Automatik – die besten Beiträge

Habe gleich Fahrprüfung,

Fahre automatik

Wenn der Prüfer sagt, Machen Sie sie Zündung an. Drücke ich ja nur auf den Start/stop.

Wenn der sagt losfahren, was mache ich dann, reicht dann Bremse drücken und auf D stellen ?

Wieso hat dieser M5 ein Schaltgetriebe obwohl es das gar nicht mehr gibt ?

https://www.lell-bmw.de/neuwagen/neuwagensuche#!/vehicles/3684395/BMW_M5_Limousine_DAB_WLAN_Komfortzg._Parkassistent_saphirschwarz?skip=10&index=16&order=Price-desc&powerType=hp&powerHpMin=454&bodyGroups=%22pkw%22

wie kann ich hier Automatikmodus schalten wie funktioniert das

und wie funktioniert

ich mit dem Auto (Automatik) unterwegs bin und bei Tempo 100 den Schalthebel auf Position P (parken) stelle?

Ich will es lieber nicht ausprobieren.

Hallo zusammen

Bei Automatikautos geht ja die Handbremse heutzutage oftmals automatisch raus, wenn man losfährt. Wie kann man dann die Handbremse überprüfen? Sollte man doch doch überprüfen können, indem man in den Neutralgang (Leerlauf) schaltet und dann Gas gibt? Frage für praktische Führerscheinprüfung.

Danke schonmal im Vorraus!!

Hallo, sein ein paar Tagen Tackert/Tickert es rhythmisch bei meinem Mercedes. Es kommt im Motorraum auf der rechten hinteren Seite in der Nähe der Drosselklappe. Es fängt erst ab ca 60 Grad an zu tackern/tickern

Wenn ich das Auto starte, dann hört man kein klappern und kein rasseln. MKL ist nicht an und ich habe auch keine Leistungseinbrüche oder sonst etwas nur halt dieses tackern/tickern

Was könnte das sein? Habe viel gelesen mit einem Regenerationsventil? 

Leider geht nur ein anderer Link weil sonst immer ein Fehler kommt.

https://files.fm/u/ngeq85gs8m

SLK 200 

176000 km 

Baujahr 2007

Automatik

Moin,

ich wollte heute ganz normal zu Arbeit aber mein Auto (Nissan Qashqai mit Kupplung) wollte nicht.

Das Auto lässt sich nicht starten, und die Bremse lässt sich auch nicht treten.

Kann der Grund dafür die Batterie oder Kälte sein?

Vorgestern ging das Auto noch problemlos.

Darf ich wenn ich wenn ich ein automatik führerschein mache gangschaltung fahren?

Hey, ich bin zurzeit in der Fahrschule und mir passiert es trotz berganfahrhilfe manchmal dass ich das Auto an leichten Anstiegen zb. an Ampeln manchmal abwürge. Mein Fahrlehrer weigert sich mir zu sagen woran das liegt, er sagt das finde ich schon raus. Kann mir irgendwer helfen?

Hallo alle zusammen,

ich mache aktuell den Führerschein Klasse B197 und wollte mal fragen, ob es möglich ist freiwillig auf dieTestfahrt für die Schaltkompetenz und auf weitere Fahrstunden mit einem Schaltwagen zu verzichten, sodass man am Ende nur Automatikwagen fahren darf.

Mein Fahrlehrer möchte viele Fahrstunden mit einem Schaltwagen machen und eigentlich möchte ich mir später sowieso einen Automatikwagen zulegen und bin nicht interessiert an Fahrten mit Schaltfahrzeugen. Hat man dann ohne die Testfahrt für die Schaltkompetenz automatisch nach bestandener Fahrprüfung einen Führerschein mit der Schlüsselzahl 78, obwohl man mit 197 angefangen hat oder wie darf ich mir das vorstellen?

Ich bin euch für ernsthafte und begründete Antworten sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen

Denkt ihr das schaltautos bald nicht mehr geben ? Und nur Automatik gibt

Hallo,

Ich arbeite im Ambulanten pflegedienst und da fahre ich nur schaltung. Nun müsste ich für ein paar Tage ein anderes Auto nehmen, also ein Ersatzwagen. Aber der ist auf automatik und das bin ich noch nie gefahren. Meine Chefin meinte, das es total einfach ist. Es ist der einzige ersatzwagen und wollte fragen, wie schaltet man was ein? Wenn ich das Auto anmache, damm muss es auf p gestellt bleiben und auf bremse treten, damit er angeht?? Und r für rückwärts fahren und wenn ich fahre, bis ich eingeparkt habe, dann bleibt es immer auf d?? Oh man ich hoffe ich kriege das morgen hin und ich hoffe ich habe es richtig verstanden, so wie ich es geschrieben habe

Also ich meine jetzt diejenigen, die sich bewusst dafür entschieden haben und nicht z.B weil es halt der günstige Erstwagen ist oder weil sie das Auto von jemandem bekommen haben.

Gibt es einen Grund, warum es ausgerechnet ein Schalter sein soll und kein Automatik?

Hallo,

ich bin heute morgen mit meinem Automatikauto losgefahren. Nach ca. 200 Metern ist das Auto aufeinmal ausgegangen. Ich kam kein meter mehr vorwärts. Da ich noch nicht weit weg war habe ich meiner Mama bescheid gesagt und danach lief er wieder.

Jetzt die große Frage, ich bin mir unsicher, aber in der Panik kann ich mich nicht mehr daran erinnern. Als ich geschaut habe woran es liegen kann ist mir aufgefallen das die handbremse noch angezogen war. Jetzt weiß ich nicht ob ich das in der Panik gemacht habe oder ob sie die ganze Zeit angezogen war.

Also: Kann der Motor erstmal ausgehen wenn man mit angezogener handbremse losfährt???

Warum wird von Fahrschulen und Auto-Spezialisten nicht die Umgewöhnung zu links bremsen, rechts Gas geben empfohlen (bei Automatik)?

Ist doch viel besser, da man die Gefahrenbremsung mit dem rechten Fuß schon etliche Todesopfer gefordert hat, weil man erst vom Gas, dann rüber und dann drücken muss.

Mit dem linken Fuß ist man direkt vor Ort.

Ich finde, man sollte die Bundesregierung wegen grob fahrlässiger Tötung einsperren, da diese den Wechsel auf den linken Fuß nicht empfehlen.

Danke!

Mein Neuzugang ist (natürlich) wieder ein Automat. Bei dem Getriebe habe ich festgestellt, dass ich, wenn ich sparsam fahren wollte, die Automatik besser von Hand schalte. Den 6. Gang kann ich manuell bereits bei 82km/h einlegen. Überlasse ich das Schalten der Automatik, schaltet das Getriebe erst bei 105 km/h in den 6. Gang. Welche Philosophie steckt da dahinter? Alles an dem Fahrzeug folgt logischen Gedankengängen. Hier aber kann ich sie nicht erkennen. Wenn ich mit 90-100km/h auf einer Landstraße fahre, fahre ich handgeschaltet etwa 1 Liter günstiger als wenn ich der Automatik das Schalten überlasse.

Hallo zusammen,

ich mache aktuell meine Fahrstunden und habe mittlerweile einige Übungsstunden hinter mir und wenn es weiterhin so gut läuft, folgen meine Pflichtstunden.

MEIN PROBLEM:

Das Bremspedal ist deutlich höher wie das Gaspedal. Das Gaspedal ist ein wenig weiter hinten. Leider schaffe es trotz Einstellung meines Sitzes etc. nicht vom Gaspedal auf die Bremse zu kommen ohne dabei seitlich bei der Bremse hängen zu bleiben… wegen paar mm komme ich nicht auf das Gaspedal, bekomme mein Fuß nicht höher. Es ist so minimal was noch fehlt, damit ich drauf komme.

Normalerweise sollte die Ferse unten sein und man sollte mit den oberen Fuß hin und her switchen, ich bekomme es an sich prima hin aber ich komme nicht wirklich aus Gaspedal. Ich hebe beim switchen mein Fuß und positioniere ihn dann, aber es klappt wirklich gut, auch vom Gefühl und alles.

Kann ich trotzdem mit meiner „Technik fahren“ ?

Bitte um Tipps, mein Fahrlehrer konnte mir nicht wirklich weiterhelfen… Er meinte für das, dass ich so mache, ist es wirklich gut, aber eigentlich anderst gewünscht.