Bahn – die besten Beiträge

In der aktuellen Form leidet eigentlich nur der Zahlende Kunde unter den Streiks. Letztlich hat der aber keinen Einfluss darauf.

Gibt es nicht eine Möglichkeit, wie Lokführer und Kunde ans Ziel kommen?

und niemand anderes da ist, der dich ablösen kann. Kommt dann an der nächsten Haltestelle ein Kollege?

wann weißt du dann, wann du weiter fahren kannst und dass dir kein anderer Zug mehr auf deinem Weg quer kommt.

Es ist ja immer schwieriger geworden diesen Beruf auszuführen, dafür erst einmal meine volle Achtung!

Daher auch diese Frage, wie sicher ist da die Fahrt für dich und die Fahrgäste.

und du nicht weiter fahren kannst, weil entweder Gegenstände auf den Bahngleisen liegen oder ein anderes Problem dich hindert.

Und sollte man es beibehalten?

Hey ich möchte bald iin die Niederlande fahren. Ich würde aus Deutschland mit dem RB in Gleis 4B ankommen und müsste mit dem RE auf Gelis 4A weiterfahren. Gehören die beiden Gleise zusammen oder getrennt durch einen Schalter? Und wie ist in Hengelo?

Zum EVG-Streik entstand ein bemerkenswertes Interview im ZDF mit einem Tf im Güterverkehr, der einen Zug fahren sollte, der mehrere Tage Verspätung hatte. Sind das tatsächlich übliche Zustände, oder hat man dort ein Extrembeispiel gefunden? Mit welchen Verspätungen bist du denn so in der Regel unterwegs, von Start bis Ziel? Und bekommst du die zusätzliche Zeit bezahlt?

Viel Autofreaks würden gerne mal einen Bugatti, Maserati oder ein anderes Dreamcar fahren. Hast Du als Lokführer ähnliche Wünsche mal am Führerstand einer bestimmten Lokomotive zu stehen?

https://de.wikipedia.org/wiki/EMD_DDA40X

Ich schaue mir gerne Unfallberichte der BEU an, gerne auch von Alwin Meschede aufbereitet. Zum "Speedrun von Niederlahnstein" meinte er, dass die DB Netz hin und wieder mal entspannte Fahrzeiten im Güterverkehr ansetzt. Dass auf einer Strecke von Köln bis Koblenz aber gleich über 30 Minuten aufgeholt werden finde ich etwas unrealistisch.

Wie viele Reserven sind denn in einem üblichen Fahrplan auf längeren Strecken eingeplant? Oder ist das zu abhängig von möglichen Betriebshalten für Überholungen, zur Dispo u.ä.?

Wenn man eine Option mit freier Zugwahl bucht, bin ich dann dennoch an eine Uhrzeit gebunden? Weil habe mir wohin ein ICE Ticket gebucht für die Hinfahrt und würde vor der Rückreise noch gerne shoppen in der Stadt, da wäre eine Rückfahrt ohne zeitliche Bindung ganz praktisch.

1. Wie bist du zu diesem Beruf gekommen?
2. Wie lange arbeitest du bereits als Lokführer?
3. Wie ist es als Lokführer?
4. Wieso hast du dir diesen Beruf ausgesucht?
5. Wie hast du es ermöglicht, daß du diesen Beruf bekommen hast?
6. Hast du eine Lieblingsstrecke oder Lieblingslokomotive?
7. Was kannst du leicht, was andere gar nicht können?
8. Welche Erfahrungen hast du bisher gesammelt?
9. Bist du zufrieden mit diesem Beruf?
10. Was mußt du als Lokführer machen?
11. Wo warst du bisher überall? Auch außerhalb Deutschland oder gar außerhalb des deutschen Raums?
12. Gegebenenfalls noch einiges schreiben, was du äußern möchtest.

Einen schönen Tag wünscht Cranky Monkey!

Warum hast du den Güterverkehr gewählt? Welche Vorteile oder auch Nachteile gibt es? Bräuchtest du für den Personenverkehr zusätzliche Qualifikationen? Könntest du einfach wechseln oder bei Bedarf im Personenverkehr einspringen?