Werkstatt – die besten Beiträge

Hi

es handelt sich um einen Audi A3 1.8 TFSI von 2012

am Samstag stellte ich das erste Mal bei bereits warmen Motor ein lautes klackern fest.

ich war bereits bei zwei Werkstätten, die können das Problem nicht zuordnen .

es leuchtet keine warnleuchte , kein verändertes Fahrverhalten - Motor überhitzt auch nicht

manchmal schwankende Motordrehzahl , aber ich glaube das war schon immer so .

bei der Fahrt hört man das klackern nicht, wenn der Motor zum stehen kommt , ein deutlich lauter werdendes klackern zu hören .

mittlerweile tritt das klackern auch beim Kaltstart auf und verschwindet bei der Fahrt , an der nächsten Ampel ist es wieder zu hören .
ausserdem auf N bei geöffneter Haube zieht der öldeckel beim öffnen Vakuum und der Motor dreht schneller . Ich hatte mich sehr erschrocken. Aber die Kabel scheinen laut Werkstatt dicht und in Ordnung

das Auto bekam letztes Jahr ein neues Getriebe .

das Zündschloss wurde vor 2 Monaten gewechselt .

vielleicht hat jemand eine Idee ?

Ich habe folgende lackierpistole gekauft:

https://amzn.eu/d/cC0l2Pn

Bei dieser ist aber kein Schnellkupplung Adapter dabei, also kaufte ich:

https://amzn.eu/d/6Y2QLpN

Aber diese Adapter passen leider nicht... Die passen nur 3 Umdrehungen und werden nicht dicht..

Welchen Adapter brauche ich für diese Pistole??

Hey Leute,

ich habe einen Audi A3 8V, Baujahr 2013, mit dem 1.5 TSI Benzinmotor und überlege, was ich in Sachen Tuning machen könnte – vor allem ohne gleich ein Vermögen auszugeben. Ich möchte das Auto optisch und technisch ein bisschen aufwerten, vielleicht auch für kleinere Tuner-Treffen fit machen. Die Alltagstauglichkeit soll aber erhalten bleiben.

Meine Fragen:

1. Lohnt sich bei dem 1.5 TSI überhaupt ein Chiptuning? Kriegt man da spürbar etwas heraus oder ist der Aufwand größer als der Nutzen?
2. Wie könnte man den A3 optisch aufwerten, ohne dass es billig aussieht oder unpraktisch wird? Ich stehe eher auf clean & dezent statt auf auffälliges Bodykit.
3. Was sind günstige, aber effektive Tuning-Maßnahmen – optisch und performance-technisch? Zum Beispiel Dinge wie Domstreben, Ansaugung, Spoilerlippe, bessere Luftfilter, Innenraumdetails usw.
4. Gern Sachen, die etwas bringen oder einfach nur richtig gut aussehen – für kleines Geld.
5. Sound: Ich möchte einen sportlicheren Klang – aber ohne illegalen Lärm. Gibt es da empfehlenswerte ESDs oder Luftfilterlösungen, die etwas bringen, ohne gleich die Polizei anzulocken?

Allgemein: Hat jemand seinen A3 8V dezent getunt und mag mal zeigen, wie er aussieht?

Bin für alle Tipps offen – danke schon mal!

Mein Audi A3 8V 2013 (Serie nicht tiefergelegt)

Will mir eigentlich dieses Auto holen aber der Verbraucj klingt ganz schon gewaltig.

Was meint ihr?

Gestern früh, kurz nach dem anmachen des Autos sind zwei gelbe Kontrolleuchten angegangen, Abs und Esp (die gelben). Die leuchteten die ganze fahrt über bis ich bei der Arbeit ankam, auch als ich das Auto neu gestartet habe leuchteten diese beiden immer noch. Danach auf dem nach hause weg + heute war gar nichts mehr. Ist das eine fehlerhafte Anzeige gewesen? Habe in einem Monat TÜV. Das Auto ist immerhin schon 23 Jahre alt.

Nicht das Schiff! Nur die schraube. Also von Vollgas, Hebel auf null. Nach wieviel Sekunden/Minuten steht die Schraube

Allen eine Schoene Woche.

Wenn die Garage sich außen elektrisch nur mit Schlüssel öffnen lässt, kann man die dann von innen zumachen bzw. manuell bedienen, wenn z. B. mal ein Stromausfall ist?

hey, ich habe eine Yamaha yzf r125 von 2013 gekauft und es ist ein super Bike, das einzige Optikproblem ist das Tachoglass. Ein neues Tacho kostet 200-500 Euro und das ist mir für ein Optik Problem einfach zu viel, gibt es eine Möglichkeit nur das Glass zu reparieren?

Vor 2 Tagen wurden meine Reifen durchgeschnitten. Das Wetter war kühl es hat aber nicht geregnet.

Wollte wissen wenn Fingerabdrücke hinterlassen worden sind sind diese jetzt noch nachweisbar auf der Oberfläche?

Liebe Leute von Gutefrage.net!

Vorne weg, dass Motorrad hat keine rutschende Kupplung, es wurde bereits der Kupplungsseil oben und unten eingestellt.

Das eigentliche Problem ist, wenn das Fahrzeug im Stand ist, man möchte den Leerlauf rein geben, funktioniert nicht.

Im stand 1. Gang, Kupplung gezogen, rollt von alleine nach vorne.

Sobald Motor abgestellt, lässt sich der Leerlauf rein geben.

Während der Fahrt ist der Leerlauf nur sehr filigran zu finden und das klingt auch nicht ganz richtig.

Wenige Male ist auch der 1. Gang beim anfahren raus gesprungen, in den Leerlauf.

Verdacht liegt auf Kupplungskorb, nur was genau am Kupplungskorb, weiß ich nicht, eventuell auch ein anderes Problem? Jedoch hat dies ein Freund auch gehabt, sowie ein bekannter, der mich überhaupt auf diese Quelle gebracht hat.

Ansonsten fährt es sich passabel, die Gänge zum Schalten sind während der Fahrt in Ordnung.

Vielen Dank!

Moin, ich habe einen 440i und möchte pop and bang programmieren lassen und dazu den kat raus nehmen...

Was sollte es höchstens kosten, damit ich etwas bescheid weiß und nicht übern Tisch gezogen werde?

Danke im voraus

Liebe Grüße

Hallo,

meine Eltern haben eine große Geldsumme gespart für meinen Sohn und möchten ihm das Geld auf das Sparkonto einzahlen. Es ist eine Summe von über 100.000 Euro. Meine Eltern sind jedoch schon alt und werden nicht mehr lange leben.

Die Eltern möchten das Geld dem Kind auf das Sparbuch einzahlen, was passiert, wenn ich als Familienvater arbeitslos werde oder vielleicht sogar mal Bürgergeldempfänger, was im schlimmsten Fall passieren sollte.

Wird uns das Geld weggenommen? - Das Sparbuch ist auf meinen Sohn, er ist minderjährig. Was passiert genau?

Oder: Sollte ich Arbeitslos werden, werde ich das geld einfach abheben und zuhause lagern und es sieht niemand etwas oder?

Danke und Grüße.

Ich müsste dieses Jahr bei meinem Motorrad die Reifen wechseln und bräuchte daher ein Händler, der die auch preiswert auf die Felgen montiert. Ggf sogar Ausbau macht.

Welche Optionen habe ich da in Hamburg wenn's preiswert sein soll? Oft les ich dass manche Reifenhändler dies für 25€ anbieten.

Mir ist das am Samstag das erste mal aufgefallen und auch Heute Wieder. Das Auto ist beim fahren richtig laut. Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht mein Auto war vor zwei Wochen beim TÜV die Haben alles gemacht was gemacht werden musste Habe knapp 1000 Euro gezahlt. Was allerdings noch gemacht werden muss ist ein Ölwechsel kann es damit zu tun Haben?

Vielleicht weiß einer was es sein könnte. Mein Skoda Rapid Spaceback 2014 zeigte vor 1-2 Monaten schon mehrfach die Batteriekontrollleuchte, einfach so beim fahren, aber auch immer nur kurz. Schob es auf das Wetter. Jetzt war über 1 Monat Ruhe… nun gestern wieder. Kontrollleuchte 15 Minuten an, dann wieder ausgegangen. Dann wieder kurz an gegangen und wieder aus. Beim fahren. Jedoch ist keine Einschränkung beim fahren spürbar, die Batterie scheint in Ordnung zu sein,Batterie ist voll, Strom kommt an, das ist es nicht.

Normalerweise sollte es doch so sein: Ein Gerät funktioniert nicht mehr. Also schaut man sich den Zustand der Batterien an. Doch dann kommt das böse Erwachen: Die Batterien sind ausgelaufen !! Dies kann dann leider zur Folge haben, dass das Gerät einen Defekt erlitten hat.

Wie geht Ihr mit dieser Sache um? Ihr könnt auch gerne abstimmen!

Geht um einen Honda CRX EE8 BJ.91. Auto hat endlich Plakette siehe alte Beiträge. Jetzt habe ich aber 4 ggProbleme.

Problem 1: Leuchtweitenregulierung rechts funktioniert nicht oder sporadisch trotz Ersatzteil. Gestern bei der HU hat bei der Beleuchtungskontrolle beim Fernlicht einschalten ist der rechte Scheinwerfer komplett ausgegangen aber ging dann wieder also ich glaube dass ich wo einen Kurzschluss habe. Da Stellmotor sporadisch arbeitet und Fernlicht mal rechts nicht ging. Auto hat H4 Lampen.

Problem 2: Abgasuntersuchung mehrmals durchgefallen nach 5 Versuchen und warmen Motor ging es. Zu viel CO. Hat auch geklappt aber warum er mehrere Messungen braucht!? Was ist da das Problem?

Problem 3: An der Vorderachse wurden links das untere Traggelenk getauscht und rechts das obere Traggelenk. Antriebswellen habe ich auch ausbauen müssen und jetzt ist es so dass das Lenkrad ordentlich schief steht bei geraden Rädern. Muss nur die Spur eingestellt werden!? Davor war es gerade.

Problem 4: Die Kupplung spinnt manchmal etwas aber er macht beim kuppeln manchmal Schläge die man am Lenkrad spürt.

Ist mein Liebhaberauto und will ihn nicht verkaufen obwohl ich es eigentlich sollte weil frische Plakette hat er jetzt.

Hab ein Wertgutachten der den Wagen mit einen Wert von 10000€ ca hat. Da er sehr originalgetreu ist und optisch außen und innen fast wie neu aussieht.

Meine Er5 nimmt das Gas nicht richtig an. Egal in welchem Gang ich bin, die Drehzahl steigt nur träge, und ich kann nicht viel Gas geben. Zudem gibt es Fehlzündungen.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Toyota Yaris Verso 1.3 VVT-i, Baujahr 2003, Benziner, und hoffe, dass mir hier vielleicht jemand weiterhelfen kann.

Das Problem tritt wie folgt auf:

Beim Beschleunigen zieht das Auto plötzlich nicht mehr richtig und geht dann aus. Wenn ich den Wagen einige Minuten stehen lasse und dann wieder starte, läuft er zunächst wieder normal. Allerdings fällt mir auf, dass vor allem bei Geschwindigkeiten über ca. 70 km/h das Problem häufiger auftritt: Das Auto beschleunigt dann nicht mehr weiter und geht aus.

Hat jemand von euch eine Idee, woran das liegen könnte? Ich freue mich über jeden Tipp oder Hinweis, was ich prüfen lassen sollte.

Danke schon mal im Voraus!