Lokführer – die besten Beiträge

Nehmen wir an, ein Tf bekommt am Hauptsignal mit Stellung Hp 1 und Vr 0 eine Zwangsbremsung wegen nicht betätigter Wachsamkeitstaste. SB und Sand unterstützen, Fdl melden (Standort, sanden, Grund usw.). Wird jetzt in dem Fall Befehl 2 benötigt oder nur eine mündliche Zustimmung? In der 408.2531 steht ja unter (1) c) PZB-Zwangsbremsung an einem Hauptsignal, das Fahrtstellung zeigt, ... (2) Weiterfahrt erteilt Fdl Befehl 2.

Die Zwangsbremsung ging ja von dem Vorsignal aus, da es aber ein Hauptsignal mit Vorsignalfunktion war braucht man Befehl 2, oder? Es zeigt ja Fahrtstellung

Gestern habe ich es wieder gesehen; Reisende sind an einem kleinen Bahnhof in Osterburken zu ihrem Anschlusszug gerannt, etwa 2 Sekunden bevor sie auf den Türöffner drückten würde dieser deaktiviert, der Zug stand noch ein paar Sekunden still aber die Tür ging nicht mehr auf, dann fuhr der Zug weg und ließ die Reisenden frustriert zurück.

Diese Situation hat sicher jeder schon oft erlebt. Busfahrer sind in solchen Situationen oft wohlwollend und lassen die Leute noch einsteigen, aber bei einem Lokführer habe ich das noch nie erlebt, die lassen die Reisenden immer stehen. Warum ist das so?

Anstatt von Vermutungen würde mich dazu vor allem die Antwort eines Lokführers selbst interessieren.

Ich überlege mich bei der DB als Fahrkartenkontolleur zu bewerben. Ist es möglich, dass man dann nur in ICE und/oder Fernverkehr Zügen arbeitet?

Nahverkehr würde ich ungern machen, weil da vermutlich deutlich mehr alkoholisierte Menschen unterwegs sind, insbesondere an Wochenenden. Habe auch gehört, dass da Pfefferspray für die Zugbegleiter zur Grundausstattung gehört, deshalb habe ich Bedenken ob die Regionalzüge auf Dauer ein "sicherer" Arbeitsplatz sind.

Ich lese grade ein Buch über die Deutsche Bahn in den 60ern. Und ich bin einmal über die damaligen Schaffner erstaunt als auch über die Lokführer. Da wurden auch schonmal Lokomotiven aus dem Schuppen geholt, damit jugendliche Amateur-Fotografen Bilder machen konnten.

Also wenn ich heute am Frankfurter Hbf nen Lokführer frage, ob er mir mal seine ICE-Lok in Szene setzen kann, zeigt er mir im günstigsten Fall den Vogel.

Ich hab halt oft einfach das Gefühl, dass früher vieles unkomplizierter war. Nicht nur bei der Bahn, sondern generell.

Wie funktioniert eigentlich die SiFa (SicherheitsFahrschaltung) im Zug (technisch gesehen)?

Sollte man lieber Triebfahrzeugführer sagen , um schlau rüber zu kommen?

jemand meinte hier mal die DB ist in der aktuellen Zeit vorallem aufgrund der Bauarbeiten und den Verbesserungen an dem Schienennetz die grad durchgeführt werden so gravierend unpünktlich

stimmt das?

oder ist es einfach wirklich so schlecht

Mir ist klar, was mit dem Passagier im Zug passiert, wenn er die Notbremse zieht. Vorallem dann, wenn er sie ohne triftigen Grund zieht. Aber, wie funktioniert eine Notbremse eigentlich technisch gesehen, sowohl im Zug, unter dem Zug und im Führerstand?

Fragen an alle Lokführer:

-Wie sieht euer Alltag aus?

-Wird es auf die Dauer nicht langweilig?

-Darf man bei der Fahrt Musik hören/telefonieren?

-Ist die Ausbildung schwer?

-Fährt man immer die gleiche Strecke oder kann man abwechseln?

-Ist es stressig?

-Ist das Gehalt deiner Meinung nach gut?

Nur so aus Interesse, hab überlegt ob der Job cool ist aber Praktikums sind schwierig

PS: Bitte nur Leute antworten die Ahnung haben und keine wilden Vermutungen

Hi,

Ich mache bald meinen online Test bei der Deutschen Bahn (Lokführer) und wollte fragen ob ihr schon Erfahrung gemacht habt und was da so gefragt wird

Vielen Dank schon Mal im voraus

Guten Tag hab mich als Quereinsteiger bei der Bahn beworben nun hab ich den Vertrag endlich bekommen und unterschrieben und zurück versendet nun meine Frage wird sich die Bahn da nochmal melden wegen Termine und Besprechung usw. Wie es weiter geht?

Würd mich auf eine Antwort von Bahner freuen und nicht von Leuten die es nur schätzen!

Hallo,

Ich wollte mal fragen ob jemand weiß ob man mit einer schwachen Rot-Grün Schwäche Lokführer werden kann.

Im Alltag merke ich da überhaupt nichts von.

Einen Rabatt oder kostenlose Fahrten bei der Deutschen Bahn bekomme Nebenjob

Bekommen deutsche Bahn Mitarbeiter einen Rabatt auf Bahnen also kann mir mein Freund ein Ticket für weniger Geld kaufen

Guten tag und zwar möchte ich eine Ausbildung zur Lockführerin / Triebfahrzeug Fahrerin machen im Personen Verkehr ich weis ich als Frau und dieser Beruf klingt komisch aber Frauen können beruflich das selbe machen was Männer auch können aber jetzt ist die Sache ich hatte mich bei DB Station und Service mal beworben für die Chance plus das ist ein Praktikum aber ich wurde leider abgelehnt weil ich eine Sache nicht wuste und jetzt hab ich ein bisschen Angst dass ich deshalb keine ausbildung zur Triebfahrzeugführerin machen kann ich bin nämlich schon mal abgelehnt worden im Bereich Service im Zug die Absage hatte ich wahrscheinlich wegen Station und Service bekommen weil ich da auch abgelehnt wurde und jetzt hab ich wie gesagt Angst dass ich deshalb keine ausbildung bei der DB machen kann ich weis auch nicht was ich verbessern kann

Welche Reformen sind bei der Deutsche Bahn notwendig? War es vor der Privatisierung besser? Wieso wird gefühlt nichts besser bei der Bahn ... Was muss sich ändern?

brquch bitte hab hausaufgaben nicht gemacht

Hey,

können Zugfahrer vom Führerhaus (oder wie auch immer das bei einem Zug heißt) das Gleis wechseln (also den „Gleiswechsler“, der den Zug dann auf das Gleis daneben fahren lässt) ?

Lg

Ich frage mich, warum das Thema Fernverkehr nie diskutiert wurde. Warum ist der Preis einer Monatskarte im Nahverkehr gegenüber dem Fernverkehr so unverhältnismäßig (50 Euro vs. 400 Euro)?

Hat das einen Grund?