Getränke Langstreckenflug Lufthansa Economy Class - wie viele gratis?

Hallo zusammen,

ich fliege demnächst Langstrecke (knapp 12h Dauer) mit Lufthansa, Economy Class.

Ich weiß, dass viele Airlines ihren Service in den letzten Jahren deutlich reduziert haben, was Snacks und Getränke an Board betrifft. Da es ein so langer Flug ist ist natürlich besonder interessant, wie viele Getränke man bekommt.

Daher meine Frage an euch, wenn ihr in letzter Zeit Langstrecke mit Lufthansa geflogen seid: Wie viele Getränke waren gratis inbegriffen?

Auf deren Seite steht nur "Nach dem Start können Sie aus einem reichhaltigen Angebot alkoholischer und nicht- alkoholischer Getränke wählen."

Aber ob das heißt man bekommt eine 0,5l Flasche Wasser und danach nur zur Mahlzeit einen Tee oder Kaffe (so erlebt beim Flug nach Amerika mit einer anderen Airline), reicht mir bei der trockenen Flugzeugluft bei weitem nicht aus. Der Text sagt ja nur große Auswahl, nicht ob es gratis ist.

Früher war es mal so bei einem Flug von mir, dass man einfach bei der Teeküche eine Flugbegleitung stand und dauerhaft Getränke ausgegeben hat, aber das ist schon ein paar Jahre her.

Jetzt stehe ich nur vor der Überlegung: Lieber die teuren Preise am Flughafen zahlen, damit man die noch teureren im Flugzeug umgeht oder ist das unnötig, weil mehrere Getränke gratis sind?

Natürlich machen zur Not 6€ unnötig zu viel gezahlt den Kohl bei einer Reise nicht fett, wenn ich dann am Flughafen schon was kaufe und es doch genug gratis an Board gibt, aber ärgerlich wäre es trotzdem weil ich das Geld lieber vor Ort oder für schöne Dinge ausgebe. (ok, vermutlich wird es dann eher die nach Security selber aufgefüllte Wasserflasche, dann müsste ich nur mehrere davon mitnehmen).

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DLR nicht bestanden - trotzdem Karriere in der Luftfahrt anstreben?

Hallo,

ich bin 21 Jahre alt, habe 2021 maturiert und bin jetzt in einem Wirtschaftsstudium. Meine Leidenschaft ist und war schon immer die Luftfahrt, daher wollte ich ursprünglich Fluglotse werden. Leider habe ich das Auswahlverfahren nicht bestanden. Da in meiner Familie ein paar Airline-Piloten sind habe ich auch selbst den Traum gehegt, Pilot zu werden. Leider habe ich aber das DLR-Zertifikat nicht auf das von der EFA geforderte Rating geschafft.

Sollte ich einfach akzeptieren, dass ich für einen Job in der Luftfahrt nicht die nötigen Fähigkeiten habe oder haltet ihr es für durchaus sinnvoll, CPL mit frozen ATPL an einer privaten Flugschule zu machen? Die Piloten aus meiner Familie halten die Anforderungen dort für niedriger als beim DLR, allerdings frage ich mich selbst, ob ich denn in diesem Job Fuß fassen kann, wenn mir quasi schon zweimal bescheinigt wurde, dass ich nicht optimal geeignet bin. Wäre toll, wenn mir hier jemand weiteres vom Fach seine Meinung sagen könnte.

Gäbe es abseits von Piloten und Fluglotsen noch spannende Jobs in der Luftfahrt, bei denen die Anforderungen vielleicht etwas niedriger sind oder würdet ihr mir raten, mich generell von der Luftfahrt abzuwenden und meine berufliche Zukunft in einer anderen Branche zu suchen?

Vielen Dank für die Antworten bereits im Voraus und bitte seid ehrlich in eurer Einschätzung!

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