Getriebe – die besten Beiträge

Kann mir das jemand erklären, wieso das Auto rollt (am Berg z.B.) wenn ein Gang drinne ist, aber man die Kupplung drückt?

Ich meine die Kupplung trennt ja nur Motor und Getriebe und nicht Getriebe und Räder. Wenn also ein Gang drinne ist, der stark übersetzt ist (wie z.B. der 1ste) dann dürften sich die Räder doch trotz getretener Kupplung nicht drehen oder?

Kann man wenn man richtig und schnell schaltet mit einem Manuellen Getriebe ähnlich schnell wie ein Automatik Getriebe schalten?

Ich sehe bei den meisten Linienbussen (in Kaiserslautern bei eigentlich allen) keinen Schaltknüppel mehr. Nur noch Tasten: 1, 2, 3, D, N, R. Es scheint, als hätten die meisten Busse von heute Automatik. Aber gibt es überhaupt noch Busse mit H-Schaltung zu kaufen? Oder bauen die großen Hersteller wie Mercedes, Solaris etc. nur noch Automatikgetriebe ein?

Wie ist es bei Lkw? Da scheint ja die H-Schaltung (trotz höherer Masse und vergleichbarer Motorleistung wie bei Bussen) noch verbreiteter zu sein. Aber warum?

Bin heute ein wenig mit Freunden gefahren. Kurz vor Ende der Fahrt macht mein Motorrad komische Geräusche wenn ich das Gas komplett wegnehme. Ab 30 kmh abwärts verschwindet das Geräusch jedoch... es hört sich in etwa wie ein Schleifen an, aber nicht durchgängig... mehr im Takt. Taktgeschwindigkeit ist abhängig von meiner Fahrgeschwindigkeit. Zu hören ist es ausschließlich auf der linken Seite (entweder linker Motordeckel oder etwas dahinter. Am Reifen liegt es nicht. Fahre übrigens eine Kawasaki Z650 Bj. 2017. Beim Gasgeben im Stand ist die linke Seite recht laut weiß aber nicht, ob das was ist. (PS: der Kupplungsdeckel ist bei der Z650 auf der rechten Seite) Bitte um Hilfe! ^^

Edit: Kein Geräusch im Leerlauf oder bei gezogener Kupplung. Lediglich beim Fahren.

Was sagen die Daten über den Motor genau aus ?

es handelt sich um ein Ottomotor 1.0l 3 Zylinder..

was sagt mir das jetzt genau aus ?

es ist ein Benziner....... was sagt mir das Liter aus und die Zylinder..? Habe nur negatives über 3-Zylinder mitbekommen

Ich verstehe den unterschied nicht ganz

Z.B Ist eine schaltbare Kupplung Nicht ein Getriebe?

Und was bedeuten Formschlüssig, Kraftschlüssig und Lösbar bzw. Nicht Lösbar

Also allgemein Erklärung dieser begriffe

Guten Tag,

ich bin Motorradanfänger und habe mir vor einigen Wochen eine komplett neue Yamaha MT 125 zugelegt. Ich habe im neutralen Gang mal Vollgas gegeben, sodass ich auch in den oberen Drehzahlbereich gekommen bin. Das ganze natürlich nur für einige Sekunde. Meine Frage dazu: War die Aktion irgendwie ungesund für den Motor oder steckt die Maschine das gut weg?

LG Ben

Servus Leute,

Ist es eig normal dass mein Auto die ganze Zeit irgendwie so unruhig rollt.

Ich versuche es mal zu erklären also wenn ich im ersten und zweiten Gang ohne Gas rolle. Dann federt des Auto die ganze Zeit ohne Ende ist jetzt nicht extrem aber man spürt dass er die ganze Zeit im 1 und 2.Gang ohne Gas so komisch fährt. Der Motor hört sich auch bissel so an als würde er nicht ganz rund laufen aber mein Drehzahlmesser schwankt nicht sondern bleibt immer fest und konstant.

Er hat jetzt 51000km und es handelt sich um einen Honda Jazz bj. 2014 Benziner 1.2 L 4 Zyl V-TEC mit 90PS. Der Wagen gehörte früher meinen Dad und er ist jemand der nicht so pfleglich damit umgeht weil er nicht auf das Auto aufgepasst hat. Er hat das Auto oft in niedrigen Gängen und höhere Drehzahl gefahren. Honda Motoren sind aber recht gut soviel ich weiß aber kann es sein dass was nicht stimmt? Der Wagen fährt sonst immer ganz normal. Wirklich normal kommt mir das nicht vor. Was kann das sein?

entstehen Motorschäden oder sonstiges wenn man beim fahren von "D" auf "N" schaltet oder wenn das Auto noch am Rollen ist?

Hallo Leute ich habe ein pitbike 125ccm und seit gestern kann ich nur sehr schwer vom 3gang in den 2 gang schalten aber Rauf schalten geht bei allen Gängen sehr leicht wisst ihr was das sein kann?

Hallo

Ich wohne in der Schweiz, besitze in einem Monat meinen Führerausweis der Kat. B.

Habe diesen Führerausweis auf einem Automatik-Fahrzeug gemacht, ich darf ja wegen dem neuen Gesetz auch manuell geschaltete Fahrzeuge fahren. Nun interessiere ich mich noch für die Lastwagenprüfung. Aber ich verstehe nicht wie ein Getriebe bei einem Lastwagen funktioniert. Die haben ja nicht so ein Ganghebel oder so. Wie fährt man den mit einem Lastwagen an? Hat es ein Kupplungspedal oder nicht? Muss ich zuerst das Schalten auf einem PKW noch erlernen oder nicht?

Hatte in der Fahrschule gelernt im 3. Gang auf der Beschleunigungsspur einer Autobahn auf mind. 80 km/h zu beschleunigen und dann direkt in den 5. Gang zu schalten, mein Bruder und mein Vater sind allerdings der Meinung, dass es dem Getriebe schaden würde einen Gang zu überspringen. Ist das so? Wenn ja, wie ist es beim runterschalten einen Gang zu überspringen? Also z.B. vom 4. direkt in den 2.

Moin Leute

ich habe mal wieder ein Problem und zwar muss ich einen neuen Motor kaufen für meine Yamaha Wr 125 R. Ich habe auch schon einen neuen Motor gefunden allerdings ist der von einer Yamaha Yzf 125, ich bin mir relativ sicher das es die gleichen Motoren sind aber weil ich eine Enduro habe und der ja von einer Sportler kommt frage ich mich ob ich den auch einbauen kann? Es kann ja sein das es ein anderes getriebe oder ähnliches hat weil ich halt ne enduro habe.

Hallo Leute

Was passiert eigentlich, wenn man bei voller Fahrt versehentlich auf die P-Taste am Gangwahlschalter der Automatik kommt/drückt ? Ich hoffe mal, das das der Befehl nicht ausgeführt wird. Möchte es im Selbsttest aber nicht ausprobieren. In der Anleitung steht nur "P nur bei stehendem Fahrzeug einlegen" Bei Automatikgetriebe Versionen zB. Typ Mercedes 210 würde keiner versehentlich auf P-Stellung kommen, da man über die Schaltkulisse Den Schalhebel dorthin und dann noch über R bewegen müsste. Aber so ein kleiner Tastendruck bei der Joystick Variante ist schnell gesetzt -bei nervösen Fahrern- Geht der Sperrstift in die Binsen

Also um ehrlich zu sein hatte ich vor mir diesen Motor zu besorgen, ihr könnt gerne mal schreiben was ihr von dem haltet und welche erfahrungen ihr damit hattet. Die Welle des Motors hat einen Durchmesser von 20mm und ist mit „nut“. Nun hab ich aber das problem, dass ich nirgends ein Zahnrad oder Riemenscheiben oder sonst was finde womit ich eine kraftübertragung hinbekommen könnte. Der Motor hat bereits eine Ölbadkupplung! Ich würde es eben gerne per kette oder riemen mit einer achse mit rädern verbinden. Wäre toll wenn ihr mir dabei weiterhelfen könntet und gleich einige links zu den teilen die ihr im kopf habt reinschicken könntet. Danke im Voraus!!

Hallo,

heute mal eine andere Frage: Ich war heute mit meinem BMW 116i beim TÜV. Die „Prüfung“ hat mein Auto zwar bestanden, jedoch wurde der Mangel „Getriebeöl feucht“ festgestellt mit dem Hinweis, dass es sogar mehr ein „Tropfen“ wäre und ich es bei Gelegenheit untersuchen und den Fehler beheben lassen sollte. Das Auto hat das Baujahr 2016 und hat aktuell einen Kilometerstand von 34.000 km. Den Wagen habe ich im Juni 2018 in sehr guten Zustand von einem Händler gekauft.

Kann mir jemand sagen ob das mit unter die Garantie beim Händler laufen würde oder ob ich für die Kosten selbst aufkommen muss?

vielen Dank im voraus

LG Annie

Frage mall alle Opel meriva Fahrer wie fährt sich das Automatik Getriebe ( easytronic) merkt man das schalten wie beim Smart oder ist es eine richtige Automatik

BMW E39 523i 1999 Automatikgetriebe

Mein Auto säuft ab beim anhalten an der Ampel zum Beispiel. Motor leuft ruhig, Getriebe schaltet sauber, es leuchten keine Kontrolleuchten. Es passiert nicht jedes mal, ca 1 mal auf 50km.

Was könnte das sein?

Hallo ich fahre einen Honda Jazz 1.2 Liter V-Tec Motor mit 90PS und 5 Gang Getriebe Baujahr 2014 und habe das Problem mit meinem Schaltgetriebe dass die Gänge oft schwer und hakelig reingehen. Aber das ist mit dem ersten gang so und manchmal mit den Rückwärtsgang. Wenn ich öfter auskuppel und einkuppel damn geht der Gang aufeinmal wie geschmiert ohne Kraftaufwand aber meistens muss ich etwas drücken aber jetzt nicht fest nur etwas und manchmal muss ich richtig drücken. Ich weiß nicht woran das liegt das Auto hat erst 45t.km aber mein Vater was eigentlich sein Auto ist hat er mir geschenkt und er hat oft den Motor auf hoher Drehzahl laufen lassen. Wieso geht mein Getriebe oft so hakelig? Oder liegt das am der Außentemperatur?

Es ist ein 2 Stufen Getriebe gegeben ist z3= 17, z4=39, nan= 1425 1/min, nab=125 1/min, a=120 mm , m=3 danke im voraus