Mechaniker – die besten Beiträge

Hallo,

ich fahre einen Skoda Octavia RS 147 kW 2.0 TDI Limousine, Baujahr 2021, mit 120.000 km. Mir ist aufgefallen, dass im Stand bei laufendem Motor ein Zischen zu hören ist, ähnlich wie das Geräusch eines Besens, der über die Straße kehrt. Dieses Geräusch tritt im Sekundentakt auf und wird schneller, wenn ich leicht Gas gebe. Sobald ich mehr Gas gebe, verschwindet es.

Leider hat mein Mechaniker momentan keine Zeit, und ich habe erst Ende April einen Termin. Das bereitet mir Sorgen, da ich befürchte, dass etwas locker sein könnte oder der Riemen versetzt ist. Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt und kann mir sagen, was es war?

Hallo wir haben ein Oset 12.5 (elektro Trial) und der Akku entlädt sich nach 10 Min fahrt schon. Wir haben einen neuen Akku gekauft und es hat das Problem nicht gelöst. Es klackt beim Anmachen einmal kurz und fährt nach dem Aufladen für 10 Minuten ohne Probleme, danach ist es allerdings leer. Zuvor ging es bestimmt eine Stunde zu fahren. Was könnte kaputt sein?

Hi,

ich Frag spezifische die Leute, die einen Hyundai Ioniq 6 fahren.

Wir waren auf einen Parkplatz und ein Freund hatte sein Auto dauerhaft an. Er hat vielleicht seine Jacke dort liegen lassen, mit den Hyundai Schlüssel.

Wir versuchen Krampfhaft die Situation nachzustellen und auf den Parkplatz zu suchen, ohne Erfolg.

Als er Zuhause ankam und sein Auto aus macht, hat er direkt versuscht das Auto wieder anzuschalten. Laut ihm ging das nicht und er bekam die Meldung, dass der Schlüssel nicht in der nähe ist. Direkt danach, stieg er aus und hat den Kofferraum geöffnet (Knopf am Kofferraum gedrückt -> automatisch auf). Jetzt ist mir eingefallen, dass das doch gar nicht geht, oder?

Also zur ersten Frage: Wenn der Schlüssel nicht in der nähe ist, ich das Auto ausschalten und dann direkt zum Kofferraum gehen, um den Knopf zu drücken, geht dieser dann auf oder bleibt dieser zu?

zweite Frage: kann man den Schlüssel tracken? (Wie bei IPhone "Wo ist?")

Das würde uns super helfen, wenn jemand genau das Beantworten könnte, weil wir das nicht ausprobieren können.

Hallo ich habe eine Aprilia sr50 2 Takt Roller und versuche sie momentan zum laufen zu bekommen. Als ich mit dem e Starter es versucht habe hörte es sich wenigstens so an als wäre er noch am Leben. Zündfunke nachgeschaut hat er, Kompression wollte ich noch messen. Also hatte ich den Luftfilter angebaut wd40 reingespritzt versucht anzumachen und irgendwie hört es sich seid dem an als würde etwas in der vario hängen bzw. Er macht nur noch ein summen. Woran könnte es liegen? Am Wd40? Und wie kann ich vorgehen?

Hallo,

Ich habe einen Mini Clubman R55 (Basismodell ohne Turbo) von 2008 mit einem Problem, das ich einfach nicht diagnostizieren kann.

Das Problem:

Beim Beschleunigen dreht der Motor nicht über 2300 U/min hinaus. Dann beginnt der Motor zu stottern, was sich verstärkt, je mehr ich aufs Gaspedal trete. Das passiert in jedem Gang, obwohl ich es einmal geschafft habe, im ersten Gang über 4000 U/min zu kommen. Im Leerlauf tritt das Problem nicht auf. Ansonsten läuft das Auto komplett normal – stabiler Leerlauf, normale Beschleunigung von 0 bis 2200 U/min.

Fehlercodes (jeweils nur einmal aufgetreten):

• P0420 – Katalysator Effizienz unterhalb der Schwelle
• P111B – Luftmassenmesser Plausibilität

Was ich kürzlich ersetzt und getestet habe:

• Ansaugdruck-Sensor (Luftmassensensor hat er nicht)
• Zündspulen und Zündkerzen
• Lambdasonden (vor und nach Kat)
• Katalysator wurde vor etwa 1,5 Jahren ersetzt (allerdings durch ein günstiges eBay-Teil)
• PCV-Membran und Entlüftungsschlauch
• VVT-Magnetventile
• Nockenwellensensoren
• Gute Kompression (12-13 bar)
• Adaptionswerte zurückgesetzt
• Keine Auspuff- oder Unterdrucklecks
• Keine Fehlzündungen laut Steuergerät

Ich bin für jede Hilfe oder Idee dankbar!

Hallo zusammen,

Habe ein Problem mit meinem Mazda 3 BK Baujahr 2009

Motorkontrollleuchte hat heute dauerhaft gelb beleuchtet. Ab in die Werkstatt>

Fehlercode wurde ausgelesen. Waren 2 Fehler. Den ersten weiß ich leider nicht mehr. Mechaniker meinte aber, der kann ausgelöst haben durch den 2.? Der 2. war vom Temperatursensor. Also der vorne an der Vorderscheibe. Meine Klimaanlage geht seit einem Jahr nicht. Wollte das dieses Jahr in Angriff nehmen. Er hat den Fehler gelöscht. Neuer Sensor wird bestellt und dann würde anscheinend auch die Klimaanlage wieder funktionieren, da der Sensor dann wieder richtig funktioniert.

Soweit so gut. Meine Frage>

Kann so eine Kleinigkeit wirklich die Motorkontrollleuchte auslösen? Und warum gerade jetzt. Wenn seit fast einem Jahr das Problem der Klimaanlage besteht...

Grüße

Moin eine Frage ich hab einen Vergaser mit Hoch Temperatur Silikon abgedichtet geht das? Das stand jetzt nicht explizit drauf das es Benzin resistent ist aber für Öl ist es auf jeden Fall geeignet. Oder muss ich es wieder auseinandernehmen?

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen bezüglich Dpf und Agr off bei Euro 6 Fahrzeugen mit Adblue. Kommt man durch den Tüv und was sind eure Erfahrungen damit?

Freue mich auf Antworten

Ich wollte bei meinem Opel Astra J (P10, 1.4l Benziner, Bj 2014) einen Kühlwasserschlauch (siehe Bild tauschen). Als ich die beiden Anschlüsse verglichen habe, fiel mir auf, dass diese nicht identisch sind (siehe Bilder) und der neue Kühlwasserschlauch nicht mehr passt. Die Teilenummer (13 408 385) war korrekt, da habe ich mich nochmal vergewissert.

Mir kann aktuell keiner sagen, wie man den montiert und ob das Teil irgendwann mal geändert wurde. Ich würde mich über hilfe freuen.

Lg

Und der Job als Motorradmechaniker?

Und im Vergleich zum KFZ-Mechatroniker?

Ich wollte mich mal rumhören was bei euch am besten geklappt hat ein Kühlsystem zu reinigen. Wie ist das dann mit dem befüllen? Den Auffangbehälter bis auf Maximum füllen, dann den Motor einschalten, gleichzeitig die Heizung einschalten und dann 10-15 Minuten warten bis das Thermostat öffnet und dann immer weiter Kühlmittel nachfüllen bis dieser zwischen minimal und maximal steht? Danke für die Antworten im vorraus.

Was sind Eure Erfahrungen?

Ich habe mir vor 1,5 Jahren für 6500€ einen Renault Megane Grandtour BJ 2012 bei einem Renault-Händler gekauft.
Kilometerstand: 136.000km

Leider hat er jetzt bei 142.000km, ein halbes Jahr nachdem die Garantie um ist, einen Motorschaden.

Bereits am Ende der Garantiezeit gab es schon Probleme (Motoröl nach nur 4000km komplett leer -> dadurch Turbo kaputt) und ich habe einen komplett neuen Turbo einbauen lassen. Ausserdem wurden vorne die beiden Federn ausgetauscht, waren auch beide kaputt.

Jetzt war das Motoröl nach einem halben Jahr erneut leer und beim Check viel meinem Mechaniker auf, dass der Motor komplett am Ende sei.

Jetzt muss ich mich entscheiden:

Motor austauschen für ca. 6000€. Heißt ich habe dann ein altes Auto aber mit neuem Motor UND neuem Turbo. (Laut Mechaniker ist der Rest des Fahrzeugs in einem sehr guten Zustand und sollte die nächsten ~ 6 Jahre keine Probleme machen.)

Oder mein Auto für ~700€ verkaufen für 6700€ ein neues Auto kaufen, wobei das dann wieder so ein Gebrauchtwagen mit ~150.000km wird, aber halt dann mit altem Motor und altem Turbo, die vlt. bald wieder den Geist aufgeben…

Mein Mechaniker rät mir Option 1.

Was denkt ihr, hat er recht? Was ist klüger?

(Mein Budget liegt momentan nur bei 6000€, mehr geht nicht)

Hallo zusammen, ich habe ausversehen bei Dunkelheit eine Mülltonne am Straßenrand touchiert und dabei wie es aussieht auch den leicht erhöhten Bordstein. Die Reifen sind so gut wie neu vom Profil und Zustand. Der Reifen hat auch keine Luft oder sonstigen Schäden bis auf das. Kann man das ausbeulen lassen bei einer Werkstatt oder ist es schlauer den Reifen (die Reifen pro Achse) ersetzten zu lassen.

Würde mich über Tipps und Meinungen freuen.

Hallo fahre jtz seit fast einem Jahr den Vw up und habe das Problem das der motorölstand alle paar tausend km auf Minimum steht. Verbrauch der soviel ich kann es mir nicht vorstellen und eine Undichtigkeit hab ich nicht wenn ich unter das Auto gucke. Auserdem zeigt das auto mir nie an das wenig öl drin ist also dieses öl auffüllen werkstatt aufsuchen.???

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Astra H TwinTop 1.8 mit Zahnriemen folgendes Problem und wollte mal hören, ob das jemand kennt:

Wenn der Wagen länger gestanden hat (z. B. über Nacht), gibt es beim Starten für ca. 2–3 Sekunden ein ratterndes (kratzendes) Geräusch aus dem Motorraum.

es kommt während das Auto startet, dann ist es für einen Moment weg, und dann kommt es nochmal für etwa eine Sekunde. Danach ist komplett Ruhe.

Wenn ich den Motor nach dem ersten Start direkt nochmal starte, ist das Geräusch nicht mehr da – es passiert wirklich nur beim ersten Start nach längerer Standzeit.

Hat jemand von euch eine Idee, woran das liegen könnte?

Bin für jede Einschätzung dankbar!

Hab vor 2 Monaten und 1000km die Bremsbeläge vorne und vor 9 Monaten und 9000km Scheibe und Beläge hinten wechseln lassen die Scheiben sind hinten mit Rillen und vorne etwas rostig der BMW bremst super ist das nur optisch oder bedenklich?

Hinten:

Vorne:

Breimsscheiben sind aufjedenfall noch stark genug

Guten Tag,

Ich habe ein Angebot für den Wechsel von Bremsscheiben und Belägen an allen 4 Stellen bekommen. 550€ für meinen Hyundai I30 von 2015. Das Material habe ich mir jetzt mal selber zusammen geklickt und bin auf einen ungefähren Wert von 200€ gekommen. Die Arbeitskosten würden dann also bei 350€ liegen. Haltet ihr das für einen angemessenen Preis in der Werkstatt oder ist das zu teuer?

Hallo an alle,

mir sind letztens während der Fahrt auf der Autobahn die Bremsbacken festgefressen, sodass die Bremse ziemlich überhitzt ist. Das Problem wurde bereits behoben. Jedoch sieht die Bremsscheibe jetzt so aus.

Muss ich diese dringend wechseln oder stellt das erstmal kein Problem dar ?

Danke im Voraus für eure Hilfe.