KFZ – die besten Beiträge

"Letzte Woche wollte ich mein Moped (Aprilia Red Rose 50ccm) mit einem Freund tunen, also haben wir einen 70ccm Zylinder und einen neuen Vergaser eingebaut. Der ist kaputt gegangen, dann haben wir wieder den alten eingebaut. Als ich nach Hause gefahren bin, war alles in Ordnung.

Am nächsten Tag: Ich fahre zu einem Freund, und auf dem Rückweg habe ich an der Tankstelle getankt (ich weiß nicht, ob das wichtig ist, aber ich habe E5 anstelle von E10 getankt. Normalerweise tanke ich E10) und es hat etwas an Leistung verloren, fuhr aber noch okay.

Am nächsten Tag wollte ich fahren, aber mein Moped hatte wirklich schlimme Startprobleme. Nach ungefähr 1½ Stunden haben wir es endlich zum Laufen gebracht, aber es hatte keine Leistung. Wir dachten, es lag am anderen Benzin. Wir sind zu einem Freund gefahren, haben es abgesaugt, und wieder habe ich getankt (diesmal E10). Trotzdem nichts, immer noch keine Leistung. Also bin ich nach Hause gefahren (20 km/h auf ebener Strecke. Und bergauf sind es 2-5 km/h, Kupplung halb durchgedrückt im ersten Gang).

Am nächsten Tag wollte ich nachsehen, was los ist, und dieses Mal ist es nur mit Choke angesprungen, und jedes Mal, wenn der Choke wieder reingeht, geht es sofort aus, und noch schneller, wenn ich Gas gebe. Ich habe mit dem Kumpel gesprochen, mit dem ich es vor ein paar Tagen getunt habe.

Ich habe mir die Zündkerze angesehen, und mein Freund meinte, die Farbe des Funkens sollte blau sein. Sie ist rot gemischt mit blau (35% blau / 65% rot).

Es hat auch Kompression, also ist das nicht das Problem.

Leute, bitte, wenn ihr eine Ahnung habt, helft mir. Ich will mein Moped zurück :("

Was denkst du, was das Problem sein könnte?

Marke, Modell etc

Frage aus neugier :-D

Ich blicks nicht so ganz,ich habe den Sitz bzw Sitze und die Schienen um den Sitz verschieben zu können.Was brauch ich noch,ich habe gelesen das ich Adapterplatten brauche?, find dazu aber nichts genaues

Bei mir fehlten 2 Gummistöpsel außenrum war oberflächig Rost (nichts Durch gerostet) Der Tüv Prüfer meinte das dort 2 Löcher sind und Fahrzeug ist durchgefallen. Ich habe vorsorglich neue Reifen machen lassen Bremsen, Fahrwerk, Radlager alles in neu. Werde das jetzt in einer Werkstatt anschauen lassen und frage mich jetzt was man da machen soll. Als er das gesehen hatte schaute er überall genau hin konnte aber sonst nix weiter finden.

Weiss wer was da los ist? Ist das Modell eingestellt worden?

Gruss

Zwei Reifen sind nagelneu und zwei Reifen sind nicht so gut. (Also Mindestprofiltiefe natürlich schon noch, vielleicht zwei bis drei Millimeter mehr als das)

Seit gestern leuchtet dieses Symbol bei einer bekannten im Auto. Leider finde ich im Netz nichts treffendes. Auch ChatGPT war mehr am raten.

In manchen Bundesstaaten ist ein Wohnsitz erforderlich, um einen Führerschein erhalten zu können.

In Texas können auch Touristen einen Führerschein erhalten, aber dieser verliert leider mit dem Ende des USA Aufenthalts seine Gültigkeit.

Ich weiß, dass ein amerikanischer Führerschein in Deutschland ungültig ist, wenn man nicht lange genug in den USA gelebt hat. Darum geht es mir in dieser Frage nicht. Wichtig ist, dass der Führerschein in den USA gültig bleibt, denn mein Plan lautet wie folgt:

1. in die USA reisen
2. einen US Führerschein erwerben (Dauer und Kosten variieren je nach Bundesstaat, ab ca. 1-2 Tage und 33$)
3. ein Auto mieten
4. einen Roadtrip machen und den restlichen USA Urlaub genießen
5. nach Deutschland zurückkehren
6. ???
7. auswandern (in die USA oder in die Schweiz) solange der Führerschein aus Schritt 2 noch gültig ist
8. den Führerschein aus Schritt 2 ohne zusätzliche Prüfung oder Fahrstunden gegen einen lokalen Führerschein tauschen (außer es handelt sich um denselben US Bundesstaat wie in Schritt 2)

Aufgrund der deutlich geringeren Führerscheinkosten in den USA sind die Gesamtkosten niedriger als für einen deutschen Führerschein. Da ich ohnehin auswandern werde, ist es egal, dass mein US Führerschein zunächst in Deutschland ungültig ist.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Klimaanlage in meinem Auto (Dacia Sandero, EZ 2014, 1.2 16V). Sobald ich die Klimaanlage einschalte und sie kalt wird, riecht es sehr stark nach Gas – ähnlich wie Feuerzeuggas. Außerdem macht das Auto dabei manchmal ein komisches Brummen.

Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Könnte das gefährlich sein? Was sollte ich als nächstes tun? Ich habe schon an einen Kältemittelleck oder ähnliches gedacht.

Danke für eure Tipps!

Hätte da so an Kfz Mechatroniker gedacht.

Kann man das online während des Studiums machen?

Hi

ich komme aus dem Iran und möchte eine Ausbildung als Kfz-Mechatroniker in Deutschland machen. Ich habe B2-Deutschkenntnisse und praktische Erfahrung in der Automechanik.

Ich suche eine Stadt, in der ich gute Chancen auf eine Ausbildung habe – am besten mit Unterkunft (Wohnheim oder Hilfe vom Betrieb), da ich niemanden in Deutschland habe.

Hat jemand Tipps oder Erfahrungen, wo es für Ausländer am besten klappt? Oder kennt jemand Betriebe, die Azubis aus dem Ausland aufnehmen?

Danke im Voraus! 🙏 

Meine frage ist ob man zb ein auto mit viel kilometer hat ob man dan einfach den motor wechseln kann das er zb von 200kmt auf 0 oder 50kmt ist und wie viel es kostet oder je nach auto variiert kann man einfach motor wechseln oder sollte man sich ein neues auto zulegen

danke im voraus an alle antworten die auf die frage basieren

Ich tanke normal E5 Super oder Shell VPower

Kraftstoff: ADAC fordert Vorrang für E10 an Tankstellen

vor 1 Tag — Der ADAC plädiert für die verstärkte Nutzung von Super E10 an deutschen Tankstellen: Der Treibstoff mit einem Biosprit-Anteil von bis zu...

Hallo, es geht um eine Garantie/ Gewährleistungsfrage, aufgrund eines undichten Getriebes, nach der Reparatur. Es läuft Getriebeöl raus.

Ich habe vor drei Monaten mein Automatikgetriebe überholen lassen. Die Kosten hierfür wurden im Rahmen der Gewährleistung vom Gebrauchtwagenhändler übernommen, wo ich mein Gebrauchtwagen vor wenigen Monaten dort erworben hab. Dieser ließ die Demontage und Montage von seiner Partnerwerkstatt durchführen und die Instandsetzung erfolgte durch eine andere Firma mit Sitz in Polen, die das Getriebe vor Ort abholte. Dem Händler hatte ich das Problem vorher telefonisch mitgeteilt.

Ich habe die Getriebereparaturfirma kontaktiert und die meinten, dass die das Getriebe ausgebaut benötigen. Laut Werkstatt werden da zwei Dichtungen (Simmeringe) ausgetauscht, wo kein Getriebeausbau nötig ist. Das kommt mir wie ein Affenzirkus rüber, da sich die vorherige Reparatur durch den Händler extrem in die Länge gezogen hat und die Getriebereparatuefirma so schlampig gearbeitet haben, dass die anscheinend die alten Dichtungen rein geklatscht haben und somit ich das Problem des Getriebeölauslaffens habe. Es ist in 3 Wochen ziemlich gut was ausgelaufen, so dass laut Werkstatt ist bald zu einem erneuten Getriebeschaden führen würde.

Meine Frage, können die einfach schlampig arbeiten und jedes Mal verlangen, dass das Getriebe ausgebaut wird (auf eigene Kosten). Und für die Demontage/ Montage ist wieder der Händler zuständig? Die Dichtungen kosten maximal 40 Euro zusammen.

Moin.

Ich bin auszubildender Kfz-Mechatroniker und habe bald einen Lehrgang für den man ein Multimeter benötigt. Ich möchte mir direkt ein gutes kaufen da ich es auch später in den praktischen Teilen der Gesellenprüfungen brauche werde.

Eure Empfehlungen bitte!

Ich mache zurzeit mein abi und wollte danach gerne eine Ausbildung als kfz-Mechatronikerin machen, allerdings redet mir das jeder aus meinem umfeld aus, weil das so ein Männer belasteter Beruf ist.

Sie sagen auch das ich es halt dann als Frau schwer dort haben werde (aufgrund von sexismus etc.) und das verunsichert mich sehr.

Hallo zusammen,

habe mir für meine Skyteam Skymax 50 einen neuen Spannungsregler gekauft, siehe Bild.

Lichtmaschine ist in Ordnung, diese liefert die zu erwartende Spannung (bis 50V ca.).

Welche Ausgangsspannung müsste ich bei laufendem Motor am Regler messen können?

Ich bekomme Spannungen angezeigt, sowohl bei DC-Messung UND bei AC-Messsung.

Bei AC-Messung hat die Spannung auch keine Grenze, die steigt endlos mit der Drehzahl.. 🫣 Das darf doch nicht sein?!

Bei DC-Messung hab ich im Standgas 6,3V und bei Halbgas ca. 9V.

Hat hier jmd Erfahrung?

Also kurz und knapp. Man hat ja 2 Stellungen: 1-mal leicht drücken und halten für Fenster öffnen/schließen und dann gibts noch das etwas festere drücken wodurch das Fenster automatisch auf endstellung hoch/runter fährt. Bei mir geht auf der Fahrerseite genau dieses festere drücken nicht. Mit leichten drücken gehts einwandfrei aber leider nicht von selbst sondern ich muss drauf bleiben. Alle anderen Schalter funktionieren einwandfrei in beide Druckstellungen. Was könnte hier der Fehler sein? Vielen Dank

hallo ich habe bereits zum zweiten Mal jetzt die Lambdasonde nach Kat getauscht, da es für mich aussah, als ob diese defekt ist leider zeigt Spannung immer noch für mich Komische Werte. ist die Sonde okay oder ist die Verkabelung vor dem Sensor defekt? Oder könnte es etwas komplett anderes sein, was defekt ist?