Mechaniker – die besten Beiträge

Hallo ich habe einen Golf 4 1,4 75 PS 16 V, Baujahr 2000. Nun kontrolliere ich regelmäßig meinen Ölstand, Kühlflüssigkeit, Wischwasser etc. und vor ein paar Tagen ist mir aufgefallen das hinten beim Schaltgestänge anscheinend etwas ausgebrochen ist.
Ich wusste nicht was es ist und laut Internet dürfte es ein Teil der Kunststoff Hülse oder Kunststoffabdeckkappe sein, es lässt noch normal schalten und fahren, nun habe ich aber Angst wenn das einmal ganz wegbrechen sollte ob dann das Schaltgestänge kaputt ist und ich dann nicht mehr schalten kann und dann quasi ein Panne habe und irgendwo stehen bleiben muss.
Kann das noch warten oder sollte das so schnell als möglich in die Werkstatt oder kann man das Teil auch selber tauschen. Danke für eure Hilfe, im Anhang findet ihr 2 Fotos. Danke

Hallo, ich habe bei meinem Golf einen Zylinderabschaltung nach verbrennungsaussetzer ich habe alle 4 Zündkerzen gewechselt es wurde ein kompressionstest beim Zylinder 1 gemacht, es wurde auch mit Kamera reingeschaut war alles ist Ordnung Spule 1 und 4 wurde auch getauscht. Beim zylinderaussetzer kam die EPC Leuchte und dann habe ich den Motor aus und wieder angemacht, war alles wieder weg und das Auto konnte man ganz normal weiterfahren. Wenn ich den Motor starte kommt vom Auspuff bisschen Rauch und es riecht nach Benzin (2-3 Sekunden) was könnte es jetzt sein.

Hallo,

Ich bin heute abend auf dem weg nachhause mit etwa 25kmh über einen hohen bordstein gefahren und habe somit einen Platten. Ich habe kein ersatzreifen und weiß nicht was ich machen soll. Bei mir in der Nähe gibt es einen Kfz-Mechaniker zudem ich das Auto bringen könnte (der Reifen hat 2 große Löcher und ist aufgerissen). Wieviel würde es kosten und wie lange brauchen die ungefähr bis sie den richtigen Reifen nachbestellt und angebracht haben? Danke im Vorraus und bevor ich hier dumme antworten bekomme: NEIN ich habe sowas nicht in der Fahrschule drangehabt ist zwar komisch aber ist so!

Also Laufleistung. Sind so 20.000 realistisch für günstigere Modelle?

Wichtig: Es geht hier nicht ums warmlaufen im Winter, es geht mir um kurzes Laufen lassen (30sek) nach dem Kaltstart.

Hallo zusammen,

Ich habe seit dieser Woche einen Neuwagen, Dacia mit eco g 100 Motor (Gas + Benzin).

Ich fahre den im Moment ein, erstmal mäßig Gas geben und langsam einfahren, soweit klar.

Ich habe folgendes festgestellt: Nach dem Kaltstart dreht der Motor höher als im Leerlauf, bis max 1500 U/min. Nach 30 Sek läuft der Motor mit ca. knapp und 1000 U/min.

Für mich Laien macht es Sinn, dass sich das Öl erst verteilen muss und Öldruck aufbauen muss, damit der Motor optimal arbeitet, und das geht erst wenn sich das Öl verteilt hat (30 sek) und der Motor warm ist. (Dauert natürlich länger)

Ist es jetzt gut oder schlecht, nach dem Starten 30 sek zu warten oder nicht? Für mich macht das durchaus Sinn nicht sofort los zu fahren, vor allem bei nem Neuwagen. Im Internet steht aber viel, dass es besser sei, sofort loszufahren.

Auf YouTube hieß es, dass ding sei ein Panzer und der Motor unzerstörbar, an 500.000km auf der Uhr gefühlt erst ei gefahren und teile gibt es viele, da dass Auto so oft gebaut wurde.

Jetzt wollte ich mal fragen, ob jemand selbst mal persönlich Erfahrungen gemacht hat?

Hallo von meinem Auto w212 mit einem om651 Motor hatte ich steuerkette Probleme, diese hab ich für 3000€ bei einer Werkstatt gewechselt.

jetzt sagt mir der Meister das von der alten Kette 1cm fehlt und es sein kann das der Motor vllt nach paar Kilometer den Geist aufgibt wegen der steuerkette spähne die im motorkreislauf sind.

er meinte aber man könnte auch Glück haben wenn bei dem Öl wechseln die ganzen spähen mit raus kommen.

wie sieht ihr das?

Hallo mein BMW 320i e90 2007 170.000 gelaufen hatte ein Unfall und die Vorderachse war durchgebrochen beim Aufprall mit einer Kreisverkehr Mauer der Airbag ging ebenfalls auf und wurde dann als wirtschaftlicher totalschaden gewertet haben jemanden gefunden der das repariert hat für 3.000€ allerdings hat der jetzt enormen Leistungsverlust und beschleunigt nicht mehr wie davor und gerät in den Notlauf manchmal 80kmh letztens sogar 20kmh und Gas namm er nicht mehr an bis ich den Motor aus und an gemacht habe. Manchmal fährt der ganz normal aber dann passierts und geht nicht weg.. War bei meiner Werkstatt und Fehler ausgelesen wurde nichts angezeigt.. Die konnten mir bislang noch keine Infos geben was es sein könnte?? Dieses Zeichen kommt dann leuchtet auf und verschwindet ohne eine Meldung zu hinterlassen..

Sehen kann ich schon noch, die Frage ist nur, ob mich BMW beim Werkstatttest vom Hof lässt, möchte ungern viel bei BMW bezahlen, wenns ne Hinterhofwerkstatt für die Hälfte macht oder ich selber ein neues Glas einklebe.

Kann BMW mein Fahrzeug einbehalten wenn ich sage dass ich es nicht mache bei ihm. Er wird sich auf sicherheitsrelevantes Bauteil berufen und dann krieg ich mein Fahrzeug wahrscheinlich nur mit einem Apschleppwagen von seinem Hof.

Moin,

Ab ca. 55-60kmh fängt meine Telegabel unten inkl. Rad an zu flattern. Dadurch holpert es auf dem Moped. Woran kann dann liegen?

Vor ca. 2 Monaten hatte ich einen kleinen Unfall, unzwar bin ich im ersten Gang Ausversehen vorne hoch gekommen und hab mich hingelegt, also vorne wieder voll aufgeschlagen und zur Seite gekippt.

Ich habe auch ein Video, auf dem sieht man es allerdings nicht so wirklich.

Woran kann das liegen? Oder ist das normal?

https://youtube.com/shorts/1EZTM0Y8-RU?si=xkQCJmL7TZU7iQ84