Mit 1 Liter Motor und drei Zylinder Langstrecke fahren, Tipps?
Der Motor ist turbogeladen.
Wie weit? Smart?
500km an einem tag, tce 110 motor
7 Antworten
Einfach machen.
Normalerweise fährt man einen TurboMotor warm und vor Fahrtende kalt.
Aber der kleine Motor wird schon im normalen Betrieb ausgereizt. Du kannst nur hinnehmen, dass es nunmal so ist.
Die Lebensdauer ist bei so kleinen hochgezüchteten Motoren nunmal nicht mit den alten Motoren zu vergleichen.
Ich würde den Motor nicht zu stark fordern und deshalb nicht Vollgas geben, um zu beschleunigen, sondern mit steigender Geschwindigkeit mit dem Gas mitgehen, um ihn langsam auf Geschwindigkeit zu bringen.
Damit kann man auch 1.000 Km an einem Tag fahren.
Bei diesen Spielzeugmotörchen ist es lediglich wichtig, die Ölwechselintervalle und die Intervalle für den Zahnriemenwechsel einzuhalten. Dann halten sie schon 200.000 Km.
Natürlich fährt man Turbo-(und alle anderen) Motoren sanft warm und wieder kalt (nach Autobahnvollgas vor dem Tanken 2 Minuten 120 fahren).
Bei allen Autos ist, insbesondere vor langen Strecken mit hoher Beladung bei hohen Temperaturen, der Reifendruck, natürlich der Reifenzustand (Profil, Beschädigungen der Flanken) und der Kühlwasserstand zu prüfen.
Bei allen PKW ist alle 3-4 Jahre die Bremsflüssigkeit zu wechseln.
Also Servicestand anhand Wartungsheft und Kilometerzähler überprüfen, Öl kontrollieren, ggf. noch eine Inspektion machen lassen und gute Reise!
Gar kein Problem. Generell ist für JEDEN Verbrennungsmotor eine Langstreckenfahrt mit mässiger Geschwindigkeit der schonendste Betriebszustand überhaupt.
Einfach nur Deinen Fahrstil und Deine Zeitplanung darauf einrichten, dass Du nicht in einem Rennwagen unterwegs bist. Und kein Dauervollgas fahren.
Da der Motor wenig Hubraum hat wird der Turbo gerade auf der Autobahn mehr arbeiten müssen. Heißt: vor einer Pause möglichst mit gemäßigtem Tempo fahren, um den Turbo zu entlasten.
Wenn du mit Vollgas fährst bis zur Ausfahrt und dann direkt den Motor abstellst, ist der Turbo heiß aber der Öldruck weg und damit ungekühlt und das mögen die auf Dauer nicht.
Ansonsten einfach fahren.
Geil waren auch die glühenden und ggf. reißenden Krümmer bei den Alfa Romeos früher. Ein Feuewerk der Technik!
Ist vielleicht nicht der effizienteste Motor für die Autobahn aber ja es geht.