aber weiter).

Ich habe morgen bald meine 6 Fahrstunde und ich kann eigtl schon relativ viel aber runterschalten macht mir echt noch viel viel Probleme. Meistens bringe ich das Auto dann zum ruckeln/ abwürgen. Ich bin total überfordert wenn ich zb im 4. bin und dann abbiegen muss was ich dann machen muss, und wie das sonst alles geht mit dem runterschalten. Hat vielleicht jemand Tipps wie es einfacher geht ?