Automatikgetriebe – die besten Beiträge

Hyundai i10 67 PS Automatik . 16700€ Neupreis. 2 Jahre, 3 Monate alt und 26800km gelaufen.

• Fehlender Ersatzschlüssel
• Trotz Autowäsche weiße Punkte kleinere Beulen - die redeten vom Hagelschaden.
• Reparierter Wildunfallschaden

meine Eltern sagen auf keinen Fall. Von den 10500€ zahlen die nur noch 9000€ wegen den Mängeln oder reisen ab ohne Einigung.

Hallo. Wie ich schon öfter erwähnt habe, habe ich nur Automatik Führerschein (seit Juli) weil meine Eltern nur zwei Automatik Autos haben. Es ist mir sehr unangenehm und ich habe das Gefühl, dass ich nicht wirklich Autofahren kann.

Meine Eltern meinen, ich soll diese Aufschulung erst machen, wenn ich mir einen Schaltwagen kaufen kann zum Üben. Aber ein Auto kann ich mir nicht in absehbarer Zeit leisten, wahrscheinlich erst in 5 Jahren oder so haha. Und dann wäre ich schon ein bisschen alt um in ein Fahrschulauto zu sitzen also bisschen unangenehm.

Soll ich die Aufschulung also doch erst machen auch wenn ich jetzt nur mit den Automatik Autos meiner Eltern fahren kann und es dann wahrscheinlich wieder bisschen verlernen werde? Oder das machen was meine Eltern meinen

Hallo. wie schon einmal in einer anderen Frage erwähnt, bin ich gezwungen, nur Automatikführerschein zu haben, weil meine Eltern nur zwei Automatikautos haben (zum üben). Jetzt überlege ich, eine Nachschulung von 6 Fahrstunden zu machen, mit denen ich auch den Schalter lernen kann. Meine Eltern sagen, dass es schwer ist zu lernen, das Anfahren, das Starten, das Umstellen auf Kupplung und so, und dass ich das nicht lernen kann in nur 6 Stunden ohne Auto zum üben. Ist das wirklich so schwierig? Wie lange braucht man denn ca bis man das kann ?

Man hat für den Führerschein Antrag B197 73 Euro bezahlt.

Was würde die Umänderung von B197 zu B78 kosten?

Hallo,

ich möchte mir nun mein erstes Auto holen und würde am liebsten ein Automatik Getriebe haben, da ich auch in einer Stadt wohne und ich es einfach angenehmer finde.

Allerdings gucke ich schon seit einigen Tagen auf Kleinanzeigen und Co. und weiß nicht genau welches Auto vernünftig wäre und auch die Kilometer Laufleistung.

Ich hab zwar ein Angebot für 3900 € einen schönen Golf 6er hat aber leider schon 220.000 km gelaufen mit Automatik.

Mein Budget liegt zwischen 3000-4500€.

Es wäre schon schön, ein paar modernere Sachen zu haben. Deswegen hatte ich so ein großes Augenmerk auf ein Golf 6er gehabt. Allerdings in dem Budget was ich suche. Ich habe zwei Angebote für 3500-3800 € mit Laufleistung von 130.000-160.000 km. Was für mich noch in Ordnung wäre allerdings Schaltgetriebe…

Hallo,

ich suche ein Auto mit Automatikgetriebe für unter 10 Tausend Euro, könnt ihr mir was empfehlen? es soll am besten 4 türer sein Laufleistung sollte nicht über 150tkm sein. Ich habe da an Golf Plus (1.4 122ps) gedacht, aber wie ich gelesen habe macht das DSG viele Probleme, sonst hätte ich noch an Ford B-Max gedacht 1.6 motor mit 105ps, aber zu dem habe ich keine infos über Problemstellen etc. was haltet ihr von dem und auf was soll ich da am besten achten?

Danke im voraus;

Ich fahre einen Gebrauchtwagen Mercedes c200 kompressor mit Automatikgetriebe Baujahr 2007. Das Auto habe ich im Februar 2024 gekauft.

Eigentlich war alles immer gut doch dann ging Ende 2024 der Anlasser kaputt. Der wurde gewechselt und seit dem ist es ab und zu aufgetreten, wenn ich die Klima Anlage angeschaltet habe, dass es am Anfang für ein paar Sekunden nach Benzin gerochen hat. Ich weiss ich hätte ihn dort schon wieder in die Werkstatt bringen sollen aber ich habe mir dabei nichts weiter gedacht und deshalb auch die Klimaanlage nur selten benutzt.

Letztens bin ich losgefahren und habe die Klimaanlage auf 18° gestellt. Plötzlich hatte der Motor über 3000 Umdrehungen. Ich bin dann zur Seite gefahren und wollte anhalten und auf „P“ schalten und der Schalthebel hat sich nicht bewegt, dabei hat das Auto total gerüttelt. Ich musste dann das Auto ausschalten und konnte erst dann auf P stellen. Das gleiche ist mir dann auch mehrmals passiert als ich in den Rückwärtsgang wechseln wollte bzw wieder zurück vom Rückwärtsgang.

Seit ein Paar Tagen ist mir nun aufgefallen, dass das alles nur passiert wenn die Klimaanlage angeschaltet ist. Sobald ich sie komplett aus lasse kann ich ganz normal wie vorher auch fahren. Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte? Ich werde Anfang nächsten Monat deswegen in die Werkstatt fahren aber ich habe jetzt schon Angst vor den Kosten :/

eigentlich kann ich schon ganz gut fahren aber das abbiegen inkl. Schulterblick fällt mir echt schwer. ich weiß nicht wie früh ich ihn machen muss, und wenn ich dann über die Schulter schaue, dann sehe ich ja nicht auf die Straße und komme fast jedes Mal entweder zu stark in die Mitte oder fahre fast in einen Graben am Straßenrand hinein

was soll ich tun, gibt es irgendwelche Tipps

Meine Eltern haben nur zwei Automatikautos also habe ich kein Schaltauto zum üben. Das ist mir so peinlich ich kann das nichtmal jemandem sagen dass ich nicht schalten kann weil alle anderen können es

Hallo zusammen,

ich fahre einen Mercedes Benz C200 CDI W204, Baujahr 2008, Diesel Limousine mit dem OM646811 Motor (136 PS / 100 kW, Ich weiß nicht wieviel NM Das Fahrzeug hat, das Auto hat ein 5 Gang Automatikgetriebe verbaut welches genau das ist kann evtl jemanden wissen der sich speziell dabei auskennt.

Nach allem, was man liest, ist der OM646 ein sehr robuster Motor, der auch bei höheren Laufleistungen zuverlässig ist natürlich bei regelmäßiger Wartung und Pflege. Mein Fahrzeug läuft einwandfrei, und ich überlege, ob ein Stage 1 Tuning sinnvoll wäre, um etwas mehr Durchzug und Fahrfreude zu bekommen insbesondere im mittleren Drehzahlbereich. Es geht mir nicht um extreme Leistungssteigerung, sondern um einen spürbaren, aber zuverlässigen Zugewinn im Alltag 30 - 40 PS mehr dazu.

Mich würden daher eure Erfahrungen und Meinungen interessieren:

1. Wie viel PS und Drehmoment sind bei Stage 1 realistisch drin bei diesem Motor?

2. Wie belastbar ist das Getriebe in Kombination mit einem moderaten Tuning?

3. Welche Risiken gibt es aus eurer Sicht für Motor oder Getriebe?

4. Müsste man beim Tuning auf bestimmte Komponenten (z. B. AGR, DPF, Turbo) besonders achten?

5. Würdet ihr generell zum Tuning raten – oder eher abraten bei diesem Setup?

Bin für jede Meinung, Erfahrung oder Empfehlung dankbar. Falls jemand selbst den gleichen Wagen mit Stage 1 fährt gerne melden!

Hallo da ich mich nicht so gut mit Autos auskenne würde ich eure Meinung gerne hören.

40.000-45.000€ Budget.

Der Wagen sollte max 50.000km haben und ab Baujahr 2019 und min 180ps. Panoramadach und Sitzheizung. Diesel. Automatikgetriebe. 1 mal im Sommer für Langstrecke von 3500km hin 3500km zurück.

4 an denen ich Interesse hätte.

Tiguan

Ford Kuga ST line

Bmw X3

mercedes GLB

Für welches Modell genau würdet ihr euch entscheiden und warum?

hoffe bekomme gute Tipps vielen dank

Hallihallo

Ich hätte folgende Frage: Ich habe einen Audi 80 B3 1.8S mit einem KAS Automatik Getriebe. Nun habe ich folgendes Problem, das Auto besitze ich ca einen Monat, und bin damit bereits etwa 1000 Kilometer gefahren. Ich weiß nicht, ob es mir vorher einfach nicht aufgefallen ist, ist ja doch eine recht kurze Zeit... Jedenfalls schaltet das Getriebe nach einem Motorstart, sofern das Auto etwas stand und dementsprechend kalt ist, sehr spät (Da reden wir teils über 3K bis 4K Umdrehungen). Nachdem diese erste Hürde des ersten Schaltvorgangs vorbei ist, ist das weitere Schalten der Automatik auch garkein Problem und verläuft ganz normal und reibungslos. Getriebeölwechsel, Spülung etc wurde vor nicht all zu vielen Kilometern bereits durch den Vorbesitzer gemacht. Auch sonst gibt es keine weiteren Auffälligkeiten im Bezug auf das Getriebe. Muss ich mir da Sorgen machen? In diversen Foren etc habe ich die verschiedensten Meinungen gelesen, und wurde nicht wirklich schlauer von. Vielleicht kann mir hier jemand helfen :)

Moin :)

Saab 9-3 / 1.9 TID / Bj. 2005 / Kombi / 6 Gang automatik / 290.000 Tsd. runter

Ich habe beim fahren eine art "klacken" das auftritt wenn ich gas gebe (nicht aus dem stand) dabei spielt es keine rolle ob sanft oder schlagartig und auch wenn ich das gas los lassen (nur ab und an) zu dem merkt man ein rucken im auto und auch wenn ich eine fahrstufe einlege von P auf R oder D ist jeh nach gefälle ein starkes klacken und rucken zu vernehmen... der anfangsverdacht war das es an den motorlagern liegt (4 stück) diese wurden gewechselt aber es brachte keinen erfolg... aktuell sind keine weiteren werkstatt besuche finanziell drinne weshalb ich das so erstmal hinnehmen muss aber es lässt mir keine ruhe wovon das noch kommen könnte? kann es auch am automatikgetriebe liegen (Aisin 6 Gang)?

VG

Servus an alle!

Ich mache momentan meinen Führerschein der Klasse B, aber nur mit Automatik.

Ich wollte zuerst mit Schaltgetriebe bzw. Schaltung + Automatik machen, aber die Fahrschul Lehrerin riet mir davon ab, weil ja man momentan eh billig Automatikautos herbekommt und damit der Führerschein an sich billiger wird.

Bei mir spielt Geld eine immens große Rolle, ich bin momentan fast mit meinen Theoriestunden durch und habe beim Surfen und reden mit Freunden gemerkt, dass es eigentlich eine richtige scheiß Idee war. Aber ich weiß nicht wie ich das stemmen soll, da es finanziell gar nicht gut aussieht.

Habt ihr Tipps oder Ratschläge?

Grüße!

Bzw. läuft bei einem Frontmotorauto mit Heckantrieb das Öl aus dem Differenzial, wenn man die Antriebswellen abnimmt?

Servus, erstmal eine Info zu meinem Auto.

BMW 325i e91 VFL (M-Paket)

Baujahr: 2006

Motor: N52b25

KM Stand: 203000

Getriebe: Automatik

Ich habe seit ein paar Monaten das Problem, dass wenn ich volle Leistung beim gas geben fordere (Kickdown), kurz vor bzw während des Schaltvorgangs einen starken Leistungsabfall in Form von "Stottern" oder "verschlucken" habe, das ganze dauert ca eine halbe bis zwei Sekunden bis sich der Motor wieder fängt, und in den nächsten Gang schaltet. Das komische ist dass dies nicht immer Auftritt sondern nur manchmal, auch unabhängig von der Motortemperatur. Ich vermute dass es an der Vanos liegt aber ich bin mir nicht sicher.

Ich war schon bei zwei Werkstätten, aber keiner konnte mir genau sagen an was das liegt, vielleicht kann mir hier einer weiteren helfen.

Danke im vorraus

Wir haben gerade einmal 3 Wochen das Auto. Bei bergab schaltet der wagen in den nächst niedrigen gang und bremst ab. Kein fehlerspeicher. Woran kann das liegen?

Hallo,

mir wurde mal gesagt, dass man erst auf S schalten soll, wenn man bereits einen eine hohe Geschwindigkeit hat und ich hab auch gehört, dass man das lieber nicht benutzen sollte, vorallem aus dem Stand. Ist da was dran?

Was ich mir denken kann, ist, dass der Motor zumindenst warm sein muss aufgrund der hohen Drehzahl die aufgrund S der Fall ist