Bauingenieur – die besten Beiträge

Hallo,

von welchen Faktoren ist es generell abhängig, wie lange ein Brandgeruch (nach einem ausgebrannten U-Bahn-Waggon) mitten im Tunnel bei den nächsten naheliegendsten U-Bahn-Stationen weiterhin bestehen bleibt?

https://www.5min.at/5202411211329/u1-brand-in-wien-was-war-die-ursache/

Ende September beginnt die Fachhochschule und ich werde Maschinenbau studieren. Eigentlich wollte ich Bauingenieurwesen machen, aber die haben mich nicht angenommen. Ich hab nichts dagegen, aber es ist halt auch nicht das, was ich jetzt unbedingt machen wollte.

Ich habe aber so Angst davor, weil ich gehört habe dass das Studium sehr schwierig ist. Ich hab einfach Angst, dass ich nichts verstehe und nicht mitkomme. Man macht da ja auch Praktika in so kleinen Gruppen, und ich bin ohnehin schon sehr schüchtern/unsozial und ich habe Angst dass ich mich da sehr unwohl und fehl am Platz fühlen werde. Oder dass alle Wissen was sie machen sollen/es verstanden haben, außer ich.

Ausserdem bin ich ein Mädchen und bei Maschinenbau sollen ja größtensteils nur Männer sein, was nochmal unangenehmer ist (weil ich so schüchtern bin).

Kann mir jemand helfen wie ich diese Angst überwinde und wie ich klarkomme wenn ich etwas nicht verstehe😔😔😔😔😔danke

„Ein Betonbalken (Breite 150 mm; Höhe 200 mm; Länge 525 mm) wird bei einer Stützweite von 450 mm auf Biegung beansprucht. Durch Lastaufbringung mit zwei gleichgroßen Schneidenlasten F/2 in den Drittelspunkten der Stützweite tritt bei einer Last F von 35 kN ein Versagen auf. Bestimmen Sie die Biegezugfestigkeit des Balkens“

Danke im Voraus!

Problem: Der Hamburger Hauptbahnhof hat zu wenig Kapazität, zu wenige Bahnsteige und Gleise, was dazu führt, dass Züge oftmals vor dem Hauptbahnhof warten müssen und nicht einfahren können. Teilweise können Verbindungen auch nicht bedient werden, weil der Hamburger Hauptbahnhof die notwendigen Kapazitäten nicht hergibt. Hinzu kommt, dass der Hamburger Hauptbahnhof der meistfrequentierte Hauptbahnhof Deutschlands ist.

Könnte der Hamburger Hauptbahnhof unterirdisch erweitert werden? Die Bohrung von 6 Röhren inkl. Bahnsteigen zum Beispiel 30 Meter unter dem Hamburger Hauptbahnhof, Anbindung über Rolltreppen und Fahrstühle.

Potentielle Probleme und Fragestellungen, welche zu lösen wären: An welcher geographischen Stelle würden die unterirdischen Röhren herausgeführt und mit den restlichen oberirdisch geführten Gleisen zusammengeführt werden? Ist die Beschaffenheit des Erdreichs unter dem Hamburger Hauptbahnhof für eine unterirdische Erweiterung geeignet? Mit welchen Kosten wäre zu rechnen? Könnte die Stadt Hamburg sich ein derartiges Unterfangen überhaupt leisten?

Gäbe es sinnvollere Alternativstrategien?

Mir scheint jedoch, dass es ohne eine signifikante Erweiterung des Hamburger Hauptbahnhofs in Zukunft nicht gehen wird.

Ist man als frischer Bachelor-Bauingenieur nach dem Abschluss in der Lage, in einem 5 Fußballfelder großen Gebiet, 2 km und 5 meter-tiefe Tunnelsysteme zu entwerfen und den Bau leiten zu lassen?

sieht oben

ich versuche mir den Beruf als bauzeichner etwas besser vorzustellen

Danke wirklich für jede Antwort!

Ist man als Bachelor-Physiker und Bachelor-Mathematiker in der Lage dieselben Berechnungen durchzuführen die Bauingenieure und Architekten auch durchführen?

Könnte diese zweifacher Bachelor-Person auch den Rest, nämlich die Zeichungen, allgemeinen Vorgaben des Bebauungsplans und der Landesbauordnung, sowie Normen und Richtlinien des Bauingenieurswesen und Architektur sich selber beinbringen und zusammen mit den Berechnungen in der Lage sein, dieselben Konstruktionen zu entwerfen, zu konstruieren, etc. die Bauingenieure und Architekten auch machen?

Danke!

Welche Maßnahmen könnte ich noch zusätzlich dranhängen?

Danke für jede Antwort und Hilfe!

Wie z.b den in Dubai? Deutscgland kann sich ja leisten, einen zu bauen, da die Kosten C.a sich ja um 1mrd Euro drehen. (Höchstens 1,5mrd) das würde ja Millionen von Touristen nach deutscgland holen wodurch sie alleine ja durch den Touristen einige Milliarden im Jahr machen und man würde locker aus den 1,5 Mrd ausgegebene Euro, 3mrd in nem Jahr machen. So ein Wolkenkratzer benötigt dann ja nicht so ne enorme Pflege wie in Dubai (da hier kaum Wüste ist). Das würde zu einem, Deutschland moderner machen, deutscgland einen neue Sehenswürdigkeit geben, Deutschland davon profitieren, ein Zeichen in die Welt setzte " ja wir können das und ja wir sind erfolgreich indem was wir tun" und und und. Das würde sich ja positiv darin spiegeln. Wer das bezahlen soll ? Mir dem Geld das der Staat verdient (Bsp das Einkommen durch Kohle oder Benzin). Ja man könnte ja theoretisch yas Geld in Bildung Usw investieren, aber wenn man ja dadurch sein Geld verdreifacht, dann kann man das 3 fache des Geldes in Bildung stecken.

Und wenn das ja der höchste Hochhaus der welt ist, würden so oder so Millionen von Touristen in die Stadt (nach deutscgland kommen). Man könnte ja so ein Wolkenkratzer in Berlin, München oder Frankfurt bauen, was meiner Meinung nach eher in Frankfurt passt (Aber auch etwas zum München )

Ich komme nicht auf das Ergebnisse

Vielen dank für eure hilfe

Es gibt etliche mehr Bauten made in DDR in BRD

Warum Hat nicht einfach BRD Bauingenieur genommen

Weil z.B. in den Monarchien in Deutschland, Österreich, Großbritannien wurde ja sehr prunkvoll gebaut. Auch öffentliche Gebäude wie Universitäten.

Ich glaube in der Zeit des Nationalsozialismus hat man auch größer gebaut als heute und das war ja ebenfalls ein autoriäter Staat.

Das Kaiserreich war ja ebenfalls autoritär?

Hab manchmal das Gefühl, dass früher so prunkvoll und riesig gebaut wurde, weil der Staat damals möglicherweise patriotischer gehandelt hat und den Patriotismus auch in der Architektur zum Ausdruck bringen wollte.

Vielleicht ist durch die Kriege der Patriotismus verloren gegangen und es wird kein Wert mehr auf prunkvolle öffentliche Gebäude wie Universitäten gelegt.

Schaut man sich die alten Universitätsgebäude in manchen Großstädten, sieht man ja dass damals sehr schön und riesig gebaut wurde.

Daher meine Frage

Hallo,

das hier ist mein System, die Einwirkungen und Schnittgrößen

Und das hier ist die Biegelinie

Was mich verwirrt ist das Mittlere Feld. Im Skript steht, dass die Bewehrung in Feldmitte immer unten in der Zugzone eingebaut wird. Es erscheint mir hier aber so, dass die Zugzone oben liegt, da sich die Biegelinie nach oben wölbt. Unten staucht es ich und oben entsteht zug.

Ich würde die Bewehrung in die Zugzone nach Oben einzeichnen-kann das richtig sein? Oder stimmt mit der Biegeline etwas nicht? Ich habe schon per Hand nachgerechnet und komme auf die gleichen Verläufe an Schnittgrößen und Verschiebung

Wo ist hier mein Fehler, dass die Zugzone in Feldmitte nicht da ist, wo sie normalerweise ist?

Hallo.

Ihm Rahmen einiger Untersuchungen, den ich als Ergänzung zu einem aktuellen Forschungsprojekt nachgehe, habe ich gewisse Daten erfasst.

Was ich mache: Ich kombiniere zwei Materialien zu einem Konpositmaterial.

Kurz gesagt: A[M.-%] * (Material 1) + B[M.-%] * (Material 2) = 100 [M.-%] * (Material Komposit)

Das Problem ist, dass ich nicht kontrollieren kann, welche Massenanteile genau im Kompositmaterial stecken. Also wie groß "A" und "B" jeweils ist.

Daher habe ich die Dichten + Standardabweichungen von Material A, Material B und des Kompositmaterials erfasst und daraus mittels einer rückwerts gerechneten Stoffraumrechnung die Massenanteile bestimmt.

Was ich nicht verstehe ist, ob es möglich ist nun aus den einzelnen Standardabweichungen eine Standardabweichung für die Massenanteile zu berechnen.

Nachfolgend habe ich ein Bild mit der Berechnung dargestellt, das mein Problem verdeutlicht: