Mechaniker – die besten Beiträge

Hallo,

ich will einen neuen Vergaser in meine 2 Takt Roller einbauen. Kymco KB50. Ich weiß nicht welche Anschlüsse wo sind bei dem vergaser, also Benzinpumpenanschluss, Benzinschlauch, … usw.

Hallo liebe Community

Ich fahre einen Passat Variant Baujahr 2008, Diesel.

Heute Morgen als ich den Motor startet ging ein Warnhinweis an dass das Kühlmittel nicht mehr ausreichend vorhanden ist.

Ich habe dann die Motorklappe aufgemacht und das ist tatsächlich deutlich unter dem Minimum. Auf dem kleinen Kühlmitteltank steht G12 sodass ich davon ausgehe, dass es G12 Kühlmittel ist. Die Flüssigkeit ist rosa.

Ich bin dann ein paar KM zur Tanke und dort gab es tatsächlich nur Universalkühlmittel ohne weitere Kennzeichnung. Da stand nix von G11, G12, G13 oder sowas.

Wie gehe ich jetzt am besten vor? Kann ich da einfach ein wenig nachfüllen - zumindest vorübergehend - um noch 200 oder 300 km zu fahren? Ich habe bereits einen Werkstatttermin zwecks Wartung, bräuchte das Auto aber davor noch für 200 oder 300 km.

Oder sollte ich das unbedingt lassen?

Vielen Dank an euch alle

Hallo, ich hoffe nochmal auf Schwarmwissen oder Erfahrungen.

Seit längerem habe ich ein Schlagen beim fahren. Aber sehr untypisch. Es ist nicht auszumachen ob es von vorne, hinten, links oder rechts kommt. Bei kleinen bis mittleren Unebenheiten (nichtmal unbedingt ein Schlagloch) klopft etwas. Es hört sich etwas an als würde etwas hoch und runter schlagen. Bei einem großen Schlagloch allerdings, nichts....kein Geräusch da. Es reicht teilweise ein etwas unebener übergang zweier Asphalt Schichten.

Ich war bei GTÜ und auch bei der DEKRA(weil die eine rüttelplatte haben wo man ausgeschlagene Buchsen und Gelenke besser erkennt). Es ist nichts ausgeschlagen. Dann hatte ich das Auto in eine Meisterwerkstatt gegeben. Nach 2 Tagen bekam ich den Anruf "du sorry, aber ich höre das Geräusch auch, aber wir haben alles geprüft. Wir können uns auch absolut nicht erklären wovon das kommt." Er meinte das einzige wäre vielleicht, dass ein Stoßdämpfer durchschlägt. Aber das würde dann eher bei starken Schlaglöchern entstehen und nicht bei leichten Unebenheiten. Und auch umso schneller ich fahre, desto weniger wird es.

Also falls irgendwie irgendwer irgendwem kennt, ich wäre sehr sehr dankbar. Ich habe echt ein ungutes Gefühl das Auto zu fahren. Obwohl fahrwerkstechnisch wohl alles in Ordnung ist.

Hallo vermute, das ich in meinem Corsa cc1.8 gsi mit zu viel Öl gefahren bin ca 500km hab ihn gekauft er stand länger ist kurz 1-2 min gelaufen danach hab ich Öl überprüft hatte 1 strich auf dem messstab hab daraufhin ca 400ml eingefüllt später ist mir aufgefallen das, das Öl über den strichen war leider sehr spät. Der Motor ist komplett neu gedichtet und alle Lager sind neu, Getriebe, Kupplung zahnriemen fast alles ist neu Max 20 tsd km alt mit Rechnung

sind meine Nockenwellen jetzt hinüber bin echt verzweifelt.

Hallo zusammen

ich habe einen Unterdruck nippel am Zylinderkopf (siehe Bild) und weiß nicht wohin der angeschlossen gehört, der Roller läuft auch 40 obwohl eine Drossel eingebaut ist die bis 25 km/h reguliert.

Davor war auch ein abgefaulter Schlauch vom Vorbesitzer darauf also war er irgendwo angeschlossen, die Frage ist nur wo.

Danke im Voraus

Hallo,

ich suche eine Alternative zu dem Plastikteil das durchgebrochen ist, es war unter der Klemme oder wie sich das Ding nennt. Oder kann man sowas doch irgendwo kaufen? Zum Hersteller kann ich keinen Kontakt aufnehmen, meldet sich nicht.

Hi, kurz Frage. Mir ist heute das aufgefallen (siehe Foto). Bremsscheiben wurden erst gemacht. Ist so eine Rille, wo ich auch mit dem Fingernagel spüre. War da ein Stein? Bzw. ist das ein Stein? Wenn ja wie bekomme ich den raus und wenn nein was ist das und ist das gefährlich?

Grüße

Heute als ich zum stehen vor einem Kreisverkehr gekommen bin, hörte ich Plötzlich ein Geräusch von hinten, was fast so klang, als wäre mir jemand reingefahren.

Nach einer Sichtkontrolle konnte ich aber nichts erkennen.

Dann nach einer Zeit ist mir aufgefallen, dass von Hinten (Fahrerseite) plötzlich in kurzen Abständen ein Quietschen auftaucht bei etwa 30 km/h. Habe erst an Grillen gedacht, deswegen ist es mir lange nicht aufgefallen, also ziemlich vergleichbar damit.

Und wenn ich enge Kurven mit wenigen Geschwindkeit nehme oder über holprige Straßen fahre (bspw. in einem verkehrsberuhigten Bereich) hört es sich so an, als würde hinten etwas einrasten (taucht aber nicht immer auf).

Ich habe erstmal auf mein Auspuff getippt, da der langsam echt mal fällig wäre (Rost).

Kann jemand damit etwas anfangen?

Hallo,

ich hab folgendes Problem bei meinem BMW E46.. (Automatik)

Bei mir geht die Zahnrad Kontrolleuchte immer nur dann an, wenn er ewigkeiten in der Sonne stand und es dementsprechend 20+ Grad sind, ansonsten geht sie nie an.

Getriebeölwechsel wurde vor kurzem auch schon gemacht.

Und er schaltet trotzdem einwandfrei.

Weiß nicht mehr, was sonst noch sein könnte, deswegen bitte ich hier um Hilfe.

ich habe einen aixam mit einen kubta z04 motoor der alle 2 minuten so heis wird das er fast über kocht

ich habe schon das kühlmittel überprüft aber das ist randvoll

vieleicht könt ihr mir weiterheilfen

Hi, ich habe ein Problem mit meinem Opel Corsa E 1.4 Turbo (2016, ca. 70000 Kilometer gelaufen, TÜV vor einem Monat neu). Immer wieder beim starten zeigt mir der Bordcomputer die Meldung „ESC prüfen“ an. Außerdem gehen seit neustem automatisch die Warnblinker beim Starten an. Hinzukommt, dass vor ein paar Tagen beim Starten die Kontrolllampe für die Wegfahrsperre angesprungen ist und der Motor ein wenig geröchelt hat. Nach erneutem Starten ist diese aber wieder ausgegangen und seit dem nie wieder aufgetaucht. Fahren tut das Auto wie immer und auch sonst leuchten keine Kontrollampen. Vielleicht hatte jemand schonmal ähnliche Probleme oder kennt sich ein wenig mit der Elektronik aus und kann mir vielleicht ein paar Anhaltspunkte geben. Es ist ja schon sehr merkwürdig, dass in so kurzer Zeit mehrere elektronische Probleme aufeinmal auftreten.
Vielen Dank

Mein Renault Scenic 2013 mit dem Motor JZ1U 1.6 K4M Benziner macht mechanisch-metallisch Geräusche, leichtes klappern. Die Geräusche gehen, nach dem der Motor gestartet wurde, nach drei Sekunden weg. Die Geräusche treten nicht nach jedem Kaltstart auf aber vor allem, wenn am vorherigen Tag das Auto lange gefahren wurde.
Die Werkstatt hat bereits gewechselt:

Keilriemen

Zahnriemen

Antriebswelle

Ölpumpenanriebskette

Und jegliche Dichtungen, Rollen, etc

Die Werkstatt ist nun ratlos, meine letzte Vermutung wären die Hydros?

Was denkt ihr [ Ferndiagnose ;) ]

Bin leicht beim parken 5km/h gegen den Bordstein gefahren. Nach näherer Beobachtung ist kein Gewebe zu sehen. Was würdet ihr sagen? Kann man mit dem Reifen noch mit gutem Gewissen weiterfahren?

Hallo, ich habe eine alte Rüttelplatte an der ich am Getriebe einen Riemen austauschen musste. Leider ist die Dichtung zwischen Maschine und Deckel nicht mehr in Ordnung.

Vermutlich bekomme ich die Dichtung nicht mehr. Eine Alternative wäre sie selbst aus Dichtungspapier zu schneiden. Das ist allerdings sehr aufwendig da viele Bohrungen vorhanden sind.

Wie funktioniert das abdichten alleinig mit Spezialsilikon?

Wie fest darf man die Schrauben ziehen?

Hey bin heute mit meinen 1er gefahren und hatte gemerkt das der Öl stand einen halbe knappen Balken runter ist zu erst war er mittig zwischen Minimum und Maximum jetzt ist er kurz vor Minimum. Daraufhin Motor Haube auf und geguckt sieh da neben dem Öl Deckel und auf dem Plastik da auf dem Block drauf frisches Öl bzw. Sehr flüssiges kenne mich nicht gut aus woher könnte es kommen?

https://youtube.com/shorts/zgdKgQpzvas?si=v22TBysRNd4HNVth

Motor ist nicht an, nur Zündung. Falls man es nicht hört auf dem video, es plätschert wasser, unindent ist so ein Geräusch zu vernehmen, Pfützen oder nässe sind nicht sichtbar

Hallo zusammen,

ich fahre einen Golf 5 und habe ein ziemlich merkwürdiges Problem mit der Handbremse bzw. der Hinterachse:

Während der Fahrt (egal ob direkt nach dem Start oder auch erst nach längerer Fahrzeit) beginnt plötzlich die Hinterachse langsam zunehmend zu blockieren – als würde die Handbremse während der Fahrt von selbst angezogen werden.

Manchmal hilft es, das Auto kurz abzustellen und neu zu starten, dann kann ich sofort weiterfahren. In anderen Fällen muss ich 5 bis 10 Minuten warten, bis sich die Bremse wieder löst. Danach läuft das Auto wieder ganz normal – bis es irgendwann wieder passiert.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Ist das eher ein mechanisches oder ein elektronisches Problem? Vielleicht etwas mit dem Steuergerät? Oder hängt es mit einem defekten Sattel oder Bremssattel fest?

Ich bin für jede Hilfe oder Erfahrung dankbar!

Opel Corsa D, Erstzulassung 2012, Motor 1.4 L Benziner, 87 PS, fast 90 tausend km, 3 Türer

Dieses Fahrzeug habe ich vor kurzem für meine Ausbildung gekauft, weil ich ich mir dachte, dass 15 min Autofahrt besser sind als 1 Stunde Busfahrt und 20 min laufen und ich werde die nächsten 3 Jahre damit fahren. Danach werde ich je nachdem wie ich mich entscheide das Auto möglicherweise verkaufen. Ich habe schon kleine Verbesserungen aufgelistet die jetzt nicht sooo viel Kenntniss voraussetzen, wie zum Beispiel ein ordentliches neues Radio von Pioneer mit Android Auto und Apple Car Play, neue fußmatten, neue Scheinwerfer, weil die jetzigen so trüb sind, etc.

Aber ich habe da eine Idee gehabt wofür ich aber andere Meinungen brauche weil ich davon nicht viel Ahnung habe.

Nähmlich will ich nach Möglichkeit den Motor "entlasten" wenn man das so nennen kann. Ich habe schon ein wenig gegoogelt und habe herausgefunden, dass ein neuer Luftfilter aus Baumwoll- oder Schaumstoffgewebe und eine neue Auspuffanlage ab dem Katalysator die Effizienz des Motors etwas steigern kann. Aber wie gesagt ich habe davon keine Ahnung und will erstens: nichts falsch machen und zweitens: kein unnötiges Geld ausgeben.

Noch eine Frage: Mir wurde gesagt, dass ich den Motor, wenn der warm ist etwas höher drehen soll beim anfahren und beschleunigen. Also so zwischen 3 und 4 tausend Umdrehungen, stimmt das?

Wo kann man Öl nachsehen.