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An wen gehen die "Steuern und Gebühren" bei einem Flug?

Ich habe mich heute nach günstigen Flügen in die USA umgesehen. 🇺🇸🗽🦅

Dabei ist mir ein Flug aufgefallen, bei dem die "Steuern und Gebühren" höher sind als der Gesamtpreis. Der Preis für den Flug selbst war also negativ:

Das war auf einer Drittanbieter Buchungsplattform, die auf der Übersichtsseite keine detaillierte Zusammensetzung der "Steuern und Gebühren" anzeigt.

Auf der Webseite der Airline (Air Europa) ist der Flug etwas teurer, aber die "Steuern und Gebühren" sind gleich, und man sieht die Zusammensetzung:

Manche Positionen sind klar (z.B. "US-Einwanderungsgebühr" oder "11. September Sicherheitssteuer"). Aber was hat es mit "vom Spediteur erhobene Gebühren", "Abflugsteuer Flughafen", "Abfertigungsgebühr" oder "Abfluggebühr" auf sich? Diese machen einen Großteil des Gesamtpreises aus. Gehen sie an die Airline, den Flughafen (welchen) oder den Staat (welchen)?

Bei den Screenshots handelt es sich um eine Verbindung MUC - MAD - JFK und retour, alle Flüge durchgeführt von Air Europa.

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Wem gehört die mittlere Armlehne in einem Flugzeug mit 3-4-3 Sitzlayout?

Vielleicht seid ihr schon mal in so einem großen Flugzeug in die USA oder sonst wo hin geflogen:

Wie man sieht, gibt es in der Mitte 4 Plätze pro Reihe, was zu dem Problem führt, dass die bekannte Regel, wem welche Armlehnen gehören, nicht mehr vollständig anwendbar ist.

Eine Reihe sieht also wie folgt aus, wobei Sitzplätze durch Buchstaben, Fenster durch runde Klammern, Gänge durch Leerzeichen und Armlehnen durch vertikale Striche dargestellt sind:

(|A|B|C| |D|E|F|G| |H|J|K|)

Aus irgendeinem Grund wurde I ausgelassen, aber das spielt jetzt keine Rolle.

Ich teile nun die Armlehnen so weit wie möglich den Sitzplätzen zu, sodass der mittlere Sitzplatz 2 Armlehnen erhält.

Die zugeteilten Armlehnen sind durch eckige Klammern dargestellt, deren Öffnung in Richtung des Sitzplatzes zeigt, der Anspruch auf die Armlehne hat:

([A[B]C] [D[E|F]G] [H[J]K])

Die mittleren Sitzplätze B und J haben also jeweils 2 Armlehnen. A, C, D, G, H und K befinden sich am Gang oder Fenster und haben jeweils nur 1 Armlehne. E und F befinden sich auch in der Mitte und sollten deshalb jeweils 2 Armlehnen haben, aber es sind nur mehr 3 Armlehnen übrig. Also muss es einen Mittelsitz mit nur 1 Armlehne geben!

Wem gehört diese mittlere Armlehne?

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niemandem 57%
sie müssen sich um die Armlehne streiten 29%
dem größeren 14%
E 0%
F 0%
dem schnelleren 0%
dem älteren 0%
dem jüngeren 0%
dem mit dem teureren Ticket 0%
sie müssen sich abwechseln 0%
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Warum gibt es bei einer Pauschalreise immer nur einen bestimmten Flug, welchen man nicht frei wählen kann, zu einem Hotel/Hotelzimmer?

Bei einer Pauschalreise werden ja immer Flüge und Hotel sowie evtl. Transfer mit einander kombiniert. Mir ist dabei aufgefallen, dass es zu einem Hotel und einem bestimmten Hotelzimmer immer auch nur einen bestimmten Flug gibt welchen man nicht wählen kann.

Beispiel bei Buchung im Reisebüro:

- Gebucht ist Hotel A mit Hotelzimmer B (Meerblick)
- es gibt die Fluggesellschaft X mit Flug 1 um 00:20 Uhr, Flug 2 um 02:50 Uhr und Flug 3 um 03:15 Uhr, die Fluggesellschaft Y mit einem Flug um 03:00 Uhr und die Fluggesellschaft Z mit einem Flug um 02:30 Uhr
- Zu Hotel A mit Hotelzimmer B (Meerblick) gibt es z. B. den Flug 3 mit der Fluggesellschaft X
- Zu Hotel A mit Hotelzimmer C (Gartenblick) gibt es z. B. den Flug 2 mit der Fluggesellschaft X
- Beinen anderen Hotel M mit Hotelzimmer E (seitlicher Meerblick) gibt es z. B. den Flug mit der Fluggesellschaft Z um 02:30 Uhr

Vielleicht hängt das auch damit zusammen wie die Reiseveranstalter mit rein spielen, also welche Reiseveranstalter (noch) buchbar sind bzw. wie viel Kontingente dabei noch frei sind?

Warum ist der Flug aber nicht frei wählbar und einem bestimmten Hotel/Hotelzimmer zugeordnet? Oder liege ich da falsch? Was tun wenn man einen bestimmten Flug haben will?

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